一种车载挂饰的制作方法

一种车载挂饰
【技术领域】
1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种车载挂饰。


背景技术：

2.随着汽车成为国内越来越多人使用的交通工具，汽车内饰品的销售量也随之越来越大。车内挂饰具有一定的美观性，给人带来愉悦感。但市面上一般的车内挂饰，在车行进过程中，容易缠绕物件，存在使用不便的问题，已不能满足当今消费者个性化的需求。


技术实现要素：

3.为解决现有使用不便的问题，本实用新型提供了一种车载挂饰。
4.本实用新型解决技术问题的方案是提供一种车载挂饰，包括主体和刚性连接件，所述刚性连接件一端用以连接车内器件，所述刚性连接件另一端与主体转动连接且所述主体轴向与刚性连接件轴向成角度设置。
5.优选地，所述主体包括筒状壳体，所述车载挂饰包括翼片，所述翼片对称设置在壳体上，且翼片沿所述壳体径向延伸。
6.优选地，所述翼片所在平面与壳体径向截面成角度设置。
7.优选地，所述角度范围为40
°‑
80
°
。
8.优选地，所述刚性连接件包括刚性杆体以及贴合件，所述刚性杆体一端与所述壳体表面转动连接，所述贴合件连接在所述刚性杆体远离所述壳体一端用以贴合车内壁或后视镜。
9.优选地，所述贴合件为磁吸件或静电吸附件。
10.优选地，所述主体包括储香件，所述壳体端部开设开口，所述储香件连接在壳体开口处。
11.优选地，所述主体包括与所述壳体固定连接的支撑件，所述刚性连接件转动连接所述支撑件。
12.优选地，所述主体包括散香件，设置于所述壳体远离所述储香件的另一端，所述壳体，所述散香件上形成有与所述壳体内部连通的间歇。
13.优选地，所述散香件为风扇。
14.与现有技术相比，本实用新型的一种车载挂饰具有以下优点：
15.1、本实用新型的一种车载挂饰，包括主体和刚性连接件，刚性连接件一端用以连接车内器件，刚性连接件另一端与主体转动连接且主体轴向与刚性连接件轴向成角度设置。该结构设置中刚性连接件一部分与车内器件连接，另一端与主体转动连接并且主体轴向可与刚性连接件轴向成角度设置，即该车载挂饰中仅仅是主体是可以进行360
°
旋转的，而与主体连接的刚性连接件起到的是支撑作用，刚性杆体是硬性材质的，不易弯折，也不易腐蚀，避免在车行进过程中粘附或者缠绕物件，可以提高该车载挂饰的使用寿命，也解决使用不便的问题。
16.2、本实用新型的主体包括筒状壳体，车载挂饰包括翼片，翼片对称设置在壳体上，且翼片沿壳体径向延伸。当刚性连接件的一端与主体的壳体发生转动连接时，翼片对称设置在壳体上能加快主体发生转动连接的速度，具有一定的实用性，并且翼片对称设置在壳体上类似卫星造型也具有一定的美观性。
17.3、本实用新型的翼片所在平面与壳体径向截面成角度设置。该结构中翼片所在平面与壳体径向截面成角度，该角度的设置使得当刚性连接件的一端相对于主体转动连接时，能够有效加快主体转动的速度，具有一定的实用性。
18.4、本实用新型的刚性连接件包括刚性杆体以及贴合件，刚性杆体一端与壳体表面转动连接，贴合件连接在刚性杆体远离壳体一端用以贴合车内壁或后视镜。通过贴合件的结构设置能够实现将刚性连接件设置在车内壁或后视镜上，起到装饰的作用，具有一定的美观性。
19.5、本实用新型的贴合件为磁吸件或静电吸附件。该结构中当贴合件为磁吸件时，车内壁或者后视镜上设置可被磁铁吸附的材料中的一种，这样设置可方便拆卸，也可根据使用者的需求自由设置贴合件的位置；当贴合件为静电吸附件时，能够更加快速将贴合件吸附在车内壁或者后视镜上，并且吸附较为牢固，具有一定的实用性。
20.6、本实用新型的主体包括储香件，壳体端部开设开口，储香件连接在壳体开口处。该结构设置中主体的一侧设置有储香件，当刚性连接件的一端与主体的壳体发生转动连接时，储香件的设置能够随着主体的旋转进而达到扩香的效果，并且由于与主体连接的杆件是刚性的，不会在车行进过程中缠绕物件，避免二次工序，具有较强的实用性和可欣赏性。
