一种防止物料滑动的整芯阻燃输送带的制作方法

1.本实用新型涉及整芯阻燃输送带技术领域，具体为一种防止物料滑动的整芯阻燃输送带。


背景技术：

2.阻燃输送带又称为整芯阻燃输送带，是由整体带芯经聚氯乙烯浸渍糊浸渍塑化或硫化后做成，具有强度大、运量大、运输平衡等特点，同时该产品具备良好的阻燃、抗静电、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀等性能，主要适用于煤矿的井下运输，也可用于冶金、化工行业的物料运输。
3.如申请号：cn201922310779.8，本实用新型公开了一种pvc织物整芯阻燃输送带，包括骨架层、两个阻燃层以及两个覆盖层，骨架层在两个阻燃层之间，骨架层、阻燃层和覆盖层之间胶接；骨架层包括两个缓冲层，两个缓冲层之间胶接有整芯织物层，缓冲层包括上支撑层、下支撑层以及固接在上支撑层与下支撑层之间的若干个缓冲柱；阻燃层包括阻燃剂层和辅助阻燃剂层，辅助阻燃剂层覆盖上支撑层，阻燃剂层覆盖辅助阻燃剂层；覆盖层为pvc/抗静电剂的混合层，覆盖层覆盖阻燃剂层。本实用新型的pvc织物整芯阻燃输送带，在载重频繁时实现缓冲、抗静电以及可以起到阻燃和辅助阻燃的目的，在不影响pvc整芯输送带性能的前提下，延长了输送带的使用寿命。
4.类似于上述申请的pvc织物整芯阻燃输送带目前还存在以下不足：
5.现有的整芯阻燃输送带采用复合成型，两种材料采用平面接触，附着力度较为一般，防止断层的效果较为不佳。
6.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种防止物料滑动的整芯阻燃输送带，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种防止物料滑动的整芯阻燃输送带，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止物料滑动的整芯阻燃输送带，包括整芯织物层和下覆盖层组件，所述整芯织物层的上方设置有用于防断层的上覆盖层组件，用于防断层的所述下覆盖层组件设置于整芯织物层的下方，所述上覆盖层组件包括上丁腈橡胶、丁腈橡胶凹槽一、上pvc盖胶和pvc盖胶凸条一，且上丁腈橡胶的上方设置有丁腈橡胶凹槽一，所述丁腈橡胶凹槽一的内表面固定有pvc盖胶凸条一，且pvc盖胶凸条一的上方固定有上pvc盖胶，所述下覆盖层组件包括下丁腈橡胶、丁腈橡胶凹槽二、下pvc盖胶和pvc盖胶凸条二，且下丁腈橡胶的下方设置有丁腈橡胶凹槽二，所述丁腈橡胶凹槽二的内表面固定有pvc盖胶凸条二，且pvc盖胶凸条二的下方固定有下pvc盖胶。
9.进一步的，所述丁腈橡胶凹槽一沿上丁腈橡胶的水平方向等距分布，且丁腈橡胶凹槽一的形状为“凹”字形。
10.进一步的，所述pvc盖胶凸条一沿上pvc盖胶的水平方向等距分布，且pvc盖胶凸条一的形状为“凸”字形。
11.进一步的，所述上pvc盖胶的内部设置有用于吸能的缓冲组件，且缓冲组件包括空腔和聚氨酯软泡柱，所述空腔的内表面设置有聚氨酯软泡柱。
12.进一步的，所述聚氨酯软泡柱的圆心与空腔的圆心相重合，且聚氨酯软泡柱的形状为圆柱形。
13.进一步的，所述上pvc盖胶的外表面上方设置有用于防止物料滑动的防滑组件，且防滑组件包括pvc基材和橡塑防滑纤维，所述pvc基材的外表面固定有橡塑防滑纤维。
14.进一步的，所述pvc基材的中轴线与橡塑防滑纤维的中轴线相重合，且pvc基材上pvc盖胶的水平方向等距分布。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该整芯阻燃输送带具备防断层结构，有效延长其使用寿命，该整芯阻燃输送带具备缓冲吸能结构，避免撞击后受力过大造成损坏，该整芯阻燃输送带具备防滑结构，有效避免物料滑动；
16.1.本实用新型通过上丁腈橡胶、丁腈橡胶凹槽一、上pvc盖胶、pvc盖胶凸条一、下丁腈橡胶、丁腈橡胶凹槽二、下pvc盖胶和pvc盖胶凸条二的设置，上pvc盖胶与pvc盖胶凸条一一体成型，丁腈橡胶凹槽一与上pvc盖胶一体成型，上pvc盖胶和pvc盖胶凸条一与丁腈橡胶凹槽一和上pvc盖胶复合成型，pvc盖胶凸条一与丁腈橡胶凹槽一相互咬合，使上丁腈橡胶和上pvc盖胶不易断层，下丁腈橡胶和下pvc盖胶采用以上同样工艺制成，使得该整芯阻燃输送带具备防断层结构，有效延长其使用寿命；
17.2.本实用新型通过空腔和聚氨酯软泡柱的设置，空腔和聚氨酯软泡柱设置在上pvc盖胶内，并靠近于表层，上pvc盖胶受到撞击时，空腔配合聚氨酯软泡柱大幅度的吸收撞击力度，使得该整芯阻燃输送带具备缓冲吸能结构，避免撞击后受力过大造成损坏；
