一种防碰撞车载静音发电机组装置的制作方法

1.本实用新型涉及车载静音发电机组技术领域，具体涉及一种防碰撞车载静音发电机组装置。


背景技术：

2.发电机组是将其他形式的能源转换成电能的成套机械设备，由动力系统、控制系统、消音系统、减震系统、排气系统组成，由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，输出到用电设备上使用。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途，近年来随着技术进步，作为家庭应急电源及野外出行电源的优质选择，轻量便携小型发电机组也开始进入居民的日常生活中和车载中。
3.现有的车载静音发电机组在车内安装使用时，会因为震动容易发生位置的移动，以及倾倒之后的碰撞对车载静音发电机组本身的损害也较为严重，例如申请号为201620452054.6公开的一种车载静音发电机组在车内使用时抓地力不强容易发生震动位移和倾倒，对发电机组本身的损害较大。
4.因此，发明一种防碰撞车载静音发电机组装置来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种防碰撞车载静音发电机组装置，以解决技术中车载静音发电机组容易被震动的移动位置和意外对其的撞击的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防碰撞车载静音发电机组装置，包括发电机组主体、注油口、手提把手、阻风门、线圈盖、盖板、手拉、动力开关、底板、支撑脚、控制面板和电源口，所述发电机组主体上设置有注油口和手提把手，所述发电机组主体上安装有阻风门和线圈盖，所述发电机组主体上连接有防撞条，所述发电机组主体上安装有盖板，所述发电机组主体上设置有手拉和动力开关，所述发电机组主体底部安装有底板，所述底板上安装有散热板和液压杆，所述发电机组主体上连接有支撑脚，所述支撑脚内设置有弹簧杆，所述弹簧杆贯穿吸盘内滑动连接在支撑脚内，所述吸盘上开设有单向阀，所述发电机组主体上安装有控制面板，所述控制面板上设置有电源口。
7.优选的，所述发电机组主体内设置有马达和发动机，且其发动机背板与液压杆表面接触，并且其马达底部支脚与弹簧杆顶端接触。
8.优选的，所述防撞条设置有多个，多个所述防撞条均固定连接在发电机组主体的外侧边上。
9.优选的，所述盖板上设置有暗扣和槽孔，且其槽孔为长条形，并且所述盖板的表面积占发电机组主体表面积的六分之一。
10.优选的，所述散热板与底板固定连接，且所述底板上固定连接有液压杆的减震板，所述液压杆内设置有液压弹簧。
11.优选的，所述弹簧杆设置有四个，且所述弹簧杆与吸盘和支撑脚的数量相同，并且四个所述支撑脚均固定安装在底板的四个矩形转角处。
12.优选的，所述吸盘与支撑脚固定连接，且所述吸盘直径小于支撑脚与地面接触面直径，所述吸盘上均匀开设有多个圆形的单向阀。
13.优选的，所述控制面板为绝缘材料，所述控制面板上开设的电源口有多个，且其电源口设置多个方向，并且所述电源口并联发电。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
15.1、通过在底板上安装四个支撑脚对整个发电机组起到支撑的作用，同时，四个支撑脚内均设置有吸盘和弹簧杆，使得吸盘和弹簧杆的配合使用，能将吸盘吸在底面上更紧；
16.2、通过弹簧杆不断的被挤压将吸盘内的空气排出，使得吸盘内的空气越来越少，实现吸盘吸地力更强，增强整个发电机组主体的抓地力，保证发电机组主体的位置不会移动，同时，多个防撞条的作用是放置对发电机组主体的意外碰撞。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型手拉的立体结构示意图；
19.图3为本实用新型底板的立体结构示意图；
20.图4为本实用新型支撑脚的立体结构示意图；
21.图5为本实用新型吸盘的立体结构示意图。
22.附图标记说明：
23.1、发电机组主体；2、注油口；3、手提把手；4、阻风门；5、线圈盖；6、防撞条；7、盖板；8、手拉；9、动力开关；10、底板；11、散热板；12、液压杆；13、支撑脚；14、弹簧杆；15、吸盘；16、单向阀；17、控制面板；18、电源口。
具体实施方式
24.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
25.本实用新型提供了如图1-5所示的一种防碰撞车载静音发电机组装置，包括发电机组主体1、注油口2、手提把手3、阻风门4、线圈盖5、盖板7、手拉8、动力开关9、底板10、支撑脚13、控制面板17和电源口18，发电机组主体1上设置有注油口2和手提把手3，发电机组主体1上安装有阻风门4和线圈盖5，发电机组主体1上连接有防撞条6，发电机组主体1上安装有盖板7，发电机组主体1上设置有手拉8和动力开关9，发电机组主体1底部安装有底板10，底板10上安装有散热板11和液压杆12，发电机组主体1上连接有支撑脚13，支撑脚13内设置有弹簧杆14，弹簧杆14贯穿吸盘15内滑动连接在支撑脚13内，吸盘15上开设有单向阀16，发电机组主体1上安装有控制面板17，控制面板17上设置有电源口18。
26.发电机组主体1内设置有马达和发动机，且其发动机背板与液压杆12表面接触，并且其马达底部支脚与弹簧杆14顶端接触，防撞条6设置有多个，多个防撞条6均固定连接在发电机组主体1的外侧边上，盖板7上设置有暗扣和槽孔，且其槽孔为长条形，并且盖板7的表面积占发电机组主体1表面积的六分之一。
27.散热板11与底板10固定连接，且底板10上固定连接有液压杆12的减震板，液压杆12内设置有液压弹簧，弹簧杆14设置有四个，且弹簧杆14与吸盘15和支撑脚13的数量相同，并且四个支撑脚13均固定安装在底板10的四个矩形转角处，吸盘15与支撑脚13固定连接，且吸盘15直径小于支撑脚13与地面接触面直径，吸盘15上均匀开设有多个圆形的单向阀16，控制面板17为绝缘材料，控制面板17上开设的电源口18有多个，且其电源口18设置多个方向，并且电源口18并联发电。
28.本实用工作原理：
29.参照说明书附图1-5，在使用本装置时，首先将发电机组主体1安装到车内，将注油口2内装满汽油，带动发电机组主体1内的发动机和马达的转动，将线圈盖5盖上，将盖板7合上，则发电机组主体1能开始正常工作；
30.参照说明书附图1-5，在使用本装置时，发电机组主体1在正常使用的过程中，需要保持发电机组主体1的位置是绝对固定的，要保证发电机组主体1在使用时不会位移，不会影响发电机组主体1的并联发电使用；
31.则需要支撑脚13的位置固定，在发电机组主体1正常使用的过程中，发电机组主体1内的发动机和马达的震动会将力传递到多个弹簧杆14上，弹簧杆14受到压力之后，会不断的向下推动吸盘15，将吸盘15内的空气不断排出，在多个单向阀16的作用下，空气被不断的向着吸盘15外排出，则吸盘15和地面的吸力就会越来越强，保证支撑脚13的抓地力，也保证发电机组主体1的位置不会移动。