一种便于检修的列车控制柜

1.本发明属于控制柜技术领域，尤其涉及一种便于检修的列车控制柜。


背景技术：

2.控制柜是用于容纳电气或电子设备的独立式或自支撑的机壳。控制柜一般配置门、可拆或不可拆的侧板和背板。控制柜是电气设备中不可或缺的组成部分，是电气控制设备的载体。一般由冷轧钢板或合金制作而成。可以提供对存放设备的防水、防尘、防电磁干扰等防护作用。控制柜一般分为服务器控制柜、网络控制柜等。
3.如公开号为cn215682817u的专利文件中公开的一种全自动无人驾驶列车用电器控制柜，包括柜体和缓冲组件，缓冲组件设置于柜体的内部，缓冲组件包括安装板和固定底座，安装板设置于固定底座的上方，安装板包括两根滑动槽体和中位板，中位板设置于安装板的底部，两根滑动槽体均设置于安装板的两端，底座包括两块缓冲簧片和两根外扣条，两根外扣条分别设置于底座的两侧，两块缓冲簧片均设置于底座的顶部，且两块缓冲簧片对称设置于中位板两侧。
4.再如公开号为cn114552447a的专利文件中公开的一种动车组用抗震散热型电气控制柜，包括柜体和转动连接在柜体一侧的柜门，柜体内设有减震框，减震框内设有密闭的布线槽，减震框的四角均设有两个减震模块，两个减震模块对称且呈v字型排布，减震模块包括缸体和滑动连接在缸体内的滑杆，缸体通过转轴转动连接在柜体的内壁，滑杆一端设有与缸体相匹配的活塞，滑杆另一端设有轴套，减震框上设有与轴套相对应的连接轴，滑杆与缸体间夹接固定有张紧弹簧。
5.又如公开号为cn114679890a的专利文件中公开的一种新型电气自动化控制柜，包括柜体，柜体内部固定连接有分隔滤网，分隔滤网将柜体内部分隔为电器腔和设备腔，电器腔位于设备腔上方；电器腔用于安装电器元件，设备腔内安装有空气降温装置；柜体侧壁底部开设有进气口，柜体顶端开设有排气口，排气口顶端安装有排气机构。
6.由于控制柜在长时间使用过程后，当内部零部件出线损坏时，需要进行维修，上述方案提供的控制柜中，由于柜体相对封闭，使得对柜体内的零部件进行维修时，不便于进行操作，使用不方便。


技术实现要素：

7.本发明实施例的目的在于提供一种便于检修的列车控制柜，旨在解决上述背景技术中所提出的技术问题。
8.为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案。
9.一种便于检修的列车控制柜，所述的控制柜包括具有第一电气腔和第二电气腔的柜体，所述第一电气腔与所述第二电气腔之间通过隔板座隔开；
10.所述第二电气腔一侧的敞口通过第二挡板进行封堵，所述第一电气腔的非敞口端具有用于收纳所述第二挡板的第一收纳腔，当第二挡板收纳在第一收纳腔内时，维修人员
便于通过第二电气腔的敞口对第二电气腔内的电气部件进行维修；
11.所述第一电气腔的一侧通过第一挡板进行封堵，所述第二电气腔的非敞口端具有用于收纳所述第一挡板的第二收纳腔，当第一挡板收纳在第二收纳腔内时，维修人员便于通过第一电气腔的敞口对第一电气腔内的电气部件进行维修；
12.所述隔板座上设置有用于推动第二挡板移动的第一驱动装置，以及用于推动第一挡板移动的第二驱动装置，第一驱动装置和第二驱动装置结构相同。
13.进一步的，所述第一挡板的内侧具有齿面结构；所述第二驱动装置包括转动设置在柜体上的转动筒，所述第二驱动装置上固定安装有与所述第一挡板内侧相啮合的齿环，因此，当转动筒旋转时，可以根据转动筒的旋转方向，使得第一挡板上移或者下移，从而实现将第一挡板收纳在第二收纳腔内的效果，亦或者将第一挡板从第二收纳腔内伸出，以对第一电气腔的敞口侧进行封堵。
14.进一步的，所述转动筒的内腔沿轴向滑动设置有矩形滑块，所述矩形滑块上固定安装有操作杆，所述操作杆端部固定设置有操作柄，因此，可以通过操作操作柄，可以带动转动筒在柜体上旋转。
