一种防渗漏离心式通风机轴封件的制作方法

1.本实用新型设计电机轴承技术领域，具体为一种防渗漏离心式通风机轴封件。


背景技术：

2.离心式通风机实质是一种变流恒压装置。当转速一定时，离心式通风机的压力流量理论曲线应是一条直线，由于内部损失，实际特性曲线是弯曲。通风机在工作中，气流由风机轴向进入叶片空间，然后在叶轮的驱动下一方面随叶轮旋转；另一方面在惯性的作用下提高能量，沿半径方向离开叶轮，靠产生的离心力来做功的通风机称为离心式通风机。
3.现有技术中的电机轴密封件通常将整个电机轴包裹，且电机的通风孔孔径较小，散热能力较差，并且在紧密封的方式当中，由于电机轴高强度转动易产生机油的渗漏，为工作环境带来了卫生和安全隐患，同时，机油的渗漏造成了资源的大量浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型在于提供一种防渗漏离心式通风机轴封件，轴承前后间隔距离较大，为电机提供了较好的散热能力，前后轴承架2之间还设有挡油板，工作过程当中，有效防治了机油迸溅，同时轴承架2内部设有回油孔，溢出的机油将通过回油孔重复利用，防止了资源浪费。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防渗漏离心式通风机轴封件，包括主轴1，轴承架2和挡油板3，所述轴承架2还包括轴承底座202和轴封盖203；所述轴承底座202上端中部设有用于架设主轴1的卡槽；所述轴封盖203下端对应轴承底座202中部卡槽设有大小相同的卡槽对主轴1进行密封；所述轴承底座202卡槽内横向阵列有多个回油孔201；所述轴封盖203卡槽内部对应轴承底座202卡槽内回油孔201位置设有相同数量回油孔201；所述轴承架2数量为两个；轴承架2分别架设在主轴1的两端；所述轴承架2之间架设挡油板3；所述挡油板3为梯形框体结构；所述挡油板3下端贴合设有底板301；所述主轴1一端安装设有转盘4。
6.优选的，所述轴承底座202上端卡槽两侧设有用于安装轴封盖203的螺栓孔，所述轴封盖203两侧面设有与轴承底座202上端卡槽螺栓孔对应的安装孔。
7.优选的，所述挡油板3框体两侧均延伸设有侧翼板，所述侧翼板上设有两个螺栓安装孔，其中活动安装紧固螺母。
8.优选的，所述挡油板3与底板301通过螺栓安装形成一个封闭式腔体；所述主轴1横向架设在腔体内部。
9.优选的，所述主轴1、轴承架2和挡油板3均采用耐热高温金属材料构成。
10.优选的，所述回油孔201数量为每个轴承架2内部上均匀对称设置且总数量为四个，回油孔201整体结构为内部中空上端开口的柱形腔体。
11.优选的，所述轴承架2数量为两个，并且内外部结构完全相同。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
13.(1)轴承架2数量为两个，分别架设在主轴1的前后两端，保证了主轴1前后架设的平衡，同时提高了主轴1运转的稳定性。
14.(2)两个轴承架2之间间隔一定距离，大大提高了主轴1由于高速运转时产生的热量，为主轴1提供更好的散热效果，同时，两个轴承架2之间架设有挡油板3，更好的防止了主轴1在运转时产生的机油迸溅。
15.(3)轴承架2内部设置多个回油孔201，机油渗漏后流入回油孔201内，当回油孔201内积攒一定量的机油时，机油可在主轴1运转时重复利用，大大节省了资源。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构视图；
17.图2为本实用新型的挡油板拆卸视图；
18.图3为本实用新型侧视图；
19.图4为本实用新型剖视图；
20.图5为轴承架局部视图。
21.图中标注说明：
22.1、主轴；2、轴承架；201、回油孔；202、轴承底座；203、轴封盖；3、挡油板；301、底板；4、转盘。
具体实施方式
