安装支架和车辆的制作方法

1.本公开涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种安装支架和车辆。


背景技术：

2.随着现代车辆在娱乐化、智能化上的要求不断提高，以及移动设备的日益普及，使得车载多媒体的功能、形式日趋丰富，通常在车辆内部设置有显示终端，如：平板电脑等。
3.相关技术中，显示终端通过支架结构安装至车辆，当车辆发生碰撞或产生距离振动时，支架结构无法对振动起到有效地衰减效果，从而导致支架结构开裂，并进一步导致显示终端从安装位置脱出，对车辆内部的驾乘人员造成二次伤害。


技术实现要素：

4.本公开旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本公开的一个目的在于提出一种安装支架，安装支架具有吸收振动的能力，可以有效防止显示终端从安装支架上脱落。
5.本公开的另一个目的在于提出一种车辆。
6.根据本公开第一方面实施例的用于显示终端的安装支架，包括：第一支架，第一支架适于与显示终端相连；第二支架，第二支架包括连接盘和连接轴，连接盘设于连接轴的端部并与第一支架相连，且连接盘设有至少一个吸能部，吸能部设于连接轴的径向外侧并用于吸收振动。
7.根据本公开实施例的安装支架，通过吸能部对安装支架处的振动能量充分吸收，以降低振动能量对安装支架其他位置造成损坏的风险，防止连接轴处断裂而导致显示终端从安装位置脱离飞出，提升显示终端的安装可靠性。
8.根据本公开的一些实施例，第二支架设有安装部，且安装部适于在径向方向上与第一支架安装固定。
9.根据本公开的一些实施例，第一支架包括：支架主体，支架主体适于与连接盘的第一侧的表面贴合配合；配合部，配合部设于支架主体，并自支架主体与连接盘相对的一侧表面向连接盘一侧延伸，且配合部适于与安装部相对设置。
10.根据本公开的一些实施例，安装支架还包括：连接件，连接件可穿设于配合部并与安装部连接固定。
11.根据本公开的一些实施例，第二支架设有第一限位部，第一限位部设于连接盘的径向外侧；第一支架设有第一限位配合部，第一限位配合部适于与第一限位部配合，以在轴向方向上对第二支架进行限位。
12.根据本公开的一些实施例，第一限位部构造为限位翻边，限位翻边自连接盘的外周沿沿径向方向向外延伸。
13.根据本公开的一些实施例，第一限位配合部构造为限位卡勾。
14.根据本公开的一些实施例，第二支架设有第二限位部，第二限位部设于限位翻边；
第一支架设有第二限位配合部，第二限位配合部适于与第二限位部配合，以限制第二支架相对第一支架转动。
15.根据本公开的一些实施例，第二支架还包括凸出部，凸出部设于所述连接盘的第二侧的表面，并自连接盘的第二侧的表面沿轴向方向凸出，并在周向上环绕连接盘设置。
16.根据本公开的一些实施例，第二支架设有支撑板，支撑板自凸出部的外壁面向外延伸，并适于支撑在第一支架上。
17.根据本公开的一些实施例，吸能部设于凸出部的径向外侧。
18.根据本公开的一些实施例，吸能部构造为吸能槽。
19.根据本公开的一些实施例，吸能部构造为台阶结构，台阶结构设于凸出部的外壁面。
20.根据本公开的一些实施例，所述台阶结构远离所述凸出部的一端设有圆角，所述圆角的半径尺寸在0.2mm-1mm的范围内。
21.根据本公开的一些实施例，吸能部构造为吸能板，吸能板连接在支撑板与凸出部之间，且吸能板的厚度小于支撑板的厚度。
22.根据本公开的一些实施例，吸能部为多个，多个吸能部在凸出部的周向方向间隔排布。
23.根据本公开的一些实施例，第二支架包括定位凸缘，定位凸缘设于连接盘与第一支架相对的一侧表面，并沿轴向方向向第一支架一侧凸出；第一支架设有定位配合部，定位配合部适于与定位凸缘定位配合，以在径向方向上将第二支架与第一支架定位配合。
24.根据本公开第二方面实施例的车辆，包括：安装支架，安装支架为上的安装支架；显示终端，显示终端与安装支架相连，并通过安装支架安装至车辆。
25.本公开的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本公开的实践了解到。
附图说明
