雾化装置及具有其的烟弹、电子烟的制作方法

1.本实用新型涉及电子烟技术领域，尤其是涉及一种雾化装置及具有其的烟弹、电子烟。


背景技术：

2.电子烟是一种模仿卷烟的电子产品，有着与卷烟类似的外观、烟雾、味道和感觉，近年来得到消费者的青睐，使用越来越普及。其中，电子烟采用对烟油进行雾化的方式，为用户提供可抽吸的烟雾，为了便于用户携带和使用电子烟，电子烟需具有紧凑、小巧的外观设计，且不同的外观设计导致电子烟的雾化装置结构设计也多种多样。
3.相关技术中，外界空气进入雾化装置后与雾化装置产生的烟雾混合后被用户吸入，然而，雾化装置的进气量固定，雾化装置的气阻无法调节，无法满足不同客户的使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于电子烟的雾化装置，可以调节雾化装置的气阻，从而制得不同气阻的电子烟，满足了不同客户的需求，提高了用户的抽吸体验。
5.本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述雾化装置的烟弹。
6.本实用新型的再一个目的在于提出一种采用上述雾化装置或烟弹的电子烟。
7.根据本实用新型第一方面实施例的用于电子烟的雾化装置，包括：外壳，所述外壳内设有储油仓、气道以及与所述气道连通的雾化仓，所述外壳设有与所述雾化仓连通的至少一个进气口以及与所述气道连通的吸气口；雾化芯组件，所述雾化芯组件设在所述外壳内，所述雾化芯组件分隔所述储油仓和所述雾化仓，所述雾化芯组件包括雾化芯，所述雾化芯分别与所述储油仓和所述雾化仓连通，所述雾化芯用于将所述储油仓内的待雾化介质雾化；气阻调节件，所述气阻调节件设在所述进气口处。
8.根据本实用新型第一方面实施例的用于电子烟的雾化装置，通过在进气口处设置气阻调节件，可以调节雾化装置的进气量，调节雾化装置的气阻，从而可以设置不同气阻的雾化装置，进而制得不同气阻的电子烟，用户可根据自身实际情况进行选购，满足了不同客户的使用需求，提高了用户的抽吸体验。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述气阻调节件上形成有连通孔，所述连通孔适于连通外部大气和所述雾化仓。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述连通孔的内径为d，其中，所述d满足：0.8mm≤d≤1.5mm。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述外壳包括：壳体，所述壳体的一端敞开，所述吸气口形成在所述壳体的另一端；底座组件，所述底座组件设在所述壳体的所述一端，所述底座组件和所述壳体之间限定出所述储油仓、所述气道和所述雾化仓，所述底座组件包括
底座和底座壳，所述底座壳设在所述底座的远离所述外壳中心的一侧，所述进气口形成在所述底座壳上，所述底座上形成有连通所述进气口和所述雾化仓的进气通道，所述气阻调节件设在所述进气通道处。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述气阻调节件的顶面凸出于所述进气通道的顶面。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述进气通道包括彼此相连的第一通道段和第二通道段，所述第一通道段位于所述第二通道段的远离所述雾化仓的一侧，所述第一通道段的横截面积大于所述第二通道段的横截面积，所述气阻调节件的一部分设在所述第二通道段内，所述气阻调节件的另一部分凸出于所述第二通道段的顶面。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述进气通道和所述气阻调节件之间设有气阻调节件密封件。
15.根据本实用新型的一些实施例，所述进气口形成在所述底座壳的侧壁上。
16.根据本实用新型的一些实施例，所述气阻调节件过盈配合在所述进气口处。
17.根据本实用新型的一些实施例，所述气阻调节件为金属件。
18.根据本实用新型第二方面实施例的烟弹，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的用于电子烟的雾化装置。
19.根据本实用新型第三方面实施例的电子烟，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的用于电子烟的雾化装置，或者根据本实用新型上述第二方面实施例的烟弹。
20.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
21.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
22.图1是根据本实用新型实施例的雾化装置的示意图；
23.图2是图1中圈示的c部的放大图；