15.进一步的，所述矩形滑块与所述转动筒的端部内壁之间还通过缓冲弹簧连接，所述操作柄上固定安装有限位销，所述柜体上开设有与所述限位销相配合的限位槽，在缓冲弹簧的弹性支撑作用下，推动限位销抵在对应的限位槽内，此时对转动筒在柜体上的旋转进行限制，这样一来，当需要利用第二驱动装置推动第一挡板移动时，需要拉动操作柄使得限位销从限位槽内脱离出来，此时，就可以手动使得转动筒旋转，进而调整第一挡板的位置，在调整第一挡板到指定位置后，便可以松开操作柄，此时，在缓冲弹簧的弹性支撑作用下，使得限位销抵在限位槽内，此时的转动筒不再旋转，起到对第一挡板的限位支撑作用。
16.进一步的，所述隔板座上设置有第一风机，所述第一收纳腔和所述第二收纳腔上均具有通孔组，所述通孔组包括多个内通气孔和多个外通气孔，多个内通气孔和多个外通气孔相间设置，本发明通过设置的通孔组，便于实现柜体内外的气流流通，并通过启动的第一风机，使得气流在柜体内流动，以提高对第一电气腔和第二电气腔内的电气部件的散热效果。
17.进一步的，所述第一电气腔和所述第二电气腔内均设置有电气部件；
18.所述电气部件包括固定安装在第一电气腔内的安装架，所述电气部件还包括采用抽拉式安装在所述安装架上的多个电气组件。
19.进一步的，所述电气组件包括抽拉式设置在安装架上的支架，所述支架内具有电气槽，所述支架的一端具有第二风机，所述支架的另一端具有第三风机，通过设置的第二风机和第三风机，在电气槽内形成流动气流，以提高对电气槽内电路板的散热效果。
20.进一步的，所述支架端部还设置有限位挡板，所述限位挡板上固定安装有推拉柄，便于维修人员把支架从安装架上拉出或者推入。
21.进一步的，所述电气组件与所述安装架之间还通过缓冲支撑件支撑连接，以对电气组件进行减震支撑。
22.进一步的，所述电气组件包括与所述支架之间固定连接的支杆；所述缓冲支撑件包括固定安装在安装架上的固定环，所述缓冲支撑件还包括活动内环，所述活动内环与所述固定环之间通过多组连接弹簧连接；所述活动内环与所述支杆之间通过连接销杆拆装式
固定连接，在将电气组件放置到安装架上之后，通过连接销杆使得活动内环与支杆之间固定连接，此时，通过连接弹簧起到缓冲支撑作用。
23.与现有技术相比，本发明提供列车控制柜，通过位置可以进行移动的挡板，便于对电气腔的敞口进行封堵以及敞开，其中，在敞开状态下，方便对电气腔内的电气部件进行维修，解决了目前对柜体内的零部件进行维修时，不便于进行操作，使用不方便的问题；另外，通过通孔组与风机的配合，可以进一步提高了对电气部件中电气组件的散热效果，避免电气组件运行过程中发生过热；与此同时，通过设置的缓冲支撑件，能够对电气组件起到良好的防护作用，降低震动对电气组件的影响。
附图说明
24.图1为本发明一种便于检修的列车控制柜的结构示意图；
25.图2为图1中a处的局部放大结构示意图；
26.图3为本发明提供的控制柜中缓冲支撑件的结构示意图；
27.图4为图1中b处的局部放大结构示意图；
28.图5为本发明提供的控制柜中操作机构的结构示意图。
29.在图1-图5中：100、固定座；200、柜体；201、防护板；300、第一电气腔；301、第一收纳腔；302、第一挡板；400、第二电气腔；401、第二收纳腔；402、第二挡板；403、内通气孔；404、外通气孔；500、隔板座；501、第一驱动装置；502、第二驱动装置；5021、齿环；5022、转动筒；5023、矩形滑块；5024、操作杆；5025、操作柄；5026、限位销；5027、限位槽；5028、缓冲弹簧；600、第一风机；700、电气组件；701、支架；702、支杆；703、电气槽；704、第二风机；705、推拉柄；706、限位挡板；707、第三风机；800、安装架；900、缓冲支撑件；901、固定环；902、连接销杆；903、连接弹簧；904、活动内环。
具体实施方式
30.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