26.本公开的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
27.图1是根据本公开实施例所述的安装支架与显示终端的装配示意图；
28.图2是根据本公开实施例所述的第一支架的结构示意图；
29.图3是根据本公开实施例所述的第一支架的局部示意图；
30.图4是根据本公开实施例所述的第二支架的结构示意图；
31.图5是根据本公开实施例所述的第二支架另一角度的结构示意图；
32.图6是根据本公开实施例所述的第二支架的局部剖视图一；
33.图7是根据本公开实施例所述的第二支架的局部剖视图二；
34.图8是根据本公开实施例所述的第二支架的局部剖视图三。
35.附图标记：
36.安装支架100、显示终端200、固定座300、
37.第一支架10、支架主体11、配合部12、配合孔121、第一限位配合部13、第二限位配合部14、定位配合部15、连接板16、
38.第二支架20、连接盘21、连接轴22、吸能部23、吸能槽231、台阶结构232、吸能板233、安装部24、安装孔241、第一限位部25、第二限位部26、凸出部27、定位凸缘28、第一加强部291、第二加强部292、支撑板210、
39.连接件30。
具体实施方式
40.下面详细描述本公开的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本公开，而不能理解为对本公开的限制。
41.下面参考图1-图8描述根据本公开实施例的安装支架100，安装支架100用于安装显示终端200，以将显示终端200安装至预设的安装位置。
42.其中，显示终端200为显示器，可以向用户呈现多种显示信息。本技术中的安装支架100用于对显示终端200进行安装，以车辆为例，可以将显示终端200安装至车辆。
43.根据本公开的安装支架100包括：第一支架10和第二支架20。
44.参照图1，第一支架10可以与显示终端200相连，第二支架20可以与第一支架10，从而可以通过安装支架100对显示终端200进行安装。其中，第一支架10可以布置在显示终端200的背面，即背离显示终端200的显示屏一侧，以便于用户对显示屏进行观看。
45.参照图4，进一步地，第二支架20包括连接盘21和连接轴22，连接盘21设置在连接轴22的端部，并且连接盘21与第一支架10相连，以通过连接盘21将第二支架20与第一支架10连接固定。
46.其中，连接盘21设有至少一个吸能部23，吸能部23设置在连接轴22的轴向外侧并用于吸收振动。当显示终端200处发生碰撞时，振动由显示终端200传递至第一支架10，并进一步通过第一支架10传递至与第一支架10相连的连接盘21处，吸能部23可以对振动能量进行吸收，以减少经连接盘21传递至连接轴22的振动能量，避免连接轴22处出现断裂而导致显示终端200脱离安装位置飞出，提升显示终端200的安装可靠性，可以有效地防止显示终端200与安装位置脱离而对车辆内乘员造成伤害。
47.可以理解的是，当碰撞发生在安装位置时，也可以通过吸能部23对振动传递路径上的振动能量进行吸收，以防止连接轴22处发生断裂。其中，吸能部23可以构造为槽、阶梯状等结构，以通过开裂或断裂的方式对振动能量起到良好的吸收作用。
48.本技术中通过吸能部23对显示终端200与安装位置之间(即振动的传递路径)的振动进行吸收，防止因振动导致连接轴22处出现断裂而进一步导致显示终端200从安装位置飞出的问题发生，提升显示终端200的安装可靠性。
49.需要说明的是，吸能部23对振动具有良好的吸收作用，从而当安装支架100因出现碰撞而损坏时，吸能部23处将优先损坏，以通过吸能部23对振动能量充分吸收，以降低安装支架100中其他位置损坏的风险，进而防止因连接轴22断开或第一支架10和第二支架20连接失效而导致显示终端200从安装位置脱离，对车辆内部的乘客造成二次伤害。
50.根据本公开实施例的安装支架100，通过吸能部23对安装支架100处的振动能量充分吸收，以降低振动能量对安装支架100其他位置造成损坏的风险，防止连接轴22处断裂而导致显示终端200从安装位置脱离飞出，提升显示终端200的安装可靠性。
