一种具有报警系统的摩托车的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车技术领域，具体而言，涉及一种具有报警系统的摩托车。


背景技术：

2.摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，在摩托车使用过程对驾驶员、油量进行检测，同时在停放时受到碰撞时能及时提醒驾驶员，以及能对摩托车进行定位功能，保证摩托车的安全。
3.中国专利号cn215794224u提供一种摩托车安全报警系统及其摩托车，包括摄像头、头盔识别模块、显示屏和语音播放装置，摄像头用于拍摄驾驶员是否佩戴头盔，头盔识别模块的输入端与摄像头的输出端相连接以识别驾驶员是否佩戴头盔，显示屏用于从视觉方面提醒驾驶员佩戴头盔，显示屏的输入端与头盔识别模块的输出端相连接，语音播放装置用于从语音方面提醒驾驶员佩戴头盔，语音播放装置的输入端与头盔识别模块的输出端相连接，本实用新型提供了一种摩托车安全报警系统及其摩托车，具有头盔安全提示功能，可以保证摩托车驾驶员的行驶安全。
4.上述案例中具有头盔安全提示功能，可以保证摩托车驾驶员的行驶安全，但是在摩托车丢失、不是摩托车驾驶员使用时、以及停放发生碰撞时不能及时通知驾驶员。


