一种接触网悬挂结构的制作方法

1.本发明涉及铁路电气化工程技术领域，特别是涉及一种接触网悬挂结构。


背景技术：

2.请参考图2，传统的接触网悬挂结构通常包括化学锚栓、悬吊角钢、针式绝缘子和汇流排线夹，化学锚栓的上端与隧道内壁固定相连，化学锚栓的下端与悬吊角钢固定相连，针式绝缘子的上端与悬吊角钢固定相连，针式绝缘子的下端与汇流排线夹固定相连，汇流排线夹用于固定汇流排。该结构存在以下缺点：由于各连接部位均为固定相连，在汇流排因热胀冷缩而发生体积变化时，该结构无法适应性变形，可能导致汇流排破坏；高速列车通过时受电弓对接触网冲击较大，由于该结构无法变形，可能造成受电弓及接触网损伤。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种接触网悬挂结构，在外力作用下产生自适应的形变，以解决上述技术问题。
4.为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
5.本发明公开了一种接触网悬挂结构，包括：
6.基座，所述基座用于固定在隧道内壁上；
7.绝缘子，所述绝缘子的第一端与所述基座铰接，且铰接轴垂直于轨面；
8.安装座，所述安装座与所述绝缘子的第二端固定相连；
9.汇流排线夹，所述汇流排线夹固定于所述安装座上，用于夹紧汇流排。
10.优选地，所述基座包括底座和立柱，所述立柱与所述底座固定相连；所述底座用于与所述隧道内壁贴合，并通过螺栓固定于所述隧道内壁上；所述绝缘子的第一端与所述立柱铰接，所述立柱的轴线与所述铰接轴平行。
11.优选地，所述螺栓用于和所述隧道内壁上的预埋套筒螺纹连接。
12.优选地，所述立柱的一端具有底板，所述底座为滑槽；在进行安装位置调整时，所述底板与所述滑槽滑动配合；在完成安装位置的调整后，所述底板与所述滑槽通过紧固件可拆卸式固定相连，以调整所述立柱在所述底座上的固定位置。
13.优选地，所述绝缘子通过铰链座与所述立柱铰接，所述铰链座包括固定座和转动座，所述固定座与所述转动座铰接，所述固定座固定于所述立柱上，所述转动座固定于所述绝缘子的第一端。
14.优选地，所述固定座在所述立柱上的安装高度能够调整。
15.优选地，所述固定座通过抱箍固定于所述立柱上。
16.优选地，所述滑槽为弧形滑槽，用于安装在圆形隧道内。
17.优选地，所述滑槽包括两个且相互平行；在进行安装位置调整时，所述底板同时与两个所述滑槽滑动配合。
18.优选地，所述汇流排线夹为弹性定位线夹。
19.本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
20.本发明中绝缘子在外力作用下可以相对基座发生旋转，这个外力可以是汇流排发生热胀冷缩时对汇流排线夹的作用力，也可以是列车经过时受电弓对汇流排线夹的作用力，也可以是隧道内的活塞风对汇流排线夹的推力，或者是其它可能的外力。通过绝缘子旋转的方式，使整个接触网悬挂结构在外部作用力的作用下发生形变，从而避免刚性破坏，延长使用寿命。
21.在本发明的优选技术方案中，固定座在立柱上的安装高度能够调整，从而便于调整汇流排线夹的高度。
22.在本发明的优选技术方案中，可通过工厂内的标准化生产直接制备得到固定相连的立柱与底板，减小现场装配误差，保证汇流排线夹的角度精度。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实施例接触网悬挂结构的示意图；
25.图2为传统的接触网悬挂结构的示意图；
26.图3为图2中结构增加垫片后的示意图；
27.附图标记说明：1-滑槽；2-立柱；3-固定座；4-转动座；5-绝缘子；6-安装座；7-汇流排线夹；8-汇流排；9-预埋套筒；10-抱箍；11-列车；12-化学锚栓；13-悬吊角钢；14-针式绝缘子；15-垫片。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.本发明的目的是提供一种接触网悬挂结构，在外力作用下产生自适应的形变，以解决上述技术问题。
30.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明。
