一种压气机和涡轮增压器的制作方法

技术特征：
1.一种压气机，其特征在于，包括：壳体，所述壳体包括压壳(1)和背盘(2)，所述压壳(1)设置在所述背盘(2)上，所述压壳(1)与所述背盘(2)围设形成安装腔，所述壳体上开设有与所述安装腔连通的进气口和排气口；转轴组件，所述转轴组件穿设在所述壳体上，且位于所述安装腔中；旋转叶轮(4)，所述旋转叶轮(4)固定套设在所述转轴组件上，且位于所述安装腔中；可磨耗涂层(5)，所述可磨耗涂层(5)涂设在所述安装腔的壁面上，所述可磨耗涂层(5)用于填充所述旋转叶轮(4)的顶部与所述壳体之间的间隙；第一冷却结构，所述第一冷却结构设置在所述压壳(1)上，所述第一冷却结构能够进行冷却介质的循环，以对所述压壳(1)进行冷却。2.根据权利要求1所述的一种压气机，其特征在于，所述第一冷却结构包括第一冷却流道(11)、第一冷却介质入口和第一冷却介质出口，所述第一冷却流道(11)开设在所述压壳(1)中，所述第一冷却介质入口开设在所述压壳(1)上，所述第一冷却介质入口与所述第一冷却流道(11)的一端连通，所述第一冷却介质出口开设在所述压壳(1)上，所述第一冷却介质出口与所述第一冷却流道(11)的另一端连通。3.根据权利要求2所述的一种压气机，其特征在于，所述第一冷却结构还包括第一冷却介质流管(111)和第二冷却介质流管(112)，所述第一冷却介质流管(111)设置在所述压壳(1)上，且与所述第一冷却介质入口连通，所述第二冷却介质流管(112)设置在所述压壳(1)上，且与所述第一冷却介质出口连通。4.根据权利要求2所述的一种压气机，其特征在于，所述第一冷却流道(11)的截面呈l形。5.根据权利要求1所述的一种压气机，其特征在于，还包括第二冷却结构，所述第二冷却结构设置在所述背盘(2)上，所述第二冷却结构能够进行冷却介质的循环，以对所述背盘(2)进行冷却。6.根据权利要求5所述的一种压气机，其特征在于，所述第二冷却结构包括第二冷却流道(21)、第三冷却介质入口和第四冷却介质出口，所述第二冷却流道(21)开设在所述背盘(2)中，所述第三冷却介质入口开设在所述背盘(2)上，所述第三冷却介质入口与所述第二冷却流道(21)的一端连通，所述第四冷却介质出口开设在所述背盘(2)上，所述第四冷却介质出口与所述第二冷却流道(21)的另一端连通。7.根据权利要求6所述的一种压气机，其特征在于，所述第二冷却结构还包括第三冷却介质流管(211)和第四冷却介质流管(212)，所述第三冷却介质流管(211)设置在所述背盘(2)上，且与所述第三冷却介质入口连通，所述第四冷却介质流管(212)设置在所述背盘(2)上，且与所述第四冷却介质出口连通。8.根据权利要求1所述的一种压气机，其特征在于，所述转轴组件包括旋转轴(3)和轴承，所述旋转轴(3)穿设在所述壳体上，且位于所述安装腔中，所述轴承的内圈套设在所述旋转轴(3)上，所述轴承的外圈设置在所述背盘(2)上。9.根据权利要求1所述的一种压气机，其特征在于，还包括排气管路(6)，所述排气管路(6)与所述排气口连通。10.一种涡轮增压器，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的压气机。

技术总结
本发明涉及涡轮增压技术领域，尤其涉及一种压气机和涡轮增压器，压气机包括壳体，所述壳体包括压壳和背盘，所述压壳设置在所述背盘上，所述压壳与所述背盘围设形成安装腔，所述壳体上开设有与所述安装腔连通的进气口和排气口；转轴组件，所述转轴组件穿设在所述壳体上，且位于所述安装腔中；旋转叶轮，所述旋转叶轮固定套设在所述转轴组件上，且位于所述安装腔中；可磨耗涂层，所述可磨耗涂层涂设在所述安装腔的壁面上，所述可磨耗涂层用于填充所述旋转叶轮的顶部与所述壳体之间的间隙；第一冷却结构，所述第一冷却结构设置在所述压壳上。本发明能够降低压缩空气的温度，提升压气机可磨涂层的可靠性，大幅提升压气机的效率。大幅提升压气机的效率。大幅提升压气机的效率。


技术研发人员：谢爱元 陈掌 董大陆 叶雨豪 张恒 杨海涛 张武凯 胡猛
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：2022.06.09
技术公布日：2022/9/2