一种公路工程用的公路裂缝处理装置的制作方法

1.本发明涉及公路工程领域，更具体地说，尤其是涉及到一种公路工程用的公路裂缝处理装置。


背景技术：

2.裂缝是公路路面常见的病害，公路路面裂缝的产生原因主要是路面整体强度不足以适应实际交通负荷和内部应力变化，需要使用到裂缝处理装置对公路表面的裂缝进行填充修复，避免公路裂缝越来越大，导致车辆无法行驶，但是由于裂缝处理装置在对公路表面的裂缝进行处理时，通过裂缝处理装置排出的混凝土对裂缝进行填充，而裂缝中存在较多的灰尘并且较为干燥，填充前难以将裂缝中的灰尘去除，并且保持一定的湿度，造成填充的混凝土难以均匀的流入裂缝内部，同时混凝土在裂缝内部填充后，自身的硬化速度较慢，从而导致填充的混凝土难以与公路表面融为一体，容易从裂缝内部发生脱离。


技术实现要素：

3.本发明实现技术目的所采用的技术方案是：该一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其结构包括支撑底板、移动轮、拉杆、填料机构，所述支撑底板底部设有移动轮，并且支撑底板前端上表面与拉杆下端相固定，所述填料机构下端固定安装在支撑底板上端面，所述填料机构包括压杆、料箱、水箱、混料机构、喷射机构、压实机构，所述压杆左下端采用间隙配合安装在料箱上端内部，并且压杆右下端采用间隙配合安装在水箱，所述水箱下端设有喷射机构，所述压杆中下端采用间隙配合安装在混料机构，所述混料机构与料箱相贯通，并且水箱与混料机构相贯通，所述喷射机构嵌在支撑底板右端内部，所述混料机构下端嵌在支撑底板中端内部，所述压实机构位于混料机构下端左侧，并且压实机构安装在支撑底板底部左侧，所述喷射机构位于混料机构下端右侧。
4.作为本发明的进一步改进，所述喷射机构包括密封壳、压板、伸缩软管、喷嘴、排水管，所述密封壳固定安装在水箱底部并且相贯通，所述压板位于密封壳内部上端，并且压板与伸缩软管上端相固定，所述伸缩软管设在密封壳内部，所述密封壳下端设有喷嘴并且相贯通，所述喷嘴下端设有排水管并且相贯通，所述密封壳下端嵌在支撑底板右端内部，所述排水管位于混料机构下端右侧，所述伸缩软管呈褶皱型结构，并且采用橡胶材质，具有一定的回弹性，所述排水管呈左端高右端低的倾斜角度安装在喷嘴下端。
5.作为本发明的进一步改进，所述混料机构包括外壳、下压片、蜗杆、限位板、搅拌杆、排料机构，所述外壳下端嵌在支撑底板中端内部，所述外壳上端内部设有下压片，并且蜗杆上端采用间隙配合贯穿于下压片中端内部并且螺纹连接，所述限位板固定安装在外壳内部，并且限位板位于蜗杆底部，所述蜗杆下端与搅拌杆上端相固定，所述搅拌杆下端位于排料机构内部中端，所述排料机构设在外壳下端，所述排料机构位于排水管左端，所述下压片与蜗杆呈垂直角度安装，并且下压片与限位板相互平行，同时限位板上端面还设有弹簧。
6.作为本发明的进一步改进，所述排料机构包括排料斗、定位球、分离架、凸块，所述
排料斗嵌在外壳下端并且相贯通，所述定位球位于排料斗上端内部中端，并且定位球固定安装在分离架上端，所述分离架设在排料斗内部，所述排料斗下端内部设有凸块，所述定位球采用间隙配合安装在搅拌杆下端内部，所述排料斗呈上端宽下端窄的空腔结构，并且分离架呈米字型结构设在排料斗内部。
7.作为本发明的进一步改进，所述压实机构包括导向槽、滑动轴、连动杆、硬化机构，所述导向槽嵌在支撑底板左端内部，并且导向槽内部滑动安装有滑动轴，所述滑动轴设在连动杆上端，所述连动杆下端与硬化机构外侧中端轴连接，所述导向槽、滑动轴和连动杆均设有两个，并且呈左右对称安装在硬化机构前后两端。
8.作为本发明的进一步改进，所述硬化机构包括滚轮、加热器、电热丝、传导软管、滚板，所述滚轮外侧中端与连动杆下端轴连接，并且滚轮内部中端设有加热器，所述加热器与电热丝电连接，所述电热丝位于滚轮内部，所述滚轮外侧设有传导软管，并且传导软管外侧端设有滚板，所述滚板与电热丝外侧端相连接，所述传导软管和滚板均设有四个，并且设在滚轮外侧的四个方位上。
9.本发明的有益效果在于：1.通过下压压杆，料箱内部的原料和水箱内部的水分排入混料机构内部，部分的水分进入到密封壳内部，伸缩软管进行收缩，通过排水管将喷嘴内部的水分倾斜喷向裂缝内部，提高对裂缝内部灰尘的清理效果，同时提高裂缝内部的湿度，搅拌杆对原料和水分进行搅拌形成混凝土，经过分离架对混凝土进行分离并且与凸块接触后，避免混凝土堵塞在排料斗内部，提高混凝土均匀的流入填充在裂缝内部。
