洗窗装置支撑轨道及滑轨安装方法与流程

1.本发明涉及船舶维护技术领域，尤其是涉及一种洗窗装置支撑轨道及滑轨安装方法。


背景技术：

2.邮轮的部分甲板上从船头到船尾的两侧均设计有挡风玻璃墙，玻璃脏污会影响船舶的外观观赏性与乘客的旅程舒适度，由于邮轮体积庞大使得清理玻璃的工作量随之提升，为减轻人员的劳动强度优选采用洗窗装置对玻璃墙进行清洁。
3.但甲板上还设置有多个凸出的观景阳台，观景阳台处的玻璃形状多样且不规则，使得洗窗装置的运动路径受限、无法在挡风玻璃上行动通畅，从而导致清理玻璃的工作中出现卫生死角，影响玻璃的清洁效果且工作效率较低。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本技术的目的在于提供一种洗窗装置支撑轨道及滑轨安装方法，以解决由于邮轮上的挡风玻璃形状多样且不规则，使得对其清理的工作难度提升，洗窗装置的运动路径受限、无法在挡风玻璃上行动通畅，从而导致清理玻璃的工作中出现卫生死角，影响玻璃的清洁效果的问题。
5.本发明第一方面提供了一种洗窗装置支撑轨道，所述洗窗装置用于清洗邮轮上的玻璃，所述玻璃沿所述邮轮的长度方向设置，其中，所述洗窗装置支撑轨道：
6.滑轨组件，形成为沿邮轮的长度方向布设的滑轨结构，所述滑轨结构包括分别设置在所述玻璃两侧的两个轨道，所述轨道与设置有所述玻璃处的所述邮轮的侧壁轮廓相适配。
7.优选地，所述轨道包括沿所述邮轮的长度方向延伸的导向件和与所述导向件连接的支撑件；
8.所述支撑件设置在所述导向件和所述邮轮之间。
9.优选地，所述支撑件形成为板状结构，所述板状结构的所在平面与所述导向件的延伸方向呈角度设置。
10.优选地，所述支撑件形成为弯折结构；沿所述弯折结构形成的折线，所述支撑件的一端形成为与所述邮轮连接的连接部，所述支撑件的另一端形成为与所述导向件的侧壁连接的支撑部，所述支撑部设置在所述导向件的底部。
11.优选地，所述导向件形成为圆管结构，所述支撑部与所述导向件的连接处所形成为弧线，所述弧线在所述导向件沿其轴线方向上的截面投影形成为劣弧。
12.优选地，所述轨道包括设置在所述玻璃的上方的上轨道和设置在所述玻璃下方的下轨道；
13.所述上轨道的所述导向件与所述下轨道的所述导向件在水平方向上形成有预定间距，使得所述下轨道的所述支撑件在水平方向上的长度大于所述上轨道的所述支撑件在
水平方向上的长度；
14.所述间距为180mm至200mm。
15.优选地，所述支撑件沿所述导向件的延伸方向间隔地设置有多个；
16.位于所述上轨道的所述支撑件与位于所述下轨道的所述支撑件在所述玻璃的两侧对应设置。
17.优选地，所述邮轮上设置有观景台，与所述观景台对应的所述玻璃形成为曲面玻璃；在所述轨道的长度方向上，所述轨道包括直线部和设置在所述曲面玻璃处的弧线部，所述直线部与所述弧线部之间圆滑过渡连接。
18.优选地，所述滑轨组件由不锈钢材料形成。
19.本发明第二方面提供了一种滑轨安装方法，应用于上述任一技术方案所述的洗窗装置支撑轨道，所述翻身方法包括：
20.s1、根据设置有所述玻璃处的所述邮轮的侧壁轮廓，制定所述洗窗装置的运行轨迹；
21.s2、根据所述洗窗装置的运行轨迹，设置所述滑轨组件的结构和布局；
22.s3、所述滑轨组件沿所述邮轮的长度方向分成多段安装，再将多个分段组合成完整的支撑轨道；
23.s4、将直线部与弧线部分设成不同的分段，再将直线部与弧线部之间圆滑过渡连接；
24.s5、安装每段所述滑轨组件时，先将多个支撑件两两对称地安装于所述玻璃的上下两侧，再将导向件安装在位于所述玻璃同侧的多个支撑件上。
25.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
26.本发明的洗窗装置支撑轨道，能够按照洗窗装置的优选运动路径进行布设，以对洗窗装置形成有效支撑，使得洗窗装置能够在玻璃上行走平稳且顺利转向，如此避免玻璃上出现卫生死角，从而提升邮轮的外观观赏性与乘客的旅程舒适度；此外，滑轨组件的安装步骤简便且省时。
27.为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
28.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1为本发明的实施例提供的洗窗装置支撑轨道的结构示意图；