31.参照图1，本实施例提供一种接触网悬挂结构，包括基座、绝缘子5、安装座6和汇流排线夹7。基座用于固定在隧道内壁上，绝缘子5的第一端与基座铰接，且铰接轴(即铰接位置在转动时的轴线)垂直于轨面。安装座6与绝缘子5的第二端固定相连，汇流排线夹7固定于安装座6上，用于夹紧汇流排8。
32.绝缘子5在外力作用下可以相对基座发生旋转，这个外力可以是汇流排8发生热胀冷缩时对汇流排线夹7的作用力，也可以是列车11经过时受电弓对汇流排线夹7的作用力，也可以是隧道内的活塞风对汇流排线夹7的推力，或者是其它可能的外力。通过绝缘子5旋
转的方式，使整个接触网悬挂结构在外部作用力的作用下发生形变，从而避免刚性破坏，延长使用寿命。
33.基座的具体形式有多种，本领域技术人员可以根据需要灵活选择，只要能够实现绝缘子5的第一端与基座的铰接即可。本实施例中，基座包括底座和立柱2，立柱2与底座固定相连。底座用于与隧道内壁贴合，并通过螺栓固定于隧道内壁上。绝缘子5的第一端与立柱2铰接，立柱2的轴线与铰接轴平行。
34.现有技术中，在固定基座时，通常需要在隧道内壁上打孔。为了避免对隧道内壁的破坏，本实施例中，螺栓用于和隧道内壁上的预埋套筒9螺纹连接。预埋套筒9是隧道内壁在进行施工时预埋在内的结构，其具有内螺纹，因此不必对隧道内壁额外打孔，既避免了对隧道内壁的破坏，又节约了成本，加快了施工进度。
35.为了便于调整立柱2与基座的相对位置，本实施例中，立柱2的一端具有底板，底座为滑槽1。在进行安装位置调整时，底板与滑槽1滑动配合；在完成安装位置的调整后，底板与滑槽1通过紧固件可拆卸式固定相连，以调整立柱2在底座上的固定位置。
36.绝缘子5与立柱2可以直接铰接相连，也可通过中间结构间接铰接相连，本实施例中绝缘子5与立柱2为间接铰接相连的方式。具体的，绝缘子5通过铰链座与立柱2铰接，铰链座包括固定座3和转动座4，固定座3与转动座4铰接，固定座3固定于立柱2上，转动座4固定于绝缘子5的第一端。
37.为了便于调整汇流排线夹7的高度，本实施例中，固定座3在立柱2上的安装高度能够调整。
38.固定座3在立柱2上的固定方式有多种，例如通过螺栓连接，本领域技术人员可以根据实际需要进行选择。本实施例中，固定座3通过抱箍10固定于立柱2上(即固定座3固定于抱箍10上，抱箍10固定于立柱2上)。通过改变抱箍10在立柱2上的抱紧位置，即可改变固定座3、转动座4、绝缘子5以及汇流排线夹7的高度。
39.作为一种可能的示例，滑槽1为弧形滑槽，用于安装在圆形隧道内。弧形滑槽与隧道内壁贴合，弧形滑槽的延伸方向沿隧道的周向。作为一种可能的示例，滑槽1优选为包括两个且相互平行，在进行安装位置调整时，底板同时与两个滑槽1滑动配合。滑槽1的长度可以为1200mm，每个滑槽1可以通过三个螺栓固定于隧道内壁上。然而，实际实施方式不限于此。
40.作为一种可能的示例，汇流排线夹7为弹性定位线夹，弹性定位线夹可直接从市场上购得。弹性定位线夹具有内置弹簧，因而具有一定的形变能力。在列车11高速运行下，能够减小受电弓对接触网的冲击力。
41.需要说明的是，该接触网悬挂结构在使用时，需保证铰接轴垂直于轨面，从而在平行于轨面的外力的冲击下(如受电弓和活塞风的冲击力)，能够保证铰接位置正常旋转。由于铰接轴与立柱2的轴线平行，因此只需保证立柱2的轴线垂直于轨面即可。在完成底板安装位置的调整后，底板与滑槽1通过紧固件可拆卸式固定相连，因此需要事先进行测量和计算，以得到底板在完成安装位置的调整后与立柱2的角度关系。在确定底板与立柱2的角度关系后，可通过工厂内的标准化生产直接制备得到基座，减小现场装配误差，保证汇流排线夹的角度精度。
42.参照图3，现有技术中，悬吊角钢13上下两侧通常设置螺母，通过螺母将悬吊角钢
13锁紧在化学锚栓12上。为了调节汇流排线夹7的角度，需要在实际安装时，在悬吊角钢13与其上方或下方的螺母之间增加垫片15，通过调整垫片15的数量使得悬吊角钢13两端不等高。当汇流排线夹7的倾斜程度较大时，垫片15的使用数量会很大，且垫片15厚度难以有效控制，无法精确控制汇流排线夹7的实际角度。另外，垫片15增加后，受到列车11受电弓冲击振动的影响也较大。本实施例通过工厂内的标准化生产直接制备得到固定相连的立柱2与底板，避免了安装现场增加垫片15带来的上述问题。
43.本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。