1.本实用新型涉及航空地面保障设备技术领域，具体为一种新型的飞机维修辅助工作椅。
背景技术：
2.目前航空兵部队飞行一线保障和修理厂二线保障，对飞机周期性工作、定期检修和修复性维修时，特别是飞机系统出现故障后，需要设备故障定位和排故。由于飞机维修部位高度不固定且相对较低，维保人员在多数情况下需附身进入飞机下部并在不同高度的作业面工作，这样维保人员在工作过程中很容易产生疲劳，然而目前常规工作椅大都是高度不可调整或者调整范围小；体积重量大，转运不便；调节自动化程度较低，不能自动调节。它们无法更好的实现对飞机的维护工作。
技术实现要素：
3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型的飞机维修辅助工作椅，结构简单，操作简便，能够使得工作人员以合适、舒适的姿态进行飞机维保工作，从而减轻维护人员的工作强度，改善作业人员的工作环境，提高工作效率，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的飞机维修辅助工作椅，包括底架，所述底架的下表面左端设有两个后轮，底架的下表面右端设有两个前轮，底架的右侧通过转轴二连接有两个下主连杆，两个下主连杆的上端通过转轴四连接有两个上主连杆，两个上主连杆的上端通过转轴七连接有座椅架，座椅架上设有滑轨，滑轨上设有可滑动的座椅，所述座椅架的右端下侧通过转轴六连接有两个上副连杆，两个上副连杆下端通过转轴五与下主连杆连接，转轴五位于转轴四的下方，上主连杆的下端通过.转轴三连接有两个下副连杆，两个下副连杆的下端通过转轴一与底架连接，所述底架上设有带动转轴二转动的驱动组件。
5.进一步的，所述驱动组件包括与底架连接的推杆底轴，推杆底轴上固定有电动推杆，电动推杆的伸缩端铰接有连接短柱，连接短柱远离与电动推杆的一端与转轴二固定。
6.进一步的，所述座椅架上设有两个工具盒，两个工具盒分别位于座椅架的前后两侧。
7.进一步的，所述座椅架的上表面前后两侧均设有控制盒，且座椅架的上表面左侧通过电池座连接有锂电池，锂电池和电动推杆之间电连接，控制盒控制电动推杆的开关，通过锂电池可以为装置提供电能，通过控制盒可以控制电动推杆伸缩，通过控制电动推杆伸缩可以带动转轴二转动，通过转轴二转动可以带动下主连杆转动，以此可以带动下副连杆、下主连杆、上主连杆和上副连杆折叠，由此控制座椅的高度。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过锂电池可以为装置提供电能，通过控制盒可以控制电动推杆伸缩，通过控制电动推杆伸缩可以带动转轴二转动，通过转轴
二转动可以带动下主连杆转动，以此可以带动下副连杆、下主连杆、上主连杆和上副连杆折叠，由此控制座椅的高度，该新型的飞机维修辅助工作椅，结构简单，操作简便，能够使得工作人员以合适、舒适的姿态进行飞机维保工作，从而减轻维护人员的工作强度，改善作业人员的工作环境，提高工作效率。
附图说明
9.图1为本实用新型结构示意图；
10.图2为本实用新型侧面结构示意图。
11.图中：1后轮、2底架、3推杆底轴、4下副连杆、5转轴一、6下主连杆、7转轴二、8前轮、9连接短柱、10转轴三、11上主连杆、12转轴四、13转轴五、14上副连杆、15转轴六、16座椅架、17转轴七、18座椅、19工具盒、20控制盒、21滑轨、22锂电池、23电池座、24电动推杆。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型的飞机维修辅助工作椅，包括底架2，底架2的下表面左端设有两个后轮1，底架2的下表面右端设有两个前轮8，底架2的右侧通过转轴二7连接有两个下主连杆6，两个下主连杆6的上端通过转轴四12连接有两个上主连杆11，两个上主连杆11的上端通过转轴七17连接有座椅架16，座椅架16上设有滑轨21，滑轨21上设有可滑动的座椅18，座椅架16的右端下侧通过转轴六15连接有两个上副连杆14，两个上副连杆14下端通过转轴五13与下主连杆6连接，转轴五13位于转轴四12的下方，上主连杆11的下端通过.