一种具有免动力散热组件的节能电力变压器的制作方法

1.本发明涉及节能电力变压器技术领域，具体为一种具有免动力散热组件的节能电力变压器。


背景技术：

2.变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。变压器变压原理首先由法拉第发现，但是直到十九世纪80年代才开始实际应用。在发电场应该输出直流电和交流电的竞争中，交流电能够使用变压器是其优势之一。变压器可以将电能转换成高电压低电流形式，然后再转换回去，因此大大减小了电能在输送过程中的损失，使得电能的经济输送距离达到更远。
3.现有技术中的干式变压器通常是安装在户外，外部会设置有壳体对变压器进行保护，壳体表面会设有风冷装置，风冷降温效果较差，通常是长时间不间断工作，风冷装置一般会添加另外的动力装置，在风冷装置长时间的进行冷却时，动力装置会另外产生较多的热量，从而进一步减弱降温的效果，变压器内部的温度下降较慢，在用电高峰时依然会出现变压器内部温度过高的情况，另外添加动力装置会增加成本，在不需要降温时，风冷装置依然会运行，对能源造成浪费。
4.基于此，本发明设计了一种具有免动力散热组件的节能电力变压器，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种具有免动力散热组件的节能电力变压器，以解决上述背景技术中提出了现有技术中的干式变压器通常是安装在户外，外部会设置有壳体对变压器进行保护，壳体表面会设有风冷装置，风冷降温效果较差，通常是长时间不间断工作，风冷装置一般会添加另外的动力装置，在风冷装置长时间的进行冷却时，动力装置会另外产生较多的热量，从而进一步减弱降温的效果，变压器内部的温度下降较慢，在用电高峰时依然会出现变压器内部温度过高的情况，另外添加动力装置会增加成本，在不需要降温时，风冷装置依然会运行，对能源造成浪费的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有免动力散热组件的节能电力变压器，包括箱体，所述箱体内部安装有干式变压器，所述箱体的上端固定连接有防护顶，所述箱体前侧铰接有箱门，所述箱体的两侧底部均开设有进风口，所述箱体的顶部设有风冷机构，所述风冷机构能够利用变压器内部温度升高后气体的膨胀来进行降温，所述箱体内部设有动力机构，所述动力机构能够在箱体内部温度升高到一定程度时利用温差对风冷机构提供动力，所述动力机构的内部设有触发机构，所述触发机构能够在箱体内部温度升高一定温度时启动动力机构；
7.作为本发明的进一步方案，所述风冷机构包括两个无动力风帽，两个所述无动力风帽均固定连接在所述箱体的顶部，并且两个所述无动力风帽的底部均与箱体连通，两个
所述无动力风帽内部均固定连接有中心轴，两个所述中心轴的表面均固定连接有涡轮扇叶；
8.作为本发明的进一步方案，所述动力机构包括储存箱，所述储存箱内部储存有能够随温度变化体积的动力液体，所述储存箱固定连接在所述防护顶的底部，所述储存箱底部四角位置均连通有第一连接管，所述第一连接管贯穿所述箱体顶部并延伸至箱体内部，并且所述第一连接管在箱体内部成u形，所述第一连接管端部连通有动力箱，所述动力箱位于所述涡轮扇叶的下方，前后相对应的两个第一连接管端部共同连通一个动力箱，所述动力箱的上端连通有第二连接管，所述第二连接管贯穿箱体后与储存箱连通，所述动力箱内壁表面对应第一连接管端部位置铰接有单向翻转板，所述第二连接管内部固定连接有单向阀，所述动力箱内部滑动连接有动力板，所述第一连接管端部位于动力板的底部下方，所述动力板表面开设有单向出水口，所述动力箱的内壁定顶部固定连接有顶杆，所述顶杆能够作用单向出水口打开，所述动力箱的内壁底部转动连接有动力杆，所述动力杆贯穿动力板与动力箱延伸至动力箱外侧，所述动力杆表面开设有环形的引导槽，所述动力板滑动在引导槽内，所述动力杆的顶部开设有卡槽，所述卡槽内部有多个三角形的凹陷，所述中心轴底部上下滑动连接有卡块，所述卡块的底部有多个三角形的凸起，所述卡块能够移动至卡槽内，所述动力杆能够带动中心轴单向转动；
