压缩机及空调器的制作方法

1.本实用新型属于制冷设备技术领域，具体涉及一种压缩机及空调器。


背景技术：

2.常规滚动转子式压缩机主要由压缩机本体和储液器两大部分组成。其中，储液器主要由进气管、滤网及滤网支架、储液器外壳、直管和出气弯管组成，压缩机本体主要由泵体组件、电机组件、上盖、壳体和下盖组成。壳体与上下盖配合组成密闭型结构，壳体内部装配泵体组件和电机组件。储液器设置于压缩机本体一侧，通过储液器压板固定在压缩机本体的壳体上的储液器支架上，其进气管与系统管路连接，出气弯管与压缩机本体的泵体吸气孔连接。上盖部设置有u/v/w三相接线柱，连接独立的控制驱动装置。在驱动装置的控制驱动下，电机带动压缩机泵体旋转吸气压缩产生高温高压的制冷气体，由压缩机出气管进入系统管路，经过系统管路的冷凝、蒸发作用转变为低温低压的气体后，再由储液器进气管进入储液器，经储液器滤网的过滤后，流经储液器直管、出气弯管，进入压缩机泵体中，实现压缩机及系统管路周期性循环工作过程。
3.上述常规转子式压缩机需配备单独的控制驱动装置，储液器与压缩机本体、压缩机与控制驱动装置均为相互独立分离的部件，占用空间大，且装配复杂，不利于空调系统小型紧凑化发展。另一方面，对于低温尤其是超低温恶劣工况，流经储液器的冷媒气体的含液量过大，而使压缩机泵体吸气带液而导致压缩机能力下降及压液等可靠性问题。