30.图2为本发明的实施例提供的洗窗装置支撑轨道在另一视角下的结构示意图；
31.图3为本发明的实施例提供的洗窗装置支撑轨道中上轨道的结构示意图；
32.图4为本发明的实施例提供的洗窗装置支撑轨道中下轨道的结构示意图。
33.图标：100-滑轨组件；101-导向件；102-支撑件；1021-连接部；1022-支撑部；110-上轨道；120-下轨道；130-直线部；140-弧线部；20-玻璃；21-玻璃安装架；30-甲板。
具体实施方式
34.提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本技术的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本技术的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。
35.这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本技术的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。
36.在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。
37.如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。
38.尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。因此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。
39.为了易于描述，在这里可使用诸如“在
……
之上”、“上部”、“在
……
之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件位于“之上”或“上部”的元件随后将相对于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，术语“在
……
之上”根据装置的空间方位而包括“在
……
之上”和“在
……
之下”两种方位。所述装置还可以以其他方式定位(例如，旋转90度或处于其他方位)，并将对在这里使用的空间关系术语做出相应的解释。
40.在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。
41.由于制造技术和/或公差，可出现附图中所示的形状的变化。因此，这里所描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间出现的形状上的改变。
42.这里所描述的示例的特征可按照在理解本技术的公开内容之后将是显而易见的各种方式进行组合。此外，尽管这里所描述的示例具有各种各样的构造，但是如在理解本技术的公开内容之后将显而易见的，其他构造是可能的。
43.根据本发明提供一种洗窗装置支撑轨道，其包括滑轨组件100。
44.在下文中，将描述根据本实施例的洗窗装置支撑轨道的上述部件的具体结构。
45.在本实施例中，如图1所示，甲板30的上方安装有玻璃安装架21，玻璃20安装在玻璃安装架21上，滑轨组件100可以安装与玻璃安装架21上，滑轨组件100与玻璃安装架21可以选用焊接的方式连接，以提升滑轨组件100的连接稳定性，使得滑轨组件100能够有效地为洗窗装置提供支撑，使得洗窗装置能够在滑轨组件100形成的轨道上运行。
46.在本实施例中，如图1至图4所示，滑轨组件100形成为沿邮轮的长度方向布设的滑轨结构，滑轨结构包括分别设置在玻璃20两侧的两个轨道，轨道与设置有玻璃20处的邮轮的侧壁轮廓相适配，使得洗窗装置能够沿着不规则形状的玻璃20的轮廓运行，如此保证清理覆盖全面、避免出现卫生清理死角。
47.在本实施例中，如图1至图4所示，轨道包括沿邮轮的长度方向延伸的导向件101和与导向件101连接的支撑件102；支撑件102设置在导向件101和邮轮之间，使得导向件101与玻璃20之间形成预定距离，使得滑轨组件100对洗窗装置的支撑能力更加均匀可靠，也便于洗窗装置对玻璃20进行清洁。