51.如图1和图4所示，在本公开的一些实施例中，第二支架20设有安装部24，而且安装部24可以在径向方向上与第一支架10安装固定。
52.进一步地，参照图4，连接轴22与连接盘21相连，并且连接轴22的轴向方向与连接盘21所在的平面垂直设置，连接部设置在连接盘21的边缘处，连接部用于将第一支架10和第二支架20连接固定。
53.其中，安装部24通过在径向方向上装配的配合方式将第一支架10和第二支架20连接固定。
54.可以理解的是，通过安装部24可以将第一支架10和第二支架20固定相连，且连接可靠性高。当吸能部23吸收振动能量而出现断裂时，第一支架10和第二支架20仍可以通过安装部24保持固定连接，以防止第一支架10与第二支架20分离。其中，显示终端200通过第一支架10安装至第二支架20，若第一支架10与第二支架20发生分离，将会导致显示终端200从安装位置脱出。本技术中通过设置安装部24提升第一支架10与第二支架20的连接可靠性，以在提升安装支架100吸收振动能力的同时保证第一支架10和第二支架20的连接效果。
55.如图1和图2所示，在本公开进一步的实施例中，第一支架10包括：支架主体11和配合部12，支架主体11可以与连接盘21的第一侧的表面贴合配合，配合部12设于支架主体11，并且配合部12构造为自支架主体11与连接盘21相对的一侧表面向连接盘21一侧延伸，而且配合部12可以与安装部24相对设置，从而可以通过配合部12将第一支架10与第二支架20的安装部24对应设置，以将第一支架10与第二支架20通过配合部12和安装部24的配合固定相连。
56.进一步地，配合部12构造为自支架主体11的边缘处向第二支架20一侧翻折的翻板结构，而且翻板结构适于沿轴向方向延伸，并且翻板结构可以与安装部24相对设置，以便于通过将翻板结构与安装部24紧固实现第一支架10与第二支架20的固定连接。
57.参照图1，在本公开的一些实施例中，安装支架100还包括：连接件30，连接件30可穿设于配合部12并与安装部24连接固定，从而将配合部12与安装部24紧固，实现第一支架10与第二支架20的连接固定。
58.具体地，安装部24设有安装孔241，安装孔241构造为螺纹孔，配合部12设有配合孔121，安装孔241与配合孔121相对设置，连接件30可穿设于配合孔121并与安装孔241连接固定，以将第一支架10与第二支架20连接固定。其中，连接件30构造为螺纹连接件，如：螺栓等，螺纹连接件与螺纹孔螺纹配合，以将配合部12(翻板结构)夹紧固定在安装部24与螺纹连接件之间，实现第一支架10与第二支架20的连接配合，且装配难度低、连接可靠性高。
59.需要说明的是，“穿设”指的是连接件30从配合部12的一侧穿过，并与位于配合部12另一侧的安装部24连接配合。结合图1和图2，如：连接件30从配合孔121穿过配合部12，连接件30穿过配合孔121的部分可以与安装部24连接配合，以通过连接件30将第一支架10和第二支架20连接固定。
60.结合图2和图4，在本公开的一些实施例中，第二支架20设有第一限位部25，第一限位部25设置在连接盘21的径向外侧，第一支架10设有第一限位配合部13，第一限位配合部13可以与第一限位部25配合，以在轴向方向上对第二支架20进行限位。
61.进一步地，当第一支架10与第二支架20连接配合时，连接盘21可以与第二支架20的支架主体11贴合配合，通过第一限位部25与第一限位配合部13的限位配合，可以在轴向
方向上对第二支架20进行限位，以保证第二支架20与第一支架10的贴合配合效果，防止第二支架20从第一支架10上沿轴向方向脱出，提升第一支架10和第二支架20的连接可靠性。
62.如图2和图4所示，在本公开进一步的实施例中，第一限位部25构造为限位翻边，限位翻边自连接盘21的外周沿沿径向方向向外延伸。
63.其中，“外侧”指的是连接盘21远离连接轴22的外周壁一侧，“径向方向”是以连接轴22的径向方向描述，即限位翻边自连接盘21的外周沿向远离连接轴22一侧沿径向方向延伸。参照图6、图7和图8，限位翻边与连接盘21在轴向方向上存在高度差。
