一种适用多种电池的电池盒结构及电动车的制作方法

1.本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种适用多种电池的电池盒结构及电动车。


背景技术：

2.目前，低速电动车（电动自行车、电动摩托车等）已经成为人们日常出行的一种常用交通工具。不同的用户对电动车的配置有不同的需求，不同配置的电动车安装的电池有12ah铅酸电池、15ah铅酸电池、还有的电动车安装48v24ah锂电池等等。
3.由于电池的种类不同、型号不同，所以各电池的尺寸是不一样的，现有技术中的电池盒只适用一款电池，通用性太差。针对每一款电池均需要重新设计开模、生产出与该款电池尺寸相配合的电池盒。无疑增加了设计和生产成本，且不同的电池盒在装配至电动车车架上时，还存在安装差异、占用空间大小不同、装配不便等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种适用多种电池的电池盒结构。
5.本实用新型还提供一种电动车。
6.本实用新型的创新点在于通过在电池盒内安装或者拆卸支撑结构来改变电池盒内空间的大小，从而适应放置不同尺寸大小的电池，提高电池盒的通用性。
7.为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案是：
8.一种适用多种电池的电池盒结构，包括两个半盒体，两个所述半盒体扣合连接形成适于容纳第一电池的空间；两个所述半盒体内分别设置有可拆卸的支撑结构，两个所述半盒体扣合拼接以使两个支撑结构之间形成适于容纳至少一种尺寸大小的第二电池的空间。当两个半盒体内没有安装支撑结构时，两个半盒体内可以放置第一种尺寸的电池；在两个半盒体内分别安装支撑结构后，可以至少放置一种其他尺寸的电池；根据使用需求进行选择，电池盒通用性高，无需再根据不同尺寸大小的电池设计生产其他的电池盒，且电池盒的外观无改进，装配至电动车车架上时不会存在安装差异、装配不便等问题。
9.作为优选，两个所述支撑结构均包括支撑骨架和可拆卸设置在支撑骨架上的支撑块；两个所述支撑骨架相邻的一侧上端分别设有上凸块、中间分别设有下凸块、下端分别设有托条，所述支撑块拆卸连接在上凸块、下凸块的下底面，所述下凸块适于将第二电池的空间分隔成上下两个。当支撑骨架上没有安装支撑块时，每一个第二电池的空间内均可以容纳一种尺寸大小的电池，该电池通过上凸块与下凸块、下凸块以及托条进行夹持，防止电池晃动；当支撑骨架上安装有支撑块时，第二电池的空间减小，每一个第二电池的空间内可以容纳另一种尺寸大小的电池，
10.作为优选，各所述支撑块的上表面分别设有卡爪，所述上凸块、下凸块的下底面分别设有与卡爪对应卡接的卡孔。卡爪和卡孔卡接，结构简单，操作方便，便于支撑块拆卸和安装。
11.作为优选，所述支撑结构上设有多个镂空，所述上凸块、下凸块、托条以及支撑块均为中空结构。镂空和中空结构，均可以减小电池盒结构的重量；上凸块、下凸块中空，不仅能够减重，还便于卡爪勾住卡孔。
12.作为优选，所述上凸块、下凸块、托条以及支撑骨架一体成型。一体成型，减少开模、制作等步骤。
13.为实现上述实用新型目的，提供了另一种技术方案：
14.一种电动车，包括上述所述的适用多种电池的电池盒结构
15.本实用新型的有益效果是：
16.1、当两个半盒体内没有安装支撑结构时，两个半盒体内可以放置第一种尺寸大小的电池；在两个半盒体内分别安装支撑骨架时，可以放置第二种尺寸大小的电池；在上凸块、下凸块上安装有支撑块时，可以放置第三种尺寸大小的电池；电池盒通用性高，无需再根据不同型号的电池大小设计生产其他的电池盒，且电池盒的外观无改进，装配至电动车车架上时不会存在安装差异、装配不便等问题。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图。
18.图2为第一电池的空间的结构示意图。
19.图3为支撑骨架结构示意图。
20.图4为支撑块结构示意图。
21.图5为卡孔、卡爪的结构示意图。
22.图中：
23.1、半盒体；11、第一电池的空间；12、提手；2、支撑骨架；21、镂空；22、第二电池的空间；3、上凸块；31、卡孔；4、下凸块；5、托条；6、支撑块；61、卡爪。
具体实施方式
24.下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1
27.如图1和图2所示，一种适用多种电池的电池盒结构，包括两个半盒体1，两个半盒体1扣合并通过紧固件紧固连接，两个半盒体1扣合形成容纳第一电池的容纳空间11，第一电池的容纳空间11内用于放置一块48v24ah的锂电池。电池盒的上端转动连接有提手12。
28.实施例2
29.如图3所示，与实施例1的区别在于，两个半盒体1之间分别竖直安装有支撑结构，两个半盒体1扣合拼接以使两个支撑结构之间形成适于容纳至少一种尺寸大小的第二电池的空间。两个支撑结构均包括支撑骨架2和可拆卸设置在支撑骨架2上的支撑块6，支撑骨架2相邻的一侧上端分别设有上凸块3、中间分别设有下凸块4、下端分别设有托条5，托条5、上凸块3、下凸块4以及支撑骨架2是一体成型的结构。各支撑块6的上表面分别设有卡爪61，上
凸块3、下凸块4的下底面分别设有与卡爪61对应卡接的卡孔31；优选各卡爪61的朝向不同，以使各卡爪61能够勾住卡孔31的不同侧壁，卡接更加牢固稳定。支撑骨架2上设有多个镂空21，上凸块3、下凸块4、支撑块6以及托条5均为中空结构。当支撑骨架2上没有安装支撑块6时，上凸块3、下凸块4与两个支撑骨架2上部之间以及下凸块4、托条5与两个支撑骨架2下部之间分别可以放置两块15ah铅酸电池，总共放置4块，15ah铅酸电池分别与上凸块3、下凸块4以及托条5相抵接；当支撑骨架2上安装支撑块6时，支撑块6、下凸块4与两个支撑骨架2上部之间以及支撑块6、托条5与两个支撑骨架2下部之间分别可以放置两块12ah铅酸电池，总共放置4块，12ah铅酸电池分别与支撑块6、下凸块4以及托条5相抵接
30.实施例3
31.一种电动车，包括实施例2中适用多种电池的电池盒结构。
32.综上所述，
33.支撑结构从电池盒内取出能安装一块48v24ah的锂电池；将支撑结构安装在电池盒内，没有安装支撑骨架2时，可以安装4块15ah的铅酸电池；卡接安装支撑骨架2时，可以安装4块12ah的铅酸电池，电池盒通用性高。
34.所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。