31.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
32.实施例1
33.如图1所示，在本发明提供的实施例中，一种便于检修的列车控制柜，所述的控制柜包括具有第一电气腔300和第二电气腔400的柜体200，所述第一电气腔300与所述第二电气腔400之间通过隔板座500隔开；
34.进一步的，在本发明的示例性实施例中，所述第二电气腔400一侧的敞口通过第二挡板402进行封堵，所述第一电气腔300的非敞口端具有用于收纳所述第二挡板402的第一收纳腔301，当第二挡板402收纳在第一收纳腔301内时，维修人员便于通过第二电气腔400的敞口对第二电气腔400内的电气部件进行维修；
35.进一步的，在本发明的示例性实施例中，所述第一电气腔300的一侧通过第一挡板302进行封堵，所述第二电气腔400的非敞口端具有用于收纳所述第一挡板302的第二收纳腔401，当第一挡板302收纳在第二收纳腔401内时，维修人员便于通过第一电气腔300的敞
口对第一电气腔300内的电气部件进行维修。
36.作为优选，在本发明的示例性实施例中，所述隔板座500上设置有用于推动第二挡板402移动的第一驱动装置501，以及用于推动第一挡板302移动的第二驱动装置502，由于第一驱动装置501和第二驱动装置502结构相同，以下结合第二驱动装置502推动第一挡板302进行移动进行详细阐述。
37.具体的，如图1、图4和图5所示，在本发明的示例性实施例中，所述第一挡板302的内侧具有齿面结构；所述第二驱动装置502包括转动设置在柜体200上的转动筒5022，所述第二驱动装置502上固定安装有与所述第一挡板302内侧相啮合的齿环5021，因此，当转动筒5022旋转时，可以根据转动筒5022的旋转方向，使得第一挡板302上移或者下移，从而实现将第一挡板302收纳在第二收纳腔401内的效果，亦或者将第一挡板302从第二收纳腔401内伸出，以对第一电气腔300的敞口侧进行封堵。
38.进一步的，在本发明的示例性实施例中，所述转动筒5022的内腔沿轴向滑动设置有矩形滑块5023，所述矩形滑块5023上固定安装有操作杆5024，所述操作杆5024端部固定设置有操作柄5025，因此，可以通过操作操作柄5025，可以带动转动筒5022在柜体200上旋转。
39.更进一步的，在本发明提供的示例性实施例中，所述矩形滑块5023与所述转动筒5022的端部内壁之间还通过缓冲弹簧5028连接，所述操作柄5025上固定安装有限位销5026，所述柜体200上开设有与所述限位销5026相配合的限位槽5027，在缓冲弹簧5028的弹性支撑作用下，推动限位销5026抵在对应的限位槽5027内，此时对转动筒5022在柜体200上的旋转进行限制，这样一来，当需要利用第二驱动装置502推动第一挡板302移动时，需要拉动操作柄5025使得限位销5026从限位槽5027内脱离出来，此时，就可以手动使得转动筒5022旋转，进而调整第一挡板302的位置，在调整第一挡板302到指定位置后，便可以松开操作柄5025，此时，在缓冲弹簧5028的弹性支撑作用下，使得限位销5026抵在限位槽5027内，此时的转动筒5022不再旋转，起到对第一挡板302的限位支撑作用。
40.实施例2
41.如图1所示，在本发明提供的实施例中，一种便于检修的列车控制柜，所述的控制柜包括具有第一电气腔300和第二电气腔400的柜体200，所述第一电气腔300与所述第二电气腔400之间通过隔板座500隔开；
42.进一步的，在本发明的示例性实施例中，所述第二电气腔400一侧的敞口通过第二挡板402进行封堵，所述第一电气腔300的非敞口端具有用于收纳所述第二挡板402的第一收纳腔301，当第二挡板402收纳在第一收纳腔301内时，维修人员便于通过第二电气腔400的敞口对第二电气腔400内的电气部件进行维修；
