一种烧结机循环小车的制作方法

1.本实用新型涉及烧结机运料车领域，尤其涉及一种烧结机循环小车。


背景技术：

2.烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的作业，是抽风烧结过程中的重要设备，能够将不同成分、不同颗粒度的矿粉烧结成块，并且消除矿石中的硫、磷等有害成分。
3.在烧结机工作前需要大规模上料，为了节省上料时间通常采用循环小车上料，但是现有的循环小车通常存在结构复杂，停车位置不精确，释放矿粉慢等问题，影响了生产效率，因此如何开发一种新型烧结机循环小车成为本领域内亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种烧结机循环小车，解决上述技术问题。本实用新型采用如下技术方案：
5.本实用新型一种烧结机循环小车，包括轨道、车架、料斗、第一行程开关和第二行程开关，所述料斗设置在所述车架上，所述车架的底部设置有与所述轨道上的导轨配合的转轮，所述导轨通过支杆焊接在底板上，所述底板上开设有与所述料斗底部配合的出料口；所述车架的侧边设置有触发板，所述导轨的侧边上设置有与所述触发板配合的第一行程开关和第二行程开关，所述第一行程开关和第二行程开关与所述转轮的驱动装置和减速装置电连接。
6.进一步的，所述第一行程开关为强制减速开关；所述第二行程开关为强制断电开关。
7.进一步的，所述轨道包括导轨、支杆和底板，所述导轨和支杆均采用槽钢，所述导轨通过支杆焊接在所述底板上。
8.进一步的，所述料斗的底部通过旋转轴设置有闸板，所述料斗的右侧底部设置有凹槽，所述凹槽内设置有液压缸，所述闸板通过位于旋转轴另一侧的连接杆与所述液压缸的活塞杆铰接。
9.进一步的，所述连接杆上开设有用于与所述液压缸的活塞杆铰接的倾斜长孔。
10.进一步的，所述料斗的内部通过隔板将料斗分隔为料仓和设备仓。
11.进一步的，所述设备仓位于液压缸的上方。
12.进一步的，两个所述液压缸之间设置有电控箱，所述电控箱与所述第一行程开关、第二行程开关、转轮的驱动装置和减速装置以及液压缸电连接连接。
13.进一步的，所述转轮上开设有与所述导轨上表面配合的凹槽。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
15.本实用新型烧结机循环小车通过设置用于强制减速的第一行程开关和强制断电的第二开关能够使得车架停稳时料斗与底板上出料口的配合位置更加精确；本实用新型烧结机循环小车通过液压缸驱动料斗底部的闸板实现料斗的出料，动作灵活卸料迅速；本实
用新型烧结机循环小车的轨道均通过槽钢焊接而成，成本低廉。总的来说，本实用新型烧结机循环小车结构简单，功能实用，成本低廉，能够实现精确停车和快速卸料。
附图说明
16.下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明：
17.图1为本实用新型烧结机循环小车结构示意图；
18.图2为料斗正视图；
19.图3为料斗左视图；
20.图4为料斗俯视图。
21.附图标记说明：1、轨道；101、导轨；102、支杆；103、底板；104、出料口；2、车架；201、转轮；202、触发板；3、料斗；301、料仓；302、设备仓；303、隔板；304、液压缸；305、闸板；306、旋转轴；307、连接杆；4、电控箱；5、第一行程开关；6、第二行程开关。
具体实施方式
22.如图1至图4所示，一种烧结机循环小车，包括轨道1、车架2、料斗3、第一行程开关5和第二行程开关6。
23.所述料斗3设置在所述车架2上，所述车架2的底部设置有与所述轨道1上的导轨101配合的转轮201，所述转轮201设置有驱动装置和减速装置，所述导轨101通过支杆102焊接在底板103上，所述底板103上开设有与所述料斗3底部配合的出料口104。
24.所述车架2的侧边设置有触发板202，所述导轨101的侧边上设置有与所述触发板202配合的第一行程开关5和第二行程开关6，所述第一行程开关5和第二行程开关6与所述转轮201的驱动装置和减速装置电连接。
25.当所述触发板202与所述第一行程开关5接触时，车架2上减速装置启动，转轮201强制减速；当所述触发板202与所述第二行程开关6接触时，车架2上减速装置持续工作，转轮2的驱动装置强制断电，从而实现车架2的精确停车。从而使得料斗3的底部与底板103的出料口更好的配合。