18.3.本实用新型通过pvc基材和橡塑防滑纤维的设置，pvc基材和橡塑防滑纤维复合成型，pvc基材和橡塑防滑纤维呈“v”字形分布在上pvc盖胶的表面，为其提供防滑效果，使得该整芯阻燃输送带具备防滑结构，有效避免物料滑动。
附图说明
19.图1为本实用新型整体主视剖视结构示意图；
20.图2为本实用新型整体俯视结构示意图；
21.图3为本实用新型整芯织物层立体结构示意图；
22.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
23.图5为本实用新型防滑组件立体结构示意图。
24.图中：1、整芯织物层；2、上覆盖层组件；201、上丁腈橡胶；202、丁腈橡胶凹槽一；203、上pvc盖胶；204、pvc盖胶凸条一；3、下覆盖层组件；301、下丁腈橡胶；302、丁腈橡胶凹槽二；303、下pvc盖胶；304、pvc盖胶凸条二；4、缓冲组件；401、空腔；402、聚氨酯软泡柱；5、防滑组件；501、pvc基材；502、橡塑防滑纤维。
具体实施方式
25.如图1-4所示，一种防止物料滑动的整芯阻燃输送带，包括整芯织物层1和下覆盖
层组件3，整芯织物层1的上方设置有用于防断层的上覆盖层组件2，用于防断层的下覆盖层组件3设置于整芯织物层1的下方，上覆盖层组件2包括上丁腈橡胶201、丁腈橡胶凹槽一202、上pvc盖胶203和pvc盖胶凸条一204，且上丁腈橡胶201的上方设置有丁腈橡胶凹槽一202，丁腈橡胶凹槽一202的内表面固定有pvc盖胶凸条一204，且pvc盖胶凸条一204的上方固定有上pvc盖胶203，丁腈橡胶凹槽一202沿上丁腈橡胶201的水平方向等距分布，且丁腈橡胶凹槽一202的形状为“凹”字形，pvc盖胶凸条一204沿上pvc盖胶203的水平方向等距分布，且pvc盖胶凸条一204的形状为“凸”字形，下覆盖层组件3包括下丁腈橡胶301、丁腈橡胶凹槽二302、下pvc盖胶303和pvc盖胶凸条二304，且下丁腈橡胶301的下方设置有丁腈橡胶凹槽二302，丁腈橡胶凹槽二302的内表面固定有pvc盖胶凸条二304，且pvc盖胶凸条二304的下方固定有下pvc盖胶303，上pvc盖胶203与pvc盖胶凸条一204一体成型，丁腈橡胶凹槽一202与上pvc盖胶203一体成型，上pvc盖胶203和pvc盖胶凸条一204与丁腈橡胶凹槽一202和上pvc盖胶203复合成型，pvc盖胶凸条一204与丁腈橡胶凹槽一202相互咬合，使上丁腈橡胶201和上pvc盖胶203不易断层，下丁腈橡胶301和下pvc盖胶303采用以上同样工艺制成，使得该整芯阻燃输送带具备防断层结构，有效延长其使用寿命，上pvc盖胶203的内部设置有用于吸能的缓冲组件4，且缓冲组件4包括空腔401和聚氨酯软泡柱402，空腔401的内表面设置有聚氨酯软泡柱402，聚氨酯软泡柱402的圆心与空腔401的圆心相重合，且聚氨酯软泡柱402的形状为圆柱形，空腔401和聚氨酯软泡柱402设置在上pvc盖胶203内，并靠近于表层，上pvc盖胶203受到撞击时，空腔401配合聚氨酯软泡柱402大幅度的吸收撞击力度，使得该整芯阻燃输送带具备缓冲吸能结构，避免撞击后受力过大造成损坏。
26.如图2和图5所示，上pvc盖胶203的外表面上方设置有用于防止物料滑动的防滑组件5，且防滑组件5包括pvc基材501和橡塑防滑纤维502，pvc基材501的外表面固定有橡塑防滑纤维502，pvc基材501的中轴线与橡塑防滑纤维502的中轴线相重合，且pvc基材501上pvc盖胶203的水平方向等距分布，pvc基材501和橡塑防滑纤维502复合成型，pvc基材501和橡塑防滑纤维502呈“v”字形分布在上pvc盖胶203的表面，为其提供防滑效果，使得该整芯阻燃输送带具备防滑结构，有效避免物料滑动。
27.工作原理：在使用该防止物料滑动的整芯阻燃输送带时，首先整芯织物层1与上丁腈橡胶201和下丁腈橡胶301复合成型，上pvc盖胶203与pvc盖胶凸条一204一体成型，丁腈橡胶凹槽一202与上pvc盖胶203一体成型，上pvc盖胶203和pvc盖胶凸条一204与丁腈橡胶凹槽一202和上pvc盖胶203复合成型，pvc盖胶凸条一204与丁腈橡胶凹槽一202相互咬合，使上丁腈橡胶201和上pvc盖胶203不易断层，下丁腈橡胶301和下pvc盖胶303采用以上同样工艺制成，空腔401和聚氨酯软泡柱402设置在上pvc盖胶203内，并靠近于表层，上pvc盖胶203受到撞击时，空腔401配合聚氨酯软泡柱402大幅度的吸收撞击力度，pvc基材501和橡塑防滑纤维502复合成型，pvc基材501和橡塑防滑纤维502呈“v”字形分布在上pvc盖胶203的表面，为其提供防滑效果，这就是该防止物料滑动的整芯阻燃输送带的工作原理。