24.图3是根据本实用新型实施例的雾化装置的爆炸图；
25.图4是图3中圈示的d部的放大图；
26.图5是根据本实用新型实施例的雾化装置的壳体的示意图；
27.图6是根据本实用新型实施例的雾化装置的底座的示意图；
28.图7是根据本实用新型实施例的底座的另一个角度的示意图；
29.图8是根据本实用新型实施例的雾化装置的雾化芯的示意图；
30.图9是根据本实用新型实施例的雾化装置的雾化芯固定件的示意图；
31.图10是根据本实用新型实施例的雾化装置的密封件的示意图。
32.附图标记：
33.100：雾化装置；
34.1：外壳；11：壳体；111：储油仓；112：气道；113：雾化仓；114：吸气口；
35.12：底座组件；121：底座壳；1211：进气口；
36.122：底座；1221：进气通道；1222：第一通道段；1223：第二通道段；
37.123：导电件；
38.2：雾化芯组件；21：雾化芯；22：雾化芯固定件；23：密封件；
39.3：气阻调节件；31：连通孔。
具体实施方式
40.下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面参考图1-图10描述根据本实用新型第一方面实施例的用于电子烟的雾化装置100。
41.如图1和图4所示，根据本实用新型第一方面实施例的用于电子烟的雾化装置100，包括外壳1、雾化芯组件2和气阻调节件3。
42.具体而言，外壳1内设有储油仓111、气道112以及与气道112连通的雾化仓113，外壳1设有与雾化仓113连通的至少一个进气口1211以及与气道112连通的吸气口114。雾化芯组件2设在外壳1内，雾化芯组件2分隔储油仓111和雾化仓113，雾化芯组件2包括雾化芯21，雾化芯21分别与储油仓111和雾化仓113连通，雾化芯21用于将储油仓111内的待雾化介质雾化。
43.例如，在图1的示例中，外壳11具有长度方向(图1中箭头a所指方向)和宽度方向(图1中箭头b所指方向)，储油仓111环绕气道112设置，雾化仓113位于储油仓111的下方，储油仓111用于盛放待雾化介质例如烟油等。吸气口114位于外壳1的远离雾化仓113的一侧，进气口1211位于外壳1的远离进气口1211的一侧，雾化组件位于储油仓111和雾化仓113之间。由此，雾化装置100工作时，储油仓111内的待雾化介质朝向雾化仓113移动并被雾化芯21加热，待雾化介质在雾化芯21中被加热雾化并流向雾化仓113，在雾化仓113内形成烟雾(包括但不限于气溶胶、悬浮液体、低温蒸气及挥发性气体)，同时外界空气经进气口1211进入雾化仓113内并与雾化仓113内的烟雾进行混合，混合后的烟雾经气道112从吸气口114被用户吸入，实现用户的使用需求。
44.参照图1和图2，气阻调节件3设在进气口1211处。具体地，气阻调节件3位于雾化仓113的下方与雾化仓113连通，以便于空气流经气阻调节件3后流入雾化仓113内。由此，气阻调节件3可用于调节进气量的大小，从而调节用户抽吸电子烟时的气体阻力。进一步地，可以设置不同气阻的雾化装置100，进而设置多种气阻规格的电子烟，满足不同用户的实际需求，提高用户的抽吸体验。
45.根据本实用新型实施例的雾化装置100，通过在进气口1211处设置气阻调节件3，可以调节雾化装置100的进气量，调节雾化装置100的气阻，从而可以设置不同气阻的雾化装置100，进而制得不同气阻的电子烟，用户可根据自身实际情况进行选购，满足了不同客户的使用需求，提高了用户的抽吸体验。
46.根据本实用新型的一些实施例，气阻调节件3上形成有连通孔31，连通孔31适于连通外部大气和雾化仓113。如图1和图2所示，气阻调节件3沿外壳1的长度方向延伸，连通孔31沿气阻调节件3的长度方向延伸并且上下贯通，使得连通孔31的两端分别与雾化仓113和外部大气连通。由此，当外界空气通过进气口1211流入外壳1内，可以经连通孔31流入雾化仓113内与雾化产生的烟雾混合。
47.因此，可通过调节连通孔31的尺寸以达到控制流入外壳1内空气的气流，进而便于调节雾化装置100的气阻。例如，气阻调节件3可以设置为圆柱状，气阻调节件3结构简单易
加工，有利于雾化装置100的产业化。但不限于此。可选地，图3的示例中示出了连通孔31的横截面呈圆形，也可以根据雾化装置100的实际生产和设计需求设置为其他形状，以便于外界空气流经连通孔31流入雾化仓113内即可。