23.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，一种防渗漏离心式通风机轴封件，包括主轴1，轴承架2和挡油板3，所述轴承架2还包括轴承底座202和轴封盖203；所述轴承底座202上端中部设有用于架设主轴1的卡槽；所述轴封盖203下端对应轴承底座202中部卡槽设有大小相同的卡槽对主轴1进行密；所述轴承底座202卡槽内横向阵列有多个回油孔201；所述轴封盖203卡槽内部对应轴承底座202卡槽内回油孔201位置设有相同数量回油孔201；所述轴承架2数量为两个；轴承架2分别架设在主轴1的两端；所述轴承架2之间架设挡油板3；所述挡油板3为梯形框体结构；所述挡油板3下端贴合设有底板301；所述主轴1一端安装设有转盘4。
25.进一步的，所述轴承底座202上端卡槽两侧设有用于安装轴封盖203的螺栓孔，所述轴封盖203两侧面设有与轴承底座202上端卡槽螺栓孔对应的安装孔。
26.进一步的，所述挡油板3框体两侧均延伸设有侧翼板，所述侧翼板上设有两个螺栓安装孔，其中活动安装紧固螺母。
27.进一步的，所述挡油板3与底板301通过螺栓安装形成一个封闭式腔体；所述主轴1横向架设在腔体内部。封闭式的腔体内部空间较大，主轴1高速运转使主轴1外表面机油发生迸溅，容易造成设备内部环境问题。
28.进一步的，所述主轴1、轴承架2和挡油板3均采用耐热高温金属材料构成。使用耐热高温金属材料制作主轴1、轴承架2和挡油板3的优势在于在主轴1高速运转的状态下，主
轴1与轴承架2之间的摩擦使二者之间产生高温，高温遇到机油会使机油存在一定的危险，并且，高温状态下工作会使设备使用寿命大大减少。
29.进一步的，所述回油孔201数量为每个轴承架2内部上均匀对称设置且总数量为四个，回油孔201整体结构为内部中空上端开口的柱形腔体。
30.进一步的，所述轴承架2数量为两个，并且内外部结构完全相同。
31.本设备的安装过程：由于轴承架2还分为轴承底座202和轴封盖203，且轴承架2数量为两个；将两个轴承架2的轴承底座202分别置于同一平面，且两轴承底座202之间间隔一定距离，轴承底座202上端设有用于架设放置主轴1的卡槽，将两轴承架2沿同一直线平行放置，同时，主轴1的前后两端分别架设在轴承架2上端卡槽内部，更进一步的，将两个轴承底座202对应的每个轴封盖203贴合放置在轴承底座202上端，轴封盖203下单设有与轴承底座202适配且弧度相同的卡槽，且此卡槽开口向下，此时，轴封盖203下端卡槽与轴承底座202上端卡槽形成圆形孔，圆形孔将主轴1完全密封；轴承架2上端卡槽两侧设有螺纹孔，轴封盖203卡槽两侧设有与之对应的螺纹口，轴封盖203螺纹孔与轴承架2卡槽螺纹孔对应贴合设置，并通过紧固螺栓穿过螺纹安装孔锁紧安装，进一步加固对主轴1的密封性，提高了轴承的稳定性。轴承架2安装完成后，将挡油板3笼罩并嵌装在两个轴承底座202之间，并在挡油板3下端贴合安装底板301，底板301与挡油板3为主轴1提供了防止机油迸溅的效果，同时，挡油板3内部空间较大，具有更好的散热功能，为主轴1长时间高速运转提供了保障。
32.本实用新型的工作原理：通过两个轴承架2将主轴1平衡架设固定，使主轴1转动更加稳定，进一步的，轴承架2还包括轴承底座202和轴封盖203，通过轴承底座202和轴封盖203之间卡槽的配合，将主轴1进一步密封锁紧，保证了在主轴1高速离心式的运转过程当中不易渗漏机油，同时轴承架2内部设置四个回油孔201，即使在主轴1肌肉渗漏后也可通过回油孔201进行重复利用，节约大量资源，挡油板3架设安装在两个轴承架2之间，主轴1转动产生的机油迸溅，即会被挡油板3遮挡，防止在机械内部产生的破坏，并且挡油板3内部空腔较大，为主轴1提供了更好地通风效果。
33.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。