一种正面吊的伸缩平衡阀组及正面吊的制作方法

1.本实用新型主要涉及油缸伸缩控制阀技术领域，具体地说，涉及一种正面吊的伸缩平衡阀组及正面吊。


背景技术：

2.正面吊上伸缩油缸的工作控制阀组，即伸缩平衡阀组，内部原理一般以平衡阀作为平衡油缸主要控制的元件。正面吊伸缩控制液压回路中的平衡阀主要防止正面吊的伸缩油缸带负载缩回时产生较大的抖动。平衡阀工作原理：液压平衡阀通过油液从阀口a到阀口b自由流通，当阀口b压力比阀口a压力大时，第一阀芯在液压力的驱动下向阀口a移动，单向阀打开，油液可以从阀口b流至阀口a；当阀口a压力较高时，先导口达到一定压力值后推动第二阀芯，使阀口开启，油液才可以从阀口a向阀口b流动。平衡阀因自身内部工作原理，会导致平衡阀在工作时产生大量热量，增加正面吊无用功的损耗。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种正面吊的伸缩平衡阀组，可解决现有平衡阀工作发热问题，减少正面吊无用功的损耗，减少液压系统由于高温引起的故障，延长使用寿命，提高空载伸出速度，提升工作效率的问题。
4.本实用新型的原理是在正面吊的伸缩平衡阀组中使用逻辑阀、第一阻尼孔和第二阻尼孔替代现有的平衡阀，实现液压的平衡控制功能。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种正面吊的伸缩平衡阀组，包括伸缩平衡阀、伸缩油缸、逻辑阀、第一阻尼孔、第二阻尼孔、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀；所述伸缩油缸与伸缩平衡阀密封连接，所述逻辑阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀设置在伸缩平衡阀顶面上，所述第一阻尼孔、第二阻尼孔设置在伸缩平衡阀侧面上；伸缩平衡阀的a口通过逻辑阀与伸缩油缸的无杆腔的c口连通；逻辑阀控制端通过第一阻尼孔和第二阻尼孔与伸缩油缸的无杆腔连通；逻辑阀控制端通过第一电磁阀与伸缩平衡阀的to口连通；伸缩油缸的有杆腔的d口通过第二电磁阀与伸缩平衡阀的b口连通，伸缩油缸的有杆腔的d口通过第三电磁阀与伸缩油缸的无杆腔的c口连通。优选的，所述伸缩平衡阀为矩形，所述a口设置在伸缩平衡阀正面；所述to口设置在伸缩平衡阀的顶面，所述b口设置在伸缩平衡阀的右侧面；所述d口和c口设置在伸缩平衡阀的底面。
6.优选的，正面吊的伸缩平衡阀组还包括溢流阀，所述伸缩油缸的无杆腔的c口通过溢流阀连通伸缩平衡阀的to口。
7.优选的，正面吊的伸缩平衡阀组中的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀都为两位两通电磁阀。
8.优选的，正面吊的伸缩平衡阀组还包括一对挂耳，所述挂耳设置在伸缩平衡阀顶面。
9.一种正面吊，包含上述的正面吊的伸缩平衡阀组。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型无平衡阀，无发热，有效降低正面吊无用功耗，减少液压系统由于高温引起的故障，延长使用寿命，同时空载快速伸出，工作效率高，具有规模推广应用的价值。
附图说明
12.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
13.图1是本实用新型正面吊的伸缩平衡阀组工作原理图；
14.图2为本实用新型正面吊的伸缩平衡阀组结构正视图；
15.图3为本实用新型正面吊的伸缩平衡阀组结构俯视图；
16.图4为本实用新型正面吊的伸缩平衡阀组结构右视图；
17.图5为本实用新型正面吊的伸缩平衡阀组结构仰视图。
18.附图标记说明：
19.1、伸缩平衡阀；2、伸缩油缸；3、逻辑阀；4、第一阻尼孔；5、第二阻尼孔；6、第一电磁阀；7、第二电磁阀；8、第三电磁阀；9、a口；10、b口；11、c口；12、d口；13、to口；14、溢流阀；15、挂耳。
具体实施方式
