具有电缆收放功能的皮带机自移机尾的制作方法

1.本实用新型涉及矿井输送设备技术领域，尤其涉及一种具有电缆收放功能的皮带机自移机尾。


背景技术：

2.目前，井下工作面顺槽为满足三机配套设备的安放，需在顺槽内铺设轨道、并在转载机前部安设设备列车，用于摆放设备开关、移动变电站、高低、压供液泵站，随着采面的不断推进，需使用矿用绞车将设备列车拉运前移。设备列车一般都布置在设备顺槽里，由于设备顺槽有胶带运输机，如果同时布置设备列车，就要求相应巷道断面更大；另外，由于有设备列车，使得顺槽轨道运输只能运输到离设备列车20-30米的地方，距工作面有100-200米的距离，这段距离，只有人工搬运，非常困难。如果能将设备列车中的移动变电站、高低压泵站存放在中部车场或胶带运输机机头处，工作面设备开关放置在自移机尾电缆小车内，这样就可以省去设备列车，这不仅可以节约成本、而且有利于安全生产。但这种方案首先面对的问题就是工作面设备开关放置在哪里，移动变电站过来的电缆如何分配至工作面三机，随着回采面的推进，多余的电缆又如何回收等。


技术实现要素：

3.为解决上述技术中存在的技术问题，鉴于此，有必要提供一种具有电缆收放功能的皮带机自移机尾。
4.一种具有电缆收放功能的皮带机自移机尾，包括机尾部件、电缆收放部件，所述电缆收放部件包括电缆小车、电缆托吊桥架、支座，所述电缆小车设置在远离机尾部件尾部一侧的上方，电缆小车用于收放电缆，所述电缆托吊桥架设置在机尾部件的上方，电缆托吊桥架位于电缆小车靠近机尾部件尾部的一侧，电缆托吊桥架的一端与电缆小车相连接，电缆托吊桥架的另一端沿机尾部件的设置方向，向机尾部件的尾部延伸，所述支座设置在机尾部件上，支座位于电缆小车靠近机尾部件尾部的一侧，支座的上端与电缆托吊桥架相连接，对电缆托吊桥架形成支撑。
5.优选的，所述电缆托吊桥架包括可调节单轨架、电缆托架，所述可调节单轨架的一端与电缆小车固定连接，可调节单轨架的另一端沿机尾部件的设置方向，向机尾部件的尾部延伸，可调节单轨架远离电缆小车的一端与支座的上部滑动连接，使可调节单轨架能够沿支座上部滑动，所述电缆托架安装在可调节单轨架上，并能够沿可调节单轨架移动，电缆托架用于托吊电缆。
6.优选的，所述可调节单轨架包括第一轨架、第二轨架，所述第一轨架靠近电缆小车的一端与电缆小车固定连接，第一轨架远离电缆小车的一端设置有连接头，所述第二轨架的一端沿机尾部件的设置方向，向机尾部件的尾部延伸，第二轨架的另一端与连接头可拆卸连接。
7.优选的，所述电缆小车的底部设置有防倾覆板，所述防倾覆板对称设置在电缆小
车的两侧，防倾覆板能够卡入到机尾部件上端的内侧，以限制电缆小车在机尾部件短边方向的位移。
8.优选的，所述电缆小车的底部设置有滚轮。
9.优选的，所述电缆小车上设置有绞盘。
10.优选的，所述机尾部件包括机尾端、中间架、第一推移油缸、第二推移油缸，所述中间架至少有两个，所述机尾端及每个中间架依次设置，所述第一推移油缸、第二推移油缸依次水平设置在中间架上方，且位于电缆小车靠近机尾端一侧，所述第二推移油缸的两个端部设置有连接座，第二推移油缸远离电缆小车一端的连接座上端与支座固定连接，第二推移油缸靠近电缆小车一端的连接座与电缆小车相连接。
11.优选的，所述机尾端及中间架上设置有用于调整机尾端及中间架高度的抬高油缸。
12.由上述技术方案可知，本实用新型提供的具有电缆收放功能的皮带机自移机尾，包括机尾部件、电缆收放部件，电缆收放部件包括电缆小车、电缆托吊桥架、支座，电缆小车设置在远离机尾部件尾部一侧的上方，电缆小车用于收放电缆，电缆托吊桥架设置在机尾部件的上方，电缆托吊桥架位于电缆小车靠近机尾部件尾部的一侧，电缆托吊桥架的一端与电缆小车相连接，电缆托吊桥架的另一端沿机尾部件的设置方向，向机尾部件的尾部延伸，支座设置在机尾部件上，支座位于电缆小车靠近机尾部件尾部的一侧，支座的上端与电缆托吊桥架相连接，对电缆托吊桥架形成支撑；本实用新型在使用时，随着自移机尾上转载机机头的移动，始终保持电缆小车与转载机机头间距离不变，将工作面三机电缆回收至电缆小车上，从而解决电缆回收的问题。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型电缆小车的结构示意图。
