透明导电耐雨蚀涂层及其制备方法与流程

技术特征：
1.一种透明导电耐雨蚀涂层的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：将底层涂料涂覆于基材上，并加热固化，形成底层，其中所述底层涂料的成分包括以下重量百分比为20-25％的异氰酸酯、15-20％的聚酯二元醇、5-10％的聚酯三元醇、0.5％的抗氧剂、50％的溶剂和2％的紫外线吸收剂；将中间层涂料涂覆于所述底层上，并加热固化，形成中间层，其中所述中间层涂料的成分包括以下重量百分比为5-7％的ito分散液、1％的正硅酸乙酯、1％的水、0.2％的硝酸、0.1％的氯金酸、0.2％的二水合氯化锡和80％的溶剂；将外层涂料涂覆于所述中间层上，并加热固化，形成形成外层，其中所述外层涂料的成分包括以下重量百分比为10-12％的异氰酸酯、5-8％的聚酯二元醇、2-3％的硅烷偶联剂、8％的甲基硅烷、2-3％的二氧化硅、1％的乙酸、0.1％的催化剂和70％的溶剂。2.根据权利要求1所述的透明导电耐雨蚀涂层的制备方法，其特征在于，在所述底层涂料中，所述异氰酸酯为二环己基甲烷-4，4-二异氰酸酯，所述聚酯二元醇的分子量为650-1000，所述聚酯三元醇的分子量为100-600，所述抗氧剂为抗氧剂1010，所述紫外线吸收剂为uv-328，所述溶剂为乙二醇丁醚乙酸脂。3.根据权利要求1或2所述的透明导电耐雨蚀涂层的制备方法，其特征在于，所述底层涂料的制备方法包括以下步骤：按照所述底层涂料的成分称取原料；对所述聚酯二元醇线真空脱水，然后加入到所述异氰酸酯中，并在110℃下反应2小时，得到预聚物，并将其降至常温；将所述聚酯三元醇、所述抗氧剂和所述紫外线吸收剂混合加热，得到混合聚酯三元醇；将所述预聚物与所述混合聚酯三元醇加入所述溶剂中，并搅拌均匀，得到所述底层涂料。4.根据权利要求1所述的透明导电耐雨蚀涂层的制备方法，其特征在于，在所述中间层涂料中，所述溶剂为异丙醇、正丁醇和酒精。5.根据权利要求4所述的透明导电耐雨蚀涂层的制备方法，其特征在于，所述中间层涂料的制备方法包括以下步骤：按照所述中间层涂料的成分称取原料；将所述正硅酸乙酯、所述硝酸、所述氯金酸、所述水和部分所述酒精混合搅拌，得到第一混合物；将所述二水合氯化锡和另一部分所述酒精混合搅拌，得到第二混合物；将所述第一混合物与所述第二混合按一定比例混合，并后加入所述异丙醇，在常温下搅拌混合均匀后1h，接着加入所述ito分散液和所述正丁醇，常温搅拌均匀，得到所述中间层涂料。6.根据权利要求1所述的透明导电耐雨蚀涂层的制备方法，其特征在于，在所述外层涂料中，所述异氰酸酯为二环己基甲烷-4，4-二异氰酸酯，所述聚酯二元醇的分子量为650-1000，所述溶剂为正丁醇和异丙醇。7.根据权利要求1或6所述的透明导电耐雨蚀涂层的制备方法，其特征在于，所述外层涂料的制备方法包括以下步骤：按照所述外层涂料的成分称取原料；
对所述聚酯二元醇线真空脱水，然后加入到所述异氰酸酯中，并在110℃下反应2小时，得到预聚物，并将其降至常温；将所述硅烷偶联剂、所述催化剂加入到所述预聚物中，并继续加热搅拌，在反应结束后，加入所述溶剂，混合均匀，得到所述外层涂料。8.根据权利要求1所述的透明导电耐雨蚀涂层的制备方法，其特征在于，所述底层涂料、所述中间层涂料和所述外层涂料分别采用淋涂的方式涂覆，所述加热固化的温度为80℃，固化时间为18小时。9.一种根据上述权利要求1-9中任意一项所述的透明导电耐雨蚀涂层的制备方法所制备的透明导电耐雨蚀涂层，其特征在于，包括：底层、中间层和外层，所述底层设置于基材上，所述中间层设置于所述底层上，所述外层设置于所述中间层上。10.根据权利要求9所述的透明导电耐雨蚀涂层，其特征在于，所述底层的厚度为30-40μm，所述中间层的厚度为30-40μm，所述外层的厚度为5-8μm。

技术总结
本申请涉及一种透明导电耐雨蚀涂层及其制备方法。该制备方法包括以下步骤：将底层涂料涂覆于基材上，并加热固化，形成底层；将中间层涂料涂覆于底层上，并加热固化，形成中间层；将外层涂料涂覆于中间层上，并加热固化，形成形成外层。本申请的所制备的透明导电耐雨蚀涂层具有三层结构，外层具有良好的耐磨性能，表面电阻可以达到10^7，膜层总厚度可以达到60-90微米，且具有很高的断裂伸长率，能够抵挡住雨滴的冲击，聚氨酯涂层还具有优异的耐候性，通过了GJB150.10A-2009中多项试验，可大幅增强飞机有机玻璃的耐磨性能，延长其使用寿命。延长其使用寿命。延长其使用寿命。


技术研发人员：吴倩颖 刘颀 高国忠 袁厚呈 孙钰晶 张钰柯 冯飞 邹海民
受保护的技术使用者：江苏铁锚玻璃股份有限公司
技术研发日：2022.08.01
技术公布日：2022/11/11