9.作为本发明的进一步方案，所述触发机构包括触发壳，所述触发壳固定连接在所述第一连接管的表面，所述触发壳内部滑动连接有触发板，所述触发板贯穿第一连接管延伸至第一连接管内部，所述触发壳内部储存有热膨胀油，所述触发板侧面固定连接有单向进水阀，所述单向进水阀位于第一连接管内部，所述单向进水阀与第一连接管内壁滑动密封，所述单向进水阀的上端固定连接有滑动框，所述滑动框的表面有多个开口，所述滑动框的表面固定连接有多个可伸缩的阻挡板，所述阻挡板能够将滑动框表面的开口密封，所述第一连接管内部开设有多个弧形槽，多个所述阻挡板端部均滑动在多个弧形槽内，所述阻挡板能够在弧形槽的作用下收缩；
10.作为本发明的进一步方案，所述储存箱内壁中间位置固定连接有分隔板，所述分隔板将储存箱分隔为储水腔与动力腔，所述储水腔位于动力腔的上方，所述分隔板的底部对应所述第一连接管位置连通有冷却管，所述冷却管对应动力腔位置设有缺口，所述冷却管贯穿所述箱体延伸至箱体内部，所述第一连接管位于靠近冷却管一端位于冷却管内部；
11.作为本发明的进一步方案，所述第一连接管位于所述箱体内部表面连接有多个连通管；
12.作为本发明的进一步方案，所述储存箱上端开设有回收口，所述回收口贯穿所述防护顶，所述防护顶的上端边缘处向上弯折；
13.作为本发明的进一步方案，所述回收口内部固定连接有滤网。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.1.本发明在变压器正常运行时，产生热量会使空气会发生膨胀，热空气带动涡轮扇叶与无动力风帽进行转动，有利于将箱体内部的热空气排出，使箱体内部的热量能够散出，在变压器内部的温度持续升高时，动力液体的体积会在温度的作用下增大，膨胀后的动力液体能够加速无动力风帽的转动，有利于将箱体内部的高温空气排出，提高散热效果，避免在用电高峰期时，变压器产生热量较多，散热效果不能满足变压器工作需求，导致变压器
损坏，影响居民正常用电，并且不需要另外增加驱动力，避免了额外热量的产生，保证散热效果，节省能源。
16.2.本发明在散热的过程中，储水腔内部的水会通过分隔板对动力腔内部的动力液体进行降温，并且储水腔内部的水能够通过冷却管流入到第一连接管的周围，对刚流入第一连接管内的动力液体进行冷却，有利于使储存箱内与刚流入到第一连接管内部的动力液体处于低温状态，保证动力液体在受到高温时体积能够迅速变化，避免在动力液体的温度接近变压器内部的温度或动力液体达到动力液体体积的变化极限时，导致动力液体体积变化幅度小或不变，不能再提供动力，影响散热效果。
17.3.本发明在散热过程中，连通管一方面能够增加第一连接管内动力液体的储量，另一方面增加动力液体在箱体内的受热面积，有利于使动力液体受热时提供充足的动力，保证散热效果，避免第一连接管内的动力液体储量较少与动力液体在箱体内受热面积较小，导致动力液体体积变化幅度减小，不能提供充足的动力，影响散热效果。
附图说明
18.图1为本发明总体结构示意图；
19.图2为本发明总体剖开后的结构示意图；
20.图3为图2中a处结构示意图；
21.图4为本发明总体隐藏箱体侧壁、储存箱与防护顶后的结构示意图；
22.图5为本发明中无动力风帽、中心轴、涡轮扇叶与卡块连接关系的结构示意图；
23.图6为本发明中动力杆的结构示意图；
24.图7为本发明中触发机构的结构示意图；
25.图8为图7中b处结构示意图；
26.图9为图7中c处结构示意图；
27.图10为本发明中滑动框与阻挡板爆炸开后的结构示意图；
28.图11为本发明中动力箱内部的结构示意图。
29.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
