一种汽车诊断系统的制作方法

1.本发明涉及诊断设备技术领域，尤其涉及一种汽车诊断系统。


背景技术：

2.汽车故障诊断仪是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。
3.现有的汽车故障诊断仪主要包括诊断仪本体，诊断仪本体的表面设置有液晶显示屏，通过数据线实现与汽车连接实现数据的传输并通过显示屏显示出来。
4.目前，诊断仪本体均是放置在箱体内，并通过搬运箱体对诊断仪本体进行搬运至指定地点再从箱体内拿出，最后再进行对待诊断的汽车的故障测试。也就是说，汽车故障诊断仪在具体使用的过程中，要么是需要人工手持的，要么就是将其放在搬运箱上，再继续进行使用；由于诊断仪本体为平板式的，那么在搬运箱上呈水平状态放置，那么在室外一旦有光的照射液晶显示屏会有反光等看不清楚的问题，进而导致不便于操作者的观察；若操作者手持诊断仪本体则会导致操作者在使用的过程中始终需要保持手持的姿势，进而导致操作者不便其他的操作。


技术实现要素：

5.(一)要解决的技术问题
6.鉴于现有技术的上述缺点、不足，本发明提供一种汽车诊断系统，其解决了那么在搬运箱上呈水平状态放置，那么在室外一旦有光的照射液晶显示屏会有反光等看不清楚的问题，进而导致不便于操作者的观察；若操作者手持诊断仪本体则会导致操作者在使用的过程中始终需要保持手持的姿势，进而导致操作者不便其他的操作的技术问题。
7.(二)技术方案
8.为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：
9.一种汽车诊断系统，包括：箱体、诊断仪本体、调节组件和箱盖；
10.所述箱体内开设有敞口槽，所述诊断仪本体能够通过所述调节组件将其设置于所述敞口槽内；
11.所述调节组件包括调节板、升降调节单元和角度调节单元；
12.所述升降调节单元设置于所述调节板的下方，且所述升降调节单元与所述调节板相连，所述升降调节单元能够将所述调节板进行竖直方向上的调节；
13.所述角度调节单元设置于所述调节板上，所述角度调节单元能够使得所述诊断仪本体与所述调节板呈角度设置；
14.所述诊断仪本体与所述调节板相铰接，所述诊断仪本体与待诊断的汽车通信连接，所述诊断仪本体能够检测待诊断的汽车的故障并显示；
15.所述箱盖能够扣设于所述箱体上。
16.可选地，所述升降调节单元包括驱动件、设置于所述驱动件和所述调节板之间的第一升降臂和第二升降臂；所述第一升降臂和所述第二升降臂相互交叉设置，且交叉点处相铰接；所述第一升降臂和所述第二升降臂的顶端与所述调节板固定连接；
17.所述驱动件分别与所述第一升降臂和所述第二升降臂驱动连接，能够分别驱动所述第一升降臂和所述第二升降臂的两端均沿所述交叉点相向或相背运动，以使所述调节板升降。
18.可选地，所述角度调节单元包括设置于所述调节板上的第一调节组件以及设置于所述诊断仪本体一侧壁上的第二调节组件；
19.所述第一调节组件与所述第二调节组件相配合，以使所述诊断仪本体能够相对于所述调节板呈第一角度放置。
20.可选地，所述第一角度的范围在0
°
～90
°
之间。
21.可选地，所述第一调节组件包括容纳槽和支板；
22.所述容纳槽开设于所述调节板上，所述容纳槽用于容纳所述支板；
23.所述支板的一侧通过铰接座铰接于所述容纳槽内；所述支板的另一侧具有卡块，所述卡块能够与所述第二调节组件相卡接，以支撑所述诊断仪本体。
24.可选地，所述第二调节组件包括位于所述诊断仪本体朝向所述调节板一侧凸出形成的卡接槽，所述卡接槽与所述卡块相配合卡接。
25.可选地，所述诊断仪本体包括诊断仪本体外壳、控制单元、供电单元和显示单元；
26.所述诊断仪本体外壳的一端与所述调节板相铰接；所述控制单元设置于所述诊断仪本体外壳内，所述控制单元包括车辆控制器和车载处理器；
27.所述车辆控制器能够通过蓝牙与所述待诊断汽车无线连接；
28.所述车载处理器能够解析外部的请求声波并将解析后的请求声波发送至所述车辆控制器，所述车辆控制器能够将所述解析后的请求声波转换成诊断请求信号发送至待诊断的汽车；所述待诊断的汽车接收到诊断请求信号后能够发送故障码至所述车辆控制器，所述车辆控制器能够将所述故障码转换成故障声波，所述故障声波经过所述车载处理器的解析能够将其转换为能够显示在所述显示单元上的故障显示信号；
29.所述供电单元能够为所述控制单元和所述显示单元提供电源。
30.可选地，所述调节板上设置有蓄电池，所述蓄电池与所述诊断仪本体通过插接件相连。
31.可选地，所述箱盖的一侧铰接于所述箱体一侧，所述箱体的另一侧设置有指纹锁。
