一种具有自动控温结构的船用控制箱的制作方法

1.本发明涉及控制箱技术领域，具体为一种具有自动控温结构的船用控制箱。


背景技术：

2.按照钢制海船入级规范和船舶机舱环境使用经验，要求船舶机舱中的服务设备必须运行在0～45℃的环境温度下。但实际上在正常工作时，船舶机舱内的温度通常会高达45～55℃，甚至更高。
3.因此制造船舶机舱内服务和运行的控制箱必须采取散热冷却措施。传统设计和制造方法一是在船舶机舱的控制箱内部对角线位置装设两个散热风扇，风扇工作时箱内外空气流通，确保控制箱内的温度和箱外温度基本接近，但是无法使箱内温度低于箱外环境温度，而箱外的船舶机舱中的温度很高，超过海船入级规范，且由于长期运行在高温状态下，影响控制箱的正常使用和使用寿命，因此，提出一种具有自动控温结构的船用控制箱。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种具有自动控温结构的船用控制箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有自动控温结构的船用控制箱，包括控制箱本体，所述控制箱本体的内部设置有冷水容纳腔，所述控制箱本体内壁上固定安装有温度传感器以及控制器；所述控制箱本体的底端固接有底座，所述底座的底部开设有容纳槽，所述容纳槽内部设置有冷水储存盒，所述冷水储存盒的内部通过隔板分成两个储水腔，两个所述储水腔内底壁均固定安装有水泵以及制冷器，所述水泵的出水端连通有出水管；两个所述储水腔与冷水容纳腔之间均通过进水管、排水管进行连接，且进水管的底端与出水管连接，排水管上安装有控制阀；所述底座的两侧均固定安装有时间继电器，且时间继电器与控制器、控制阀电性连接。
6.优选的，所述底座的两侧底部均焊接有安装板，所述安装板上开设有安装孔。
7.优选的，所述容纳槽与冷水储存盒相适配。
8.优选的，所述冷水储存盒的顶部铺设有橡胶垫，所述冷水储存盒的底部设置有凹槽，且凹槽内顶部固定安装有把手。
9.优选的，所述进水管内壁上铺设有密封圈，且密封圈与出水管相适配。
10.优选的，所述控制器与两个储水腔内的水泵分别单独电性连接，所述控制器与温度传感器电性连接。
11.优选的，所述控制箱本体的顶端固接有防砸板。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13.本发明通过温度传感器实时对控制箱本体内部温度进行监控，达到设定温度值时，控制器控制其中一个水泵运行，且其中一个时间继电器开始对水泵的运行时间以及其中一个控制阀的开启时间进行计时；水泵运行时，能够将其中一个储水腔内的冷水通过出
水管、进水管导入冷水容纳腔中，用于与控制箱本体内部进行热量交换，以达到降温目的；水泵运行时间由时间继电器计时，达到设定时间时，时间继电器传递给控制器，由控制器控制运行的水泵停止；控制阀开启时间达到设定值时，控制器开启其中一个控制阀，将吸收热量的水再导入原来的储水腔中，控制阀打开的时间也由时间继电器控制，打开时间达到设定值时，控制器关闭已打开的控制阀；之后，控制器再控制另一个水泵运行，依次类推，直至温度传感器检测到控制箱本体内的温度低于设定值为止，流程简单，可自动对控制箱本体内的温度进行控制，以达到快速对控制箱进行降温的目的。
附图说明
14.图1为本发明的整体结构示意图；
15.图2为本发明的内部结构示意图；
16.图3为本发明的控制箱本体的内部侧视结构示意图；
17.图4为本实用新型冷水储存盒的结构示意图；
18.图5为本发明的进水管的俯视结构示意图。
19.图中：1、控制箱本体；2、冷水容纳腔；3、温度传感器；4、控制器；5、底座；6、容纳槽；7、冷水储存盒；8、隔板；9、储水腔；10、水泵；11、出水管；12、进水管；13、安装板；14、安装孔；15、橡胶垫；16、凹槽；17、把手；18、密封圈；19、防砸板；20、制冷器；21、时间继电器；22、排水管；23、控制阀。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
