一种汽车鼓式刹车片外弧磨床的制作方法

1.本实用新型涉及刹车片打磨设备技术领域，尤其涉及一种汽车鼓式刹车片外弧磨床。


背景技术：

2.汽车刹车片是汽车车轮制动的主要构件，在刹车片的加工生产中，其质量要求非常严格，鼓式汽车刹车片是弯弧片状结构，这种弯弧结构在生产时必须对内外弧面都要磨削成光面。
3.申请号201820228650.5的中国实用新型专利公开了一种汽车鼓式刹车片外弧面磨床，包括机架、旋转筒、驱动电机、变速箱、进料机构、两从动链轮、链条和若干个拨块，旋转筒水平设置并且与机架可转动连接，电机和变速箱固定在机架上且二者传动连接，变速箱和旋转筒传动连接，旋转筒侧面设置有若干个刹车片打磨工位，进料机构水平正对旋转筒设置且中间开设有通道，两从动链轮分别设置于通道底部两侧并与变速箱传动连接，链条与从动链轮啮合，若干个拨块等距离固定在链条上且拨块顶部高度高于进料机构表面。
4.上述汽车鼓式刹车片外弧面磨床中的旋转筒是根据待打磨刹车片的弧度特制的，因此只能将特定弧度的刹车片放置在旋转筒上的打磨工位，而不同弧度、不同直径的刹车片需要配置相适配的旋转筒，这样使得旋转筒的适用范围比较受限。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种汽车鼓式刹车片外弧磨床，解决现有技术中汽车鼓式刹车片外弧面磨床中的旋转筒是根据待打磨刹车片的弧度特制的，因此只能将特定弧度的刹车片放置在旋转筒上的打磨工位，而不同弧度、不同直径的刹车片需要配置相适配的旋转筒，这样使得旋转筒的适用范围比较受限的技术问题。
6.为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种汽车鼓式刹车片外弧磨床,包括：
7.机体；
8.旋转筒，所述旋转筒设置在所述机体上；
9.若干个夹持机构，各个所述夹持机构均包括定位件，各个所述定位件沿所述旋转筒的周向布置于所述旋转筒上、并均可沿所述旋转筒的径向滑动，所述定位件用于与鼓式刹车片的侧壁抵接；
10.驱动机构，所述驱动机构包括转盘、若干个连接轴和第一转动驱动件，所述转盘转动设置在所述旋转筒内，所述转盘上环向开设有若干个弧形槽，所述连接轴一端卡设于对应的所述弧形槽内，所述连接轴的另一端与对应的所述定位件一端固定连接，所述第一转动驱动件的输出端与所述转盘固定连接、用于驱动所述转盘转动。
11.进一步的，所述旋转筒包括底盘及筒体，所述筒体固定安装在所述底盘上，所述筒体内有一空腔，所述转盘设置在所述空腔内，且在所述空腔的侧壁上周向开设有若干个通
槽。
12.进一步的，各个所述夹持机构均还包括压紧件，所述压紧件安装于对应的所述定位件上，并用于与所述鼓式刹车片的顶面抵接。
13.进一步的，所述定位件包括支撑杆及定位板，所述支撑杆一端穿过所述通槽并伸入所述空腔内，且所述支撑杆一端与所述连接轴的另一端固定连接，所述定位板固定安装于所述支撑杆另一端。
14.进一步的，所述定位板为弧形板，且内弧侧与所述支撑杆一端固定连接，所述鼓式刹车片抵接在所述定位板的外弧侧。
15.进一步的，所述压紧件安装于对应的所述定位板上，所述压紧件包括压紧块及螺杆，所述压紧块固定安装于所述螺杆顶部，所述定位板上开设有螺孔，所述螺杆上设置有螺纹，并经由对应的所述螺纹螺接于所述螺孔内。
16.进一步的，所述汽车鼓式刹车片外弧磨床，还包括第二转动驱动件，所述第二转动驱动件固定安装在所述机体上，且所述第二转动驱动件的输出端与所述底盘固定连接，用于驱动所述底盘转动。
17.进一步的，所述汽车鼓式刹车片外弧磨床，还包括打磨机构，所述打磨机构滑动设置在所述机体上，用于对固定在所述定位板外弧侧的所述鼓式刹车片进行打磨。
18.进一步的，所述汽车鼓式刹车片外弧磨床，还包括伸缩驱动件，所述伸缩驱动件固定安装在所述机体上，所述伸缩驱动件的输出端与所述打磨机构固定连接，并用于驱动所述打磨机构相对于所述机体移动。
19.进一步的，所述第一转动驱动件为第一电机，所述第二转动驱动件为第二电机，所述伸缩驱动件为气缸。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：当需要对鼓式刹车片进行打磨时，可以根据鼓式刹车片的弧度、直径大小调节好若干个定位件构成的圆的直径大小，以使抵接在定位件上的若干鼓式刹车片可以刚好围成一个圆形，这样便于保证若干个鼓式刹车片固定的稳定性，通过操控第一转动驱动件，可以使第一转动驱动件带动转盘转动，转盘带动连接轴转动，由于连接轴受到弧形槽的约束，因此，转盘转动时，连接轴会在弧形槽内移动，进而带动定位件沿旋转筒的径向滑动，以此改变若干个定位件围合成的圆的直径大小，从而使得可以对不同直径、弧度大小的鼓式刹车片进行定位打磨，不再需要根据待打磨鼓式刹车片的弧度特制相适配的旋转筒。
