一种易于维修的汽车用净化器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用净化器技术领域，具体而言，涉及一种易于维修的汽车用净化器。


背景技术：

2.随着科技的不断发展进步，汽车在日常生活中的使用也越来越广泛，随着汽车使用量的增加，汽车尾气的排放量也日益增加，汽车尾气中含有很多种有害物质，在排放前如果不对其进行净化处理，就会对环境带来很大的危害，一般使用净化器对产生的尾气进行净化处理，但是现有的汽车用尾气净化器其安装与拆卸的操作过程较为繁琐，导致净化器在进行维修时较为麻烦，增加了维修人员的工作难度，因此我们对此做出改进，提出一种易于维修的汽车用净化器。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种易于维修的汽车用净化器，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种易于维修的汽车用净化器，包括催化器，所述催化器的外表面安装有隔热罩，所述催化器一端设置有进气管，所述催化器的另一端设置有排气管，所述排气管的另一端设置有排气法兰组件，所述催化器的外表面两侧均设置有固定支架，每个所述固定支架的顶部均贯穿隔热罩且安装有连接支架。
6.作为优选，所述进气管的一端外侧安装有进气法兰，所述进气法兰两侧均开设有进行固定的第一安装孔。
7.作为优选，所述排气法兰组件包括有排气法兰和六角螺栓，所述排气法兰固定安装在排气管的一端端部，所述六角螺栓穿插设置在排气法兰的两侧。
8.作为优选，所述进气法兰和排气法兰的一侧表面均设置有防错缺口，每个所述连接支架内均设置有多个用来进行固定的第二安装孔。
9.作为优选，所述催化器的外表面中部设置有前压力传感器座，所述催化器的外表面中部位于前压力传感器座一侧还设置有氧传感器座和温度传感器座。
10.作为优选，所述催化器靠近排气管的外表面一侧设置有后压力传感器座，所述催化器的外表面两侧均设置有压差管固定支架。
11.作为优选，所述前压力传感器座、氧传感器座、温度传感器座、后压力传感器座和压差管固定支架的顶部均贯穿隔热罩。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.通过进气法兰上的第一安装孔以及排气法兰上的六角螺栓，可对进气管和排气管的位置进行安装固定，安装过程操作便捷，也能够极大的节省安装空间，通过固定支架以及连接支架内部的第二安装孔可对整个催化器进行位置固定，操作简单，可快速完成安装与
拆卸工作，极大的降低了维修人员的工作难度，通过设置在进气法兰和排气法兰内的防错缺口可在对进气法兰和排气法兰进行安装时起到定位作用，防止安装位置产生偏差，也更加有利于进行维修工作。
附图说明
14.图1为本实用新型一种易于维修的汽车用净化器的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种易于维修的汽车用净化器的另一角度整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一种易于维修的汽车用净化器的内部结构示意图；
17.图4为本实用新型一种易于维修的汽车用净化器的如2中a处放大图。
18.图中：1、催化器；2、隔热罩；3、进气管；4、进气法兰；5、固定支架；6、连接支架；7、排气管；8、排气法兰组件；801、排气法兰；802、六角螺栓；9、前压力传感器座；10、压差管固定支架；11、氧传感器座；12、温度传感器座；13、后压力传感器座；14、防错缺口。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1所示，一种易于维修的汽车用净化器，包括催化器1，催化器1的外表面安装有隔热罩2，催化器1一端设置有进气管3，催化器1的另一端设置有排气管7，排气管7的另一端设置有排气法兰组件8，催化器1的外表面两侧均设置有固定支架5，每个固定支架5的顶部均贯穿隔热罩2且安装有连接支架6，通过连接支架6辅助固定支架5一同使用，可对整个催化器1的位置进行安装固定，在进行使用时更加方便。
21.如图2、4所示，进气管3的一端外侧安装有进气法兰4，进气法兰4两侧均开设有进行固定的第一安装孔，排气法兰组件8包括有排气法兰801和六角螺栓802，排气法兰801固定安装在排气管7的一端端部，六角螺栓802穿插设置在排气法兰801的两侧，进气法兰4和排气法兰801的一侧表面均设置有防错缺口14，每个连接支架6内均设置有多个用来进行固定的第二安装孔，通过两个六角螺栓802可对进气法兰4和排气法兰801的位置进行固定，安装便捷，也能够节省空间。
22.如图3所示，催化器1的外表面中部设置有前压力传感器座9，催化器1的外表面中部位于前压力传感器座9一侧还设置有氧传感器座11和温度传感器座12，催化器1靠近排气管7的外表面一侧设置有后压力传感器座13，催化器1的外表面两侧均设置有压差管固定支架10，前压力传感器座9、氧传感器座11、温度传感器座12、后压力传感器座13和压差管固定支架10的顶部均贯穿隔热罩2，通过设置前压力传感器座9、氧传感器座11、温度传感器座12、后压力传感器座13和压差管固定支架10方便对各个传感器在催化器1表面的安装工作，拆卸便捷，方便进行维修更换工作。
23.该一种易于维修的汽车用净化器的工作原理：
24.通过隔热罩2将整个催化器1进行包裹，可在催化器1工作过程中起到较好的保护作用，通过前压力传感器座9、氧传感器座11、温度传感器座12、后压力传感器座13和压差管
固定支架10可对压力传感器、氧传感器、温度传感器以及压差管进行安装固定，使整个催化器1能够对尾气进行净化处理，通过进气管3将尾气输送至催化器1的内部，对尾气进行净化处理后有排气管7排出，在对整个净化器进行安装时，通过进气法兰4上的第一安装孔以及排气法兰801上的六角螺栓802，可对进气管3和排气管7的位置进行安装固定，安装过程操作便捷，也能够极大的节省安装空间，通过固定支架5以及连接支架6内部的第二安装孔可对整个催化器1进行位置固定，操作简单，可快速完成安装与拆卸工作，极大的降低了维修人员的工作难度，更加方便进行维修工作，通过设置在进气法兰4和排气法兰801内的防错缺口14可在对进气法兰4和排气法兰801进行安装时起到定位作用，防止安装位置产生偏差，也更加有利于进行维修工作。
25.显然，本实用的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用所做的举例，而并非是对本实用实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用的保护范围之列。


