曲轨移动道岔的制作方法

1.本实用新型涉及矿用设备技术领域，尤其涉及曲轨移动道岔。


背景技术：

2.矿山运输中最为普遍的是轨道运输，轨道运输是地下开采矿山主要的运输方式，在露天矿场的运输中占有重要的地位。轨道运输的主要设备有轨道、矿车、牵引设备和辅助机械设备等。矿车按用途分为：运货矿车、人车和专用矿车(如炸药车、水车)。运输的矿车主要有固定车箱式、翻斗式、侧卸式、平板车和底卸式等。牵引设备，在斜巷(斜坡)主要是用绞车(卷扬机)通过钢丝绳牵引(提升)车辆，在平巷和坡度很小的坡道主要是机车。辅助机械设备主要有翻车机、推车机、爬车机、阻车器等。
3.现有的曲轨移动道岔在使用的过程中，主轨和弧形轨之间的角度普遍是固定的，存在不便于对主轨和弧形轨之间的角度进行调节的问题，当运输不同重量的物料时，由于运输车的重量不同所受到的向心力也不同，从而容易导致运输车从轨道中脱轨，降低了在使用时的安全性。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了曲轨移动道岔，具备便于对主轨和弧形轨之间的角度进行调节，运输车不易脱轨，安全性高的优点，进而解决上述背景技术中的问题。
6.(二)技术方案
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：曲轨移动道岔，包括底座，所述底座的顶部表面两侧设有主轨，且主轨的一侧表面设有固定套，所述固定套中通过销轴转动连接有弧形轨，所述主轨之间设有加固柱，且加固柱的一侧表面和底座的顶部表面一侧安装有气缸，所述气缸的输出端与弧形轨一侧表面上设置的连接框固定连接，所述弧形轨的一侧表面贯穿主轨设有限位柱。
8.优选的，所述加固柱共设有两个，且两个加固柱均匀分布在主轨之间。
9.优选的，所述加固柱之间设有支撑柱。
10.优选的，所述底座的后端表面设有第一安装板，且第一安装板的顶部表面贯穿设有第一安装孔。
11.优选的，所述第一安装孔共设有多个，且多个第一安装孔均匀分布在第一安装板的顶部表面上。
12.优选的，所述底座的前端表面两侧设有第二安装板，且第二安装板的顶部表面两侧贯穿设有第二安装孔。
13.优选的，所述支撑柱共设有两个，且两个支撑柱之间通过螺栓固定连接。
14.优选的，所述加固柱和支撑柱为不锈钢材质。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了曲轨移动道岔，具备以下有益效果：
17.(1)、本实用新型中，通过气缸带动弧形轨上的连接框进行移动，使得弧形轨的一端在固定套上进行转动，能够自动对弧形轨和主轨之间的角度位置进行调节，使得主轨和弧形轨之间的角度能够适应不同重量的运输车在运输时所需的向心力，防止在运输不同重量的物料时因不便于对主轨和弧形轨之间的角度位置进行调节而导致运输车从轨道上发生脱轨，从而有利于提高在使用时的安全性。
18.(2)、本实用新型中，通过设置的加固柱、支撑柱、限位柱，其中通过加固柱和支撑柱的配合使用，能够有效对主轨之间进行加固，便于提高主轨之间的强度，从而便于保持轨道在使用时的稳定性，其中通过限位柱的使用，能够有效对弧形轨进行限位，便于保持弧形轨在移动过程中的稳定性，有利于提高其使用效果。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型提出的曲轨移动道岔的结构示意图；
21.图2是本实用新型提出的曲轨移动道岔的固定套、弧形轨结构示意图；
22.图3是本实用新型提出的曲轨移动道岔的第一安装板结构示意图；
23.图4是本实用新型提出的曲轨移动道岔的加固柱结构示意图。
24.图例说明：
25.1、底座；2、主轨；3、固定套；4、限位柱；5、气缸；6、弧形轨；7、第一安装板；8、第一安装孔；9、加固柱；10、支撑柱；11、第二安装板；12、第二安装孔；13、连接框。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.请参照图1-4，曲轨移动道岔，包括底座1，底座1的顶部表面两侧设有主轨2，且主轨2的一侧表面设有固定套3，固定套3中通过销轴转动连接有弧形轨6，主轨2之间设有加固柱9，且加固柱9的一侧表面和底座1的顶部表面一侧安装有气缸5，气缸5的输出端与弧形轨6一侧表面上设置的连接框13固定连接，弧形轨6的一侧表面贯穿主轨2设有限位柱4，其中通过气缸5带动弧形轨6上的连接框13进行移动，使得弧形轨6的一端在固定套3上进行转动，能够自动对弧形轨6和主轨2之间的角度位置进行调节，使得主轨2和弧形轨6之间的角度能够适应不同重量的运输车在运输时所需的向心力，防止在运输不同重量的物料时因不便于对主轨2和弧形轨6之间的角度位置进行调节而导致运输车从轨道上发生脱轨，从而有利于提高在使用时的安全性。
29.在一个实施例中，加固柱9共设有两个，且两个加固柱9均匀分布在主轨2之间，其中通过加固柱9对主轨2之间进行加固，便于提高主轨2之间的强度，从而便于提高主轨2之间的稳定性。
30.在一个实施例中，加固柱9之间设有支撑柱10，其中通过加固柱9和支撑柱10的配合使用，能够有效对主轨2之间进行加固，便于提高主轨2之间的强度，从而便于保持轨道在使用时的稳定性。
31.在一个实施例中，底座1的后端表面设有第一安装板7，且第一安装板7的顶部表面贯穿设有第一安装孔8，其中通过第一安装板7、第一安装孔8、第二安装板11和第二安装孔12的配合使用，即可对底座1进行限位安装。
32.在一个实施例中，第一安装孔8共设有多个，且多个第一安装孔8均匀分布在第一安装板7的顶部表面上，其中通过多个第一安装孔8和第二安装孔12的配合使用，便于提高在安装后的稳定性。
33.在一个实施例中，底座1的前端表面两侧设有第二安装板11，且第二安装板11的顶部表面两侧贯穿设有第二安装孔12，其中通过第一安装板7、第一安装孔8、第二安装板11和第二安装孔12的配合使用，即可对底座1进行限位安装。
34.在一个实施例中，支撑柱10共设有两个，且两个支撑柱10之间通过螺栓固定连接，其中通过两个支撑柱10对加固柱9之间进行支撑，便于提高加固柱9的稳定性，从而便于对主轨2之间进行加固。
35.在一个实施例中，加固柱9和支撑柱10为不锈钢材质，具有耐腐蚀，稳定性高，使用寿命长的优点。
36.在一个实施例中，控制面板控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。
37.工作原理：
38.使用时，通过气缸5带动弧形轨6上的连接框13进行移动，使得弧形轨6的一端在固定套3上进行转动，能够自动对弧形轨6和主轨2之间的角度位置进行调节，使得主轨2和弧形轨6之间的角度能够适应不同重量的运输车在运输时所需的向心力，防止在运输不同重量的物料时因不便于对主轨2和弧形轨6之间的角度位置进行调节而导致运输车从轨道上发生脱轨，从而有利于提高在使用时的安全性，其中通过加固柱9和支撑柱10的配合使用，能够有效对主轨2之间进行加固，便于提高主轨2之间的强度，从而便于保持轨道在使用时
的稳定性，其中通过限位柱4的使用，能够有效对弧形轨6进行限位，便于保持弧形轨6在移动过程中的稳定性，有利于提高其使用效果。
39.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。