一种用于LED汽车灯加工的摩擦焊防护工装的制作方法

一种用于led汽车灯加工的摩擦焊防护工装
技术领域
1.本实用新型涉及led汽车灯加工技术领域，具体的涉及一种用于led汽车灯加工的摩擦焊防护工装。


背景技术：

2.摩擦焊是指利用工件接触面摩擦产生的热量为热源，使工件在压力作用下产生塑性变形而进行焊接的方法，在压力作用下，是在恒定或递增压力以及扭矩的作用下，利用焊接接触端面之间的相对运动在摩擦面及其附近区域产生摩擦热和塑形变形热，使及其附近区域温度上升到接近但一般低于熔点的温度区间，材料的变形抗力降低、塑性提高、界面的氧化膜破碎，在顶锻压力的作用下，伴随材料产生塑性变形及流动，通过界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法。
3.现有的led汽车灯摩擦焊的过程中往往很难稳定的进行夹持，这样就会导致在摩擦焊的过程中操作起来非常不便，同时如果采用传统的夹持机构对led汽车灯进行夹持，那么在使用的过程中夹具容易对灯罩的表面造成划伤，进而不便于摩擦焊连续的进行加工使用。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决上述问题设计了一种用于led汽车灯加工的摩擦焊防护工装，通过设置的第一弹簧和第二弹簧在夹持的过程中对灯罩表面进行保护，防止造成不必要的划伤，起到了增加实用性能的作用。
5.为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种用于led汽车灯加工的摩擦焊防护工装，其特征在于：包括底板、上板、辅助板、放置壳、限位壳、弧形下压板体和软胶垫，所述的放置壳通过安装板固定在底板上，所述的安装板与放置壳的下端面连成一体，所述的限位壳可拆卸地连接在放置壳的顶部，所述底板四个角落的顶部各竖直设置有一根导柱，所述的上板和所述的辅助板依次上下滑动连接在四根导柱上，所述上板位于所述辅助板的正上方并通过连杆彼此相连，所述上板的底部还设置有外罩体，所述外罩体的下端穿过辅助板，所述软胶垫设置在弧形下压板体的底面，所述的弧形下压板体位于外罩体外并通过第一弹簧与设置在外罩体内的支撑板相连，所述的支撑板通过间距调节机构与上板相连，所述外罩体内的上板的底部设置有若干根导筒，所述导筒的底部开设有与导杆相匹配的导向槽，所述导杆的上端伸入至导向槽内并通过第二弹簧与导筒相连，所述支撑板上相对于导筒的位置开设有导向通孔，所述导筒沿着导向通孔穿过支撑板，所述的支撑板上下滑动连接在导筒上，所述导杆的下端伸出外罩体并连接在弧形下压板体的顶部。
6.进一步：所述的间距调节机构包括导向罩、齿条、转轴、齿轮和旋钮，所述的导向罩竖直固定在上板的底部，所述导向罩的底部开设有与齿条相匹配的导向槽，所述齿条的上端上下滑动连接在导向槽内，所述齿条的下端伸出导向罩并连接在支撑板的顶部，所述转轴水平转动连接在外罩体的侧壁上，所述旋钮安装在外罩体外的转轴的一端上，所述转轴
的另一端伸入至外罩体内并且其上安装有齿轮，所述导向罩的侧壁上开设有缺口，所述齿轮从缺口处伸入至导向罩内并与齿条相互齿接。
7.又进一步：所述的上板与所述的辅助板之间还设置有转轴旋转锁紧机构，所述的转轴旋转锁紧机构包括锁紧齿轮、锁紧块和调节螺栓，所述的上板与所述的辅助板之间还设置有侧板，所述侧板上开设有与调节螺栓相匹配的螺纹孔，所述调节螺栓沿着螺纹孔穿过侧板并与锁紧块相连，穿过侧板的调节螺栓的一端转动连接在锁紧块上，所述的锁紧齿轮套装在外罩体外的转轴上并随着其一同旋转，所述锁紧块朝向锁紧齿轮的一侧开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽的内壁上设置有与锁紧齿轮相匹配的齿牙部，通过旋转调节螺栓使锁紧块进行平移，从而利用齿牙部对锁紧齿轮进行锁紧。
8.又进一步：所述限位壳的底部设置有与其连成一体的安装板，所述放置壳的顶部开设有与安装板相匹配的凹槽，所述的安装板嵌入式连接在凹槽内并通过螺丝与放置壳相连，所述安装板与凹槽之间还设置有弹性卡紧机构。
