容器固定机构及新能源车辆的制作方法

1.本实用新型涉及新能源车辆技术领域，尤其是涉及一种容器固定机构及新能源车辆。


背景技术：

2.氢燃料电池汽车使用的氢气储存在气瓶，气瓶通过绑带固定于车身或框架。在装备多个气瓶时，每个气瓶皆需要搭配弹性器件进行缓震安装，并减缓气瓶膨胀而导致的应力冲击。由此，弹性器件的数量不能少于气瓶数量，增大了气瓶安装的操作难度和固定机构的成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种容器固定机构及新能源车辆，以降低容器固定机构的成本和重量。
4.第一方面，本实用新型提供的容器固定机构，包括：基件、第一捆绑件、第二捆绑件和弹性缓震件；
5.所述第一捆绑件和所述第二捆绑件相远离的端部分别与所述基件连接，且所述第一捆绑件和所述第二捆绑件相接近的端部皆连接于所述弹性缓震件；
6.所述基件与所述第一捆绑件之间形成第一捆绑区，所述基件与所述第二捆绑件之间形成第二捆绑区。
7.结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述弹性缓震件包括：支撑框架和弹性连接件；
8.所述支撑框架位于所述第一捆绑区和所述第二捆绑区之间，所述第一捆绑件和所述第二捆绑件皆通过所述弹性连接件连接于所述支撑框架。
9.结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述弹性连接件包括：紧固件和弹簧；
10.所述紧固件依次穿过所述第一捆绑件和所述第二捆绑件，并连接于所述支撑框架；
11.所述弹簧抵接在所述紧固件和所述第一捆绑件之间，且所述弹簧具有使所述第一捆绑件和所述第二捆绑件接近所述支撑框架的趋势。
12.结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述支撑框架朝向所述第一捆绑区的一侧设有第一凹陷部，所述支撑框架朝向所述第二捆绑区的一侧设有第二凹陷部。
13.结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述支撑框架围设形成镂空区。
14.结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述第一捆绑件与所述基件通过第一连接件连接，所述第一连接件连接有第一支架。
15.结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述第二捆绑件与所述基件通过第二连接件连接，所述第二连接件连接有第二支架。
16.结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述第一捆绑区内安装有第一衬垫，所述第二捆绑区内安装有第二衬垫。
17.结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，所述基件设有朝向所述第一捆绑区的一侧设有第三凹陷部，所述基件设有朝向所述第二捆绑区的一侧设有第四凹陷部。
18.第二方面，本实用新型提供的新能源车辆装备有第一方面提供的容器固定机构。
19.本实用新型实施例带来了以下有益效果：采用第一捆绑件和第二捆绑件相远离的端部分别与基件连接，且第一捆绑件和第二捆绑件相接近的端部皆连接于弹性缓震件，基件与第一捆绑件之间形成第一捆绑区，基件与第二捆绑件之间形成第二捆绑区，第一捆绑区和第二捆绑区共用弹性缓震件的弹力缓冲应力，容器固定机构组装更方便，减少了弹性缓震件的数量，降低了设备重量和生产成本。
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型实施例提供的容器固定机构的示意图；
23.图2为本实用新型实施例提供的容器固定机构的剖视图。
24.图标：100-基件；101-第一捆绑区；102-第二捆绑区；103-第一衬垫；104-第二衬垫；105-第三凹陷部；106-第四凹陷部；200-第一捆绑件；300-第二捆绑件；400-弹性缓震件；401-镂空区；410-支撑框架；411-第一凹陷部；412-第二凹陷部；420-弹性连接件；421-紧固件；422-弹簧；500-第一连接件；600-第一支架；700-第二连接件；800-第二支架。
具体实施方式
25.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。公式中的物理量，如无单独标注，应理解为国际单位制基本单位的基本量，或者，由基本量通过乘、除、微
分或积分等数学运算导出的导出量。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的容器固定机构，包括：基件100、第一捆绑件200、第二捆绑件300和弹性缓震件400；
29.第一捆绑件200和第二捆绑件300相远离的端部分别与基件100连接，且第一捆绑件200和第二捆绑件300相接近的端部皆连接于弹性缓震件400；
30.基件100与第一捆绑件200之间形成第一捆绑区101，基件100与第二捆绑件300之间形成第二捆绑区102。