32.可选地，还包括锁紧件，所述锁紧件设置于所述调节板的一端，所述锁紧件用于锁紧所述诊断仪本体。
33.(三)有益效果
34.本发明的有益效果是：本发明的一种汽车诊断系统，将诊断仪本体设置于箱体内然后通过调节组件上的升降调节单元和角度调节单元对诊断仪本体进行控制，使诊断仪本体能够随着操作者所在的高度进行升降调节的同时能够根据操作者的视线，进行角度上的调节，以便于操作者无需手持诊断仪本体的同时便于清晰地查看诊断仪本体上的数据，进而提高了诊断效率。
附图说明
35.图1为本发明的汽车诊断系统的整体立体示意图；
36.图2为本发明的汽车诊断系统的主视剖面结构示意图；
37.图3为本发明的汽车诊断系统的调节组件的升降调节单元升起时的立体结构示意图；
38.图4为图3进行角度调节单元角度调节的立体结构示意图；
39.图5为本发明的汽车诊断系统的调节组件的角度调节单元的侧视剖面结构示意图；
40.图6为本发明的诊断仪本体的内部电子元器件图。
41.【附图标记说明】
42.1：箱体；11：敞口槽；2：诊断仪本体；21：诊断仪本体外壳；22：控制单元；221：车辆控制器；222：车载处理器；23：供电单元；24：显示单元；3：调节组件；31：调节板；32：升降调节单元；321：第一升降臂；322：第二升降臂；323：交叉点；33：角度调节单元；331：第一调节组件；3311：容纳槽；3312：支板；3313：卡块；332：第二调节组件；3321：卡接槽；4：箱盖；5：指纹锁；6：锁紧件。
具体实施方式
43.为了更好的解释本发明，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本发明作详细描述。其中，本文所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”和“后”等方位名词以图1的定向为参照。
44.实施例1：
45.参见图1-3所示，一种汽车诊断系统，包括：箱体1、诊断仪本体2、调节组件3和箱盖4。
46.箱体1内开设有敞口槽11，诊断仪本体2能够通过调节组件3将其设置于敞口槽11内。
47.调节组件3包括调节板31、升降调节单元32和角度调节单元33。
48.升降调节单元32设置于调节板31的下方，且升降调节单元32与调节板31相连，升降调节单元32能够将调节板31进行竖直方向上的调节。
49.角度调节单元33设置于调节板31上，角度调节单元33能够使得诊断仪本体2与调节板31呈角度设置。
50.诊断仪本体2与调节板31相铰接，诊断仪本体2与待诊断的汽车通信连接，诊断仪本体2能够检测待诊断的汽车的故障并显示。
51.箱盖4能够扣设于箱体1上。
52.进一步地，升降调节单元32包括驱动件、设置于驱动件和调节板31之间的第一升降臂321和第二升降臂322。第一升降臂321和第二升降臂322相互交叉设置，且交叉点323处相铰接。第一升降臂321和第二升降臂322的顶端与调节板31固定连接；
53.驱动件分别与第一升降臂321和第二升降臂322驱动连接，能够分别驱动第一升降臂321和第二升降臂322的两端均沿交叉点323相向或相背运动，以使调节板31升降。
54.进一步地，角度调节单元33包括设置于调节板31上的第一调节组件331以及设置
于诊断仪本体2一侧壁上的第二调节组件332。
55.第一调节组件331与第二调节组件332相配合，以使诊断仪本体2能够相对于调节板31呈第一角度放置。
56.进一步地，第一角度的范围在0
°
～90
°
之间。调节范围能够便于诊断仪本体2的后期维护。
57.进一步地，第一调节组件331包括容纳槽3311和支板3312。
58.容纳槽3311开设于调节板31上，容纳槽3311用于容纳支板3312。
59.支板3312的一侧通过铰接座铰接于容纳槽3311内。支板3312的另一侧具有卡块3313，卡块3313能够与第二调节组件332相卡接，以支撑诊断仪本体2。结构紧凑便于，节省空间。
60.进一步地，第二调节组件332包括位于诊断仪本体2朝向调节板31一侧凸出形成的卡接槽3321，卡接槽3321与卡块3313相配合卡接。结构简单，便于形成。
61.进一步地，诊断仪本体2包括诊断仪本体外壳21、控制单元22、供电单元23和显示单元24。
62.诊断仪本体外壳21的一端与调节板31相铰接。控制单元22设置于诊断仪本体外壳21内，控制单元22包括车辆控制器221和车载处理器222。
63.车辆控制器221能够通过蓝牙与待诊断汽车无线连接。