64.如图2和图3所示，在本公开的一些实施例中，第一限位配合部13构造为限位卡勾。当第一限位配合部13与第一限位部25连接配合时，限位卡勾将卡在限位翻边上，以在轴向方向上与限位翻边限位配合，防止限位翻边从限位卡勾处脱出。
65.如图2和图3所示，在本公开进一步的实施例中，第一支架10设有连接板16，连接板16自支架主体11的边缘处沿轴向方向向第二支架20一侧延伸，限位卡勾形成在连接板16的端部，并且限位卡勾自连接板16的端部向内侧延伸，以与限位翻边相对设置。
66.进一步结合图1和图4，当第一支架10与第二支架20连接配合时，将连接盘21与支架主体11贴合配合，连接盘21设置在连接板16的内侧，并且在轴向方向上，限位翻边与限位卡勾错开设置。当需要将限位翻边与限位卡勾限位配合时，可以通过转动第二支架20的方式将限位翻边调节至与限位卡勾相对的位置，限位卡勾可以与限位翻边限位配合，以防止第二支架20相对第一支架10沿轴向方向脱出，提升第一支架10与第二支架20的连接可靠性。
67.如图4所示，在本公开的一些实施例中，第二支架20设有第二限位部26，第二限位部26设置在限位翻边上，第一支架10设有第二限位配合部14，第二限位配合部14可以与第二限位部26配合，以限制第二支架20相对第一支架10转动，从而可以通过第二限位部26和第二限位配合部14的限位配合，对第一支架10和第二支架20的装配起到辅助定位作用，降低第一支架10和第二支架20的装配难度。
68.可以理解的是，在上述将第一限位部25与第一限位配合部13的配合过程中，需要通过驱动连接盘21相对支架主体11转动，以将第一限位部25和第一限位配合部13对应，第二限位部26和第二限位配合部14可以对连接盘21相对支架主体11的转动角度进行限制。
69.其中，当连接盘21相对支架主体11转动一定角度时，第二限位部26与第二限位配合部14配合，以限制连接盘21进一步相对支架主体11转动，从而可以对第一支架10和第二支架20起到定位的作用。
70.进一步地，第一支架10和第二支架20通过连接件30、配合部12与安装部24的配合进行固定，当配合部12的配合孔121与安装孔241相对设置时，可以通过连接件30将第一支架10与第二支架20连接固定。由于在第一支架10和第二支架20的装配过程中，需要调整第一支架10和第二支架20的相对位置，以将配合孔121与安装孔241对正。本技术中通过第二限位部26和第二限位配合部14的限位配合，可以对第一支架10和第二支架20进行定位，以降低第一支架10和第二支架20的装配难度。
71.需要说明的是，连接盘21相对支架主体11的可转动角度可以是30
°
、40
°
等，在此不做具体限定，具体转动角度与限位翻边、限位卡勾的尺寸以及布置数量相关。
72.在本公开的一些实施例中，第二限位部26构造为限位凸起，限位凸起设于限位翻
边与限位卡勾相对的一侧表面，并自限位翻边的表面向限位卡勾一侧凸出，限位凸起适于与限位卡勾的侧壁面限位配合，即第二限位配合部14构造为限位卡勾的侧壁面。
73.结合图1、图2和图4，在第一支架10和第二支架20的装配过程中，通过限位翻边与限位卡勾的配合，可以在轴向方向上对第二进行限位，以防止第二支架20从第一支架10脱出，并且进一步通过限位凸起与限位卡勾的侧壁面止抵配合，可以限制第二支架20进一步相对第一支架10转动，从而可以将第一支架10和第二支架20在周向方向上定位配合，以便于将配合部12与安装部24对应，降低第一支架10和第二支架20的装配难度。
74.结合图1和图4，在本公开的一些实施例中，第二支架20还包括凸出部27，凸出部27设置在连接盘21的第二侧表面，而且凸出部27自连接盘21的第二侧的表面沿轴向方向凸出，并且凸出部27在周向上环绕连接盘21设置，以提升连接盘21在周向方向上的结构强度。
75.其中，连接盘21与支架主体11贴合配合，“第二侧的表面”为连接盘21背离第一支架10的一侧表面，“连接盘21的第二侧的表面”与上述提及的“连接盘21的第一侧的表面”为连接盘21上两个相背设置的表面。“轴向方向”为连接盘21的厚度方向，也是连接轴22的轴线延伸方向。由于凸出部27设置在连接盘21的第二侧表面上，凸出部27将自连接盘21的第二侧表面沿轴向方向向远离第一支架10的一侧延伸。
