一种路障石球墩搬运工具的制作方法

1.本实用新型涉及搬运工具技术领域，特别是指一种路障石球墩搬运工具。


背景技术：

2.在市政工程中，市政道路在行人道路入口经常设置石球墩用于隔离车辆，石球墩多数为大理石预制，石球墩通常上部为球体，中部由颈部连接体与圆盘底座连接，在需要设置路障时或需要拆除时需要进行搬移，但不同规格的石球墩体积尺寸不同、重量大且表面光滑，搬运移动的难度较大。
3.搬运时由于重量较大通常需采用3~4个人合力人工进行搬运，整个过程极其耗费体力，同时在搬运过程中也有可能造成石球磕碰和表面划伤等情况。


技术实现要素：

4.针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种路障石球墩搬运工具，解决了现有技术中石球墩搬运不便的问题。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种路障石球墩搬运工具，包括车架，车架上设有车轮，车架下部固定设有支撑架，车架与支撑架形成l结构架，支撑架上搭设有托架，托架与车架可拆卸连接。
6.优选的，所述车架包括弧形架，弧形架底部固定设有轮轴，两个车轮转动设在转轴两端，支撑架固定设在弧形架上，轮轴上设有插接结构，托架通过插接结构与轮轴相连接，弧形架上部设有车把。进一步，所述车把上套设有橡胶套。
7.优选的，所述插接结构包括设在轮轴上的第一套筒和设在托架上的第二套筒相配合并通过螺栓锁紧。
8.优选的，所述弧形架包括两个平行设置的立杆，两立杆之间通过弧形连杆连接形成弧形支架，轮轴转动设在立杆一端，车把设在立杆另一端。
9.优选的，所述支撑架为三角形支撑架，两个三角形支撑架分别设在立杆上。
10.优选的，所述托架包括至少两个同心设置的弧形卡件，相邻弧形卡件之间固定连接，最外层的弧形卡件中部设有螺栓套管，螺栓套管与车架可拆卸连接，最外层的弧形卡件两端分别搭设在支撑架上。进一步，弧形卡件为弧形钢管；最内层的弧形卡件上设有橡胶垫。
11.本实用新型的有益效果：设置托架可以卡接在石球墩的颈部，移动车架绕车轮转动使托架上的石球墩抬起，抬起过程更加省力；支撑架起到对托架的承载作用，使结构更稳定；移动时仅需推动车架，使车轮转动即可实现移动；整个搬运装置制作方便、造价低廉且不容易出现故障。搬移石球墩所消耗的力极少，能够很容易将石球路障移动到指定位置，并且托架与车架可拆卸连接，可在使用时根据不同石球的大小快速拆卸和安装相适应的托架进行搬运，替代了人力将石球墩搬起、移动下放三个过程，操作方便，节省了人力，解决了现有技术中石球墩搬运不便的问题。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型立体结构示意图；
14.图2为本实用新型未安装托架时结构示意图；
15.图3为本实用新型托架结构示意图；
16.图4为本实用新型另一种托架结构示意图。
17.图中：1：车架、2：车轮、3：支撑架、4：托架、11：弧形架、12：轮轴、13：车把、14：第一套筒、15：第二套筒、16：螺栓、17：立杆、18：弧形连杆、41：弧形卡件。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1、2所示，实施例1，一种路障石球墩搬运工具，包括车架1，车架1上设有车轮2，车架1下部固定设有支撑架3，车架1与支撑架3形成l结构架，支撑架3上搭设有托架4，托架4与车架1可拆卸连接。设置托架可以卡接在石球墩的颈部，移动车架绕车轮转动使托架上的石球墩抬起，抬起过程更加省力；支撑架起到对托架的承载作用，使结构更稳定；移动时仅需推动车架，使车轮转动即可实现移动；整个搬运装置制作方便、造价低廉且不容易出现故障。
20.该实施例在应用的时候，在安装时选择与所需搬运的石球墩相匹配的托架，然后将其与车架固定，并使其搭设在支撑架上，然后移动车架和车轮使托架卡接在石球墩的颈部窄小处，然后下压车架上端部，使车架绕车轮转动，并使车架下端的石球墩被抬起，推动车架使车轮转动，移动到放置位置后将车架上端抬起，使石球墩落在地面上，最后移动整个装置使托架与石球墩分离。
21.实施例2，在实施例1车架1包括弧形架11，弧形架11底部固定设有轮轴12，两个车轮2转动设在转轴12两端，支撑架3固定设在弧形架11上，轮轴12上设有插接结构，托架4通过插接结构与轮轴12相连接，弧形架11上部设有车把13。车把13上套设有橡胶套。其中，橡胶套做成握把形状，能够在长时间使用时防止工人手部磨损。
22.具体的，插接结构包括设在轮轴12上的第一套筒14和设在托架4上的第二套筒15相配合并通过螺栓16锁紧。 其中第一套筒设置两个，同轴设置，两个第一套筒之间留有与第二套筒长度相同的间隙，插接配合时第二套筒位于间隙内且与第一套筒同轴，通过螺栓16从一端连续穿过第一套筒和第二套筒，并通过螺母锁紧。
