一种用于汽车空调管的接头打孔设备的制作方法

1.本实用新型涉及管件开孔技术领域，具体为一种用于汽车空调管的接头打孔设备。


背景技术：

2.众所周知，汽车空调管件接头是用于实现汽车空调电气连接的一种配件产品，随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格，汽车空调管件接头的使用范围越来越多，而且种类也越来越多。
3.经检索，专利公开号为cn207787769u的实用新型公开了一种汽车空调管件接头打孔设备，包括用于对汽车空调管件接头由下往上地进行打孔的打孔装置、用于将待打孔的汽车空调管件接头由上往下地平整地放置并限位在限位槽孔内的工件支撑台。
4.上述中的现有技术方案虽然通过由下往上地进行打孔，其所产生的碎屑能够根据自重自由地下落，避免额外地使用清洁装置，但是仍存在以下缺陷：由于汽车空调管的种类繁多，现有技术不便于对不同规格的空调管进行打孔作业，从而导致其生产效率降低，实用性较差。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车空调管的接头打孔设备，已解决了现有技术中不便于对不同规格的空调管进行打孔作业，从而导致其生产效率降低，实用性较差的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车空调管的接头打孔设备，包括工作台，工作台的顶端固定连接有两个支板，所述工作台的内部开设有两个调节槽，调节槽内横向转动设置有螺纹柱，所述螺纹柱的外部螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶端固定连接有连接柱，所述连接柱的顶端固定连接有放置板，两个所述螺纹柱的外部均固定套设有第一链轮，两个所述支板相互远离的一端均转动连接有传动轴，所述传动轴外部固定套设有第二链轮，所述第二链轮通过链条穿过连接孔与第一链轮传动连接，所述传动轴的另一端固定连接有转盘，两个支板的顶端固定连接有连接板，所述连接板的底端安装有用于对空调管进行打孔作业的打孔组件，所述放置板的顶端均设置有用于对空调管进行固定的夹持机构，所述工作台的底端固定连接有多个支撑柱。
9.优选的，所述打孔组件包括电动推杆，所述电动推杆安装在连接板的底端，电动推杆的输出端固定连接有防护箱，防护箱内安装有第一电机，所述第一电机的输出端安装有打孔钻头，所述打孔钻头通过通孔延伸至防护箱的底端外部。
10.进一步的，位于左侧的所述夹持组件包括条形块，所述条形块的底端与放置板的顶端固定连接，条形块的内部开设有压紧槽，所述压紧槽的内部滑动设置有压紧块，所述压
紧块的底端通过多个第一弹簧与压紧槽的内底壁固定连接，压紧块的顶端固定连接有压紧杆，所述压紧杆的顶端延伸至条形块的顶端外部，压紧块的右端固定连接有支杆，所述支杆的右端通过压紧孔固定连接有夹持板。
11.再进一步的，所述夹持板的底端和放置板的顶端均安装有防滑层。
12.在前述方案的基础上，两个所述转盘相互远离的一端均安装有第一握把，所述压紧杆的顶端安装有第一把手。
13.在前述方案的基础上进一步的，多个所述支撑柱的底端均固定连接有防滑垫块。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车空调管的接头打孔设备，具备以下有益效果：
16.该用于汽车空调管的接头打孔设备，其在使用时，通过传动轴、第一链轮、第二链轮、转盘的相互配合可带动螺纹柱进行正向转动或反向转动，再通过螺纹柱的转动带动螺纹块进行左右动，使连接柱带动放置板进行横向移动，从而便于对不同规格的空调管进行放置，从而便于对其进行打孔作业，提高了其生产效率，实用性较好。
附图说明
17.图1为本实用新型的主视局部剖视结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中b处的局部放大结构示意图；
