防止冻结的汽车衡的制作方法

技术特征：
1.防止冻结的汽车衡，其特征在于，基坑和沿上下方向滑动设于所述基坑内的称体，所述称体与所述基坑之间具有缝隙，所述称体的底部设有称重传感器；还包括：加热涡流管，设于所述基坑内，所述加热涡流管的进气口与空压机连通，热气出口与所述称体与所述基坑之间的缝隙相对设置，用于向所述缝隙喷射热气；调节阀，设于所述加热涡流管上；温度传感器，设于所述基坑内；以及控制器，分别与所述调节阀和所述温度传感器通讯连接。2.如权利要求1所述的防止冻结的汽车衡，其特征在于，所述防止冻结的汽车衡还包括设于所述缝隙内的挡片，所述挡片的一侧与所述基坑的顶部连接，另一侧搭设于所述称体上方。3.如权利要求2所述的防止冻结的汽车衡，其特征在于，所述称体的侧壁开设有滑槽，所述挡片的下方设有密封块，所述密封块的一侧与所述基坑连接，另一侧滑动插设于所述滑槽内。4.如权利要求3所述的防止冻结的汽车衡，其特征在于，所述密封块的滑动侧设有柔性的密封条，所述密封条能够与所述滑槽接触。5.如权利要求1所述的防止冻结的汽车衡，其特征在于，所述防止冻结的汽车衡还包括埋设于所述基坑下方的换热管，所述换热管与蒸汽装置连接，所述换热管用于对所述基坑的底部加热。6.如权利要求5所述的防止冻结的汽车衡，其特征在于，所述换热管的进气端设有开关阀，所述开关阀与所述控制器通讯连接。7.如权利要求1所述的防止冻结的汽车衡，其特征在于，所述称体的侧壁还设有导流板，所述基坑的侧壁开设有与所述导流板相对应的储水槽，所述导流板的自由侧伸入所述储水槽内。8.如权利要求7所述的防止冻结的汽车衡，其特征在于，所述导流板的自由端向下倾斜设置。9.如权利要求8所述的防止冻结的汽车衡，其特征在于，所述储水槽的底部具有与所述导流板的相适配的导向斜面，且所述储水槽内铺设有防水层。10.如权利要求7所述的防止冻结的汽车衡，其特征在于，所述导流板为橡胶构件。

技术总结
本实用新型提供了一种防止冻结的汽车衡，包括基坑和沿上下方向滑动设于所述基坑内的称体，所述称体与所述基坑之间具有缝隙，所述称体的底部设有称重传感器；还包括加热涡流管、调节阀、温度传感器和控制器，加热涡流管设于所述基坑内，所述加热涡流管的进气口与空压机连通，热气出口与所述称体与所述基坑之间的缝隙相对设置，用于向所述缝隙喷射热气；调节阀，设于所述加热涡流管上；温度传感器，设于所述基坑内；控制器，分别与所述调节阀和所述温度传感器通讯连接。本实用新型提供的防止冻结的汽车衡，旨在实现保证传感器在低温环境中正常工作，避免传感器冻结。避免传感器冻结。避免传感器冻结。


技术研发人员：陶保国 谢鹏怡 王鹏 田晨
受保护的技术使用者：苏晋朔州煤矸石发电有限公司
技术研发日：2022.05.09
技术公布日：2022/9/1