外水切组件、车门和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种外水切组件(10)，其特征在于，包括：外水切骨架(1)，所述外水切骨架(1)设有支撑凸起(11)；外水切亮条(2)，所述外水切亮条(2)设于所述外水切骨架(1)的外侧，所述外水切亮条(2)的上端高于所述支撑凸起(11)的上端且与所述支撑凸起(11)连接配合；外水切唇边(3)，所述外水切唇边(3)设于所述外水切骨架(1)的内侧以用于与车门玻璃(20)相抵，所述外水切唇边(3)的上端适于朝向所述支撑凸起(11)弹性变形以抵压于所述支撑凸起(11)。2.根据权利要求1所述的外水切组件(10)，其特征在于，所述支撑凸起(11)设有朝上敞开的凹槽(1111)，所述外水切亮条(2)的上端设有朝下弯折的延伸部(21)，所述延伸部(21)与所述凹槽(1111)安装配合。3.根据权利要求2所述的外水切组件(10)，其特征在于，所述延伸部(21)的竖向高度大于所述凹槽(1111)的竖向深度，所述延伸部(21)的一部分伸至所述凹槽(1111)内且另一部分位于所述凹槽(1111)的上方。4.根据权利要求2所述的外水切组件(10)，其特征在于，所述支撑凸起(11)包括依次相连的上侧面(111)、内侧面(112)和下侧面(113)，所述凹槽(1111)形成于所述上侧面(111)，所述内侧面(112)与内水切组件相对设置，所述下侧面(113)适于与所述外水切唇边(3)的上端相抵。5.根据权利要求2所述的外水切组件(10)，其特征在于，所述凹槽(1111)构造为渐变宽度槽；其中，在竖向上，所述凹槽(1111)的上部宽度和下部宽度均大于所述凹槽(1111)的中部宽度，所述延伸部(21)的厚度大于所述中部宽度且小于所述上部宽度或所述下部宽度。6.根据权利要求2所述的外水切组件(10)，其特征在于，所述延伸部(21)在与所述外水切亮条(2)的主体部分连接处形成有弧形过渡面。7.根据权利要求1所述的外水切组件(10)，其特征在于，所述外水切亮条(2)的最大高度与所述支撑凸起(11)的最大高度之差为l1，满足：l1≥1mm。8.根据权利要求1所述的外水切组件(10)，其特征在于，所述支撑凸起(11)的最大高度与所述外水切唇边(3)在自然伸长状态下的最大高度之差为l2，满足：1.9mm≤l2≤2.1mm。9.一种车门，其特征在于，设置有权利要求1-8中任一项所述的外水切组件(10)。10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求9所述的车门。

技术总结
本实用新型公开了一种外水切组件、车门和车辆，所述外水切组件包括：外水切骨架，所述外水切骨架设有支撑凸起；外水切亮条，所述外水切亮条设于所述外水切骨架的外侧，所述外水切亮条的上端高于所述支撑凸起的上端且与所述支撑凸起连接配合；外水切唇边，所述外水切唇边设于所述外水切骨架的内侧以用于与车门玻璃相抵，所述外水切唇边的上端适于朝向所述支撑凸起弹性变形以抵压于所述支撑凸起。本实用新型的外水切组件，能够通过支撑凸起对外水切唇边的上端起到遮挡的作用，避免外水切唇边出现外漏的情况，进而减少外水切唇边的损坏，且利于提高车辆的精致感，增强用户的使用体验。增强用户的使用体验。增强用户的使用体验。


技术研发人员：宋潮
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2022.04.29
技术公布日：2022/11/10