一种新能源道路行车安全指示牌的制作方法

1.本实用新型涉及一种安全指示牌，尤其涉及一种新能源道路行车安全指示牌。


背景技术：

2.在日常生活中道路行车安全指示牌随处可见，道路行车安全指示牌为人们的生活带来了很大的帮助，使得道路上的行车更有序。
3.目前的道路行车安全指示牌，需要通过电池供电，会消耗较多的电力资源，且在进行放置时不能有效的将道路行车安全指示牌固定，导致道路行车安全指示牌可能会发生移动或者翻倒。因此需要提供一种通过风力发电，可节省电力资源，且在进行放置时可将道路行车安全指示牌有效固定住，不易导致道路行车安全指示牌发生移动或者翻倒的新能源道路行车安全指示牌。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服目前的道路行车安全指示牌，需要通过电池供电，会消耗较多的电力资源，且在进行放置时不能有效的将道路行车安全指示牌固定，导致道路行车安全指示牌可能会发生移动或者翻倒的缺点，要解决的技术问题为：提供一种通过风力发电，可节省电力资源，且在进行放置时可将道路行车安全指示牌有效固定住，不易导致道路行车安全指示牌发生移动或者翻倒的新能源道路行车安全指示牌。
5.本实用新型的技术方案是：一种新能源道路行车安全指示牌，包括：固定座，固定座前后两侧下部中间位置均设置有轴套；转轴，两个轴套内均转动式设置有转轴；轮胎，两个转轴左右两侧均设置有轮胎；把手，固定座左右两侧壁中部之间设置有把手；变速器，固定座顶部设置有固定杆，固定座顶部的固定杆内侧上部设置有变速器；扇叶，变速器顶部转动式设置有扇叶；制动器，固定座顶部的固定杆内侧中部设置有制动器，制动器上端与变速器连接；发电机，固定座顶部的固定杆内侧下部与固定座内侧上部之间设置有发电机，发电机上端与制动器连接；电线，发电机左侧上部前后对称设置有两根电线；稳压器，两根电线下部设置有稳压器；蓄电池，两根电线末端之间设置有蓄电池，蓄电池位于固定座内侧中部，蓄电池右侧壁上部设置有两根电线；第一支撑块，固定座右侧上部设置有第一支撑块；第一固定块，第一支撑块内侧后侧壁右部上下两侧均左右对称设置有第一固定块；灯管，四个第一固定块之间设置有灯管，灯管右侧上下两端分别与蓄电池两根电线连接；观察板，第一支撑块前侧壁右部设置有观察板。
6.在其中一个实施例中，还包括：导向杆，固定座右侧壁下部开有方形槽，固定座右侧壁下部的方形槽内侧底部与顶部之间均匀间隔设置有三个导向杆；第二支撑块，固定座右侧壁下部的方形槽内侧上部滑动式设置有第二支撑块，第二支撑块上部中间位置均匀间隔开有三个圆孔，三个导向杆上部位于第二支撑块上部中间位置的三个圆孔内，第二支撑块顶部右侧开有螺纹孔；第二固定块，固定座右侧上部设置有第二固定块；丝杆，第二固定块内部右侧转动式设置有丝杆，丝杆与第二支撑块顶部右侧的螺纹孔旋合式配合；转盘，丝
杆顶部设置有转盘。
7.在其中一个实施例中，还包括：支撑板，第二支撑块底部左右两侧均设置有支撑板。
8.在其中一个实施例中，把手上设置有橡胶套。
9.在其中一个实施例中，扇叶的叶片为弧形。
10.在其中一个实施例中，两个支撑板的材质均为铁。
11.本实用新型具有以下优点：1、扇叶转动通过变速器提升转速，制动器可在风过大时阻止扇叶旋转，扇叶转动使得发电机将风的动能转化为机械动能，再把机械动能转换为电能，然后电流通过发电机的两根电线传输到稳压器，稳压器可使得电流传输的更稳定，电流通过稳压器传输到蓄电池内，使得蓄电池将电流储存，蓄电池内的电流通过蓄电池右侧壁上部的两根电线传输到灯管中，使得灯管发光起到指示作用。
12.2、工作人员转动转盘，转盘带动丝杆转动，丝杆与第二支撑块顶部右侧的螺纹孔旋合式配合，丝杆带动第二支撑块向下移动接触到地面，使得四个轮胎与地面脱离，进而使得本装置不被轻易移动。
13.3、工作人员在推动把手时，把手上的橡胶套可起到防滑作用。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图。
15.图2为本实用新型的第一种部分立体剖视结构示意图。
16.图3为本实用新型的第二种部分立体剖视结构示意图。
17.图4为本实用新型的部分立体结构示意图。