附图说明
21.图1是本实用新型提供的一种汽车鼓式刹车片外弧磨床的结构示意图；
22.图2是图1中省略掉刹车片后的汽车鼓式刹车片外弧磨床的剖视图；
23.图3是图1中驱动机构在第一位置时的立体结构示意图；
24.图4是图1中驱动机构在第二位置时的立体结构示意图；
25.图5是图1中旋转筒的剖视图；
26.图6是图1中定位件和连接轴的连接关系的立体结构示意图；
27.图7是图1中压紧件的立体结构示意图；
28.图8是图1中转盘的立体结构示意图。
具体实施方式
29.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
30.本实用新型提供了一种汽车鼓式刹车片外弧磨床，其结构如图1-图4所示,包括机体1、旋转筒2、若干个夹持机构3和驱动机构4，所述旋转筒2设置在所述机体1上；各个所述夹持机构3均包括定位件31，各个所述定位件31沿所述旋转筒2的周向布置于所述旋转筒2上、并均可沿所述旋转筒2的径向滑动，所述定位件31用于与鼓式刹车片5的侧壁抵接；所述驱动机构4包括转盘41、若干个连接轴42和第一转动驱动件43，所述转盘41转动设置在所述旋转筒2内，所述转盘41上环向开设有若干个弧形槽411，所述连接轴42一端卡设于对应的所述弧形槽411内，所述连接轴42的另一端与对应的所述定位件31一端固定连接，所述第一转动驱动件43的输出端与所述转盘41固定连接、用于驱动所述转盘41转动。
31.当需要对所述鼓式刹车片5进行打磨时，可以根据所述鼓式刹车片5的弧度、直径大小调节好若干个所述定位件31构成的圆的直径大小，以使抵接在所述定位件31上的若干所述鼓式刹车片5可以刚好围成一个圆形，这样便于保证若干个所述鼓式刹车片5固定的稳定性，通过操控所述第一转动驱动件43，可以使所述第一转动驱动件43带动所述转盘41转动，所述转盘41带动所述连接轴42转动，由于所述连接轴42受到所述弧形槽411的约束，因此，所述转盘41转动时，所述连接轴42会在所述弧形槽411内移动，进而带动所述定位件31沿所述旋转筒2的径向滑动，以此改变若干个所述定位件31围合成的圆的直径大小，从而使得可以对不同直径、弧度大小的所述鼓式刹车片5进行定位打磨，不再需要根据待打磨所述鼓式刹车片5的弧度特制相适配的所述旋转筒2。
32.作为优选的实施例，请参考图5，所述旋转筒2包括底盘21及筒体22，所述筒体22固定安装在所述底盘21上，所述筒体22内有一空腔221，所述转盘41设置在所述空腔221内，所述转盘41有两个，分别位于所述空腔221的上端和下端，以使所述支撑杆311运动更稳定，且在所述空腔221的侧壁上环向开设有若干个通槽222，便于使所述支撑杆311滑动穿过。
33.作为优选的实施例，请参考图3-图4，各个所述夹持机构3均还包括压紧件32，所述压紧件32安装于对应的所述定位件31上，并用于与所述鼓式刹车片5的顶面抵接，便于提高所述鼓式刹车片5固定的稳定性。
34.作为优选的实施例，请参考图6，所述定位件31包括支撑杆311及定位板312，所述支撑杆311一端穿过所述通槽222并伸入所述空腔221内，且所述支撑杆311一端与所述连接轴42的另一端固定连接，便于使所述连接轴42带动所述支撑杆311在所述通槽222内滑动，所述定位板312固定安装于所述支撑杆311另一端。
35.作为优选的实施例，请参考图6，所述定位板312为弧形板，便于对所述鼓式刹车片5进行定位,且内弧侧与所述支撑杆311一端固定连接，所述鼓式刹车片5抵接在所述定位板312的外弧侧。
36.作为优选的实施例，请参考图7，所述压紧件32安装于所述对应的定位板312上，所述压紧件32包括压紧块321及螺杆322，所述压紧块321固定安装于所述螺杆322顶部，所述定位板312上开设有螺孔，所述螺杆322上设置有螺纹，并经由对应的所述螺纹螺接于所述螺孔内，通过转动所述螺杆322可以使所述压紧块321对所述鼓式刹车片5进行压紧。
37.作为优选的实施例，请参考图2，所述汽车鼓式刹车片外弧磨床，还包括第二转动驱动件6，所述第二转动驱动件6固定安装在所述机体1上，且所述第二转动驱动件6的输出端与所述底盘21固定连接，用于驱动所述底盘21转动，通过操控所述第二转动驱动件6可以使所述第二转动驱动件6带动所述底盘21转动，进一步带动所述筒体22转动。
