1.本实用新型涉及支架技术领域，尤其涉及一种车载伸缩杆。
背景技术：
2.现市面上主要在支架管上做整体伸缩，此结构方式的缺点：1.工艺复杂且整体较为笨重。
3.因此，有必要提供一种新的车载伸缩杆解决上述技术问题。
技术实现要素：
4.本实用新型解决的技术问题是提供一种产品简结、结构简单、更符合单手操作的用户习惯，同时外观更整体、更薄的车载伸缩杆。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的车载伸缩杆包括：吸盘，所述吸盘的上方设有主壳，所述主壳与所述吸盘之间设有弹簧，所述主壳上设有手柄，所述手柄通过转动插销与所述吸盘相连接，所述主壳上设有上壳，所述上壳上滑动安装有球头，所述球头内设有球头弹簧，所述球头弹簧的底部设有活动挡片，所述上壳的底部设有下壳，所述活动挡片与所述下壳相连接。
6.优选的，所述主壳上设有旋钮，所述旋钮的一端贯穿所述主壳和所述上壳并螺纹安装有螺母。
7.优选的，所述下壳的底部设有泡棉。
8.优选的，所述下壳的顶部设有齿板，所述活动挡片的底部设有齿块，所述齿块与齿板相啮合。
9.优选的，所述主壳上开设有安装槽，所述上壳的一侧转动安装在所述安装槽内，所述安装槽的两侧内壁上开设有多个呈环形分布的凹槽，所述主壳的两侧设有呈环形分布的凸块，所述凸块与凹槽相配合。
10.与相关技术相比较，本实用新型提供的车载伸缩杆具有如下有益效果：
11.本实用新型提供一种车载伸缩杆，分体可互换不同大小的球头，通过活动档片和球头弹簧的组合，实现直线位位置任意点固定，单手操作方便，省掉市面上正面的触压按键模块，减少结构件，达到更佳体验，外观更整体；减少部件成本，增强体验感；通过压下手柄把吸盘内空气排出，然后吸盘与平台就无间隙贴紧；通过手动推动球头前后移动，实现支架伸缩。
附图说明
12.图1为本实用新型提供的车载伸缩杆的一种较佳实施例的爆炸结构示意图；
13.图2为图1所示的主壳、下壳和球头的连接结构示意图；
14.图3为图1所示的主壳和上壳的连接结构示意图；
15.图4为图1所示的球头、上壳和下壳的剖视连接结构示意图；
16.图5为图1所示的侧视剖视结构示意图；
17.图6为本实用新型提供的车载伸缩杆的球头转动的示意图；
18.图7为图1所示的俯视结构示意图。
19.图中标号：1、手柄，2、主壳，3、弹簧，4、吸盘，5、转轴插销，6、旋钮，7、下壳，8、泡棉，9、活动挡片，10、球头弹簧，11、球头，12、上壳，13、螺母。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
21.请结合参阅图1-图7，其中，图1为本实用新型提供的车载伸缩杆的一种较佳实施例的爆炸结构示意图；图2为图1所示的主壳、下壳和球头的连接结构示意图；图3为图1所示的主壳和上壳的连接结构示意图；图4为图1所示的球头、上壳和下壳的剖视连接结构示意图；图5为图1所示的侧视剖视结构示意图；图6为本实用新型提供的车载伸缩杆的球头转动的示意图；图7为图1所示的俯视结构示意图。车载伸缩杆包括：吸盘4，所述吸盘4的上方设有主壳2，所述主壳2与所述吸盘4之间设有弹簧3，所述主壳2上设有手柄1，所述手柄1通过转动插销5与所述吸盘4相连接，所述主壳2上设有上壳12，所述上壳12上滑动安装有球头11，所述球头11内设有球头弹簧10，所述球头弹簧10的底部设有活动挡片9，所述上壳12的底部设有下壳7，所述活动挡片9与所述下壳7相连接。
22.所述主壳2上设有旋钮6，所述旋钮6的一端贯穿所述主壳2和所述上壳12并螺纹安装有螺母13。
23.所述下壳7的底部设有泡棉8。