转轴三10连接有两个下副连杆4，两个下副连杆4的下端通过转轴一5与底架2连接，底架2上设有带动转轴二7转动的驱动组件，驱动组件包括与底架2连接的推杆底轴3，推杆底轴3上固定有电动推杆24，电动推杆24的伸缩端铰接有连接短柱9，连接短柱9远离与电动推杆24的一端与转轴二7固定，座椅架16上设有两个工具盒19，两个工具盒19分别位于座椅架16的前后两侧，座椅架16的上表面前后两侧均设有控制盒20，且座椅架16的上表面左侧通过电池座23连接有锂电池22，锂电池22和电动推杆24之间电连接，控制盒20控制电动推杆24的开关，通过锂电池22可以为装置提供电能，通过控制盒20可以控制电动推杆24伸缩，通过控制电动推杆24伸缩可以带动转轴二7转动，通过转轴二7转动可以带动下主连杆6转动，以此可以带动下副连杆4、下主连杆6、上主连杆11和上副连杆14折叠，由此控制座椅18的高度，该新型的飞机维修辅助工作椅，结构简单，操作简便，能够使得工作人员以合适、舒适的姿态进行飞机维保工作，从而减轻维护人员的工作强度，改善作业人员的工作环境，提高工作效率。
14.在使用时：通过锂电池22可以为装置提供电能，通过控制盒20可以控制电动推杆24伸缩，通过控制电动推杆24伸缩可以带动转轴二7转动，通过转轴二7转动可以带动下主连杆6转动，以此对下副连杆4和下主连杆6进行展开或收起折叠，通过下副连杆4和下主连杆6折叠可以带动上主连杆11和上副连杆14折叠，由此控制座椅18的高度。
15.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。
技术特征：
1.一种新型的飞机维修辅助工作椅，包括底架（2），其特征在于：所述底架（2）的下表面左端设有两个后轮（1），底架（2）的下表面右端设有两个前轮（8），底架（2）的右侧通过转轴二（7）连接有两个下主连杆（6），两个下主连杆（6）的上端通过转轴四（12）连接有两个上主连杆（11），两个上主连杆（11）的上端通过转轴七（17）连接有座椅架（16），座椅架（16）上设有滑轨（21），滑轨（21）上设有可滑动的座椅（18），所述座椅架（16）的右端下侧通过转轴六（15）连接有两个上副连杆（14），两个上副连杆（14）下端通过转轴五（13）与下主连杆（6）连接，转轴五（13）位于转轴四（12）的下方，上主连杆（11）的下端通过.转轴三（10）连接有两个下副连杆（4），两个下副连杆（4）的下端通过转轴一（5）与底架（2）连接，所述底架（2）上设有带动转轴二（7）转动的驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种新型的飞机维修辅助工作椅，其特征在于：所述驱动组件包括与底架（2）连接的推杆底轴（3），推杆底轴（3）上固定有电动推杆（24），电动推杆（24）的伸缩端铰接有连接短柱（9），连接短柱（9）远离与电动推杆（24）的一端与转轴二（7）固定。3.根据权利要求1所述的一种新型的飞机维修辅助工作椅，其特征在于：所述座椅架（16）上设有两个工具盒（19），两个工具盒（19）分别位于座椅架（16）的前后两侧。4.根据权利要求1所述的一种新型的飞机维修辅助工作椅，其特征在于：所述座椅架（16）的上表面前后两侧均设有控制盒（20），且座椅架（16）的上表面左侧通过电池座（23）连接有锂电池（22），锂电池（22）和电动推杆（24）之间电连接，控制盒（20）控制电动推杆（24）的开关。
技术总结
本实用新型公开了一种新型的飞机维修辅助工作椅，包括底架，所述底架的下表面左端设有两个后轮，底架的下表面右端设有两个前轮，底架的右侧通过转轴二连接有两个下主连杆，两个下主连杆的上端通过转轴四连接有两个上主连杆，两个上主连杆的上端通过转轴七连接有座椅架，座椅架上设有滑轨，滑轨上设有可滑动的座椅，所述座椅架的右端下侧通过转轴六连接有两个上副连杆，两个上副连杆下端通过转轴五与下主连杆连接，转轴五位于转轴四的下方，该新型的飞机维修辅助工作椅，结构简单，操作简便，能够使得工作人员以合适、舒适的姿态进行飞机维保工作，从而减轻维护人员的工作强度，改善作业人员的工作环境，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
技术研发人员：程相杰 吴志中 张智慧
受保护的技术使用者：新乡平原航空技术工程有限公司
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2022/10/28
再多了解一些
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