一种汽车零部件加工用静电喷粉喷涂设备及喷涂方法与流程

1.本技术涉及静电喷粉喷涂技术领域，尤其是涉及一种汽车零部件加工用静电喷粉喷涂设备及喷涂方法。


背景技术：

2.静电喷涂是利用电荷同性相斥，异性相吸的基本特性设计成的一种新型涂漆方法。它是借助直流高压电场的作用，使喷枪喷出的漆雾雾化得更细，同时使漆雾带电，通过静电引力而沉积在带异种电荷的工件表面形成均匀的漆膜，实现涂漆的目的，是将机械雾化与静电引力、斥力结合在一起的一种高效涂装方式。
3.在静电喷涂中存在一个由工件和喷枪分别作为正负极的高压电场，当在工件正电极和喷枪尖端负电极之间施加6万
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10万伏高压直流电时，在喷枪负电极的尖端就会强烈释放出电子，由于这些电子具有相当大的动能,会使针尖附近的空气发生电离，产生出新的电子和离子,离子化的空气分子在电场力的作用下移向工件正电极而产生辉光放电。而喷枪中喷出的经过各种机械方式处理而被雾化的涂料在电场中碰撞上电子后，涂料雾滴就带上负电荷。由于带有相同负电荷的涂料雾滴间存在相互排斥的作用,使得涂料雾滴进一步雾化成为分散更均匀、带负电的漆粒，并在电力场的作用下均匀而牢固地沉积到作为正极的工件表面形成均匀的涂膜。
4.在相关技术中，对汽车零部件进行静电喷涂时，通常是将汽车零部件依次置于喷涂室的喷涂线上，接着通过预先安装于喷涂线上的喷枪对汽车零部件进行静电喷涂，至一批次的汽车零部件全部喷涂完成。发明人认为，受限于喷枪的喷涂范围的影响，相关技术中的喷涂设备对中等尺寸的汽车零部件的喷涂效果相对较好，而对大尺寸汽车零部件或小尺寸汽车零部件的喷涂效果相对较差，即喷涂设备对不同尺寸汽车零部件的喷涂效果的差异性较大。


技术实现要素：

5.为了解决上述部分或全部技术问题，本技术提供一种汽车零部件加工用静电喷粉喷涂设备及喷涂方法，使得喷涂设备对不同尺寸的汽车零部件的喷涂效果均较好，降低不同尺寸的汽车零部件喷涂效果之间的差异性。
6.根据本发明的第一方面，提供了一种汽车零部件加工用静电喷粉喷涂设备，其包括两侧开口的喷涂箱、设置于喷涂箱内的用于运送汽车零部件的运输机构以及设置于喷涂箱内的用于对汽车零部件进行静电喷涂的喷涂机构，其中，喷涂机构包括供料箱、与供料箱连通设置的增压泵、与增压泵的输出端连通设置的多根高压软管、分别与多根高压软管对应连通设置的多组喷枪、设置于供料箱上的多组用于对应安装多组喷枪的安装架体以及设置于供料箱上的控制多组喷枪同步上下运动的竖直移动机构。
7.通过采用上述技术方案，电泳喷涂时，将待电泳喷涂的汽车零部件置于喷涂箱内，具体地将汽车零部件置于运输机构，接着启动喷涂机构，具体地，启动增压泵，增压泵抽取
供料箱内的料液经高压软管，最终通过多组安装于安装架体上的喷枪喷涂至汽车零部件表面，此过程中，竖直移动机构能够控制多组喷枪同步上下运动，通过上述设置，能够扩大多组喷枪喷涂的范围，使多组喷枪的活动范围能够尽可能覆盖到较大的空间，即适用于不同尺寸的汽车零部件的喷涂，使喷涂机构对不同尺寸的汽车零部件的喷涂效果均较好，降低不同尺寸的汽车零部件喷涂效果之间的差异性。
8.进一步地，所述安装架体包括设置于供料箱上的u型支架、安装于u型支架向外延伸的两个端部之间的连接杆以及套设于连接杆上的安装块，其中，安装块与喷枪相连接，安装块靠近u型支架的一侧与u型支架内侧壁相抵接。
9.通过采用上述技术方案，喷枪通过安装块、连接杆相对安装在u型支架上，即相对安装在安装架体上，安装方式较为简单，且具有一定的使用灵活性。
10.进一步地，所述竖直移动机构包括设置于供料箱上的c型支架、转动连接于c型支架向外延伸的两个端部之间的螺杆以及套设在螺杆上并与螺杆螺纹连接的滑块，其中，螺杆与连接杆相平行，任一螺杆端部安装有驱动螺杆转动的第一电机；滑块靠近c型支架的一侧与c型支架内侧壁相抵接，滑块远离c型支架的一侧设置有同步件，同步件与竖直移动机构协同配合实现多组喷枪同步上下运动。