48.在本实施例中，如图1至图4所示，轨道包括设置在玻璃20的上方的上轨道110和设置在玻璃20下方的下轨道120，滑道组件形成在玻璃20的上下两侧，使得洗窗装置能够与玻璃20位置对应且上轨道110和下轨道120支撑在洗窗装置的两侧，提升了洗窗装置的运行平稳性；此外，上轨道110的导向件101与下轨道120的导向件101在水平方向上形成有预定间距，使得下轨道120的支撑件102在水平方向上的长度大于上轨道110的支撑件102在水平方向上的长度，如此提升滑轨组件100对洗窗装置的支撑稳定性；在本实施例中，上轨道110的导向件101与下轨道120的导向件101在水平方向上的预定间距可以为180mm至200mm，其中，优选的间距为190mm。
49.在本实施例中，如图1至图4所示，支撑件102形成为板状结构，板状结构的所在平面与导向件101的延伸方向呈角度设置，在优选的实施方式中，支撑件102的板状结构所在平面与导向件101垂直设置，以提升支撑件102对导向件101的支撑稳定性。
50.在本实施例中，如图1至图4所示，支撑件102形成为弯折结构；沿弯折结构形成的折线，支撑件102的一端形成为与邮轮连接的连接部1021，支撑件102的另一端形成为与导向件101的侧壁连接的支撑部1022，支撑部1022设置在导向件101的底部，使得支撑部1022不会对洗窗装置造成运动干涉，洗窗装置能够在导向件101的上方运动，使得滑轨组件100对洗窗装置的支撑能力提升。
51.需要说明的是，弯折结构的支撑件102的尖角处设置圆弧等形状的倒角，以避免尖角刺伤人群、形成安全隐患。
52.在本实施例中，如图1至图4所示，导向件101形成为圆管结构，支撑部1022与导向件101的连接处所形成为弧线，弧线在导向件101沿其轴线方向上的截面的投影形成为劣弧，进一步地避免支撑部1022对洗窗装置造成运动干涉，使得洗窗装置与导向件101相接处能够与圆管结构的直径相适配，如此提升洗窗装置与导向件101的接触面积，使得滑轨组件100对洗窗装置的支撑能力进一步地提升。
53.在本实施例中，如图1至图4所示，支撑件102沿导向件101的延伸方向间隔地设置有多个；位于上轨道110的支撑件102与位于下轨道120的支撑件102在玻璃20的两侧对应设
置。需要说明的是，相邻的两个支撑件102之间的间隔可以相同也可以不同；沿洗窗装置的运动轨迹，在转弯处的支撑件102可以设置得密集些，使得弯曲形状的导向件101布设得更加流畅。
54.在本实施例中，如图1至图4所示，邮轮上设置有观景台，与观景台对应的玻璃20形成为曲面玻璃20；在轨道的长度方向上，轨道包括直线部130和设置在曲面玻璃20处的弧线部140，直线部130与弧线部140之间圆滑过渡，如此提升洗窗装置在滑轨组件100上的运行平稳性。
55.在本实施例中，如图1至图4所示，滑轨组件100由不锈钢材料形成，如此避免滑轨组件100易被磨损或腐蚀，从而延长滑轨组件100的支撑能力和使用寿命。
56.根据本发明的洗窗装置支撑轨道结构简单、设计合理、成本低，能够按照洗窗装置的优选运动路径进行布设，以对洗窗装置形成有效支撑，使得洗窗装置能够在玻璃上行走平稳且顺利转向，如此避免玻璃上出现卫生死角，从而提升邮轮的外观观赏性与乘客的旅程舒适度。
57.根据本发明第二方面提供的一种滑轨安装方法，应用于上述洗窗装置支撑轨道实施。
58.在本实施例中，滑轨安装方法包括：
59.s1、根据设置有玻璃处的邮轮的侧壁轮廓，制定洗窗装置的运行轨迹；
60.s2、根据洗窗装置的运行轨迹，设置滑轨组件的结构和布局；
61.s3、滑轨组件沿邮轮的长度方向分成多段安装，再将多个分段组合成完整的支撑轨道；
62.s4、将直线部与弧线部分设成不同的分段，再将直线部与弧线部之间圆滑过渡连接；
63.s5、安装每段滑轨组件时，先将多个支撑件两两对称地安装于玻璃的上下两侧，再将导向件安装在位于玻璃同侧的多个支撑件上。
64.根据本发明的滑轨安装方法具有简单、省时省力的优势，使得滑轨组件能够对洗窗装置形成有效支撑，从而保证洗窗装置能够在玻璃上行走平稳且顺利转向，如此避免玻璃上出现卫生死角，进而提升邮轮的外观观赏性与乘客的旅程舒适度。
65.最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本技术的具体实施方式，用以说明本技术的技术方案，而非对其限制，本技术的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。