23.进一步，弧形架11包括两个平行设置的立杆17，两立杆17之间通过弧形连杆18连接形成弧形支架，轮轴12转动设在立杆17一端，车把13设在立杆17另一端。本实施例中，弧形连杆共设置三根，等间距设在两个立杆之间，相邻弧形连杆之间通过连杆连接，以形成稳
定的连接结构。
24.实施例3，在实施例2的基础上，支撑架3为三角形支撑架，两个三角形支撑架分别固定设在立杆17上。支撑架可选用方管焊接，提供对托架的稳定支撑结构。
25.如图3、4所示，实施例4，在实施例3的基础上，托架4包括至少两个同心设置的弧形卡件41，相邻弧形卡件41之间固定连接，最外层的弧形卡件41中部设有第二套筒15，第二套筒15与车架1可拆卸连接，最外层的弧形卡件41两端分别搭设在支撑架3上。本实施例中，如图3，弧形卡件共设置三个，三个弧形卡件的半径逐次递减，并焊接固定。图4给出的是设置四个弧形卡件的结构。
26.其中，弧形卡件41为弧形钢管。最内层的弧形卡件41上设有橡胶垫，具体为橡胶垫设在弧形卡件与石球墩接触面上。弧形钢管为工地常见常备耗材，设置橡胶垫能够在弧形卡件卡接在石球墩颈部的时候，能够避免划伤石球墩划伤。
27.另外，本实施例在应用的时候，可设置不同规格的托架，最外层的弧形卡件保持不变，不同规格的托架设置不同数量的内层的弧形卡件，使最内层与石球墩接触的弧形卡件的直径分为不同规格，从而能够满足不同尺寸的石球墩搬运，提高装置整体的适用性。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种路障石球墩搬运工具，其特征在于：包括车架（1），车架（1）上设有车轮（2），车架（1）下部固定设有支撑架（3），车架（1）与支撑架（3）形成l结构架，支撑架（3）上搭设有托架（4），托架（4）与车架（1）可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的路障石球墩搬运工具，其特征在于：所述车架（1）包括弧形架（11），弧形架（11）底部固定设有轮轴（12），两个车轮（2）转动设在轮轴（12）两端，支撑架（3）固定设在弧形架（11）上，轮轴（12）上设有插接结构，托架（4）通过插接结构与轮轴（12）相连接，弧形架（11）上部设有车把（13）。3.根据权利要求2所述的路障石球墩搬运工具，其特征在于：所述插接结构包括设在轮轴（12）上的第一套筒（14）和设在托架（4）上的第二套筒（15）相配合并通过螺栓（16）锁紧。4.根据权利要求3所述的路障石球墩搬运工具，其特征在于：所述弧形架（11）包括两个平行设置的立杆（17），两立杆（17）之间通过弧形连杆（18）连接形成弧形支架，轮轴（12）转动设在立杆（17）一端，车把（13）设在立杆（17）另一端。5.根据权利要求4所述的路障石球墩搬运工具，其特征在于：所述支撑架（3）为三角形支撑架，两个三角形支撑架分别固定设在立杆（17）上。6.根据权利要求5所述的路障石球墩搬运工具，其特征在于：所述车把（13）上套设有橡胶套。7.根据权利要求1~6任一项所述的路障石球墩搬运工具，其特征在于：所述托架（4）包括至少两个同心设置的弧形卡件（41），相邻弧形卡件（41）之间固定连接，最外层的弧形卡件（41）中部设有第二套筒（15），第二套筒（15）与车架（1）可拆卸连接，最外层的弧形卡件（41）两端分别搭设在支撑架（3）上。8.根据权利要求7所述的路障石球墩搬运工具，其特征在于：所述弧形卡件（41）为弧形钢管。9.根据权利要求8所述的路障石球墩搬运工具，其特征在于：最内层的弧形卡件（41）上设有橡胶垫。

技术总结
本实用新型公开了一种路障石球墩搬运工具，涉及搬运工具技术领域，设置托架可以卡接在石球墩的颈部，移动车架绕车轮转动使托架上的石球墩抬起，抬起过程更加省力；支撑架起到对托架的承载作用，使结构更稳定；移动时仅需推动车架，使车轮转动即可实现移动；整个搬运装置制作方便、造价低廉且不容易出现故障。搬移石球墩所消耗的力极少，能够很容易将石球路障移动到指定位置，并且托架与车架可拆卸连接，可在使用时根据不同石球的大小快速拆卸和安装相适应的托架进行搬运，替代了人力将石球墩搬起、移动下放三个过程，操作方便，节省了人力，解决了现有技术中石球墩搬运不便的问题。解决了现有技术中石球墩搬运不便的问题。解决了现有技术中石球墩搬运不便的问题。


技术研发人员：萧道乾 郑友光 林荣顺 陈娇芳 傅玲灵 程慧茹 陈春梅
受保护的技术使用者：中国建筑第七工程局有限公司
技术研发日：2022.06.15
技术公布日：2022/9/9