一种可传递润滑油的铜保持架的制作方法

1.本实用新型属于轴承保持架技术领域，具体为一种可传递润滑油的铜保持架。


背景技术：

2.保持架，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，铜保持架一般指铜质材料的保持架，由于散热效果较佳被广泛使用。
3.目前，现有技术中的铜保持架一般由上下两个层板和若干个隔板组成，在使用的过程中，滚动体与保持架之间长时间接触摩擦，在润滑油的润滑效果较差时，不能自动进行润滑处理，使得滚动体与保持架长时间摩擦使得隔板热量快速升高，容易产生变形，进而影响轴承的使用寿命。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种可传递润滑油的铜保持架，解决了现有技术中的铜保持架一般由上下两个层板和若干个隔板组成，在使用的过程中，滚动体与保持架之间长时间接触摩擦，在润滑油的润滑效果较差时，不能自动进行润滑处理，使得滚动体与保持架长时间摩擦使得隔板热量快速升高，容易产生变形，进而影响轴承的使用寿命的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可传递润滑油的铜保持架，包括上支撑环体和下支撑环体，所述上支撑环体和下支撑环体的相对面分别与若干个隔离体的上下两表面固定连接，若干个隔离体的内部均开设有空腔，若干个所述空腔的内部均设置有弹性活塞结构，若干个所述弹性活塞结构的顶端与上支撑环体的下表面固定连接，若干个所述弹性活塞结构分别位于若干个空腔内部的上方，若干个所述隔离体的一侧均开设有两个透气孔。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述下支撑环体的下表面开设有若干个螺纹孔，若干个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有螺丝。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述螺纹孔的上端与空腔的下方相连通，两个所述透气孔上下设置。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述弹性活塞结构包括密封塞，所述密封塞与空腔的内壁滑动连接，所述密封塞设置在空腔内部的上方。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述密封塞的上表面与两个弹簧的底端固定连接，两个所述弹簧的顶端与上支撑环体的下表面固定连接。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1、该可传递润滑油的铜保持架，通过设置弹性活塞结构和透气孔，当滚动体长时
间运行摩擦产生高温后，使得热量传导进入空腔，使得空腔内部气体受热膨胀，此时弹性活塞结构向上不在遮挡上方透气孔，由于空腔上方通气，此时润滑油即可通过透气孔流出，进而可以对滚动体起到润滑的作用，则采用上述方式可以在高温时实现对滚动体的自动润滑，避免滚动体与隔离体之间长时间摩擦导致高温易变形的问题，从而保证了轴承的使用寿命。
15.2、该可传递润滑油的铜保持架，通过设置螺丝和螺纹孔，使得螺丝旋入螺纹孔可以起到封闭的作用，从而避免润滑油从螺纹孔内流出造成浪费，同时螺丝旋出螺纹孔，可以通过螺纹孔实现对润滑油的注入操作。
16.3、该可传递润滑油的铜保持架，通过设置弹簧和密封塞，当空腔内部气温下将时，此时气温不足以克服弹簧的弹力，进而使得弹簧的弹性力控制密封塞向下复位，使得密封塞遮挡上方的透气孔，进而使得空腔上部密封，进一步可以防止润滑油的流出，有效避免过渡注油造成浪费的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型立体的结构示意图；
18.图2为本实用新型仰视的立体结构示意图；
19.图3为本实用新型立体的剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型隔离体立体的剖面结构示意图；
21.图中：1上支撑环体、2下支撑环体、3透气孔、4隔离体、5螺丝、6螺纹孔、7空腔、8弹性活塞结构、81弹簧、82密封塞。
具体实施方式
22.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
23.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可传递润滑油的铜保持架，包括上支撑环体1和下支撑环体2，上支撑环体1和下支撑环体2的相对面分别与若干个隔离体4的上下两表面固定连接，通过设置隔离体4，使得隔离体4可以对滚动体起到隔离放置的作用，若干个隔离体4的内部均开设有空腔7，通过开设空腔7，从而可以为润滑油提供存放空间，若干个空腔7的内部均设置有弹性活塞结构8，通过设置弹性活塞结构8，使得弹性活塞结构8初始位置可以对上方的透气孔3进行遮挡，进而避免空腔7上方通气，进一步可以避免下方的润滑油流出，若干个弹性活塞结构8的顶端与上支撑环体1的下表面固定连接，若干个弹性活塞结构8分别位于若干个空腔7内部的上方，若干个隔离体4的一侧均开设有两个透气孔3，通过开设透气孔3，使得透气孔3可以将润滑油导出，从而使得润滑油可以顺利对滚动体进行润滑的作业。
24.具体的，如图3和图4所示，下支撑环体2的下表面开设有若干个螺纹孔6，若干个螺纹孔6的内部均螺纹连接有螺丝5，通过设置螺丝5和螺纹孔6，使得螺丝5旋入螺纹孔6可以起到封闭的作用，从而避免润滑油从螺纹孔6内流出造成浪费，同时螺丝5旋出螺纹孔6，可以通过螺纹孔6实现对润滑油的注入操作，螺纹孔6的上端与空腔7的下方相连通，两个透气孔3上下设置，弹性活塞结构8包括密封塞82，密封塞82与空腔7的内壁滑动连接，密封塞82设置在空腔7内部的上方，密封塞82的上表面与两个弹簧81的底端固定连接，通过设置弹簧
81和密封塞82，当空腔7内部气温下将时，此时气温不足以克服弹簧81的弹力，进而使得弹簧81的弹性力控制密封塞82向下复位，使得密封塞82遮挡上方的透气孔3，进而使得空腔7上部密封，进一步可以防止润滑油的流出，有效避免过渡注油造成浪费的问题，两个弹簧81的顶端与上支撑环体1的下表面固定连接。
25.本实用新型的工作原理为：
26.s1、注油时，转动螺丝5，使得螺丝5与螺纹孔6分离，此时即可通过螺纹孔6进行注油，使得润滑油注入空腔7，在注油时避免润滑油注满，保持一定的空间间隙；
27.s2、在滚动体进行运动的过程中，使得滚动体与隔离体4之间产生摩擦生热，使得热量传递至空腔7内部，使得空腔7内部预留的间隙中的气体受热膨胀，使得气体克服弹簧81的弹性力，使得密封塞82向上运动，使上方透气孔3漏出，此时空腔7上部通气，进而使得润滑油可以顺利从透气孔3流出对滚动体进行润滑；
28.s3、当空腔7内部气温下降不足以克服弹簧81的弹性力时，使得弹簧81的弹性力控制密封塞82向下复位，使得密封塞82遮挡上方透气孔3，使得空腔7的上部保持密封，进而阻挡润滑油的流出。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。