64.车载处理器222能够解析外部的请求声波并将解析后的请求声波发送至车辆控制器221，车辆控制器221能够将解析后的请求声波转换成诊断请求信号发送至待诊断的汽车；待诊断的汽车接收到诊断请求信号后能够发送故障码至车辆控制器221，车辆控制器221能够将故障码转换成故障声波，故障声波经过车载处理器222的解析能够将其转换为能够显示在显示单元24上的故障显示信号。
65.供电单元23能够为控制单元22和显示单元24提供电源。
66.需要说明的是，通过声波信号的输入以及接收能够更精准地检测出具体故障发生的位置，便于检测。
67.进一步地，调节板31上设置有蓄电池，蓄电池与诊断仪本体2通过插接件相连。通过插接件插接能够便于安装和后期维护。
68.进一步地，箱盖4的一侧铰接于箱体1一侧，箱体1的另一侧设置有指纹锁5。能够个性化设置，防止其他人误用，导致危险。
69.进一步地，还包括锁紧件6，锁紧件6设置于调节板31的一端，锁紧件6用于锁紧诊断仪本体2。在不使用时对诊断仪本体2进行锁紧，防止其窜动。
70.本发明提供一种汽车诊断系统，将诊断仪本体2设置于箱体1内然后通过调节组件3上的升降调节单元32和角度调节单元33对诊断仪本体2进行控制，使诊断仪本体2能够随着操作者所在的高度进行升降调节的同时能够根据操作者的视线，进行角度上的调节，以便于操作者无需手持诊断仪本体2的同时便于清晰地查看诊断仪本体2上的数据，进而提高了诊断效率。
71.实施例2：
72.在实施例1的基础上，为了提高汽车智能诊断仪功能的多样性，本发明又提供一种能够对汽车故障诊断仪改进升级“指导”功能的汽车智能故障诊断仪，在诊断仪本体2内，汽
车智能故障诊断仪是android(安卓)系统，在汽车故障诊断仪原系统上植入一个系统app，app的名字叫做“万能指导”。
73.具体改进方法如下：把该汽车智能诊断仪，所能识别可诊断的车型加汽车电控原件故障的检查使用工具和检查方法和检查步骤加维修实用工具和维修方法和维修步骤都储存到“万能指导”app里面，随着汽车行业的发展进度，“万能指导”app里面所储存的维修数据与步骤方法和检查数据与步骤方法是远远不足的，因此，本发明的产品会随着汽车行业的发展进度能够定期的更新，在原有车型电控原件故障的检查数据与步骤方法和维修数据与步骤方法基础上增加未有车型电控原件故障的检查数据与步骤方法和维修数据与步骤方法，从而相应地删除已淘汰车型的检查数据与步骤方法和维修数据与步骤方法。
74.这个“万能指导”app与汽车智能故障诊断仪原技术相配合，汽车智能诊断仪在读取某车辆故障码的时候，排查出某零部件发生故障，“万能指导”app会自动弹出浮窗，会经过排查出来的故障自动查找“万能指导”app所储存的检查数据与方法和维修数据与方法，对使用汽车故障诊断仪人员进行选择检查工具指导、进行检查步骤指导，进行检查方法指导、进行维修工具选择指导、进行维修步骤指导、进行维修方法指导。
75.在本实施例中，能够更好地针对目前汽车故障诊断仪是维修人员可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过显示单元24(液晶显示屏)显示故障信息，在由专业人员手动检查发生故障的部位的相关技术情况，汽车故障诊断仪只是对于车辆故障的一种智能检测，检测出来故障能够通过“万能指导”app，快速指出某零部件故障的维修方法，对于非专业汽车维修技术人员带来了便利，同时非专业技术人员能够精准的诊断，避免了造成对汽车零部件破坏性的判断。
76.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
77.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
78.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”，可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”，可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”，可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
79.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域
的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
80.尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。