一种高效的月台卸货登车桥装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种卸货装置，具体地说是一种高效的月台卸货登车桥装置。


背景技术：

2.一个现代仓库中，收发货区的货物装卸速度往往决定了整个仓库的整体运行效率。它能够与货车的货厢后车门对接，然后将货物从货厢内直接输送至卸货月台，极大提升了物流运输的装、卸货效率。
3.现有一申请号为201621099959.6，专利名称为一种多用途卸货装置的实用新型专利，包括：主台面，所述主台面的末端与所述卸货月台表面旋转连接；活页板，所述活页板的末端与所述主台面的顶端旋转连接，所述活页板的自由端与车厢底面接触；液压缸，所述液压缸包括：与所述主台面连接的主液压缸，和与所述活页板连接的副液压缸；马达，所述马达分别与所述主液压缸和所述副液压缸液压连接。
4.但是该技术方案需要人上下搬运货物，货物难以通过月台表面滑下。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种高效的月台卸货登车桥装置，能够实现货物从月台表面滑下，降低劳动强度。
6.本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
7.一种高效的月台卸货登车桥装置，包括与卸货月台表面旋转连接的主台面，卸货月台内设有驱动主台面转动的液压缸，所述液压缸对称的设有两个，所述主台面表面设有翻板，所述主台面内设有在主台面内运转的输送带。
8.进一步地，所述主台面表面设有第一凹槽，所述翻板位于第一凹槽内。
9.进一步地，所述主台面底部与液压缸对应的位置设有第二凹槽。
10.进一步地，所述主台面底部设有用于支撑输送带的若干个支撑辊。
11.进一步地，所述主台面底部与输送带对应的位置设有第三凹槽。
12.进一步地，所述主台面表面设有若干凸起。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型在主台面表面设有翻板，所述主台面内设有在主台面内运转的输送带。货车停靠在卸货月台处时，液压缸驱动主台面逆时针转动，主台面前端抵在火车车厢后端，此时人可通过主台面进出货箱，方便货物的搬运。同时也可将翻板打开，车厢中的人可直接将货物放置到输送带上，输送带自动将货物输送下，不需要来回的进出车厢，降低劳动强度。针对不易破碎或者是易散乱的货物，可将货物放置到输送带上将货物从车厢中输出，针对易碎的货物，或者是叉车进出车厢时，将翻板盖上，方便人或者叉车进出车厢。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型结构示意图一；
17.图2为本实用新型结构示意图二；
18.图3为本实用新型主视图。
19.图中：主台面1，翻板2，输送带3，液压缸4，第一凹槽5，第二凹槽6，支撑辊7，第三凹槽8，凸起9。
具体实施方式
20.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
21.如图1所示，一种高效的月台卸货登车桥装置，包括与卸货月台表面旋转连接的主台面1，卸货月台内设有驱动主台面1转动的液压缸4，所述液压缸4对称的设有两个，卸货月台内设有凹槽，液压缸4缸体端与凹槽底部铰接，液压缸4活塞杆端与主台面1底部铰接，所述主台面1表面设有翻板2，翻板2为双开门设置，翻板2外侧一端与主台面1之间铰接，所述主台面1内设有在主台面1内运转的输送带3。
22.货车停靠在卸货月台处时，液压缸4驱动主台面1逆时针转动，主台面1前端抵在火车车厢后端，此时人可通过主台面1进出货箱，方便货物的搬运。同时也可将翻板2打开，车厢中的人可直接将货物放置到输送带3上，输送带自动将货物输送下，不需要来回的进出车厢，降低劳动强度。针对不易破碎或者是易散乱的货物，可将货物放置到输送带3上将货物从车厢中输出，针对易碎的货物，或者是叉车进出车厢时，将翻板2盖上，方便人或者叉车进出车厢。
23.如图1所示，所述主台面1表面设有第一凹槽5，所述翻板2位于第一凹槽5内，保证翻板2封闭时，主台面1表面为一个平整的平面，方便人和叉车进出车厢。
24.如图2所示，所述主台面1底部与液压缸4对应的位置设有第二凹槽6，液压缸4沉入到第二凹槽6中，不会与主台面1之间产生干涉。
25.如图2所示，所述主台面1底部设有用于支撑输送带3的若干个支撑辊7，货物在输送带3上时，支撑辊7起到支撑作用，防止输送带3变形，输送可靠。
26.如图1所示，所述主台面1底部与输送带3对应的位置设有第三凹槽8，输送带3两端设有驱动辊，驱动辊两端与第三凹槽内壁转动连接，主台面1底部设有驱动驱动辊转动的电机，此为现有技术，在此不做赘述。
27.如图3所示，所述主台面1表面设有若干凸起9，人或者叉车攀爬主台面1时，凸起9增加摩擦力，防止人摔倒，叉车不会下滑。
28.在对本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，
因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。


技术特征：
1.一种高效的月台卸货登车桥装置，包括与卸货月台表面旋转连接的主台面（1），卸货月台内设有驱动主台面（1）转动的液压缸（4），所述液压缸（4）对称的设有两个，其特征在于，所述主台面（1）表面设有翻板（2），所述主台面（1）内设有在主台面（1）内运转的输送带（3）。2.如权利要求1所述的一种高效的月台卸货登车桥装置，其特征在于，所述主台面（1）表面设有第一凹槽（5），所述翻板（2）位于第一凹槽（5）内。3.如权利要求1所述的一种高效的月台卸货登车桥装置，其特征在于，所述主台面（1）底部与液压缸（4）对应的位置设有第二凹槽（6）。4.如权利要求1所述的一种高效的月台卸货登车桥装置，其特征在于，所述主台面（1）底部设有用于支撑输送带（3）的若干个支撑辊（7）。5.如权利要求1所述的一种高效的月台卸货登车桥装置，其特征在于，所述主台面（1）底部与输送带（3）对应的位置设有第三凹槽（8）。6.如权利要求1所述的一种高效的月台卸货登车桥装置，其特征在于，所述主台面（1）表面设有若干凸起（9）。

技术总结
本实用新型公开的一种高效的月台卸货登车桥装置，包括与卸货月台表面旋转连接的主台面，卸货月台内设有驱动主台面转动的液压缸，在主台面表面设有翻板，所述主台面内设有在主台面内运转的输送带。货车停靠在卸货月台处时，液压缸驱动主台面逆时针转动，主台面前端抵在火车车厢后端，此时人可通过主台面进出货箱，方便货物的搬运。同时也可将翻板打开，车厢中的人可直接将货物放置到输送带上，输送带自动将货物输送下，不需要来回的进出车厢，降低劳动强度。针对不易破碎或者是不予散乱的货物，可将货物放置到输送带上将货物从车厢中输出，针对易碎的货物，或者是叉车进出车厢时，将翻板盖上，方便人或者时叉车进出车厢。方便人或者时叉车进出车厢。方便人或者时叉车进出车厢。


技术研发人员：李桂美 高栋梁 高坡
受保护的技术使用者：济南浩龙升降机械制造有限公司
技术研发日：2022.07.19
技术公布日：2022/9/2