10.2.通过硬化机构对裂缝表面进行滚动，连动杆上端的滑动轴在导向槽内部进行弹性挤压，对硬化机构进行升降调节，确保硬化机构对填充进入到裂缝中的混凝土进行有效压实的效果，通过传导软管对滚板施加弹力并且通过电热丝对滚板提供热量，加快裂缝中混凝土的硬化速度，避免混凝土从裂缝中发生脱落。
附图说明
11.图1为本发明一种公路工程用的公路裂缝处理装置的结构示意图。
12.图2为本发明一种填料机构的结构示意图。
13.图3为本发明一种喷射机构的内部结构示意图。
14.图4为本发明一种混料机构的内部结构示意图。
15.图5为本发明一种排料机构的半剖立体结构示意图。
16.图6为本发明一种压实机构的结构示意图。
17.图7为本发明一种硬化机构的内部结构示意图。
18.图中：支撑底板-3、移动轮-8、拉杆-5、填料机构-7、压杆-76、料箱-78、水箱-71、混料机构-73、喷射机构-75、压实机构-74、密封壳-75z、压板-75b、伸缩软管-75s、喷嘴-75c、排水管-75p、外壳-73v、下压片-73y、蜗杆-73n、限位板-73x、搅拌杆-73j、排料机构-73h、排料斗-h1、定位球-h8、分离架-h5、凸块-h3、导向槽-74n、滑动轴-74b、连动杆-74x、硬化机构-74s、滚轮-s3、加热器-s8、电热丝-s2、传导软管-s6、滚板-s4。
具体实施方式
19.以下结合附图对本发明做进一步描述：实施例1：如附图1至附图5所示：本发明一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其结构包括支撑底板3、移动轮8、拉杆5、填料机构7，所述支撑底板3底部设有移动轮8，并且支撑底板3前端上表面与拉杆5下端相固定，所述填料机构7下端固定安装在支撑底板3上端面，所述填料机构7包括压杆76、料箱78、水箱71、混料机构73、喷射机构75、压实机构74，所述压杆76左下端采用间隙配合安装在料箱78上端内部，并且压杆76右下端采用间隙配合安装在水箱71，所述水箱71下端设有喷射机构75，所述压杆76中下端采用间隙配合安装在混料机构73，所述混料机构73与料箱78相贯通，并且水箱71与混料机构73相贯通，所述喷射机构75嵌在支撑底板3右端内部，所述混料机构73下端嵌在支撑底板3中端内部，所述压实机构74位于混料机构73下端左侧，并且压实机构74安装在支撑底板3底部左侧，所述喷射机构75位于混料机构73下端右侧。
20.其中，所述喷射机构75包括密封壳75z、压板75b、伸缩软管75s、喷嘴75c、排水管75p，所述密封壳75z固定安装在水箱71底部并且相贯通，所述压板75b位于密封壳75z内部上端，并且压板75b与伸缩软管75s上端相固定，所述伸缩软管75s设在密封壳75z内部，所述密封壳75z下端设有喷嘴75c并且相贯通，所述喷嘴75c下端设有排水管75p并且相贯通，所述密封壳75z下端嵌在支撑底板3右端内部，所述排水管75p位于混料机构73下端右侧，所述伸缩软管75s呈褶皱型结构，并且采用橡胶材质，具有一定的回弹性，受到压杆76的压力后，伸缩软管75s进行收缩，从而将水箱71内部部分的水分挤压到喷嘴75c内部，所述排水管75p呈左端高右端低的倾斜角度安装在喷嘴75c下端，利于将喷嘴75c内部的水分倾斜喷向裂缝内部，提高对裂缝内部灰尘的清理效果，同时提高裂缝内部的湿度。
21.其中，所述混料机构73包括外壳73v、下压片73y、蜗杆73n、限位板73x、搅拌杆73j、排料机构73h，所述外壳73v下端嵌在支撑底板3中端内部，所述外壳73v上端内部设有下压片73y，并且蜗杆73n上端采用间隙配合贯穿于下压片73y中端内部并且螺纹连接，所述限位板73x固定安装在外壳73v内部，并且限位板73x位于蜗杆73n底部，所述蜗杆73n下端与搅拌杆73j上端相固定，所述搅拌杆73j下端位于排料机构73h内部中端，所述排料机构73h设在外壳73v下端，所述排料机构73h位于排水管75p左端，所述下压片73y与蜗杆73n呈垂直角度安装，并且下压片73y与限位板73x相互平行，同时限位板73x上端面还设有弹簧，下压片73y往下挤压的过程中，带动蜗杆73n进行转动，同时通过限位板73x对下压片73y进行下降限位并且通过限位板73x上端面的弹簧进行弹性抵触复位。