21.7、本实用新型的主体包括与壳体固定连接的支撑件，刚性连接件转动连接支撑件。其中当刚性连接件的一端与支撑件发生转动连接时，支撑件设置在主体的壳体上，对刚性连接件有一个支撑作用，具有一定的实用性。
22.8、本实用新型的主体包括散香件，设置于壳体远离储香件的另一端，壳体，散香件上形成有与壳体内部连通的间歇。该结构设置中散香件设置于壳体远离储香件的一端，当刚性连接件的一端与主体的壳体发生转动连接时，散香件随着主体的运动进而达到扩香的效果，使车内都充满香气，散香件的设置大大提升扩香效果，并且能够去除车中的异味，使人心情愉悦，具有较强的实用性。
23.9、本实用新型的散香件为风扇。该结构中，储香件设置在主体的一侧，散香件设置在远离主体远离储香件的一侧，当刚性连接件与主体的壳体发生转动连接时，风扇会随着主体的转动随之运动进而扩香，可以大大增加扩香效果，具有实用性。
【附图说明】
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1是本实用新型第一实施例提供的一种车载挂饰的立体结构示意图。
26.图2是本实用新型第一实施例提供的一种车载挂饰的爆炸示意图。
27.图3是本实用新型第一实施例提供的一种车载挂饰的侧视图。
28.图4是本实用新型第二实施例提供的一种车载挂饰的结构示意图。
29.图5是本实用新型第三实施例提供的一种车载挂饰的结构示意图。
30.附图标识说明：
31.1、车载挂饰；2、车载挂饰；3、车载挂饰；
32.10、主体；20、刚性连接件；30、翼片；
33.11、壳体；12、储香件；13、支撑件；14、散香件；21、刚性杆体；22、贴合件；
34.101、第一主体；102、第二主体；111、安装孔；112、通孔。
【具体实施方式】
35.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
36.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
37.在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
38.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。
39.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.请结合图1和图2，本实用新型第一实施例提供一种车载挂饰1，包括主体10和刚性连接件 20，刚性连接件20一端用以连接车内器件，刚性连接件20另一端与主体10转动连接且主体10轴向与刚性连接件20轴向成角度设置。该结构设置中刚性连接件20一部分与车内器件连接，另一端与主体10转动连接并且主体10轴向可与刚性连接件20轴向成角度设置，即该车载挂饰1中仅仅是主体10是可以进行360
°
旋转的，而与主体10 连接的刚性连接件20起到的是支撑作用，刚性杆体21是硬性材质的，不易弯折，也不易腐蚀，避免在车行进过程中粘附或者缠绕物件，可以提高该车载挂饰1的使用寿命，也解决使用不便的问题。
41.可以理解地，刚性连接件20的一端与主体 10转动连接，其中主体10以刚性连接件20为轴进行360度旋转，主体10轴向可与刚性连接件 20的轴向形成夹角(如图3中所示的β)。
42.可以理解地，刚性连接件20可以为不锈钢的材质，不易腐蚀，延长其使用寿命。
43.可以理解地，主体10轴向与刚性连接件20 轴向成角度设置主要是主体10轴向不
平行于刚性连接件20轴向即可，具体角度不做具体限制。
44.请结合图1和图2，主体10包括筒状壳体11，车载挂饰包括翼片30，翼片30对称设置在壳体 11上，且翼片30沿壳体11径向延伸。当刚性连接件20的一端与主体10的壳体11发生转动连接时，翼片30对称设置在壳体11上能加快主体10 发生转动连接的速度，具有一定的实用性，并且翼片30对称设置在壳体11上也具有一定的美观性。