技术特征：
1.一种适用多种电池的电池盒结构，其特征在于，包括两个半盒体，两个所述半盒体扣合连接形成适于容纳第一电池的空间；两个所述半盒体内分别设置有可拆卸的支撑结构，两个所述半盒体扣合拼接以使两个支撑结构之间形成适于容纳至少一种尺寸大小的第二电池的空间。2.根据权利要求1所述的适用多种电池的电池盒结构，其特征在于，两个所述支撑结构均包括支撑骨架和可拆卸设置在支撑骨架上的支撑块；两个所述支撑骨架相邻的一侧上端分别设有上凸块、中间分别设有下凸块、下端分别设有托条，所述支撑块拆卸连接在上凸块、下凸块的下底面，所述下凸块适于将第二电池的空间分隔成上下两个。3.根据权利要求2所述的适用多种电池的电池盒结构，其特征在于，各所述支撑块的上表面分别设有卡爪，所述上凸块、下凸块的下底面分别设有与卡爪对应卡接的卡孔。4.根据权利要求2所述的适用多种电池的电池盒结构，其特征在于，所述支撑骨架上设有多个镂空，所述上凸块、下凸块、托条以及支撑块均为中空结构。5.根据权利要求4所述的适用多种电池的电池盒结构，其特征在于，所述上凸块、下凸块、托条以及支撑骨架一体成型。6.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1-5任意一项所述的适用多种电池的电池盒结构。

技术总结
本实用新型公开了一种适用多种电池的电池盒结构及电动车，包括两个半盒体，两个所述半盒体扣合连接形成适于容纳第一电池的空间；两个所述半盒体内分别设置有可拆卸的支撑结构，两个所述半盒体扣合拼接以使两个支撑结构之间形成适于容纳至少一种尺寸大小的第二电池的空间。本实用新型中通过在电池盒内安装或者拆卸支撑结构来改变电池盒内空间的大小，从而适应放置不同尺寸大小的电池，提高电池盒的通用性。通用性。通用性。


技术研发人员：孙木楚 崔兴君
受保护的技术使用者：台铃科技发展（江苏）股份有限公司
技术研发日：2022.03.18
技术公布日：2022/9/5