11.通过采用上述技术方案，当需要多组喷枪同步上下运动时，启动第一电机，第一电机带动螺杆转动，螺纹连接于螺杆上的滑块由此实现上下滑动，与此同时，滑块再带动与其相连接的同步件上下运动，通过同步件的作用使得多组喷枪同步上下运动，进而对汽车零部件进行均匀全方位的喷涂。
12.进一步地，所述同步件采用同步杆，同步杆固设在滑块远离c型支架的一侧，其长度方向与螺杆长度方向垂直，且同步杆端部与多组安装架体上的多个安装块均固定连接。
13.通过采用上述技术方案，具体地，当滑块沿着螺杆来回上下运动时，滑块带动与其相连接的同步杆同时上下运动，同步杆再带动与其相连接的安装块同时沿着连接杆上下运动，安装块再带动与其对应连接的喷枪同步上下运动，由此实现多组喷枪同步上下运动。
14.进一步地，所述运输机构包括两块竖直且相互正对设置的立板、水平转动连接于两块立板之间的多个转动辊、绕设在多个转动辊上并与多个转动辊相啮合的输送带；其中，多个转动辊的排布方向与同步杆的长度方向一致；输送带运送方向的初始端或末端的转动辊的端部还安装有驱动转动辊转动的第二电机。
15.通过采用上述技术方案，当需要对喷涂完成的汽车零部件进行转运运送时，启动第二电机，第二电机带动输送带端部的转动辊转动，并经输送带同步传动，多个转动辊同步转动，从而对置于输送带上的汽车零部件进行转运运送。
16.进一步地，所述输送带表面贯穿开设有多个漏液孔，输送带下方还安装有漆料收集机构，漆料收集机构能够对经输送带上的漏液孔排出的喷涂过后的漆料进行统一收集。
17.通过采用上述技术方案，电泳喷涂时，喷涂过后的漆料会经输送带上的漏液孔向下排出，并通过漆料收集机构对这些漆料进行统一收集，一方面减少对喷涂漆料的浪费，另一方面也能够尽可能的避免漆料随处滴落影响环境的清洁度。
18.进一步地，所述漆料收集机构包括安装于两块立板之间且位于输送带下方的集料斗、与集料斗的出料口连通设置的排液管以及与排液管远离集料斗的一端连通设置的集料箱。
19.通过采用上述技术方案，具体地，喷涂过后的漆料经输送带上的漏液孔向下排出至集料斗，汇聚于集料斗内的料液再经排液管排至集料箱内，通过集料箱对喷涂过后的漆料集中收集。
20.进一步地，所述喷涂箱内还安装有热风机，热风机能够加速喷涂于汽车零部件上的漆料固化成型。
21.通过采用上述技术方案，热风机能够加速喷涂于汽车零部件上的漆料固化成型。
22.根据本发明的第二方面，提供了一种汽车零部件加工用静电喷粉喷涂方法，其包括如下步骤：s1：将待电泳喷涂的汽车零部件置于运输机构；s2：启动增压泵，增压泵抽取供料箱内的料液经高压软管，最终通过多组喷枪喷涂至汽车零部件表面；s3：与步骤s2同步进行，竖直移动机构同步控制多组喷枪上下运动，均匀喷涂汽车零部件；s4：喷涂结束后，运输机构将喷涂完成的汽车零部件统一转运收集；s5：接着再将下一批待电泳喷涂的汽车零部件置于运输机构，并重复上述步骤至本批次汽车零部件全部喷涂完成。
23.由上述技术方案可知，在本发明第一方面所述的静电喷粉喷涂设备及本发明第二方面所述的静电喷粉喷涂方法中，能够扩大多组喷枪喷涂的范围，使多组喷枪的活动范围能够尽可能覆盖到较大的空间，即适用于不同尺寸的汽车零部件的喷涂，使喷涂机构对不同尺寸的汽车零部件的喷涂效果均较好，降低不同尺寸的汽车零部件喷涂效果之间的差异性。
24.此外，本发明的静电喷粉喷涂设备还具有结构简单、装配容易、使用安全可靠的优势，便于实施推广应用。
附图说明
25.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
26.图1是本发明实施例的静电喷粉喷涂设备的结构示意图；图2是本发明实施例的旨在清楚显示喷涂机构的结构示意图。