24.所述下壳7的顶部设有齿板，所述活动挡片9的底部设有齿块，所述齿块与齿板相啮合。
25.所述主壳2上开设有安装槽，所述上壳12的一侧转动安装在所述安装槽内，所述安装槽的两侧内壁上开设有多个呈环形分布的凹槽，所述主壳12的两侧设有呈环形分布的凸块，所述凸块与凹槽相配合。
26.吸盘4穿过大弹簧3及主壳2与手柄1通过用转轴插销5连到一体，手柄立起是放松状态，通过压下手柄把吸盘有空气排出，然后吸盘与平台就无间隙贴紧；
27.上壳12与主壳2套在一起，通过用旋钮6和螺母13锁紧；
28.活动档片9穿过球头弹簧10，装到球头11的孔内，然后反装到上壳12内，下壳7通过扣及螺丝与上壳12锁紧，泡棉8贴在下壳7的表面上，防止产品碰伤表面；
29.扭松旋钮6，上壳12和下壳7一起可以转动角度；
30.在主壳2与上壳12连接处设有齿状的凸块和凹槽配合，方便在使用中可以任意角度的调整，且有体验手感；
31.球头弹簧10套在活动档片9上，然后穿在球头11的孔内，活动档片9端面设有齿块与下壳7内部设有的齿板弹性接触，为了让球头活动顺畅，在球头11的一端高有槽位与上壳设有的槽位及下壳上设有的槽位滑动配合。
32.与相关技术相比较，本实用新型提供的车载伸缩杆具有如下有益效果：
33.本实用新型提供一种车载伸缩杆，分体可互换不同大小的球头11，通过活动档片9和球头弹簧10的组合，实现直线位位置任意点固定，单手操作方便，省掉市面上正面的触压
按键模块，减少结构件，达到更佳体验，外观更整体；减少部件成本，增强体验感；通过压下手柄1把吸盘4内空气排出，然后吸盘4与平台就无间隙贴紧；通过手动推动球头11前后移动，实现支架伸缩。
34.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征：
1.一种车载伸缩杆，其特征在于，包括：吸盘，所述吸盘的上方设有主壳，所述主壳与所述吸盘之间设有弹簧，所述主壳上设有手柄，所述手柄通过转动插销与所述吸盘相连接，所述主壳上设有上壳，所述上壳上滑动安装有球头，所述球头内设有球头弹簧，所述球头弹簧的底部设有活动挡片，所述上壳的底部设有下壳，所述活动挡片与所述下壳相连接。2.根据权利要求1所述的车载伸缩杆，其特征在于，所述主壳上设有旋钮，所述旋钮的一端贯穿所述主壳和所述上壳并螺纹安装有螺母。3.根据权利要求1所述的车载伸缩杆，其特征在于，所述下壳的底部设有泡棉。4.根据权利要求1所述的车载伸缩杆，其特征在于，所述下壳的顶部设有齿板，所述活动挡片的底部设有齿块，所述齿块与齿板相啮合。5.根据权利要求1所述的车载伸缩杆，其特征在于，所述主壳上开设有安装槽，所述上壳的一侧转动安装在所述安装槽内，所述安装槽的两侧内壁上开设有多个呈环形分布的凹槽，所述主壳的两侧设有呈环形分布的凸块，所述凸块与凹槽相配合。
技术总结
本实用新型提供一种车载伸缩杆。所述车载伸缩杆包括吸盘，所述吸盘的上方设有主壳，所述主壳与所述吸盘之间设有弹簧，所述主壳上设有手柄，所述手柄通过转动插销与所述吸盘相连接，所述主壳上设有上壳，所述上壳上滑动安装有球头，所述球头内设有球头弹簧，所述球头弹簧的底部设有活动挡片，所述上壳的底部设有下壳，所述活动挡片与所述下壳相连接。本实用新型提供的车载伸缩杆具有产品简结、结构简单、更符合单手操作的用户习惯，同时外观更整体、更薄的优点。更薄的优点。更薄的优点。
技术研发人员：程雄军 刘胜
受保护的技术使用者：深圳市弗岚科技有限公司
技术研发日：2022.05.18
技术公布日：2022/9/5
再多了解一些
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