48.进一步可选地，连通孔31的内径为d，其中，d满足：0.8mm≤d≤1.5mm。当连通孔31的内径小于0.8mm时，流入雾化仓113的空气量较小，用户在抽吸使用电子烟的过程中气阻较大，不利于电子烟的正常使用；当连通孔31的内径大于1.5mm时，从连通孔31流入雾化仓113内的空气量较大，增大了雾化仓113内混合后烟雾中空气的占比，降低了待雾化介质产生烟雾的浓度，削弱了混合后烟雾的烟草气，且用户抽吸使用电子烟时气阻较小，降低了用户的抽吸体验。由此，通过使d满足0.8mm≤d≤1.5mm，可以保证雾化装置100的正常使用，提高用户的抽吸效果，同时，气阻调节件3可适用于不同规格的电子烟，可通过设置不同内径尺寸的连通孔31可以得到不同气阻的雾化装置100，制得不同气阻的电子烟，使得电子烟产品的多样化，用户可根据自身的需求选择不同气阻规格的电子烟。本实用新型中以每个气阻调节件3上连通孔31的内径为固定尺寸为例进行说明，可以理解的是，连通孔31也可设置为内径可调节式的连通孔。
49.根据本实用新型的一些具体实施例，参照图3、图5和图6，外壳1包括壳体11和底座组件12，壳体11的一端敞开，吸气口114形成在壳体11的另一端，底座组件12设在壳体11的一端，底座组件12和壳体11之间限定出储油仓111、气道112和雾化仓113。底座组件12包括底座122和底座壳121，底座壳121设在底座122的远离外壳1中心的一侧，进气口1211形成在底座壳121上，底座122上形成有连通进气口1211和雾化仓113的进气通道1221，气阻调节件3设在进气通道1221处。
50.例如，在图3的示例中，壳体11的上述一端指的是外壳1的下端，底座组件12设在壳体11的下端且与壳体11连接。底座122的一部分与底座壳121固定连接，底座122的底面与底座壳121之间彼此间隔开，以便于空气在底座壳121内流动。进气通道1221位于雾化仓113的下方与雾化仓113连通，并且进气通道1221的中心轴线与雾化仓113的中心轴线重合。由此，设置进气通道1221，一方面，使得底座122上形成了可以放置气阻调节件3的空腔，便于气阻调节件3的安装和固定；另一方面，使得从连通孔31流出的空气直接流入雾化仓113内，缩短空气的流动路径，减少空气量的损耗，有利于空气与雾化仓113内烟雾的混合。通过将壳体11和底座组件12分体设置，有利于对壳体11和底座组件12进行加工，能够降低壳体11的加工难度，从而降低壳体11的生产成本，提高壳体11的生产速度，并且，有利于提高雾化仓113、储油仓111、气道112等位于壳体11内部的结构的加工精度。
51.参照图1和图2，气阻调节件3的顶面凸出于进气通道1221的顶面。如此设置，可以减少烟雾冷凝后从气阻调节件3的连通孔31泄露的几率，提高了雾化仓113内烟雾的利用率，从而提高了待雾化介质的有效利用率。
52.具体地，结合图2，进气通道1221包括彼此相连的第一通道段1222和第二通道段1223，第一通道段1222位于第二通道段1223的远离雾化仓113的一侧，第一通道段1222的横截面积大于第二通道段1223的横截面积，气阻调节件3的一部分设在第二通道段1223内，气阻调节件3的另一部分凸出于所述第二通道段1223的顶面。如此设置，连通孔31的上端与雾化仓113连通，连通孔31的下端与第一通道段1222连通，空气从进气口1211流入底座壳121和底座122之间，并且依次经第一通道段1222和连通孔31后流入雾化仓113内。由此，空气从
底座壳121内流向雾化仓113的过程中，空气流动通道的横截面积逐渐减小，第一通道段1222可以对流入第二通道段1223的空气起到导向作用，减少空气在底座壳121和底座122之间形成乱流，也可以对从进气口1211流入的空气起到缓冲的作用，便于空气流入连通孔31内，提高气阻调节件3的调节效果，进而便于调节雾化装置100的气阻。另外，气阻调节件3的上述另一部分凸出于第二通道段1223的顶面，可以有效防止出现烟雾冷凝后泄露的情况。
53.可选地，进气通道1221和气阻调节件3之间设有气阻调节件密封件(图未示出)。如此设置，一方面，可以使得气阻调节件3与第二通道段1223的连接更加紧固，另一方面，气阻调节件密封件可用以密封第二通道段1223和气阻调节件3之间的空隙，防止烟雾冷凝后从第二通道段1223和气阻调节件3之间的空隙流至底座122上，从而减少雾化仓113内烟雾的损耗。
54.根据本实用新型的一些可选实施例，进气口1211形成在底座壳121的侧壁上。例如，图1和图3的示例中示出了两个进气口1211，两个进气口1211沿外壳1的宽度方向间隔设置。由此，可以便于底座壳121外周侧的空气流入底座壳121内，从而保证雾化装置100的进气量，进而保证雾化装置100的正常使用。
55.根据本实用新型的一些实施例，参照图1，气阻调节件3过盈配合在进气口1211处。由此，一方面，可以加强气阻调节件3与底座122之间的连接，使得气阻调节件3更加稳固地连接在底座122上，从而保证气阻调节件3的正常使用，保证雾化装置100的雾化效果；另一方面，可以密封底座122与气阻调节件3之间的间隙，避免雾化仓113内的烟雾从气阻调节件3的外周和第二通道段1223之间的间隙泄露，保证雾化仓113内烟雾的浓度，进而保证雾化装置100的雾化效果。