31.第一捆绑区101和第二捆绑区102皆可用于容纳储氢罐，当安装在第一捆绑区101内的储氢罐膨胀时，第一捆绑件200克服弹性缓震件400的弹力，并使第一捆绑区101的径向尺寸增大；当安装在第二捆绑区102内的储氢罐膨胀时，第二捆绑件300克服弹性缓震件400的弹力，并使第二捆绑区102的径向尺寸增大。第一捆绑区101和第二捆绑区102共用弹性缓震件400，从而为第一捆绑件200和第二捆绑件300提供松弛活动余量，并减缓储氢罐膨胀时第一捆绑件200和第二捆绑件300受到的应力，提高了容器固定机构的结构紧凑度，弹性缓震件400兼顾作用于第一捆绑件200和第二捆绑件300，减少了弹性缓震件400的数量，降低了设备的重量和生产成本。
32.在本实用新型实施例中，弹性缓震件400包括：支撑框架410和弹性连接件420；
33.支撑框架410位于第一捆绑区101和第二捆绑区102之间，第一捆绑件200和第二捆绑件300皆通过弹性连接件420连接于支撑框架410。
34.一种实施方式中，弹性连接件420包括拉簧，拉簧的一端连接第一捆绑件200和第二捆绑件300，拉簧的另一端连接支撑框架410。通过支撑框架410分隔在第一捆绑区101和第二捆绑区102之间，通过安装在第一捆绑区101和第二捆绑区102中的储氢罐分别配合于支撑框架410，从而使储氢罐、支撑框架410和基件100位置相对固定，或者，支撑框架410与基件100连接，通过弹性连接件420使第一捆绑件200和第二捆绑件300分别趋向于压紧储氢罐。
35.另一种实施方式中，弹性连接件420包括：紧固件421和弹簧422；紧固件421依次穿过第一捆绑件200和第二捆绑件300，并连接于支撑框架410；弹簧422抵接在紧固件421和第一捆绑件200之间，且弹簧422具有使第一捆绑件200和第二捆绑件300接近支撑框架410的趋势。
36.具体的，紧固件421依次穿过弹簧422、第一捆绑件200和第二捆绑件300，且紧固件421与支撑框架410连接，紧固件421的端头或安装于紧固件421上的挡片抵接于弹簧422背离支撑框架410的一端，通过弹簧422推挤第一捆绑件200和第二捆绑件300趋向于接近支撑框架410，进而使第一捆绑件200和第二捆绑件300趋向于收缩，从而夹紧固定储氢罐。当第一捆绑区101和第二捆绑区102中的储氢罐膨胀时，第一捆绑件200和第二捆绑件300可受膨胀力作用并压缩弹簧422，进而可使第一捆绑区101和第二捆绑区102的径向尺寸增大，起到
了缓冲捆绑件所受应力和防止捆绑件变形的作用。
37.本实施方式中，支撑框架410上焊接有螺母，紧固件421采用螺栓，螺栓配合于螺母，且螺栓上套设有挡圈，挡圈抵接于弹簧422，并使弹簧422推挤第一捆绑件200和第二捆绑件300。
38.进一步的，支撑框架410朝向第一捆绑区101的一侧设有第一凹陷部411，支撑框架410朝向第二捆绑区102的一侧设有第二凹陷部412。
39.在垂直于储氢罐轴线的投影面上，第一凹陷部411与第一捆绑区101同轴，第二凹陷部412与第二捆绑区102同轴，在第一捆绑区101和第二捆绑区102内分别捆绑储氢罐的条件下，两个储氢罐分别能够紧密贴合于支撑框架410。
40.进一步的，支撑框架410围设形成镂空区401，支撑框架410中空形成镂空区401，由此不仅使分隔在两个储罐之间的支撑框架410具备缓震性能，而且减轻了支撑框架410的重量。
41.进一步的，第一捆绑件200与基件100通过第一连接件500连接，第一连接件500连接有第一支架600。第二捆绑件300与基件100通过第二连接件700连接，第二连接件700连接有第二支架800。
42.具体的，第一连接件500和第二连接件700皆采用螺栓配合螺母，通过螺栓配合螺母，从而将第一支架600和第二支架800分别安装于基件100上，通过第一支架600和第二支架800分别连接于车身，从而将容器固定机构安装于车身上。
43.进一步的，第一捆绑区101内安装有第一衬垫103，第二捆绑区102内安装有第二衬垫104。
44.具体的，第一衬垫103和第二衬垫104分别包裹储氢罐，可以避免第一捆绑区101、第二捆绑区102和基件100直接与储氢罐接触，进而避免储氢罐被划伤或磨损。
45.进一步的，基件100设有朝向第一捆绑区101的一侧设有第三凹陷部105，基件100设有朝向第二捆绑区102的一侧设有第四凹陷部106。
46.安装在第一捆绑区101内的储氢罐配合于第三凹陷部105，安装在第二捆绑区102内的储氢罐配合于第四凹陷部106，通过第三凹陷部105和第四凹陷部106分别对储氢罐进行限位，便于对储氢罐进行捆绑固定。
47.如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的新能源车辆装备有上述实施方式记载的容器固定机构，本实施方式提供的新能源车辆具备上述容器固定机构的技术效果，实现了容器固定机构的轻量化设计，减少了弹簧422数量，降低了设备的重量和生产成本。
48.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。