45.需要说明的是，翼片30对称设置在壳体11 上，壳体11的侧壁对应设置安装孔以容纳翼片 30的连接部。
46.请结合图1和图3，翼片30所在平面与壳体11 径向截面成角度设置。该结构中翼片30所在平面与壳体11径向截面成角度，该角度的设置使得当刚性连接件20的一端相对于主体10转动连接时，能够有效加快主体10转动的速度，具有一定的实用性。
47.可选地，角度α范围为40
°‑
80
°
(如图3中的α)，即翼片30所在平面与壳体11截面成角度，该角度的范围为40-80
°
，具有一定的美观性，也能加速刚性连接件20的一端与主体10发生转动。
48.优选地，角度α为60
°
。
49.作为一种可选的实施方式，翼片30对称设置在壳体11上类似卫星造型，具有一定的美观性。
50.请参阅图1，刚性连接件20包括刚性杆体21 以及贴合件22，刚性杆体21一端与壳体11表面转动连接，贴合件22连接在刚性杆体21远离壳体11一端用以贴合车内壁或后视镜。通过贴合件 22的结构设置能够实现将刚性连接件20设置在车内壁或后视镜上，起到装饰的作用，具有一定的美观性。
51.可以理解地，刚性杆体21与贴合件22为可拆卸连接。
52.贴合件22为磁吸件或静电吸附件。该结构中当贴合件22为磁吸件时，车内壁或者后视镜上设置可被磁铁吸附的材料中的一种，这样设置可方便拆卸，也不易脱落，可根据使用者的需求自由设置贴合件22的位置；当贴合件22为静电吸附件时，能够更加快速将贴合件22吸附在车内壁或者后视镜上，并且吸附较为牢固，具有一定的实用性。
53.请继续参阅图1，主体10包括储香件12，壳体 11端部开设开口，储香件12连接在壳体11开口处。该结构设置中主体10的一侧设置有储香件12，当刚性连接件20的一端与主体10的壳体11发生转动连接时，储香件12的设置能够随着主体10的旋转进而达到扩香的效果，并且由于与主体10连接的杆件是刚性的，不会在车运行过程中缠绕物件，避免二次工序，具有较强的实用性和可欣赏性。
54.主体10包括与壳体11固定连接的支撑件13，刚性连接件20转动连接支撑件13。其中当刚性连接件20的一端与支撑件13发生转动连接时，支撑件13设置在主体10的壳体11上，对刚性连接件20 有一个支撑作用，具有一定的实用性。
55.需要说明的是，支撑件13设置在壳体11上，通过螺丝可以固定设置在主体10的壳体11上，对刚性杆体21有一定的支撑作用，具有实用性。
56.进一步地，刚性杆体21一端与设置在壳体11 上的支撑件13抵接，支撑件13上开设与刚性杆件的圆形截面直径长度相同的圆形通孔112以实现刚性连接件20与主体10发生转动，具有实用性。
57.请结合图1和图2，主体10包括散香件14，设置于壳体11远离储香件12的另一端，散
香件14上形成有与壳体11内部连通的间歇。该结构设置中散香件14设置于壳体11远离储香件12的一端，当刚性连接件20的一端与主体10的壳体11发生转动连接时，散香件14随着主体10的运动进而达到扩香的效果，使车内都充满香气，散香件14的设置大大提升扩香效果，并且能够去除车中的异味，使人心情愉悦，具有较强的实用性。
58.可以理解地，散香件14上形成有与壳体11内部连通的间歇，该设置有助于散发香气。
59.请结合图1和图2，散香件14为风扇。该结构中，储香件12设置在主体10的一侧，散香件 14设置在远离主体10远离储香件12的一侧，当刚性连接件20与主体10的壳体11发生转动连接时，风扇会随着主体10的转动随之运动进而扩香，可以大大增加扩香效果，具有实用性。
60.请结合图1、图2和图4，本实用新型的第二实施例提供一种车载挂饰2，车载挂饰2与本实用新型第一实施例提供的一种车载挂饰1的区别仅在于，在壳体11的侧壁上开设有四个安装孔 111以容纳四个翼片30的连接部，并且两两翼片 30对称设置，使得主体10能够保持平衡。