56.可选地，气阻调节件3为金属件。由此，可以降低气阻调节件3材料自身的味道，减少对雾化仓113内混合后烟雾气味的影响，减少混合后烟雾中的杂气，提高用户的抽吸体验。同时，金属材质的气阻调节件3不易损坏，延长了气阻调节件3的使用时间，进而延长了雾化装置100和电子烟的使用寿命。
57.根据本实用新型的一些可选实施例，结合图1，气道112可以设在储油仓111的中部，换言之，沿外壳1的长度方向、气道112的中心轴线与外壳1的中心轴线重叠，气道112的一端与吸气口114连通，气道112的另一端与雾化仓113连通。如此，雾化仓113内的雾化介质例如烟雾可以沿气道112经吸气口114进入用户的口腔，通过使气道112的中心轴线与外壳1的中心轴线重叠，可以缩短雾化介质在雾化装置100中的流动路径，从而可以减小雾化介质流动时所受的阻力，进而用户可以采用较小的吸力使雾化装置100的雾化介质更加顺畅地流向用户的口腔，可以提升用户体验。
58.根据本实用新型的另一些可选实施例，参照图3和图9，雾化芯组件2还包括雾化芯固定件22，雾化芯固定件22设在雾化芯21和壳体11之间，并且雾化芯固定件22的内壁与雾化芯21的顶壁止抵，雾化芯固定件22的外周面与壳体11的内周面止抵。如此设置，可以使雾化芯21稳固地连接在壳体11内，有利于雾化芯21的正常使用，从而保证雾化装置100的正常工作。
59.可选地，在图1和图10的示例中，雾化芯固定件22与壳体11之间设有密封件23，密封件23用于密封雾化芯固定件22和壳体11之间的间隙，以及密封雾化芯固定件22与气道112之间的间隙。由此，可以防止储油仓111内的待雾化介质从雾化芯固定件22和壳体11的
内侧壁之间的间隙泄露，同时也可以防止储油仓111内的待雾化介质不经过雾化芯21的雾化直接从雾化芯固定件22和气道112之间的间隙流入雾化仓113内，从而可以保证待雾化介质能够经雾化芯21进行有效雾化。
60.进一步可选地，结合图1和图3，底座组件12上穿设有导电件123，导电件123的自由端依次穿过底座壳121和底座122与雾化芯21的底壁止抵，以将雾化芯21固定在雾化芯固定件22和导电件123之间。如此设置，一方面，导电件123对雾化芯21起支撑作用，导电件123与雾化芯固定件22共同作用于雾化芯21以维持雾化芯21的稳定；另一方面，通过导电件123的传导使雾化芯21开始加热，将储油仓111内的待雾化介质雾化产生烟雾。
61.根据本实用新型第二方面实施例的烟弹，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的用于电子烟的雾化装置100。
62.根据本实用新型实施例的烟弹，通过采用上述雾化装置100，可以设置不同气阻的烟弹，并且将不同气阻规格的烟弹应用于不同的电子烟中，提高了烟弹的适用性，能够满足不同用户的使用需求。
63.根据本实用新型第三方面实施例的电子烟，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的用于电子烟的雾化装置100，或者包括根据本实用新型上述第二方面实施例的烟弹。
64.根据本实用新型实施例的电子烟，采用上述雾化装置100或烟弹，可以实现调节电子烟的气阻，从而制得不同气阻规格的电子烟，丰富了电子烟规格的多样性，并且满足了不同用户的使用需求，提高了用户的购买体验和抽吸体验。
65.根据本实用新型实施例的电子烟的具体工作过程如下：
66.用户通过对吸气口114吸气，电子烟内的传感器被触发，发出信号驱使电源与雾化芯21通过导电件123启动电连接，此时雾化芯21开始加热，储油仓111内的待雾化介质例如烟油朝向雾化仓113移动并被雾化芯21加热，待雾化介质在雾化芯21中被加热雾化并流向雾化仓113，在雾化仓113内形成烟雾，同时外界空气经底座壳121的进气口1211流入，并且依次流经第一通道段1222、连通孔31后进入雾化仓113内与雾化介质例如烟雾进行混合，混合后的烟雾经气道112从吸气口114被用户吸入，实现用户的使用需求。用户停止从吸气口114吸气时，储油仓111内的待雾化介质例如烟油会停止从雾化芯21进入到雾化仓113内，以避免储油仓111内的待雾化介质无效的消耗，提高了待雾化介质的利用率。其中，通过安装不同连通孔31内径尺寸的气阻调节件3可以制得不同气阻的电子烟，向用户提供多样化的选择。
67.根据本实用新型实施例的电子烟的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
68.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
69.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
70.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。