9.再进一步：所述的弹性卡紧机构包括开设在安装板外壁上的半球形卡槽、开设在凹槽内壁上的连接孔、球形卡头和第三弹簧，所述的球形卡头通过第三弹簧连接在连接孔内，所述的球形卡头在第三弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。
10.采用上述结构后，本实用新型通过设置的第一弹簧和第二弹簧在夹持的过程中对灯罩表面进行保护，防止造成不必要的划伤；而且本实用新型还可以对弧形下压板体的初始高度进行调节，从而用于夹持不同高度的灯罩，起到了增加实用性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
11.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为外罩体的内部结构图。
14.图3为图1中a的放大图。
具体实施方式
15.如图1和图2所示的一种用于led汽车灯加工的摩擦焊防护工装，包括底板1、上板7、辅助板8、放置壳3、限位壳4、弧形下压板体11和软胶垫12，所述的放置壳通过安装板固定在底板上，所述的安装板与放置壳的下端面连成一体，所述的限位壳可拆卸地连接在放置壳的顶部，所述底板四个角落的顶部各竖直设置有一根导柱5，所述的上板和所述的辅助板依次上下滑动连接在四根导柱上，所述上板位于所述辅助板的正上方并通过连杆9彼此相连，所述上板的底部还设置有外罩体6，所述外罩体的下端穿过辅助板，所述软胶垫设置在弧形下压板体的底面，所述的弧形下压板体位于外罩体外并通过第一弹簧17与设置在外罩体内的支撑板16相连，所述的支撑板通过间距调节机构与上板相连，所述外罩体内的上板的底部设置有若干根导筒21，所述导筒的底部开设有与导杆相匹配的导向槽，所述导杆的上端伸入至导向槽内并通过第二弹簧22与导筒相连，所述支撑板上相对于导筒的位置开设有导向通孔，所述导筒沿着导向通孔穿过支撑板，所述的支撑板上下滑动连接在导筒上，所述导杆的下端伸出外罩体并连接在弧形下压板体的顶部。本实用新型通过设置的第一弹簧
和第二弹簧在夹持的过程中对灯罩表面进行保护，防止造成不必要的划伤。
16.如图1和图2所示的间距调节机构包括导向罩19、齿条18、转轴、齿轮20和旋钮14，所述的导向罩竖直固定在上板的底部，所述导向罩的底部开设有与齿条相匹配的导向槽，所述齿条的上端上下滑动连接在导向槽内，所述齿条的下端伸出导向罩并连接在支撑板的顶部，所述转轴水平转动连接在外罩体的侧壁上，所述旋钮安装在外罩体外的转轴的一端上，所述转轴的另一端伸入至外罩体内并且其上安装有齿轮，所述导向罩的侧壁上开设有缺口，所述齿轮从缺口处伸入至导向罩内并与齿条相互齿接。本实用新型还可以对弧形下压板体的初始高度进行调节，从而用于夹持不同高度的灯罩，起到了增加实用性能的作用。
17.如图1所示的上板与所述的辅助板之间还设置有转轴旋转锁紧机构，所述的转轴旋转锁紧机构包括锁紧齿轮、锁紧块13和调节螺栓15，所述的上板与所述的辅助板之间还设置有侧板10，所述侧板上开设有与调节螺栓相匹配的螺纹孔，所述调节螺栓沿着螺纹孔穿过侧板并与锁紧块相连，穿过侧板的调节螺栓的一端转动连接在锁紧块上，所述的锁紧齿轮套装在外罩体外的转轴上并随着其一同旋转，所述锁紧块朝向锁紧齿轮的一侧开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽的内壁上设置有与锁紧齿轮相匹配的齿牙部，通过旋转调节螺栓使锁紧块进行平移，从而利用齿牙部对锁紧齿轮进行锁紧。
18.如图1和图3所示的限位壳的底部设置有与其连成一体的安装板24，所述放置壳的顶部开设有与安装板相匹配的凹槽，所述的安装板嵌入式连接在凹槽内并通过螺丝与放置壳相连，所述安装板与凹槽之间还设置有弹性卡紧机构；所述的弹性卡紧机构包括开设在安装板外壁上的半球形卡槽25、开设在凹槽内壁上的连接孔27、球形卡头26和第三弹簧28，所述的球形卡头通过第三弹簧连接在连接孔内，所述的球形卡头在第三弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。
19.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。