26.所述轨道1包括导轨101、支杆102和底板103，所述导轨101和支杆102均采用槽钢，结构简单，成本低廉，所述导轨101通过支杆102焊接在所述底板103上。
27.所述料斗3的底部通过旋转轴306设置有闸板305，所述料斗3的右侧底部设置有凹槽，所述凹槽内设置有液压缸304，所述闸板305通过位于旋转轴306另一侧的连接杆307与所述液压缸304的活塞杆铰接。所述连接杆307上开设有用于与所述液压缸304的活塞杆铰接的倾斜长孔。从而通过液压缸304实现闸板305的开关。
28.所述料斗3的内部通过隔板303将料斗3分隔为料仓301和设备仓302。所述设备302内用于设置液压缸304和转轮201的配套设备。
29.所述设备仓302位于液压缸304的上方。
30.两个所述液压缸304之间设置有电控箱4，所述电控箱4与所述第一行程开关5、第二行程开关6、转轮201的驱动装置和减速装置以及液压缸304电连接连接，所述电控箱4内设置有plc控制设备，所述plc控制设备能够控制现有设备实现上述功能。
31.所述转轮201上开设有与所述导轨101上表面配合的凹槽，能够有效防止转轮201
脱轨。
32.以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种烧结机循环小车，其特征在于：包括轨道(1)、车架(2)、料斗(3)、第一行程开关(5)和第二行程开关(6)，所述料斗(3)设置在所述车架(2)上，所述车架(2)的底部设置有与所述轨道(1)上的导轨(101)配合的转轮(201)，所述导轨(101)通过支杆(102)焊接在底板(103)上，所述底板(103)上开设有与所述料斗(3)底部配合的出料口(104)；所述车架(2)的侧边设置有触发板(202)，所述导轨(101)的侧边上设置有与所述触发板(202)配合的第一行程开关(5)和第二行程开关(6)，所述第一行程开关(5)和第二行程开关(6)与所述转轮(201)的驱动装置和减速装置电连接。2.根据权利要求1所述的烧结机循环小车，其特征在于：所述第一行程开关(5)为强制减速开关；所述第二行程开关(6)为强制断电开关。3.根据权利要求1所述的烧结机循环小车，其特征在于：所述轨道(1)包括导轨(101)、支杆(102)和底板(103)，所述导轨(101)和支杆(102)均采用槽钢，所述导轨(101)通过支杆(102)焊接在所述底板(103)上。4.根据权利要求1所述的烧结机循环小车，其特征在于：所述料斗(3)的底部通过旋转轴(306)设置有闸板(305)，所述料斗(3)的右侧底部设置有凹槽，所述凹槽内设置有液压缸(304)，所述闸板(305)通过位于旋转轴(306)另一侧的连接杆(307)与所述液压缸(304)的活塞杆铰接。5.根据权利要求4所述的烧结机循环小车，其特征在于：所述连接杆(307)上开设有用于与所述液压缸(304)的活塞杆铰接的倾斜长孔。6.根据权利要求4所述的烧结机循环小车，其特征在于：所述料斗(3)的内部通过隔板(303)将料斗(3)分隔为料仓(301)和设备仓(302)。7.根据权利要求6所述的烧结机循环小车，其特征在于：所述设备仓(302) 位于液压缸(304)的上方。8.根据权利要求2所述的烧结机循环小车，其特征在于：两个所述液压缸(304)之间设置有电控箱(4)，所述电控箱(4)与所述第一行程开关(5)、第二行程开关(6)、转轮(201)的驱动装置和减速装置以及液压缸(304)电连接。9.根据权利要求3所述的烧结机循环小车，其特征在于：所述转轮(201)上开设有与所述导轨(101)上表面配合的凹槽。

技术总结
本实用新型公开了一种烧结机循环小车，包括轨道、车架、料斗、第一行程开关和第二行程开关，所述料斗设置在所述车架上，所述车架的底部设置有与所述轨道上的导轨配合的转轮，所述导轨通过支杆焊接在底板上，所述底板上开设有与所述料斗底部配合的出料口；所述车架的侧边设置有触发板，所述导轨的侧边上设置有与所述触发板配合的第一行程开关和第二行程开关，所述第一行程开关和第二行程开关与所述转轮的驱动装置和减速装置电连接。本实用新型烧结机循环小车结构简单，功能实用，成本低廉，能够实现精确停车和快速卸料。现精确停车和快速卸料。现精确停车和快速卸料。


技术研发人员：郭龙鑫 申习民 董未科 庞洪轩 翟小兵 王海龙 王雷鸣
受保护的技术使用者：河北普阳钢铁有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2022/1/7