38.作为优选的实施例，请参考图1，所述汽车鼓式刹车片外弧磨床，还包括打磨机构7，所述打磨机构7滑动设置在所述机体1上，用于对固定在所述定位板312外弧侧的所述鼓式刹车片5进行打磨，所述筒体22转动带动所述支撑杆311沿所述筒体22的径向滑动，进而带动抵接在所述定位板312的外弧侧的鼓式刹车片5进行转动，以便所述打磨机构7对所述鼓式刹车片5进行打磨。
39.作为优选的实施例，请参考图1，所述汽车鼓式刹车片外弧磨床，还包括伸缩驱动件8，所述伸缩驱动件8固定安装在所述机体1上，所述伸缩驱动件8的输出端与所述打磨机构7固定连接，并用于驱动所述打磨机构7相对于所述机体1移动，以根据抵接在所述定位板312的外弧侧的若干所述鼓式刹车片5围成的圆大小作出相应的移动，便于对所述鼓式刹车片5进行打磨。
40.作为优选的实施例，所述第一转动驱动件43为第一电机，所述第二转动驱动件6为第二电机，所述伸缩驱动件8为气缸。
41.为了更好地理解本实用新型，以下结合图1-图8对本实用新型的技术方案的工作原理进行详细说明：
42.当需要对所述鼓式刹车片5进行打磨时，可以根据所述鼓式刹车片5的弧度、直径大小调节好若干个所述定位板312构成的圆的直径大小，以使抵接在所述定位板312的外弧侧上的若干所述鼓式刹车片5可以刚好围成一个圆形，这样便于保证若干个所述鼓式刹车片5固定的稳定性，通过转动所述第一转动驱动件43，可以使所述第一转动驱动件43带动所述转盘41转动，所述转盘41带动所述连接轴42转动，由于所述连接轴42受到所述弧形槽411的约束，因此，所述转盘41转动时，所述连接轴42会在所述弧形槽411内移动，进而带动所述支撑杆311在所述通槽222内滑动，以此改变若干个所述定位板312围合成的圆的直径大小，再通过转动所述螺杆322可以使所述压紧块321对所述鼓式刹车片5进行压紧，并操控所述伸缩驱动件8，可以使所述伸缩驱动件8带动所述打磨机构7相对于所述机体1移动，以根据抵接在所述定位件31上的若干所述鼓式刹车片5围成的圆大小做出相应的移动，再通过启动所述第二转动驱动件6，可以使所述第二转动驱动件6带动所述底盘21转动，进一步带动所述筒体22转动，所述筒体22转动带动所述支撑杆311和定位板312转动，进一步带动抵接在所述定位板312的外弧侧的所述鼓式刹车片5进行转动，以便所述打磨机构7对所述鼓式刹车片5进行打磨，从而使得可以对不同直径、弧度大小的所述鼓式刹车片5进行定位打磨，不再需要根据待打磨刹车片的弧度特制相适配的所述旋转筒2。
43.本实用新型提供的一种汽车鼓式刹车片外弧磨床具有以下有益效果：
44.(1)当需要对所述鼓式刹车片5进行打磨时，可以根据所述鼓式刹车片5的弧度、直径大小调节好若干个所述定位板312构成的圆的直径大小，以使抵接在所述定位板312的外弧侧上的若干所述鼓式刹车片5可以刚好围成一个圆形，这样便于保证若干个所述鼓式刹车片5固定的稳定性，通过转动所述第一转动驱动件43，可以使所述第一转动驱动件43带动所述转盘41转动，所述转盘41带动所述连接轴42转动，由于所述连接轴42受到所述弧形槽
411的约束，因此，所述转盘41转动时，所述连接轴42会在所述弧形槽411内移动，进而带动所述支撑杆311在所述通槽222内滑动，以此改变若干个所述定位板312围合成的圆的直径大小；
45.(2)再通过转动所述螺杆322可以使所述压紧块321对所述鼓式刹车片5进行压紧，以便所述鼓式刹车片5在进行打磨的过程中不会出现移动的现象，使打磨的更精准；
46.(3)操控所述伸缩驱动件8，可以使所述伸缩驱动件8带动所述打磨机构7相对于所述机体1移动，以根据抵接在所述定位件31上的若干所述鼓式刹车片5围成的圆大小做出相应的移动，再通过启动所述第二转动驱动件6，可以使所述第二转动驱动件6带动所述底盘21转动，进一步带动所述筒体22转动，所述筒体22转动带动所述支撑杆311和定位板312转动，进一步带动抵接在所述定位板312的外弧侧的所述鼓式刹车片5进行转动，以便所述打磨机构7对所述鼓式刹车片5进行打磨，从而使得可以对不同直径、弧度大小的所述鼓式刹车片5进行定位打磨，不再需要根据待打磨所述鼓式刹车片5的弧度特制相适配的所述旋转筒2。
47.以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。