22.其中，所述排料机构73h包括排料斗h1、定位球h8、分离架h5、凸块h3，所述排料斗h1嵌在外壳73v下端并且相贯通，所述定位球h8位于排料斗h1上端内部中端，并且定位球h8固定安装在分离架h5上端，所述分离架h5设在排料斗h1内部，所述排料斗h1下端内部设有凸块h3，所述定位球h8采用间隙配合安装在搅拌杆73j下端内部，所述排料斗h1呈上端宽下端窄的空腔结构，并且分离架h5呈米字型结构设在排料斗h1内部，利于对往下流动的混凝土进行分离，确保混凝土顺利在排料斗h1往下流动，避免混凝土堵塞在排料斗h1内部。
23.本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，通过拉动拉杆5使得移动轮8带动支撑底板3在公路上进行移动，支撑底
板3底部中端位于公路裂缝的上方，通过下压压杆76，从而使得料箱78内部的原料和水箱71内部的水分排入混料机构73内部，同时水箱71内部部分的水分进入到密封壳75z内部，受到压杆76的压力后，压板75b对伸缩软管75s下压，伸缩软管75s进行收缩，从而将水箱71内部部分的水分挤压到喷嘴75c内部，接着通过排水管75p将喷嘴75c内部的水分倾斜喷向裂缝内部，提高对裂缝内部灰尘的清理效果，同时提高裂缝内部的湿度，而原料和水分进入到外壳73v内部，压杆76带动下压片73y在蜗杆73n上进行下压，这时蜗杆73n带动搅拌杆73j进行转动，使得搅拌杆73j对原料和水分进行搅拌形成混凝土，混凝土进入到排料斗h1内部后往下流动，经过分离架h5对混凝土进行分离并且与凸块h3接触后，确保混凝土顺利在排料斗h1往下流动，避免混凝土堵塞在排料斗h1内部，提高混凝土均匀的流入填充在裂缝内部。
24.实施例2：如附图6至附图7所示：其中，所述压实机构74包括导向槽74n、滑动轴74b、连动杆74x、硬化机构74s，所述导向槽74n嵌在支撑底板3左端内部，并且导向槽74n内部滑动安装有滑动轴74b，所述滑动轴74b设在连动杆74x上端，所述连动杆74x下端与硬化机构74s外侧中端轴连接，所述导向槽74n、滑动轴74b和连动杆74x均设有两个，并且呈左右对称安装在硬化机构74s前后两端，通过连动杆74x进行连动利于对硬化机构74s进行升降调节，确保硬化机构74s对填充进入到裂缝中的混凝土进行有效压实的效果。
25.其中，所述硬化机构74s包括滚轮s3、加热器s8、电热丝s2、传导软管s6、滚板s4，所述滚轮s3外侧中端与连动杆74x下端轴连接，并且滚轮s3内部中端设有加热器s8，所述加热器s8与电热丝s2电连接，所述电热丝s2位于滚轮s3内部，所述滚轮s3外侧设有传导软管s6，并且传导软管s6外侧端设有滚板s4，所述滚板s4与电热丝s2外侧端相连接，所述传导软管s6和滚板s4均设有四个，并且设在滚轮s3外侧的四个方位上，通过传导软管s6对滚板s4施加弹力并且通过电热丝s2对滚板s4提供热量，使得滚板s4在对混凝土进行压实的过程中对混凝土进行加热，加快裂缝中混凝土的硬化速度。
26.本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，混凝土填充在裂缝内部后，通过硬化机构74s对裂缝表面进行滚动，滚动的过程中硬化机构74s对连动杆74x进行挤压，这时连动杆74x上端的滑动轴74b在导向槽74n内部进行弹性挤压，对硬化机构74s进行升降调节，确保硬化机构74s对填充进入到裂缝中的混凝土进行有效压实的效果，压实的过程中，滚轮s3内部的加热器s8供电，使得电热丝s2进行加热工作，将热量传导至滚板s4上，通过传导软管s6对滚板s4施加弹力并且通过电热丝s2对滚板s4提供热量，使得滚板s4在对混凝土进行压实的过程中对混凝土进行加热，加快裂缝中混凝土的硬化速度，避免混凝土从裂缝中发生脱落。
27.利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。