技术实现要素：

5.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种具有报警系统的摩托车，旨在改善具有报警系统的摩托车，在通常情况下防止发生被盗、不是指定驾驶员使用以及发生碰撞时不能及时通知驾驶人的问题。
6.本实用新型是这样实现的：
7.本实用新型提供一种具有报警系统的摩托车，包括摩托车组件和报警机构。
8.所述摩托车组件包括车大架、油箱和车座，所述油箱和所述车座均安装在所述车大架的顶部，所述油箱位于所述车座的一侧；所述报警机构包括控制器、控制件、液位计、扬声器和人脸识别摄像头，所述控制器固定安装在所述车座的内部，所述控制器包括控制壳，所述控制件安装在所述控制壳的内部，所述控制件包括电路板，所述电路板的顶部焊接有主控芯片、震动陀螺仪、gps定位模块和无线通信模块，所述电路板安装在所述控制壳的内部，所述液位计固定在所述油箱的内部，所述人脸识别摄像头安装在所述扬声器上。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述车大架的内部安装有发动机，所述发动机的排气端安装有排烟管。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述车大架的一侧安装有车架件一，所述车架件一包括前减震器和前轮，所述前减震器安装在所述车大架上，所述前轮安装在所述前减震器上。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述前减震器的顶部设置有车把，所述扬声器固定在所述车把上，所述车把的正面安装有车灯。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述车大架的另一侧安装有车架件二，所述车架件二包括后减震器和后轮，所述后减震器安装在所述车大架上，所述后轮安装在所述后减震器上。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述控制壳的内部固定有隔板，所述电路板通过螺栓安装在所述隔板的顶部。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述控制壳的内部安装有电池，所述电池位于所述隔板的底部。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种具有报警系统的摩托车，使用时，通过报警系统内的震动陀螺仪能在停车之后受到碰撞时发出信号提醒驾驶员，采用gps定位模块能对摩托车进行定位，防止摩托车发生丢失现象，采用的人脸识别摄像头能对使用者的人脸进行检测，避免不是摩托车驾驶员使用，保证摩托车和使用者的安全，采用的液位计能对油箱内的油进行监测，同时采用扬声器能在摩托车发生被盗、不是指定驾驶员使用以及发生碰撞时进行报警。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
17.图1是本实用新型实施方式提供的具有报警系统的摩托车整体结构示意图；
18.图2为本实用新型实施方式提供的具有报警系统的摩托车内部结构示意图；
19.图3为本实用新型实施方式提供的具有报警系统的摩托车控制器内部结构示意图；
20.图4为本实用新型实施方式提供的具有报警系统的摩托车人脸识别摄像头结构示意图。
21.图中：100-摩托车组件；110-车大架；120-发动机；121-排烟管；130-车架件一；131-前减震器；132-前轮；133-车把；134-车灯；140-油箱；150-车座；160-车架件二；161-后减震器；162-后轮；200-报警机构；210-控制器；211-控制壳；212-隔板；220-控制件；221-电路板；222-主控芯片；223-震动陀螺仪；224-gps定位模块；225-无线通信模块；230-电池；240-液位计；250-扬声器；260-人脸识别摄像头。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有报警系统的摩托车，包括摩托车组件100和报警机构200。
25.请参阅图1-图2，摩托车组件100包括车大架110、油箱140和车座150，油箱140和车座150均安装在车大架110的顶部，油箱140位于车座150的一侧，车座150提高驾驶人坐在摩托车上的舒适度。
26.车大架110的内部安装有发动机120，发动机120的排气端安装有排烟管121，车大架110的一侧安装有车架件一130，车架件一130包括前减震器131和前轮132，前减震器131能对摩托车前面进行减震，提高驾驶人员骑车的舒适度，前减震器131安装在车大架110上，前轮132安装在前减震器131上，前减震器131的顶部设置有车把133，扬声器250固定在车把133上，车把133的正面安装有车灯134，车灯134用于摩托车照明，车大架110的另一侧安装有车架件二160，车架件二160包括后减震器161和后轮162，后减震器161安装在车大架110上，后轮162安装在后减震器161上，后减震器161能对摩托车后面进行减震，提高驾驶人员骑车的舒适度。
27.请参阅图2-图4，报警机构200包括控制器210、控制件220、液位计240、扬声器250和人脸识别摄像头260，人脸识别摄像头260对使用者的人脸进行检测，避免不是摩托车驾驶员使用，采用液位计240能对油箱内的油进行监测，防止油量过低导致摩托车熄火，控制器210固定安装在车座150的内部，控制器210包括控制壳211，控制件220安装在控制壳211的内部，控制件220包括电路板221，电路板221的顶部焊接有主控芯片222、震动陀螺仪223、gps定位模块224、无线通信模块225、液位计240、扬声器250和人脸识别摄像头260均通过信号线与主控芯片222连接，采用的震动陀螺仪223在停车之后受到碰撞时发出信号提醒驾驶员，采用gps定位模块224能对摩托车进行定位，防止摩托车发生丢失现象，保证摩托车和使用者的安全，震动陀螺仪223、gps定位模块224和无线通信模块225均通过，电路板221安装在控制壳211的内部，液位计240固定在油箱140的内部，人脸识别摄像头260安装在扬声器250上，采用扬声器250能在摩托车发生被盗、不是指定驾驶员使用以及发生碰撞时进行报警。
28.控制壳211的内部固定有隔板212，隔板212能防止控制器210和电池230之间产生干扰，电路板221通过螺栓安装在隔板212的顶部，控制壳211的内部安装有电池230，电池230能对控制器210进行供电，电池230位于隔板212的底部。
29.具体的，该具有报警系统的摩托车的工作原理：使用时，摩托车在乘骑时，驾驶人座在摩托车上的车座150上，需要驾驶人面朝人脸识别摄像头260进行检测，采用的人脸识别摄像头260对使用者的人脸进行检测，避免不是摩托车驾驶员使用，在使用过程中，采用的液位计240能对油箱内的油进行监测，防止油量过低导致摩托车熄火，在车里停放时，内部采用的震动陀螺仪223在停车之后受到碰撞时发出信号提醒驾驶员，当车里发生丢失时，采用gps定位模块224能对摩托车进行定位，防止摩托车发生丢失现象，保证摩托车和使用者的安全，采用扬声器250能在摩托车发生被盗、不是指定驾驶员使用以及发生碰撞时进行报警。
30.需要说明的是，发动机120、主控芯片222、震动陀螺仪223、gps定位模块224、无线通信模块225、电池230、液位计240、扬声器250、扬声器250和人脸识别摄像头260具体的型
号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
31.发动机120、主控芯片222、震动陀螺仪223、gps定位模块224、无线通信模块225、电池230、液位计240、扬声器250、扬声器250和人脸识别摄像头260的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
32.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。