技术实现要素：

4.因此，本实用新型提供一种压缩机及空调器，能够解决常规转子式压缩机需配备单独的控制驱动装置，储液器与压缩机本体、压缩机与控制驱动装置均为相互独立分离的部件，占用空间大，且装配复杂，不利于空调系统小型紧凑化发展的问题以及对于低温尤其是超低温恶劣工况，流经储液器的冷媒气体的含液量过大，使压缩机泵体吸气带液而导致压缩机能力下降及压液等可靠性问题。
5.为了解决上述问题，本实用新型提供一种压缩机，包括：
6.压缩机壳体和控制驱动装置，压缩机壳体上具有突出于其外侧壁面的突出部，突出部一体化成型于压缩机壳体上，突出部内构造有分液腔，突出部具有与分液腔连通的进气管，分液腔内具有分液管，分液管将分液腔与压缩机壳体内的泵体组件的吸气口连通；控制驱动装置安装于分液腔内。
7.在一些实施例中，
8.压缩机壳体包括筒体，突出部一体化成型于筒体周向的部分壁面上。
9.在一些实施例中，
10.分液腔与筒体不相邻的任一面具有开口，开口周向具有第一配合面，第一配合面上设置有能够将开口封闭的封闭盖。
11.在一些实施例中，
12.分液腔内具有第二配合面和隔板，第二配合面为从第一配合面朝向分液腔内下沉的台阶面，隔板贴合设置在第二配合面上。
13.在一些实施例中，
14.控制驱动装置贴合设置在隔板远离筒体的一侧。
15.在一些实施例中，
16.第二配合面上与隔板配合的部分周向设置有第一密封槽，第一密封槽内设置有密封垫；和/或，隔板上与第二配合面配合的部分周向设置有第二密封槽，第二密封槽内设置有密封垫。
17.在一些实施例中，
18.筒体内设置有泵体组件，分液管包括设置在分液腔内的直管和出气弯管，直管与出气弯管的一端相连通，出气弯管的另一端穿透筒体与泵体组件的吸气孔相连通。
19.在一些实施例中，
20.分液腔内具有导热件，导热件的一面与筒体外壁可拆卸连接。
21.在一些实施例中，
22.导热件朝向筒体外壁的一侧为与筒体外壁匹配的弧形，另一侧为平面结构，隔板与筒体外壁能够对导热件形成夹持。
23.在一些实施例中，
24.导热件包括基体以及设于基体上的多个相互间隔的导热柱体，基体与筒体配合，导热柱体的端部与隔板抵接且能够在隔板的压迫下发生变形。
25.本实用新型还提供一种空调器，包括上述的压缩机。
26.本实用新型提供的一种压缩机，其中压缩机壳体上具有突出于其外侧壁面的突出部，突出部一体化成型于压缩机壳体上，使压缩机整机体积有效降低，压缩机系统装配空间大幅缩减，且将控制驱动装置与压缩机融为一体，有利于空调系统的小型紧凑化设计；突出部内构造有分液腔，突出部具有与分液腔连通的进气管；控制驱动装置安装于分液腔内，压缩机壳体内释放的热量能够对分液腔内的冷媒进行加热，且控制驱动装置释放的热量能够对分液腔内的冷媒进行加热，减小压缩机的泵体组件吸气带液的风险，提高压缩机在低温或超低温工况下的能力及可靠性。
27.另外，本实用新型提供的空调器基于上述压缩机制造的，空调器的有益效果请参见上述压缩机的有益效果。
附图说明
28.图1为本实用新型实施例的压缩机的内部结构示意图；
29.图2为本实用新型实施例的压缩机的拆解结构示意图。
30.附图标记表示为：
31.11、筒体；12、泵体组件；13、上盖；14、下盖；15、电机组件；16、出气管；21、直管；22、出气弯管；23、进气管；24、滤网支架；25、滤网；26、分液腔；30、控制驱动装置；41、第一配合面；42、封闭盖；43、第二配合面；44、隔板；45、第一密封槽；50、密封垫。
具体实施方式
32.结合参见图1至图2所示，根据本实用新型的实施例，提供一种压缩机，包括：
33.压缩机壳体和控制驱动装置30，压缩机壳体上具有突出于其外侧壁面的突出部，突出部一体化成型于压缩机壳体上，突出部内构造有分液腔26，突出部具有与分液腔26连通的进气管23，分液腔26内具有分液管，分液管将分液腔26与压缩机壳体内的泵体组件12的吸气口连通；控制驱动装置30安装于分液腔26内。
34.本实施例的压缩机包括缩机壳体和控制驱动装置30，压缩机壳体上具有突出于其外侧壁面的突出部，突出部一体化成型于压缩机壳体上，使压缩机整机体积有效降低，压缩机系统装配空间大幅缩减，且将控制驱动装置30与压缩机融为一体，有利于空调系统的小型紧凑化设计；突出部内构造有分液腔26，突出部具有与分液腔26连通的进气管23，分液腔26内具有分液管，分液管将分液腔26与压缩机壳体内的泵体组件12的吸气口连通；控制驱动装置30安装于分液腔26内，压缩机壳体内的电机组件15等部件释放的热量能够对分液腔26内的冷媒进行加热；且控制驱动装置30释放的热量能够对分液腔26内的冷媒进行加热，减小压缩机的泵体组件12吸气带液的风险，大大提高压缩机在低温或超低温工况下的能力及可靠性。
35.在一些实施例中，
36.压缩机壳体包括筒体11，突出部一体化成型于筒体11周向的部分壁面上。
37.本实施例的突出部一体化成型于筒体11周向的部分壁面上，使压缩机壳体密封腔内的高温扩散的部分热量，对流经分液腔26的制冷剂进一步加热，减小压缩机的泵体吸气带液的风险，大大提高压缩机在低温或超低温工况下的能力及可靠性，同时压缩机壳体密封腔内的高温扩散的部分热量散热到外部环境，避免对分液腔26内冷媒截止过加热，从而导致吸气过热严重而引起压缩机能效下降；另外，这种结构结构简单，加工工艺和装配较为简单。
38.在一些实施例中，
39.分液腔26与筒体11不相邻的任一面具有开口，开口周向具有第一配合面41，第一配合面41上设置有能够将开口封闭的封闭盖42。
40.本实施例的分液腔26与筒体11不相邻的任一面具有开口，开口周向具有第一配合面41，第一配合面41上设置有能够将开口封闭的封闭盖42，便于分液腔26内部的各种部件的安装以及后期维修更换配件更加方便，同时也便于控制驱动装置30的安装及后期的检查维修。
41.在一些实施例中，