76.进一步地，参照图4，凸出部27在周向方向上环绕连接盘21设置，从而可以提升连接盘21边缘处的结构强度，并且凸出部27可以提升连接盘21在其所在平面内的抗变形能力，进一步提升第二支架20的结构强度。
77.结合图4和图6，在本公开进一步的实施例中，吸能部23设于凸出部27的径向外侧，从而可以提升吸能部23对振动的吸收效果。
78.可以理解的是，通过设置凸出部27可以提升连接盘21边缘处的结构强度，而吸能部23的结构强度相较于凸出部27处较弱，从而当振动传递至凸出部27和吸能部23处时，吸能部23可以对振动能量充分吸收，并且相较于凸出部27处更易断裂，保证吸能部23对振动能量的吸收效果。
79.在本公开的一些实施例中，第二支架20设有支撑板210，支撑板210自凸出部27的外壁面向外延伸，并且支撑板210适于支撑在第一支架10上。
80.进一步地，参照图4，限位翻边设在凸出部27的外周壁，并自凸出部27的外周壁向外延伸，从而便于将限位翻边布置在于限位卡勾对应的位置。
81.进一步结合图6、图7和图8，吸能部23形成在支撑板210与凸出部27的连接处，以对支撑板210与凸出部27传递路径上的振动进行吸收。
82.在本公开的一些实施例中，吸能部23设置在支撑板210与连接盘21的连接处。当吸能部23设置在支撑板210与连接盘21之间时，吸能部23可以对支撑板210和连接盘21之间的传递路径上的振动能量进行吸收，以阻隔限位翻边与连接盘21之间的振动传递
83.进一步地，由于吸能部23用于吸收振动能量，并且吸能部23设置在支撑板210与连接盘21的连接处，从而当吸能部23出现开裂或断裂的情况时，支撑板210将与连接盘21分离，从而连接盘21无法通过支撑板210进一步将振动传递至第一支架10。
84.可以理解的是，限位翻边通过与连接盘21配合以在轴向方向上将第一支架10与第二支架20限位，防止第二支架20相对第一支架10向远离显示终端200一侧脱出。当限位翻边断开(即与连接盘21分离)时，第一支架10和第二支架20可以通过连接件30、安装部24及配
合部12之间的配合保持连接，从而可以防止第一支架10和第二支架20分离。
85.结合图1、图2和图4，当第一限位部25和第一限位配合部13配合时，可以在轴向方向的一侧对第一支架10和第二支架20限位，从而辅助第一支架10和第二支架20进行装配。其中，当连接盘21与支架主体11相抵配合时，可以通过连接盘21与支架主体11的配合在轴向方向的另一侧对第一支架10和第二支架20进行限位。由此，通过连接盘21与支架主体11、第一限位部25和第一限位配合部13的配合，可以在轴向方向上对第二支架20进行限位，防止第二支架20从第一支架10上脱出，并辅助第一支架10和第二支架20进行装配，降低第一支架10和第二支架20的装配难度。
86.如图7所示，在本公开的一些实施例中，吸能部23构造为吸能板233，吸能板233连接在支撑板210与连接盘21之间，而且吸能板233的厚度小于支撑板210的厚度。
87.当吸能板233的厚度小于支撑板210的厚度时，第二支架20在吸能板233处的结构强度较弱，从而使得吸能板233对振动能量具有良好的吸收效果，若第二支架20出现断裂或开裂，将优先发生在吸能板233处。
88.优选地，吸能板233的厚度构造为支撑板210的厚度的1/2-2/3，从而可以在保证支撑板210与连接盘21连接效果的同时提升吸能部23的吸能效果。
89.如图8所示，在本公开的一些实施例中，吸能部23构造为吸能槽231，吸能槽231形成在支撑板210与凸出部27的连接处，并且吸能槽231自支撑板210的表面沿轴向方向(即支撑板210的厚度方向)凹入，以形成吸能结构。吸能槽231的结构简单、易于加工，并且具有良好吸能效果。
90.如图6所示，在本公开的一些实施例中，吸能部23构造为台阶结构232，台阶结构232设置在凸出部27的外壁面。