61.请结合图1、图2和图5，本实用新型第三实施例提供一种车载挂饰3，车载挂饰3与本实用新型第一实施例提供的一种车载挂饰1的区别仅在于，第三实施例的车载挂饰3包括两个主体10，分别为第一主体101和第二主体102，界定主体设置储香件12的位置为尾部，主体设置风扇处为头部，在本实施例中，第一主体101的尾部与第二主体102的头部进行卡合式连接，使得第一主体101与第二主体102成为一个整体。其中第一主体101和第二主体102壳体11的侧壁均对称开设安装孔111，即第一主体101和第二主体102 共开设有四个安装孔111来容纳四个翼片30。
62.与现有技术相比，本实用新型的一种车载挂饰具有以下优点：
63.1、本实用新型的一种车载挂饰，包括主体和刚性连接件，刚性连接件一端用以连接车内器件，刚性连接件另一端与主体转动连接且主体轴向与刚性连接件轴向成角度设置。该结构设置中刚性连接件一部分与车内器件连接，另一端与主体转动连接并且主体轴向可与刚性连接件轴向成角度设置，即该车载挂饰中仅仅是主体是可以进行360
°
旋转的，而与主体连接的刚性连接件起到的是支撑作用，刚性杆体是硬性材质的，不易弯折，也不易腐蚀，避免在车行进过程中粘附或者缠绕物件，可以提高该车载挂饰的使用寿命，也解决使用不便的问题。
64.2、本实用新型的主体包括筒状壳体，车载挂饰包括翼片，翼片对称设置在壳体上，且翼片沿壳体径向延伸。当刚性连接件的一端与主体的壳体发生转动连接时，翼片对称设置在壳体上能加快主体发生转动连接的速度，具有一定的实用性，并且翼片对称设置在壳体上类似卫星造型也具有一定的美观性。
65.3、本实用新型的翼片所在平面与壳体径向截面成角度设置。该结构中翼片所在平面与壳体径向截面成角度，该角度的设置使得当刚性连接件的一端相对于主体转动连接时，能够有效加快主体转动的速度，具有一定的实用性。
66.4、本实用新型的刚性连接件包括刚性杆体以及贴合件，刚性杆体一端与壳体表面转动连接，贴合件连接在刚性杆体远离壳体一端用以贴合车内壁或后视镜。通过贴合件的结构设置能够实现将刚性连接件设置在车内壁或后视镜上，起到装饰的作用，具有一定的
美观性。
67.5、本实用新型的贴合件为磁吸件或静电吸附件。该结构中当贴合件为磁吸件时，车内壁或者后视镜上设置可被磁铁吸附的材料中的一种，这样设置可方便拆卸，也可根据使用者的需求自由设置贴合件的位置；当贴合件为静电吸附件时，能够更加快速将贴合件吸附在车内壁或者后视镜上，并且吸附较为牢固，具有一定的实用性。
68.6、本实用新型的主体包括储香件，壳体端部开设开口，储香件连接在壳体开口处。该结构设置中主体的一侧设置有储香件，当刚性连接件的一端与主体的壳体发生转动连接时，储香件的设置能够随着主体的旋转进而达到扩香的效果，并且由于与主体连接的杆件是刚性的，不会在车行进过程中缠绕物件，避免二次工序，具有较强的实用性和可欣赏性。
69.7、本实用新型的主体包括与壳体固定连接的支撑件，刚性连接件转动连接支撑件。其中当刚性连接件的一端与支撑件发生转动连接时，支撑件设置在主体的壳体上，对刚性连接件有一个支撑作用，具有一定的实用性。
70.8、本实用新型的主体包括散香件，设置于壳体远离储香件的另一端，壳体，散香件上形成有与壳体内部连通的间歇。该结构设置中散香件设置于壳体远离储香件的一端，当刚性连接件的一端与主体的壳体发生转动连接时，散香件随着主体的运动进而达到扩香的效果，使车内都充满香气，散香件的设置大大提升扩香效果，并且能够去除车中的异味，使人心情愉悦，具有较强的实用性。
71.9、本实用新型的散香件为风扇。该结构中，储香件设置在主体的一侧，散香件设置在远离主体远离储香件的一侧，当刚性连接件与主体的壳体发生转动连接时，风扇会随着主体的转动随之运动进而扩香，可以大大增加扩香效果，具有实用性。
72.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。