18.附图标记中：1-固定座，2-轴套，3-转轴，4-轮胎，5-把手，6-变速器，7-扇叶，8-制动器，9-发电机，10-电线，11-稳压器，12-蓄电池，13-第一支撑块，14-第一固定块，15-灯管，16-观察板，17-导向杆，18-第二支撑块，19-第二固定块，20-丝杆，21-转盘，22-支撑板。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
20.实施例1
21.一种新能源道路行车安全指示牌，如图1-3所示，包括有固定座1、轴套2、转轴3、轮胎4、把手5、变速器6、扇叶7、制动器8、发电机9、电线10、稳压器11、蓄电池12、第一支撑块13、第一固定块14、灯管15和观察板16，固定座1前后两侧下部中间位置均设置有轴套2，两个轴套2内均转动式设置有转轴3，两个转轴3左右两侧均通过螺栓连接的方式设置有轮胎4，固定座1左右两侧壁中部之间设置有把手5，把手5上设置有橡胶套，工作人员在推动把手5时，把手5上的橡胶套可起到防滑作用，固定座1顶部设置有固定杆，固定座1顶部的固定杆内侧上部设置有变速器6，变速器6顶部转动式设置有扇叶7，扇叶7的叶片为弧形，使得扇叶7在旋转时噪音较小，固定座1顶部的固定杆内侧中部设置有制动器8，制动器8上端与变速器6连接，固定座1顶部的固定杆内侧下部与固定座1内侧上部之间设置有发电机9，发电机9
上端与制动器8连接，发电机9左侧上部前后对称设置有两根电线10，两根电线10下部设置有稳压器11，两根电线10末端之间设置有蓄电池12，蓄电池12位于固定座1内侧中部，蓄电池12右侧壁上部设置有两根电线10，固定座1右侧上部设置有第一支撑块13，第一支撑块13内侧后侧壁右部上下两侧均左右对称通过焊接的方式设置有第一固定块14，四个第一固定块14之间设置有灯管15，灯管15右侧上下两端分别与蓄电池12两根电线10连接，第一支撑块13前侧壁右部设置有观察板16。
22.当要使用本装置时，工作人员将本装置移动到道路上，当有风吹动扇叶7时，扇叶7进行旋转，扇叶7转动通过变速器6提升转速，制动器8可在风过大时阻止扇叶7旋转，扇叶7转动使得发电机9将风的动能转化为机械动能，再把机械动能转换为电能，然后电流通过发电机9的两根电线10传输到稳压器11，稳压器11可使得电流传输的更稳定，电流通过稳压器11传输到蓄电池12内，使得蓄电池12将电流储存，蓄电池12内的电流通过蓄电池12右侧壁上部的两根电线10传输到灯管15中，使得灯管15发光起到指示作用，当没有风吹动扇叶7时，扇叶7停止转动，蓄电池12内储存的电，通过蓄电池12右侧壁上部的两根电线10再次传输到灯管15中，使得灯管15持续发光起到指示作用，本装置通过风力发电，可节省电力资源。
23.实施例2
24.在实施例1的基础之上，参阅图3和图4所示，还包括有导向杆17、第二支撑块18、第二固定块19、丝杆20和转盘21，固定座1右侧壁下部开有方形槽，固定座1右侧壁下部的方形槽内侧底部与顶部之间均匀间隔设置有三个导向杆17，固定座1右侧壁下部的方形槽内侧上部滑动式设置有第二支撑块18，第二支撑块18上部中间位置均匀间隔开有三个圆孔，三个导向杆17上部位于第二支撑块18上部中间位置的三个圆孔内，第二支撑块18顶部右侧开有螺纹孔，固定座1右侧上部设置有第二固定块19，第二固定块19内部右侧转动式设置有丝杆20，丝杆20与第二支撑块18顶部右侧的螺纹孔旋合式配合，丝杆20顶部通过焊接的方式设置有转盘21。
25.工作人员转动转盘21，转盘21带动丝杆20转动，丝杆20与第二支撑块18顶部右侧的螺纹孔旋合式配合，丝杆20带动第二支撑块18向下移动接触到地面，使得四个轮胎4与地面脱离，进而上使得本装置不被轻易移动，当需要移动本装置时，工作人员反向转动转盘21，转盘21带动丝杆20反向转动，丝杆20与第二支撑块18顶部右侧的螺纹孔旋合式配合，丝杆20带动第二支撑块18向上移动与地面脱离接触，使得四个轮胎4与地面接触，然后工作人员可移动本装置。
26.参阅图4所示，还包括有支撑板22，第二支撑块18底部左右两侧均设置有支撑板22，两个支撑板22的材质均为铁，铁材质的两个支撑板22重量较重，使得两个支撑板22可更好的将第二支撑块18固定，进而使得本装置不轻易翻倒。
27.支撑板22可增加第二支撑块18的重量，第二支撑块18向下移动带动两个支撑板22向下移动，两个支撑板22与地面接触，使得四个轮胎4与地面脱离，进而使得本装置不会轻易移动。
28.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。