20.图4为本实用新型的主视结构示意图。
21.图中：1、工作台；2、支板；3、螺纹柱；4、螺纹块；5、连接柱；6、放置板；7、第一链轮；8、传动轴；9、第二链轮；10、链条；11、转盘；12、连接板；13、支撑柱；14、电动推杆；15、防护箱；16、第一电机；17、打孔钻头；18、条形块；19、压紧块；20、第一弹簧；21、压紧杆；22、支杆； 23、夹持板；24、防滑层；25、第一握把；26、第一把手；27、防滑垫块。
具体实施方式
22.实施例
23.请参阅图1-4，一种用于汽车空调管的接头打孔设备，包括工作台1，工作台1的顶端固定连接有两个支板2，工作台1的内部开设有两个调节槽，调节槽内横向转动设置有螺纹柱3，螺纹柱3的外部螺纹连接有螺纹块4，螺纹块4的顶端固定连接有连接柱5，连接柱5的顶端固定连接有放置板6，两个螺纹柱3的外部均固定套设有第一链轮7，两个支板2相互远离的一端均转动连接有传动轴8，传动轴8外部固定套设有第二链轮9，第二链轮9通过链条10穿过连接孔与第一链轮7传动连接，传动轴8的另一端固定连接有转盘11，两个支板2的顶端固定连接有连接板12，连接板12的底端安装有用于对空调管进行打孔作业的打孔组件，放置板6的顶端均设置有用于对空调管进行固定的夹持机构，工作台1的底端固定连接有多个支撑柱13。
24.还需要说明的是，打孔组件包括电动推杆14，电动推杆14安装在连接板 12的底端，电动推杆14的输出端固定连接有便于保护第一电机16的防护箱 15，防护箱15内安装有第一电机16，第一电机16的输出端安装有打孔钻头 17，第一电机16的输出端与打孔钻头17
为可拆卸连接，其可拆卸连接的方式便于对打孔钻头17进行更换，打孔钻头17通过通孔延伸至防护箱15的底端外部，位于左侧的夹持组件包括条形块18，条形块18的底端与放置板6的顶端固定连接，条形块18的内部开设有压紧槽，压紧槽的内部滑动设置有压紧块19，压紧块19的底端通过多个第一弹簧20与压紧槽的内底壁固定连接，压紧块19的顶端固定连接有压紧杆21，压紧杆21的顶端延伸至条形块18的顶端外部，压紧块19的右端固定连接有支杆22，支杆22的右端通过压紧孔固定连接有夹持板23，夹持组件的设置便于对不同直径的空调管进行加紧固定，防止对其进行打孔作业时因晃动而造成打孔位置偏移，夹持板23的底端和放置板6的顶端均安装有增加与空调管外部摩擦力的防滑层24，两个转盘 11相互远离的一端均安装有便于带动转盘11的第一握把25，压紧杆21的顶端安装有便于拉动压紧杆21的第一把手26，多个支撑柱13的底端均固定连接有防滑垫块27，防滑垫块27的设置增加了支撑柱13与地面的接触面积，从而提高支撑柱13对工作台1的支撑稳定性。
25.本实施例中，电动推杆14和第一电机16均为市面上直接购买的本领域技术人员的公知设备，可依据实际需求进行定制或进行型号的选用，在这里我们只是对其进行使用，并未对其进行结构和功能上的改进，在此我们不再详细赘述，电动推杆14和第一电机16均设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制，其技术已经非常成熟并能实现。
26.综上所述，该用于汽车空调管的接头打孔设备，在使用时，首先将该装置放置在使用位置，通过转动第一握把25使其通过转盘11带动传动轴8进行转动，通过传动轴8转动使其外部固定套设的第二链轮9进行转动，再通过链条10传动使第一链轮7带动螺纹柱3转动，然后使与螺纹柱3螺纹连接的螺纹块4进行横向移动，然后螺纹块4移动的同时通过连接柱5带动放置板6进行移动，再通过拉动第一把手26，使其通过压紧杆21带动压紧块19 进行移动，从而通过支杆22带动夹持板23向上移动，将空调管入在放置台，再松开第一把手26通过多个第一弹簧20的回弹力，带动压紧块19向下移动，使夹持板23对空调管进行固定，启动电动推杆14和第一电机16，从而通过第一电机16的输出轴带动打孔钻头17对空调管进行打孔作业即可。