20.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“水平”、“竖直”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”“内”、“外”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。术语“第一”、“第二”主要用于区分不同的部件，但不对部件进行具体限制。
22.如图1至图5所示，该实施例的正面吊的伸缩平衡阀组，包括伸缩平衡阀1、伸缩油缸2、逻辑阀3、第一阻尼孔4、第二阻尼孔5、第一电磁阀6、第二电磁阀7、第三电磁阀8，所述伸缩平衡阀1为矩形，所述伸缩油缸2与伸缩平衡阀1密封连接，所述逻辑阀3、第一电磁阀6、第二电磁阀7、第三电磁阀8设置在伸缩平衡阀1顶上，所述第一阻尼孔4、第二阻尼孔5设置在伸缩平衡阀1右侧面上；所述a口9设置在伸缩平衡阀1正面；所述to口13设置在伸缩平衡阀1的顶面，所述b口10设置在伸缩平衡阀1的右侧面；所述d口12和c口11设置在伸缩平衡阀1的底面。伸缩平衡阀的a口9通过逻辑阀3连通伸缩油缸2的无杆腔的c口11；逻辑阀3控制端通过第一阻尼孔4和第二阻尼孔5与伸缩油缸2的无杆腔连通；逻辑阀3控制端通过第一电磁阀6连通伸缩平衡阀的to口13；伸缩油缸2的有杆腔的d口12通过第二电磁阀7连通伸缩平衡阀的b口10，伸缩油缸2的有杆腔的d口12通过第三电磁阀8连通伸缩油缸2的无杆腔的c口11。
23.以图2正面吊的伸缩平衡阀组正视图为基础，所述a口9设置在伸缩平衡阀正面位置，伸缩平衡阀1的a口9通过逻辑阀3连通伸缩油缸2的无杆腔的c口11。所述to口13设置在
伸缩平衡阀1的顶面，伸缩平衡阀1的to口13通过第一电磁阀6连接逻辑阀3的控制端。
24.所述b口10设置在伸缩平衡阀1的右侧面，伸缩平衡阀1的b口10通过第二电磁阀7连通伸缩油缸2的有杆腔的d口12。
25.所述d口12和c口11设置在伸缩平衡阀1的底面，所述c口11连通伸缩油缸2的无杆腔，所述d口12连通伸缩油缸2的有杆腔。
26.所述溢流阀14设置在伸缩平衡阀1的顶面，伸缩油缸2的无杆腔的c口11通过溢流阀14与伸缩平衡阀1的to口13连通。
27.工作原理：
28.伸缩油缸2带负载伸出时，所述第二电磁阀7打开，正面吊伸缩控制液压回路的压力油从伸缩平衡阀1的a口9进入，通过逻辑阀3进入连通伸缩油缸2的无杆腔的c口11；伸缩油缸2有杆腔内的压力油经伸缩油缸2的有杆腔的d口12通过第二电磁阀7连通伸缩平衡阀1的b口10，压力油回到正面吊油箱，使得正面吊伸缩油缸伸出。
29.伸缩油缸2带空载伸出时，所述第二电磁阀7关闭，所述第三电磁阀8打开，正面吊伸缩控制液压回路的压力油从伸缩平衡阀1的a口9进入，通过逻辑阀3进入连通伸缩油缸的无杆腔的c口11；伸缩油缸2有杆腔内的压力油经伸缩油缸2的有杆腔的d口12通过第三电磁阀8连通伸缩油缸2的无杆腔的c口11；伸缩平衡阀1的a口9和伸缩油缸2的有杆腔的d口12的液压油都流入伸缩油缸1的无杆腔的c口11，使得正面吊伸缩油缸2快速伸出，提高了伸缩油缸2的工作效率。
30.伸缩油缸2伸出保压时，伸缩油缸2无杆腔内的压力油通过伸缩油缸2的无杆腔的c口11进入，再经过第二阻尼孔5和第一阻尼孔4后作用在逻辑阀3上，使逻辑阀3关闭，伸缩油缸2无杆腔进入保压状态。
31.伸缩油缸2缩回时，第一电磁阀6打开，第二电磁阀7打开，逻辑阀3打开；正面吊伸缩控制液压回路的压力油从伸缩平衡阀1的b口10进入，通过第二电磁阀7进入伸缩油缸2的有杆腔的d口12；伸缩油缸2无杆腔内的压力油通过伸缩油缸2的无杆腔的c口11进入，压力油通过逻辑阀3流入伸缩平衡阀1的a口9，压力油回到正面吊油箱，使得正面吊伸缩油缸2缩回。
32.故此，本实用新型无平衡阀，无发热，有效降低正面吊无用功耗，减少液压系统由于高温引起的故障，延长使用寿命，同时空载快速伸出，工作效率高，具有规模推广应用的价值。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。