27.附图标记说明：1、喷涂箱；2、运输机构；21、立板；22、转动辊；23、输送带；231、漏液孔；232、第二电机；3、喷涂机构；31、供料箱；32、增压泵；33、高压软管；34、喷枪；35、安装架体；351、u型支架；352、连接杆；353、安装块；36、竖直移动机构；361、c型支架；362、螺杆；3621、第一电机；363、滑块；37、同步杆；4、热风机；5、漆料收集机构；51、集料斗；52、排液管；53、集料箱。
具体实施方式
28.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
29.如图1和图2所示，本发明的实施例提供了一种汽车零部件加工用静电喷粉喷涂设
备。该静电喷粉喷涂设备包括两侧开口的喷涂箱1、设置于喷涂箱1内的用于运送汽车零部件的运输机构2以及设置于喷涂箱1内的用于对汽车零部件进行静电喷涂的喷涂机构3。电泳喷涂时，将待电泳喷涂的汽车零部件置于喷涂箱1内，具体地将汽车零部件置于运输机构2，接着启动喷涂机构3对汽车零部件进行喷涂，喷涂完成后，再通过运输机构2将喷涂完成的汽车零部件转运收集。
30.如图2所示，在本实施例中，喷涂机构3包括供料箱31、与供料箱31连通设置的增压泵32、与增压泵32的输出端连通设置的多根高压软管33、分别与多根高压软管33对应连通设置的多组喷枪34、设置于供料箱31上的多组用于对应安装多组喷枪34的安装架体35以及设置于供料箱31上的控制多组喷枪34同步上下运动的竖直移动机构36；本实施例中，喷涂箱1内安装有热风机4，喷涂机构3设置为两组，两组喷涂机构3分别位于运输机构2运输方向的两侧，每组喷涂机构3上的安装架体35设置为两组，相应的每组喷涂机构3上的高压软管33、喷枪34也均对应设置为两组，需说明，上述设置可根据实际工艺进行调整，不限于此设定。
31.如图2所示，本实施例中，安装架体35包括竖直固接于供料箱31上的u型支架351、固定安装于u型支架351向外延伸的两个端部之间的连接杆352以及套设于连接杆352上的安装块353，其中，安装块353与喷枪34相连接，安装块353靠近u型支架351的一侧与u型支架351内侧壁相抵接，即安装块353能够通过连接杆352在u型支架351内滑动；每组喷涂机构3上的安装架体35沿运输机构2的运送方向分布于供料箱31上。
32.如图2所示，本实施例中，每组喷涂机构3上的竖直移动机构36的数量为一个，且该竖直移动机构36位于两组安装架体35之间，具体地，竖直移动机构36包括固定安装于供料箱31上的c型支架361、转动连接于c型支架361向外延伸的两个端部之间的螺杆362以及套设在螺杆362上并与螺杆362螺纹连接的滑块363，其中，c型支架361与u型支架351的高度一致；螺杆362与连接杆352相平行，螺杆362远离供料箱31的端部安装有驱动螺杆362转动的第一电机3621；滑块363靠近c型支架361的一侧与c型支架361内侧壁相抵接，滑块363远离c型支架361的一侧设置有同步件，同步件采用同步杆37，同步杆37固接在滑块363远离c型支架361的一侧，其长度方向与螺杆362长度方向垂直，且同步杆37端部与多组安装架体35上的多个安装块353均固定连接。
33.电泳喷涂时，将待电泳喷涂的汽车零部件置于喷涂箱1内，具体地将汽车零部件置于运输机构2，接着启动喷涂机构3，具体地，启动增压泵32，增压泵32抽取供料箱31内的料液经高压软管33，最终通过多组安装于安装架体35上的喷枪34喷涂至汽车零部件表面；此过程中，同步启动第一电机3621，第一电机3621带动螺杆362转动，螺纹连接于螺杆362上的滑块363由此实现上下滑动，与此同时，滑块363再带动与其相连接的同步杆37上下运动，通过同步杆37的作用使得多组喷枪34同步上下运动，进而对汽车零部件进行均匀全方位的喷涂；通过上述设置，能够扩大多组喷枪34喷涂的范围，使多组喷枪34的活动范围能够尽可能覆盖到较大的空间，即适用于不同尺寸的汽车零部件的喷涂，使喷涂机构3对不同尺寸的汽车零部件的喷涂效果均较好，降低不同尺寸的汽车零部件喷涂效果之间的差异性。