技术特征：
1.一种易于维修的汽车用净化器，包括催化器(1)，其特征在于：所述催化器(1)的外表面安装有隔热罩(2)，所述催化器(1)一端设置有进气管(3)，所述催化器(1)的另一端设置有排气管(7)，所述排气管(7)的另一端设置有排气法兰组件(8)，所述催化器(1)的外表面两侧均设置有固定支架(5)，每个所述固定支架(5)的顶部均贯穿隔热罩(2)且安装有连接支架(6)。2.根据权利要求1所述的一种易于维修的汽车用净化器，其特征在于：所述进气管(3)的一端外侧安装有进气法兰(4)，所述进气法兰(4)两侧均开设有进行固定的第一安装孔。3.根据权利要求2所述的一种易于维修的汽车用净化器，其特征在于：所述排气法兰组件(8)包括有排气法兰(801)和六角螺栓(802)，所述排气法兰(801)固定安装在排气管(7)的一端端部，所述六角螺栓(802)穿插设置在排气法兰(801)的两侧。4.根据权利要求3所述的一种易于维修的汽车用净化器，其特征在于：所述进气法兰(4)和排气法兰(801)的一侧表面均设置有防错缺口(14)，每个所述连接支架(6)内均设置有多个用来进行固定的第二安装孔。5.根据权利要求1所述的一种易于维修的汽车用净化器，其特征在于：所述催化器(1)的外表面中部设置有前压力传感器座(9)，所述催化器(1)的外表面中部位于前压力传感器座(9)一侧还设置有氧传感器座(11)和温度传感器座(12)。6.根据权利要求5所述的一种易于维修的汽车用净化器，其特征在于：所述催化器(1)靠近排气管(7)的外表面一侧设置有后压力传感器座(13)，所述催化器(1)的外表面两侧均设置有压差管固定支架(10)。7.根据权利要求6所述的一种易于维修的汽车用净化器，其特征在于：所述前压力传感器座(9)、氧传感器座(11)、温度传感器座(12)、后压力传感器座(13)和压差管固定支架(10)的顶部均贯穿隔热罩(2)。

技术总结
本实用新型提供一种易于维修的汽车用净化器，涉及汽车用净化器技术领域，包括催化器，所述催化器的外表面安装有隔热罩，所述催化器一端设置有进气管，所述催化器的另一端设置有排气管，所述排气管的另一端设置有排气法兰组件，所述催化器的外表面两侧均设置有固定支架，每个所述固定支架的顶部均贯穿隔热罩且安装有连接支架。本实用新型通过进气法兰上的第一安装孔以及排气法兰上的六角螺栓，可对进气管和排气管的位置进行安装固定，安装过程操作便捷，也能够极大的节省安装空间，通过设置在进气法兰和排气法兰内的防错缺口可在对进气法兰和排气法兰进行安装时起到定位作用，防止安装位置产生偏差，极大的降低了维修人员的工作难度。作难度。作难度。


技术研发人员：吕常娥 杨玉库
受保护的技术使用者：河北海特汽车部件有限公司
技术研发日：2022.07.07
技术公布日：2022/11/10