91.参照图6，具体地，台阶部形成在支撑板210上，并且台阶结构232与凸出部27的外壁面相连，在台阶部远离凸出部27的一端形成有倒角，而且圆角的半径尺寸为0.2mm-1mm。由此，可以在凸出部27的外壁面形成有壁厚较小的台阶结构232，便于吸能部23对振动能量吸收。
92.进一步地，参照图6，台阶部的上表面与连接盘21的上表面平齐设置，支撑板210的上表面与台阶部的上表面存在高度差，从而可以提升吸能部23吸收振动能量的效果，使得第一支架10可以在支撑板210与凸出部27的连接处(即吸能部23处)断裂，以充分对振动能量吸收。
93.可以理解的是，本技术通过将吸能部23构造为槽结构、台阶结构232以提升吸能槽231的吸能效果。当将吸能部23构造为槽结构、台阶结构232时，支撑板210与凸出部27传利路径上的结构(即吸能部23)过渡不均匀，更容易出现断裂，从而对振动能量进行吸收，并且通过切断传递路径的方式进一步阻隔振动传递。
94.如图5和图6所示，在本公开的一些实施例中，第二支架20包括定位凸缘28，定位凸缘28设于连接盘21与第一支架10相对的一侧表面，并且定位凸缘28沿轴向方向向第一支架10一侧隆起。
95.进一步地，结合图1和图2，第一支架10设置有定位配合部15，定位配合部15可以与定位凸缘28定位配合，以在径向方向上将第二支架20与第一支架10定位配合。
96.在第一支架10与第二支架20的装配过程中，通过定位凸缘28与定位配合部15定位
配合，可以将第一支架10和第二支架20在径向方向上定位，从而防止第一支架10相对第二支架20相对晃动，提升第一支架10和第二支架20的装配可靠性。
97.在本公开进一步的实施例中，定位凸缘28构造为环形凸缘，并且具体构造为圆环形结构。当定位凸缘28与定位配合部15定位配合时，第二支架20可以相对第一支架10绕环形凸缘的中心轴线转动。
98.需要说明的是，连接轴22构造为中空轴结构，从而便于线束排布，并且可以降低安装支架100的重量，满足轻量化设计需求，环形凸缘可以对线束进行避让，即环形凸缘的围绕区域可以对连接轴22的中空部进行避让。
99.在本公开的一些实施例中，定位配合部15构造为定位孔，所述定位孔形成在支架主体11上，并且定位孔的孔径尺寸与定位凸缘28的外边缘尺寸相同，从而可以保证定位凸缘28与定位孔的定位配合效果。
100.当定位凸缘28与定位孔配合时，定位凸缘28伸入定位孔内，并且定位凸缘28的外周壁与定位孔的内周壁贴合配合，定位凸缘28可以在定位孔内绕中心轴线转动，但无法相对定位孔在径向方向运动，从而实现第一支架10与第二支架20在径向方向上的定位，辅助第一支架10与第二之间进行装配，降低第一支架10与第二支架20的装配难度。
101.在本公开的一些实施例中，定位配合部15构造为定位槽，所述定位槽形成在支架主体11上，并且定位槽自支架主体11与连接盘21相对的一侧表面向远离连接盘21一侧沿轴向方向凹入，而且定位槽的尺寸与定位凸缘28的尺寸相同，从而可以保证定位凸缘28与定位槽的定位配合效果。
102.当定位凸缘28与定位槽配合时，定位凸缘28嵌设在定位槽内，并且定位凸缘28的外周壁与定位槽的槽壁贴合配合，定位凸缘28可以在定位槽内绕中心轴线转动，但无法相对定位槽在径向方向运动，从而实现第一支架10与第二支架20在径向方向上的定位，辅助第一支架10与第二之间进行装配，降低第一支架10与第二支架20的装配难度。
103.在本公开的一些实施例中，吸能部23为多个，多个吸能部23在凸出部27的周向方向间隔排布，从而可以提升安装支架100对振动能量的吸收效果。
104.其中，当多个吸能部23在轴向方向上环绕排布时，将更好地提升第二支架20对振动能量的吸收效果，防止因吸能部23排布不均而导致第二支架20局部吸能效果差。
105.在本公开的一些实施例中，第二支架20还设有第一加强部291，第一加强部291设于安装部24处，并连接在安装部24与凸出部27之间，以提升安装部24处的结构强度。
106.进一步地，第一加强部291用于提升安装部24与凸出部27在径向方向的连接厚度以及在轴向方向的连接高度，以提升安装部24处的结构强度，防止第一支架10与第二支架20连接失效。
