一种中冷器总成及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种中冷器总成，其特征在于，包括换热芯体(1)，设于所述换热芯体(1)一侧的进气端气室(3)，设于所述换热芯体(1)另一侧的出气端气室(2)，一端与所述进气端气室(3)连接、另一端与所述出气端气室(2)连接的直通管(4)，以及对应所述换热芯体(1)设置的加强散热机构(17)；所述加强散热机构(17)用于对所述换热芯体(1)和/或所述直通管(4)散热。2.根据权利要求1所述的中冷器总成，其特征在于，所述直通管(4)设于所述加强散热机构(17)内。3.根据权利要求2所述的中冷器总成，其特征在于，所述加强散热机构(17)包括储液箱(5)和设于所述储液箱(5)上的喷口(6)，所述直通管(4)贯穿储液箱(5)设置，所述喷口(6)用于朝向所述换热芯体(1)的迎风面喷出冷却液(14)。4.根据权利要求3所述的中冷器总成，其特征在于，所述储液箱(5)沿着所述出气端气室(2)到所述进气端气室(3)的方向布置。5.根据权利要求3所述的中冷器总成，其特征在于，所述中冷器总成还包括，温度监测单元(7)，设于所述出气端气室(2)的下游端，用于监测所述出气端气室(2)流出的空气温度；开关(8)，设于所述喷口(6)处，用于根据所述温度监测单元(7)监测到的温度打开或关闭。6.根据权利要求5所述的中冷器总成，其特征在于，所述加强散热机构(17)还包括用于增加所述储液箱(5)内压力的加压组件，所述加压组件用于根据所述温度监测单元(7)监测到的温度打开或关闭。7.根据权利要求6所述的中冷器总成，其特征在于，所述开关(8)为阀门或为受压打开的橡胶件。8.根据权利要求5所述的中冷器总成，其特征在于，所述中冷器总成还包括与所述直通管(4)的上游端或下游端连接的控制阀门(10)，所述控制阀门(10)根据所述温度监测单元(7)监测到的温度调整开启幅度。9.根据权利要求3所述的中冷器总成，其特征在于，所述中冷器总成还包括设于所述储液箱(5)内的液位监控元件(12)，所述液位监控元件(12)用于与车辆的提示机构连接。10.一种车辆，其特征在于，包括发动机(15)和权利要求1至9任一项所述的中冷器总成，所述发动机(15)的进气端与所述中冷器总成的出气端气室(2)连接。

技术总结
本发明涉及空气进气供给的冷却装置领域，特别涉及一种中冷器总成及车辆。中冷器总成包括换热芯体，设于所述换热芯体一侧的进气端气室，设于所述换热芯体另一侧的出气端气室，一端与所述进气端气室连接、另一端与所述出气端气室连接的直通管，以及对应所述换热芯体设置的加强散热机构；所述加强散热机构用于对所述换热芯体和/或所述直通管散热。本发明的中冷器总成具有多种冷却形式，中冷器总成的冷却能力较强，从而使得从中冷器总成中流出的空气温度满足发动机的使用需求，例如车辆进行深度越野工况、频繁弹射起步等极端运行工况时的使用需求。需求。需求。


技术研发人员：翁耳楠
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2022.04.25
技术公布日：2022/10/25