一种泥浆废弃物螺旋输送装车装置的制作方法

1.本实用新型涉及油田钻井废物运输技术领域，尤其是一种泥浆废弃物螺旋输送装车装置。


背景技术：

2.石油钻井时，常常会产生大量的废弃油基泥浆，废弃的油基泥浆主要成分是粘土、岩屑、水、油、钻井药剂，油基泥浆往往具有碱性和污染性，因此需要在钻井现场将产生的废弃油基泥浆处理后转运集中处理，如专利202022001679.x 油基泥浆废弃物处理系统，其在现场对废弃油基泥浆进行不落地处理，对其中有用部分进行回收，但是其也会产生偏固态的泥浆废弃物，最终存放在岩屑箱里，最终再将泥浆废弃物通过运输车集中运输后处理。目前，对于岩屑箱内的泥浆废弃物在向运输车装车时，往往通过细石泵输送，但是泥浆废弃物在经过前期处理后含水量较低，导致细石泵输送效率较低，因此还需再向泥浆废弃物内加水搅拌，该种方式导致装车的负载量加大，影响运输量。部分现有技术采用吊斗吊装，采用该种方式，吊斗吊装不连续运转，而且将泥浆废弃物转运至吊斗增加了工序时间，也难以提高装车效率。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种泥浆废弃物螺旋输送装车装置，通过设置了输送螺旋对泥浆废弃物进行破碎，再通过提升绞龙将泥浆废弃物提升后装车，有效的解决了现有技术中存在的问题。
4.本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种泥浆废弃物螺旋输送装车装置，包括罐体、安装在所述罐体底部的输送螺旋，所述罐体在所述输送螺旋的出料端形成有中转腔，所述装车装置还包括提升绞龙，所述提升绞龙的下端能够插装在所述中转腔，所述提升绞龙的上端斜向外伸出所述罐体的外侧，所述提升绞龙的上端设有出料口，其中，所述提升绞龙与所述罐体侧壁可拆卸连接，所述提升绞龙伸出所述罐体外侧的部分设置有能够支撑在地面的支架。
5.进一步的，所述罐体底部沿所述输送螺旋的径向间隔设有两个输送螺旋。
6.进一步的，所述罐体沿所述输送螺旋的轴向间隔设有两个输送区域，在两所述输送区域分别设有所述输送螺旋，两个输送区域对应的输送螺旋的出料端相互靠拢。
7.进一步的，所述罐体的侧壁设有弧形槽壁，所述提升绞龙嵌入所述弧形槽壁；且所述提升绞龙在所述弧形槽壁处与所述罐体可拆卸连接。
8.进一步的，所述提升绞龙与所述弧形槽壁之间通过螺栓连接。
9.进一步的，所述提升绞龙的出料口设有朝下斜向罐体外侧延伸的排料管，所述排料管的底部设有柔性排料筒。
10.进一步的，所述柔性排料筒的内表面设有防水层。
11.进一步的，所述罐体在所述中转腔的底壁设有凹陷的定位槽，所述提升绞龙的下
端配合插入所述定位槽。
12.进一步的，所述罐体的侧壁设有与所述定位槽连通的排渣口，所述排渣口可拆卸的连接有挡渣板。
13.进一步的，所述罐体沿所述输送螺旋的长度方向划分为输送区域和中转区域，所述中转腔位于所述中转区域，所述罐体的侧壁在所述输送区域由上至下斜向内倾斜；所述罐体在所述中转区域的侧壁凸出于所述罐体在所述输送区域的部分，所述罐体在所述中转区域的侧壁为双层结构，且在所述双层结构内设有支撑筋。
14.本实用新型的有益效果在于，通过设置了输送螺旋对泥浆废弃物进行破碎，再通过提升绞龙将泥浆废弃物提升后装车，有效的解决了现有技术中存在的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型一实施例的结构示意图；
16.图2为图1所示实施例的俯视图；
17.图3为图2中a-a向的剖视结构示意图。
18.图中，1、罐体；2、输送螺旋；3、出料端；4、中转腔；5、提升绞龙；6、支架；7、输送区域；8、弧形槽壁；9、螺栓；10、排料管；11、柔性排料筒；12、防水层；13、定位槽；14、排渣口；15、挡渣板；16、中转区域；17、支撑筋。
具体实施方式
19.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
20.本实用新型的实施方式如图1-3所示，一种泥浆废弃物螺旋输送装车装置，包括罐体1、安装在所述罐体1底部的输送螺旋2，所述罐体1在所述输送螺旋2的出料端3形成有中转腔4，所述装车装置还包括提升绞龙5，所述提升绞龙5的下端能够插装在所述中转腔4，所述提升绞龙5的上端斜向外伸出所述罐体1的外侧，所述提升绞龙5的上端设有出料口，其中，所述提升绞龙5与所述罐体1侧壁可拆卸连接，所述提升绞龙5伸出所述罐体1外侧的部分设置有能够支撑在地面的支架6。