34.如图2所示，本实施例中，运输机构2包括两块竖直且相互正对设置的立板21、水平转动连接于两块立板21之间的多个转动辊22、绕设在多个转动辊22上并与多个转动辊22相啮合的输送带23；其中，多个转动辊22的排布方向与同步杆37的长度方向一致，本实施例中
转动辊22的数量为三个；输送带23表面贯穿开设有多个漏液孔231，输送带23运送方向的初始端或末端的转动辊22的端部还安装有驱动转动辊22转动的第二电机232（附图中未示出），输送带23下方还安装有漆料收集机构5，漆料收集机构5包括安装于两块立板21之间且位于输送带23下方的集料斗51、与集料斗51的出料口连通设置的排液管52以及与排液管52远离集料斗51的一端连通设置的集料箱53。
35.电泳喷涂时，喷涂过后的漆料会经输送带23上的漏液孔231向下排出至集料斗51，汇聚于集料斗51内的料液再经排液管52排至集料箱53内，并通过集料箱53对喷涂过后的漆料集中收集，漆料收集机构5的设置一方面能够减少对喷涂漆料的浪费，另一方面也能够尽可能的避免漆料随处滴落影响环境的清洁度。
36.本发明的实施例还提供了一种汽车零部件加工用静电喷粉喷涂方法，包括如下步骤：s1：将待电泳喷涂的汽车零部件置于运输机构2；s11：将待电泳喷涂的汽车零部件置于输送带23上；s2：启动增压泵32，增压泵32抽取供料箱31内的料液经高压软管33，最终通过多组喷枪34喷涂至汽车零部件表面；s21：启动增压泵32，增压泵32抽取供料箱31内的料液经两根高压软管33泵送至对应的两组喷枪34；s3：与s21同时进行，同步启动第一电机3621，第一电机3621带动螺杆362转动，螺纹连接于螺杆362上的滑块363实现上下滑动，滑块363再带动与其相连接的同步杆37上下运动，进而带动喷枪34上下活动对汽车零部件进行喷涂；s4：喷涂结束后，运输机构2将喷涂完成的汽车零部件统一转运收集；s41：喷涂结束后，启动第二电机232，第二电机232带动输送带23端部的转动辊22转动，并经输送带23同步传动，多个转动辊22同步转动，对置于输送带23上的汽车零部件进行转运运送。
37.s5：接着再将下一批待电泳喷涂的汽车零部件置于运输机构2，并重复上述步骤至本批次汽车零部件全部喷涂完成。
38.综上可知，本发明实施例的静电喷粉喷涂设备，电泳喷涂时，将待电泳喷涂的汽车零部件置于喷涂箱1内，具体地将汽车零部件置于运输机构2，接着启动喷涂机构3，具体地，启动增压泵32，增压泵32抽取供料箱31内的料液经高压软管33，最终通过多组安装于安装架体35上的喷枪34喷涂至汽车零部件表面；此过程中，同步启动第一电机3621，第一电机3621带动螺杆362转动，螺纹连接于螺杆362上的滑块363由此实现上下滑动，与此同时，滑块363再带动与其相连接的同步杆37上下运动，通过同步杆37的作用使得多组喷枪34同步上下运动，进而对汽车零部件进行均匀全方位的喷涂；喷涂结束后，启动第二电机232，第二电机232带动输送带23端部的转动辊22转动，并经输送带23同步传动，多个转动辊22同步转动，对置于输送带23上的汽车零部件进行转运运送。
39.通过上述设置，能够扩大多组喷枪34喷涂的范围，使多组喷枪34的活动范围能够尽可能覆盖到较大的空间，即适用于不同尺寸的汽车零部件的喷涂，使喷涂机构3对不同尺寸的汽车零部件的喷涂效果均较好，降低不同尺寸的汽车零部件喷涂效果之间的差异性。
40.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系
为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
41.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
42.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
43.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。