16.图3为本实用新型可调节单轨架的结构示意图。
17.图中：机尾部件01、机尾端11、中间架12、第一推移油缸13、第二推移油缸14、连接座15、抬高油缸16、电缆收放部件02、电缆小车21、电缆托吊桥架22、可调节单轨架221、第一轨架2211、第二轨架2212、连接头2213、电缆托架222、支座23、防倾覆板03、滚轮04、绞盘05、转载机机头06、电缆07。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.请参看图1至图3，本实用新型实施例提供了一种具有电缆收放功能的皮带机自移机尾，包括机尾部件01、电缆收放部件02，电缆收放部件02包括电缆小车21、电缆托吊桥架22、支座23，电缆小车21设置在远离机尾部件01尾部一侧的上方，电缆小车21用于收放电缆07，电缆托吊桥架22设置在机尾部件01的上方，电缆托吊桥架22位于电缆小车21靠近机尾部件01尾部的一侧，电缆托吊桥架22的一端与电缆小车21相连接，电缆托吊桥架22的另一端沿机尾部件01的设置方向，向机尾部件01的尾部延伸，可将转载机头处的电缆07托起，支座23设置在机尾部件01上，支座23位于电缆小车21靠近机尾部件01尾部的一侧，支座23的上端与电缆托吊桥架22相连接，对电缆托吊桥架22形成支撑。在使用时，随着自移机尾上转载机机头06的移动，始终保持电缆小车21与转载机机头06间距离不变，将工作面三机电缆07回收至电缆小车21上，从而解决电缆07回收的问题。
21.在一种实施方式中，电缆托吊桥架22包括可调节单轨架221、电缆托架222，可调节单轨架221的一端与电缆小车21固定连接，可调节单轨架221的另一端沿机尾部件01的设置方向，向机尾部件01的尾部延伸，可调节单轨架221远离电缆小车21的一端与支座23的上部滑动连接，使可调节单轨架221能够沿支座23上部滑动，电缆托架222安装在可调节单轨架221上，并能够沿可调节单轨架221移动，电缆托架222用于托吊电缆07。
22.具体的，可调节单轨架221包括第一轨架2211、第二轨架2212，第一轨架2211靠近电缆小车21的一端与电缆小车21固定连接，第一轨架2211远离电缆小车21的一端设置有连接头2213，第二轨架2212的一端沿机尾部件01的设置方向，向机尾部件01的尾部延伸，第二轨架2212的另一端与连接头2213可拆卸连接。
23.在一种实施方式中，电缆小车21的底部设置有防倾覆板03，防倾覆板03对称设置在电缆小车21的两侧，防倾覆板03能够卡入到机尾部件01上端的内侧，以限制电缆小车21在机尾部件01短边方向的位移，可提高电缆小车21的稳定性，防止第安安小车倾覆。
24.在一种实施方式中，电缆小车21的底部设置有滚轮04。电缆小车21上设置有绞盘05，可用于收放电缆07。
25.在一种实施方式中，机尾部件01包括机尾端11、中间架12、第一推移油缸13、第二推移油缸14，中间架12至少有两个，机尾端11及每个中间架12依次设置，第一推移油缸13、第二推移油缸14依次水平设置在中间架12上方，且位于电缆小车21靠近机尾端11一侧，第二推移油缸14的两个端部设置有连接座15，第二推移油缸14远离电缆小车21一端的连接座15上端与支座23固定连接，第二推移油缸14靠近电缆小车21一端的连接座15与电缆小车21相连接，即连接座15与电缆小车21铰接，第二推移油缸14可以推动电缆小车21沿机尾部件01的分布方向移动，当有少部分的冗余电缆07时，可通过第二组推移油缸调整，推动电缆小车21移动，使可调节单轨架221跟随电缆小车21移动，利用可调节单轨架221上的电缆托架222将冗余电缆07托起，保持无电缆07拖沓现象。由于安装了电缆小车21，使这种机尾部件01长度大、重量大、高度尺寸大，不容易适应巷道底板的起伏，在中间架12体、电缆小车21之间采用动连接设计，使设备增加适应巷道底板的起伏的能力。
26.具体的，机尾端11及中间架12上设置有用于调整机尾端11及中间架12高度的抬高油缸16。
27.以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。