21.本实用新型的装车装置在使用时，将泥浆废弃物装入罐体1内，优选的由罐体1内输送螺旋2的进料端方向装入。装入的泥浆废弃物经过输送螺旋2的螺旋输送，向中转腔4移动，在输送过程中，输送螺旋2对泥浆废弃物进行破碎，提升绞龙5对于中转腔4内经过螺旋破碎的泥浆废弃物进行提升，提升绞龙5斜向外延伸后，使得提升绞龙5上端的出料口位于罐体1外侧，此时，运输车可以在提升绞龙5的处理口下侧承接泥浆废弃物。通过输送螺旋2和提升绞龙5配合，以此可以提高提升绞龙5的提升排料速度，能够实现连续化专车，进而提高装车效率，由于提升绞龙5的下端插入中转腔4，且提升绞龙5与罐体1的侧壁可拆卸连接，因此可以将提升绞龙5与罐体1之间分体设置，以在需要转运本技术的装车装置时，能够方便的将提升绞龙5与罐体1分离，便于在不同的钻井现场之间移动使用。
22.对于图1示的实施例中，为了进一步的提升输送效率，进一步的具体的说，所述罐体1底部沿所述输送螺旋2的径向间隔设有两个输送螺旋2。如图2所示，通过设置两个输送螺旋2，可以进一步的提高对罐体1内的泥浆废弃物的破碎效果。
23.图1示两个输送螺旋2的设置方式，并不是对本技术的限制，在可替换的实施例中，在罐体1的同一侧内，罐体1底部也可仅设置一个输送螺旋2。
24.为了进一步的方便装车，在图1示的实施例中，进一步的具体的说，所述罐体1沿所述输送螺旋2的轴向间隔设有两个输送区域7，在两所述输送区域7分别设有所述输送螺旋2，两个输送区域7对应的输送螺旋2的出料端3相互靠拢。如图2所示，通过如此的设置，使得两个输送区域7的输送方向相对，进而使得泥浆废弃物在罐体1内被破碎后移动至同一个区域，可在整个区域集中通过提升绞龙5进行提升装车，方便装车。
25.在可替换的实施例中，也可仅设置一个输送区域7。
26.对于图1示的实施例中，进一步的具体的说，所述罐体1的侧壁设有弧形槽壁8，所述提升绞龙5嵌入所述弧形槽壁8；且所述提升绞龙5在所述弧形槽壁8处与所述罐体1可拆卸连接。如图1、2所示，通过设置弧形槽壁8，可以在放置提升绞龙5时，起到对提升绞龙5的定位固定作用，以便于定位安装提升绞龙5，还可防止提升绞龙5横向移动。
27.在图1示的实施例中，进一步的具体的说，所述提升绞龙5与所述弧形槽壁8之间通过螺栓9连接，如图1和图2所示，弧形槽壁8处设有通孔，螺栓9穿过弧形槽壁8旋和在提升绞龙5。
28.或者，在可替换的实施例中，所述弧形槽壁8设有插槽，所述提升绞龙5的两侧铰接有固定杆，所述固定杆能够转动的在插槽内外移动，所述固定杆的外端设有能够与所述弧形槽壁8抵接的限位部。具体的，限位部设置为螺母，螺母旋和在固定杆，在固定提升绞龙5时，可以向下转动固定杆，使得固定杆进入插槽后，通过旋转螺母抵紧弧形槽的侧壁的外表面，实现提升绞龙5的锁紧固定。
29.对于图1、图3示的实施例中，进一步的具体的说，所述提升绞龙5的出料口设有朝下斜向罐体1外侧延伸的排料管10，所述排料管10的底部设有柔性排料筒11。通过使得排料管10向外延伸，可以在装车时减少车斗与罐体1之间的距离。通过设置了柔性排料筒11，可以使得柔性排料筒11的下端高度降低时，不对车辆移动造成干涉，还可减少泥浆废弃物的外溅。
30.在优选的实施例中，如图3所示，所述柔性排料筒11的内表面设有防水层12。通过如此设置，可以在柔性排料筒11的内表面出现泥浆废弃物粘连时，方便冲洗柔性排料筒11的内表面。具体的，柔性排料筒11可以采用帆布材质的排料筒，帆布材质排料筒内表面覆盖橡胶防水层12。
31.对于图1示的实施例中，进一步的具体的说，所述罐体1在所述中转腔4的底壁设有凹陷的定位槽13，所述提升绞龙5的下端配合插入所述定位槽13。通过设置了定位槽13，可以对提升绞龙5下端进行定位插装，可以进一步的包装提升绞龙5的固定效果。
32.对于图1示的实施例中，进一步的优化之处在于，所述罐体1的侧壁设有与所述定位槽13连通的排渣口14，所述排渣口14可拆卸的连接有挡渣板15。通过设置了排渣口14和挡渣板15，可以在装车结束，需要将罐体1内残留泥浆废弃物排出时，由于定位槽13位于罐体1内的最低点，因此可以将残留的泥浆废弃物方便的移动至定位槽13内，再通过排渣口14向外排出，进一步的优化使用体验。其中，在图1示的实施例中，挡渣板15通过法兰连接在排渣口14。
33.对于图1示的实施例中，进一步的具体的说：所述罐体1沿所述输送螺旋2的长度方
向划分为输送区域7和中转区域16，所述中转腔4位于所述中转区域16，所述罐体1的侧壁在所述输送区域7由上至下斜向内倾斜；由此便于罐体1内泥浆废物可以向输送螺旋2聚拢，提升泥浆废弃物的分解破碎效果。所述罐体1在所述中转区域16的侧壁凸出于所述罐体1在所述输送区域7的部分，所述罐体1在所述中转区域16的侧壁为双层结构，且在所述双层结构内设有支撑筋17。如图所3示，通过设置了支撑筋17和双层结构，可以提高罐体1在与提升绞龙5连接位置的强度，进一步的保证提升绞龙5安装后与罐体1之间的连接稳定性。
34.上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
35.本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。