一种经济实用型汽车叶子板的制作方法

1.本发明专利涉及汽车叶子板领域，具体为一种经济实用型汽车叶子板。


背景技术：

2.汽车叶子板也叫汽车翼子板，是遮盖车轮的车身外板。叶子板利用流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，前翼子板安装在前轮处，后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。
3.目前，现有的汽车叶子板还存有一些不足之处。例如，有些汽车叶子板为了减少成本，将叶子板的设计更换成塑料，强度不足；而一些金属制成的叶子板，价格过于昂贵，且这些叶子板功能过于单一，往往给使用人群带来不便。


技术实现要素：

4.本发明专利的目的在于提供一种经济实用型汽车叶子板，以解决以上背景技术中提出现有的叶子板中，价格便宜的往往质量低，质量高的又过于昂贵，且目前的叶子板普遍功能单一。
5.为实现上述目的，本发明专利提供以下技术方案。一种经济实用型汽车叶子板，包括板体（1），所述板体（1）外侧有耐高温层（2），板体（1）外侧表面有若干散热口（10），同时设有散热口（10）的调节组件；所述板体（1）内侧有防水层（3），防水层（3）表面有若干连接座（11），所述连接座（11）和板体（1）之间有着防撞垫（7）。
6.优选的，所述连接座（11）和板体（1）的连接处均设有一处开口，板体（1）和连接座（11）通过限位螺栓（6）连接，卡合处均设置有一组固定销（5）。
7.进一步优选的，所述散热口（10）的外部含有橡胶圈（8）。
8.进一步优选的，所述防水层（3）内侧开设有导水层（9）。
9.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明结构合理，使用安全方便。底板（4）与板体（1）之间通过焊接固定，保证底板（4）盖板的连接紧密度，盖板上设置的多组卡扣，改变了原有叶子板与车体通过螺栓连接的繁琐过程。板体（1）含有多层，包括耐高温层（2）和防水层（3），提高了叶子板的耐高温、防水性能，并设置了防撞垫（7），在碰撞时有效缓解冲击力，起到减震缓冲的作用，能有效保护车身结构。
附图说明
10.图1为本发明专利的上模结构示意图。
11.图2为本发明专利的下模结构示意图。
12.图1和图2中：1—板体，2—耐高温层，3—防水层，4—底板，5—固定销，6—限位螺栓，7—防撞
垫，8—橡胶圈，9—导水层，10—散热口，11—连接座，12—起吊，13—模仁，14—导套，15—cam斜契，16—平衡块。
13.具体实施方式
14.下面结合附图和本实施例进行进一步详细描述。
15.如图1所示，一种经济实用型汽车叶子板，包括板体（1），所述板体（1）外侧有耐高温层（2），能有效提高叶子板的耐高温性能；所述板体（1）内侧有防水层（3），能有效提高叶子板的防水性能，防水层（3）表面有若干连接座（11），所述连接座（11）和板体（1）之间有着防撞垫（7），在碰撞时有效缓解冲击力，起到减震缓冲的作用，能有效保护车身结构。
16.本实施例中，包括板体（1）外侧表面有若干散热口（10），同时设有散热口（10）的调节组件，本发明通过调节组件控制散热口（10）的开关，能有效提高散热效果和避免低温影响发动机性能。
17.本实施例中，由于导水层（9）的设置，引导雨水泥沙向下滴落，防止雨水泥沙对发动机性能的影响，提高叶子板的耐腐蚀性。
18.本实施例中，底板（4）与板体（1）之间通过焊接固定，保证底板（4）盖板的连接紧密度，盖板上设置的多组卡扣，增强了底板（4）与板体（1）之间连接，从而提高了整个叶子板的耐撞性能。
19.以上内容描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。


技术特征：
1.一种经济实用型汽车叶子板，包括板体（1），所述板体（1）外侧有耐高温层（2），能有效提高叶子板的耐高温性能；所述板体（1）内侧有防水层（3），能有效提高叶子板的防水性能，防水层（3）表面有若干连接座（11），所述连接座（11）和板体（1）之间有着防撞垫（7），在碰撞时有效缓解冲击力，起到减震缓冲的作用，能有效保护车身结构。2.根据权利要求1所述的一种经济实用型汽车叶子板，包括板体（1）外侧表面有若干散热口（10），同时设有散热口（10）的调节组件，本发明通过调节组件控制散热口（10）的开关，能有效提高散热效果和避免低温影响发动机性能。3.根据权利要求1所述的一种经济实用型汽车叶子板，由于导水层（9）的设置，引导雨水泥沙向下滴落，防止雨水泥沙对发动机性能的影响，提高叶子板的耐腐蚀性。4.根据权利要求1所述的一种经济实用型汽车叶子板，，底板（4）与板体（1）之间通过焊接固定，保证底板（4）盖板的连接紧密度，盖板上设置的多组卡扣，增强了底板（4）与板体（1）之间连接，从而提高了整个叶子板的耐撞性能。

技术总结
本发明公开了一种经济实用型汽车叶子板，包括板体，所述板体外侧有耐高温层，板体外侧表面有若干散热口，同时设有散热口的调节组件；所述板体内侧有防水层，防水层表面有若干连接座，所述连接座和板体之间有着防撞垫。底板与板体之间通过焊接固定，保证底板盖板的连接紧密度，盖板上设置的多组卡扣，改变了原有叶子板与车体通过螺栓连接的繁琐过程。板体含有多层，包括耐高温层和防水层，提高了叶子板的耐高温、防水性能，并设置了防撞垫，在碰撞时有效缓解冲击力，起到减震缓冲的作用，能有效保护车身结构。保护车身结构。


技术研发人员：李玉臣
受保护的技术使用者：安徽鸣升汽车科技有限公司
技术研发日：2022.08.03
技术公布日：2022/10/25