30.箱体1、防护顶2、箱门3、进风口4、无动力风帽5、中心轴6、涡轮扇叶7、储存箱8、第一连接管9、动力箱10、第二连接管11、单向翻转板12、单向阀13、动力板14、单向出水口15、顶杆16、动力杆17、引导槽18、卡槽19、卡块20、触发壳21、触发板22、单向进水阀23、滑动框24、阻挡板25、弧形槽26、分隔板27、储水腔28、动力腔29、冷却管30、连通管31、回收口32、滤网33。
具体实施方式
31.请参阅图1-11，本发明提供一种技术方案：一种具有免动力散热组件的节能电力变压器，包括箱体1，箱体1内部安装有干式变压器，箱体1的上端固定连接有防护顶2，箱体1前侧铰接有箱门3，箱体1的两侧底部均开设有进风口4，箱体1的顶部设有风冷机构，风冷机构能够利用变压器内部温度升高后气体的膨胀来进行降温，箱体1内部设有动力机构，动力机构能够在箱体1内部温度升高到一定程度时利用温差对风冷机构提供动力，动力机构的内部设有触发机构，触发机构能够在箱体1内部温度升高一定温度时启动动力机构；
32.风冷机构包括两个无动力风帽5，两个无动力风帽5均固定连接在箱体1的顶部，并且两个无动力风帽5的底部均与箱体1连通，两个无动力风帽5内部均固定连接有中心轴6，两个中心轴6的表面均固定连接有涡轮扇叶7；
33.动力机构包括储存箱8，储存箱8内部储存有能够随温度变化体积的动力液体，储存箱8固定连接在防护顶2的底部，储存箱8底部四角位置均连通有第一连接管9，第一连接管9贯穿箱体1顶部并延伸至箱体1内部，并且第一连接管9在箱体1内部成u形，第一连接管9端部连通有动力箱10，动力箱10位于涡轮扇叶7的下方，前后相对应的两个第一连接管9端部共同连通一个动力箱10，动力箱10的上端连通有第二连接管11，第二连接管11贯穿箱体1后与储存箱8连通，动力箱10内壁表面对应第一连接管9端部位置铰接有单向翻转板12，第二连接管11内部固定连接有单向阀13，动力箱10内部滑动连接有动力板14，第一连接管9端部位于动力板14的底部下方，动力板14表面开设有单向出水口15，动力箱10的内壁定顶部固定连接有顶杆16，顶杆16能够作用单向出水口15打开，动力箱10的内壁底部转动连接有动力杆17，动力杆17贯穿动力板14与动力箱10延伸至动力箱10外侧，动力杆17表面开设有环形的引导槽18，动力板14滑动在引导槽18内，动力杆17的顶部开设有卡槽19，卡槽19内部有多个三角形的凹陷，中心轴6底部上下滑动连接有卡块20，卡块20的底部有多个三角形的凸起，卡块20能够移动至卡槽19内，动力杆17能够带动中心轴6单向转动；
34.触发机构包括触发壳21，触发壳21固定连接在第一连接管9的表面，触发壳21内部滑动连接有触发板22，触发板22贯穿第一连接管9延伸至第一连接管9内部，触发壳21内部储存有热膨胀油，触发板22侧面固定连接有单向进水阀23，单向进水阀23位于第一连接管9内部，单向进水阀23与第一连接管9内壁滑动密封，单向进水阀23的上端固定连接有滑动框24，滑动框24的表面有多个开口，滑动框24的表面固定连接有多个可伸缩的阻挡板25，阻挡板25能够将滑动框24表面的开口密封，第一连接管9内部开设有多个弧形槽26，多个阻挡板25端部均滑动在多个弧形槽26内，阻挡板25能够在弧形槽26的作用下收缩；
35.在变压器正常运行时，变压器内部会产生热量，产生的热量会使箱体1内部的温度升高，温度升高后箱体1内部的空气会发生膨胀，并且热空气会向上移动，热空气会经过涡轮扇叶7与无动力风帽5逸出箱体1，涡轮扇叶7会在热空气的作用下通过中心轴6带动无动力风帽5进行转动，新的空气会从进风口4进入到箱体1内，有利于将箱体1内部的热空气排出，使箱体1内部的热量能够散出，随后在变压器内部的温度持续升高时，箱体1内部的温度也会持续升高，触发壳21内部的膨胀油体积会增大，触发板22会在膨胀油的作用下移动，单向进水阀23与滑