22.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
23.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种具有自动控温结构的船用控制箱，包括控制箱本体1，所述控制箱本体1的顶端固接有防砸板19，避免物体坠落而砸伤控制箱本体1；所述控制箱本体1的内部设置有冷水容纳腔2，所述控制箱本体1内壁上固定安装有温度传感器3以及控制器4；通过温度传感器3实时监测控制箱本体1内的温度，通过控制器4控制水泵10、控制阀23等的开启与关闭；所述控制器4与两个储水腔9内的水泵10分别单独电性连接，所述控制器4与温度传感器3、控制阀23电性连接。
24.所述控制箱本体1的底端固接有底座5，所述底座5的底部开设有容纳槽6，所述容纳槽6内部匹配卡合有冷水储存盒7，冷水储存盒7的顶部铺设有橡胶垫15，橡胶垫15抵接在容纳槽6的内底壁，用于提高冷水储存盒7的密封性，避免船舶运行时冷却水晃动而溢出；所述冷水储存盒7的底部设置有凹槽16，且凹槽16内顶部固定安装有把手17，通过把手17方便将冷水储存盒7从容纳槽6内取出，从而方便对水泵10、制冷器20等进行检修维护。
25.所述冷水储存盒7的内部通过隔板8分成两个储水腔9，两个储水腔9交替使用，可以省去制冷器20对已进行热量交换的水进行制冷的时间，进而能够加快散热效率；两个所述储水腔9内底壁均固定安装有水泵10以及制冷器20。两个储水腔9内的水泵10不会同时启动，所述水泵10的出水端连通有出水管11；所述底座5的两侧底部均焊接有安装板13，所述安装板13上开设有安装孔14，通过安装孔14配合螺栓等，方便对控制箱进行固定。
26.两个所述储水腔9与冷水容纳腔2之间均通过进水管12、排水管22进行连接，且进水管12内壁上铺设有密封圈18与出水管11嵌合连接，通过密封圈18提高进水管12与出水管11之间的密封性，排水管22上安装有控制阀23，同一侧的控制阀23以及水泵10通过同一个时间继电器21进行计时；所述底座5的两侧均固定安装有时间继电器21，且时间继电器21与控制器4电性连接，达到时间继电器21上设定的时间时，控制器4就会对应控制水泵10、控制阀23的开启与关闭。
27.工作原理：使用时，温度传感器3实时对控制箱本体1内部温度进行监控，达到设定温度值时，控制器4控制其中一个水泵10运行，且其中一个时间继电器21开始对水泵10的运行时间以及其中一个控制阀23的开启时间进行计时；水泵10运行时，能够将其中一个储水腔9内的冷水通过出水管11、进水管12导入控制箱本体1内部的冷水容纳腔2中，用于与控制箱本体1内部进行热量交换，以达到对控制箱本体1内部进行降温的目的；水泵10运行时间由时间继电器21计时，达到设定时间时，时间继电器21传递给控制器4，由控制器4控制运行的水泵10停止；冷水在冷水容纳腔2内停留一段时间用于吸收热量，当控制阀23开启时间达到设定值时，控制器4开启其中一个控制阀23，将吸收热量的水再导入原来的储水腔9中通过制冷器20制冷，控制阀23打开的时间也由时间继电器21控制，打开时间达到设定值时(此时，冷水容纳腔2中吸收热量的水已排空)，控制器4关闭已打开的控制阀23；之后，控制器4再控制另一个水泵10运行，另一个时间继电器21开始运行，依次类推，直至温度传感器3检测到控制箱本体1内的温度低于设定值为止，流程简单，可自动对控制箱本体1内的温度进行控制，以达到快速对控制箱进行降温的目的。
28.值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
29.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。