107.可以理解的是，安装支架100通过吸能部23对振动能量进行吸收，但仍需要保持第一支架10与第二支架20的连接，通过提升安装部24处的结构强度，可以有效地防止因安装部24的强度较弱而导致安装部24处开裂，以有效地防止第二支架20从第一支架10脱离。
108.在本公开的一些实施例中，安装部24为多个，多个安装部24在连接盘21的周向方向间隔排布，以提升第一支架10与第二支架20的连接可靠性。
109.在本公开的一些实施例中，第二支架20还包括第二加强部292，第二加强部292设置在凸出部27的外壁面，并且第二加强部292连接在两个相邻设置限位翻边之间或连接在
安装部24与限位翻边之间，以提升第二支架20的结构强度。
110.在本公开的一些实施例中，连接盘21与连接轴22一体成型，从而可以降低第二支架20的加工难度，在连接盘21与连接轴22一体成型后，仅需对尺寸较小的结构(如：吸能槽231、台阶部)单独加工即可，可以减少第二支架20的加工工序。
111.结合本技术说明书附图1-5描述第一支架10与第二支架20的装配过程：
112.将定位凸缘28与定位配合部15定位配合，此时第一限位部25(即限位翻边)在轴向方向的投影上与第一限位配合部13(即限位卡勾)错位设置；
113.进一步驱动第二支架20相对第一支架10转动，以将第二限位部26与第二限位配合部14止抵配合，此时第二支架20无法进一步相对第一支架10转动，并且第一限位部25与第一限位配合部13也处于限位配合位置，同时第一支架10的配合孔121与第二支架20的安装孔241相对设置；
114.通过连接件30与安装孔241的配合，将第一支架10与第二支架20固定相连，从而完成第一支架10与第二支架20的装配。
115.本技术中的安装支架100通过第一支架10与第二支架20上限位结构、定位结构之间的配合，降低了第一支架10与第二支架20的装配难度，并且可以提升第一支架10与第二支架20的连接可靠性。
116.根据本公开实施例的车辆包括安装支架100和显示终端200，安装支架100为上述的安装支架100，显示终端200与安装支架100相连，并通过安装支架100安装至车辆。安装支架100对振动具有良好的吸收效果，可以防止车辆在出现碰撞时导致安装支架100的连接失效，避免显示终端200从车辆的安装位置脱出而对驾乘人员造成二次伤害，提升车辆的安全性。
117.在本公开的一些实施例中，车辆还包括固定座300，固定座300用于与第一支架10连接固定，以将安装支架100固定至车辆的安装位置。
118.在本公开的一些实施例中，第一支架10在支架主体11上设有与固定座300、显示终端200连接固定的安装结构，如：孔结构。其中，第一支架10与固定座300及显示终端200的连接方式在此不做具体限定。
119.在本公开的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。
120.在本公开的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
121.在本公开的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
122.在本公开的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
123.在本公开的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
124.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本公开的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
125.尽管已经示出和描述了本公开的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本公开的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本公开的范围由权利要求及其等同物限定。