动框24会随着一起移动，滑动框24会带动阻挡板25一起移动，阻挡板25会在弧形槽26的作用下收缩，解除对滑动框24的密封，有利于使动力液体在固定温度触发，避免动力液体始终在流动，会导致动力液体的温度逐渐升高，体积会缓慢增加，不能起到动力驱动作用，随后储存箱8内部的动力液体会流入第一连接管9内并流到单向进水阀23的底部，动力液体的体积会在温度的作用下增大，膨胀后的动力液体会流入到动力箱10内，动力液体会流入到动力板14的下方，单向出水口15不能使动力液体向上流动，单向翻转板12会阻挡动力液体回流，动力液体会作用动力板14向上移动，动力板14会通过引导槽18带动动力杆17转动，动力杆17会通过卡槽19带动卡块20与中心转动，中心轴6会带动涡轮扇叶7与无动力风帽5转动，从而加速无动力风帽5的转动，有利于将箱体1内部的高温空气排出，提高散热效果，避免在用电高峰期时，变压器产生热量较多，散热效果不能满足变压器工作需
求，导致变压器损坏，影响居民正常用电，并且不需要另外增加驱动力，避免了额外热量的产生，保证散热效果，节省能源，在中心轴6转速较快时，卡块20底部的凸起会与卡槽19底部的凹陷作用，使卡块20向上移动，避免动力杆17限制中心轴6的转动，在动力板14向上移动至顶杆16位置时，顶杆16会作用单向出水口15打开，动力板14底部的动力液体会通过单向出水口15流到动力板14的上方，并通过单向阀13流到第二连接管11内，然后重新流入到储存箱8内。
36.在长时间的散热过程中，动力液体的温度会逐渐升高，动力液体的温度越接近变压器内部的温度或动力液体达到动力液体体积的变化极限时，动力液体则不能继续提供动力，作为本发明的进一步方案，储存箱8内壁中间位置固定连接有分隔板27，分隔板27将储存箱8分隔为储水腔28与动力腔29，储水腔28位于动力腔29的上方，分隔板27的底部对应第一连接管9位置连通有冷却管30，冷却管30对应动力腔29位置设有缺口，冷却管30贯穿箱体1延伸至箱体1内部，第一连接管9位于靠近冷却管30一端位于冷却管30内部；在散热的过程中，储水腔28内部的水会通过分隔板27对动力腔29内部的动力液体进行降温，并且储水腔28内部的水能够通过冷却管30流入到第一连接管9的周围，对刚流入第一连接管9内的动力液体进行冷却，有利于使储存箱8内与刚流入到第一连接管9内部的动力液体处于低温状态，保证动力液体在受到高温时体积能够迅速变化，避免在动力液体的温度接近变压器内部的温度或动力液体达到动力液体体积的变化极限时，导致动力液体体积变化幅度小或不变，不能再提供动力，影响散热效果。
37.在散热过程中，第一连接管9在箱体1内部的受热面积较小，作为本发明的进一步方案，第一连接管9位于箱体1内部表面连接有多个连通管31；在散热过程中，连通管31一方面能够增加第一连接管9内动力液体的储量，另一方面增加动力液体在箱体1内的受热面积，有利于使动力液体受热时提供充足的动力，保证散热效果，避免第一连接管9内的动力液体储量较少与动力液体在箱体1内受热面积较小，导致动力液体体积变化幅度减小，不能提供充足的动力，影响散热效果。
38.在天气较为恶劣时，无法向储水腔28内加水，作为本发明的进一步方案，储存箱8上端开设有回收口32，回收口32贯穿防护顶2，防护顶2的上端边缘处向上弯折；在天气较为恶劣时，变压器正常工作，雨水会沿着防护顶2流到防护顶2的弯折处，随后雨水会通过回收口32流到储水腔28内，有利于对储水腔28内部的水进行补充，在恶劣天气下，不需要人工对储水腔28进行加水，避免在出现恶劣天气时，依然需要向储水腔28内加水，对工作人员的安全造成隐患。
39.在对雨水进行回收时，会有杂物落到储水腔28内，作为本发明的进一步方案，回收口32内部固定连接有滤网33；在对雨水进行会收时，雨水会通过回收口32流入到储水腔28，杂物会在滤网33的作用下被阻挡，避免杂物进入到储水腔28内，难以清理。