42.分液腔26内具有第二配合面43和隔板44，第二配合面43为从第一配合面41朝向分液腔26内下沉的台阶面，隔板44贴合设置在第二配合面43上。
43.本实施例的第二配合面43为从第一配合面41朝向分液腔26内下沉的台阶面，隔板44贴合设置在第二配合面43上，防止分液腔26内的冷媒携带的油附着到控制驱动装置30上，确保电气安全。
44.在一些实施例中，
45.控制驱动装置30贴合设置在隔板44远离筒体11的一侧。
46.本实施例的控制驱动装置30贴合设置在隔板44远离筒体11的一侧，使控制驱动装
置30能够更有效的对分液腔26内的冷媒进行加热，减小压缩机的泵体组件12吸气带液的风险，大大提高压缩机在低温或超低温工况下的能力及可靠性。
47.在一些实施例中，
48.第二配合面43上与隔板44配合的部分周向设置有第一密封槽45，第一密封槽45内设置有密封垫50；和/或，隔板44上与第二配合面43配合的部分周向设置有第二密封槽，第二密封槽内设置有密封垫50。
49.本实施例的第二配合面43上与隔板44配合的部分周向设置有第一密封槽45，第一密封槽45内设置有密封垫50；和/或，隔板44上与第二配合面43配合的部分周向设置有第二密封槽，第二密封槽内设置有密封垫50，以提高第二配合面43与隔板44的密封性。
50.在一些实施例中，
51.筒体11内设置有泵体组件12，分液管包括设置在分液腔26内的直管21和出气弯管22，直管21与出气弯管22的一端相连通，出气弯管22的另一端穿透筒体11与泵体组件12的吸气孔相连通。
52.本实施例的筒体11内设置有泵体组件12，分液管包括设置在分液腔26内的直管21和出气弯管22，直管21与出气弯管22的一端相连通，出气弯管22的另一端穿透筒体11与泵体组件12的吸气孔相连通，以将分液腔26分离出来的气态冷媒输送至泵体组件12内。
53.在一些实施例中，
54.突出部上插设有进气管23，且进气管23的一端伸入至分液腔26内部，进气管23的另一端与制冷循环管路相连通。
55.本实施例的进气管23插设在突出部上，且进气管23的一端伸入至分液腔26内部，进气管23的另一端与制冷循环管路相连通。以将制冷循环管路内的冷媒引导至分液腔26的内部。
56.在一些实施例中，
57.在分液腔26的内壁上位于直管21与进气管23之间的位置设置有滤网支架24，滤网支架24上设置有滤网25。
58.本实施例在分液腔26的内壁上位于直管21与进气管23之间的位置设置有滤网支架24，滤网支架24上设置有滤网25，通过滤网25对从进气管23流出的冷媒进行过滤。
59.在一些实施例中，
60.压缩机壳体还包括上盖13和下盖14，上盖13和下盖14分别盖设在筒体11轴向的两端，筒体11内设置有电机组件15，电机组件15与泵体组件12通过曲轴连接。
61.本实施例的压缩机本体的上盖13和下盖14分别盖设在筒体11轴向的两端，以形成压缩机壳体的内腔体；筒体11内设置有电机组件15，电机组件15与泵体组件12通过曲轴连接，对泵体组件12输出动力。
62.在一些实施例中，
63.分液腔26内具有导热件，导热件的一面与筒体11外壁可拆卸连接。
64.本实施例的分液腔26内具有导热件，导热件的一面与筒体11外壁可拆卸连接，一方面改善分液腔26内温度不均的问题，提高分液腔26的分液能力，另一方面便于安装拆卸，导热件可以是导热翅片等结构。
65.在一些实施例中，
66.导热件朝向筒体11外壁的一侧为与筒体11外壁匹配的弧形，另一侧为平面结构，隔板44与筒体11外壁能够对导热件形成夹持。
67.本实施例的导热件朝向筒体11外壁的一侧为与筒体11外壁匹配的弧形，另一侧为平面结构，隔板44与筒体11外壁能够对导热件形成夹持，便于导热件的安装，另外导热件与筒体可以分别单独加工，降低了加工难度。
68.在一些实施例中，
69.导热件包括基体以及设于基体上的多个相互间隔的导热柱体，基体与筒体11配合，导热柱体的端部与隔板44抵接且能够在隔板44的压迫下发生变形。
70.本实施例的导热件包括基体以及设于基体上的多个相互间隔的导热柱体，基体与筒体11配合，筒体11能够对基体更好的加热，基体上的多个相互间隔的导热柱体更够对分液腔26进行均匀加热，提高分液腔26的分液能力。
71.导热柱体的端部与隔板44抵接且能够在隔板44的压迫下发生变形，实现对导热件的可靠夹持及定位。
72.在一些实施例中，
73.上盖13连通有出气管16，出气管16与制冷循环管路相连通。
74.本实施例的上盖13连通有出气管16，出气管16与制冷循环管路相连通，以将压缩机压缩后的冷媒输送至制冷循环管路中。
75.在一些实施例中，
76.封闭盖42通过连接件固定在第一配合面41上；或，封闭盖42焊接在第一配合面41上。
77.本实施例的封闭盖42通过连接件固定在第一配合面41上，连接件可以是螺钉等；或，封闭盖42焊接在第一配合面41上，在实际安装中可以根据具体需要进行灵活选择，满足客户的多种需求。
78.在一些实施例中，
79.隔板44通过连接件贴合的设置在第二配合面43上连接件可以是螺钉等；和或，隔板44焊接在第二配合面43上。
80.本实施例的隔板44通过连接件贴合的设置在第二配合面43上，连接件可以是螺钉等；和或，隔板44焊接在第二配合面43上，在实际安装中可以根据具体需要进行灵活选择，满足客户的多种需求。
81.本实用新型不局限于实施例中的压缩机，同样适用于热泵装置以及具有类似结构的其它流体机械。
82.本实用新型还提供一种空调器，包括上述的压缩机。
83.本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各方式的有利技术特征可以自由地组合、叠加。
84.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。