43.进一步的，在本发明的示例性实施例中，所述第一电气腔300的一侧通过第一挡板302进行封堵，所述第二电气腔400的非敞口端具有用于收纳所述第一挡板302的第二收纳腔401，当第一挡板302收纳在第二收纳腔401内时，维修人员便于通过第一电气腔300的敞口对第一电气腔300内的电气部件进行维修。
44.作为优选，在本发明的示例性实施例中，所述隔板座500上设置有用于推动第二挡板402移动的第一驱动装置501，以及用于推动第一挡板302移动的第二驱动装置502，由于第一驱动装置501和第二驱动装置502结构相同，以下结合第二驱动装置502推动第一挡板
302进行移动进行详细阐述。
45.具体的，如图1、图4和图5所示，在本发明的示例性实施例中，所述第一挡板302的内侧具有齿面结构；所述第二驱动装置502包括转动设置在柜体200上的转动筒5022，所述第二驱动装置502上固定安装有与所述第一挡板302内侧相啮合的齿环5021，因此，当转动筒5022旋转时，可以根据转动筒5022的旋转方向，使得第一挡板302上移或者下移，从而实现将第一挡板302收纳在第二收纳腔401内的效果，亦或者将第一挡板302从第二收纳腔401内伸出，以对第一电气腔300的敞口侧进行封堵。
46.进一步的，在本发明的示例性实施例中，所述转动筒5022的内腔沿轴向滑动设置有矩形滑块5023，所述矩形滑块5023上固定安装有操作杆5024，所述操作杆5024端部固定设置有操作柄5025，因此，可以通过操作操作柄5025，可以带动转动筒5022在柜体200上旋转。
47.更进一步的，在本发明提供的示例性实施例中，所述矩形滑块5023与所述转动筒5022的端部内壁之间还通过缓冲弹簧5028连接，所述操作柄5025上固定安装有限位销5026，所述柜体200上开设有与所述限位销5026相配合的限位槽5027，在缓冲弹簧5028的弹性支撑作用下，推动限位销5026抵在对应的限位槽5027内，此时对转动筒5022在柜体200上的旋转进行限制，这样一来，当需要利用第二驱动装置502推动第一挡板302移动时，需要拉动操作柄5025使得限位销5026从限位槽5027内脱离出来，此时，就可以手动使得转动筒5022旋转，进而调整第一挡板302的位置，在调整第一挡板302到指定位置后，便可以松开操作柄5025，此时，在缓冲弹簧5028的弹性支撑作用下，使得限位销5026抵在限位槽5027内，此时的转动筒5022不再旋转，起到对第一挡板302的限位支撑作用。
48.进一步的，如图1所示，在本发明实施例中，所述隔板座500上设置有第一风机600，所述第一收纳腔301和所述第二收纳腔401上均具有通孔组，所述通孔组包括多个内通气孔403和多个外通气孔404，多个内通气孔403和多个外通气孔404相间设置，本发明通过设置的通孔组，便于实现柜体200内外的气流流通，并通过启动的第一风机600，使得气流在柜体200内流动，以提高对第一电气腔300和第二电气腔400内的电气部件的散热效果。
49.请继续参阅图1，在本发明实施例中，所述柜体200顶端设置有防护板201，以起到防护作用；所述柜体200固定安装在固定座100上。
50.实施例3
51.如图1所示，在本发明提供的实施例中，一种便于检修的列车控制柜，所述的控制柜包括具有第一电气腔300和第二电气腔400的柜体200，所述第一电气腔300与所述第二电气腔400之间通过隔板座500隔开；
52.进一步的，在本发明的示例性实施例中，所述第二电气腔400一侧的敞口通过第二挡板402进行封堵，所述第一电气腔300的非敞口端具有用于收纳所述第二挡板402的第一收纳腔301，当第二挡板402收纳在第一收纳腔301内时，维修人员便于通过第二电气腔400的敞口对第二电气腔400内的电气部件进行维修；
53.进一步的，在本发明的示例性实施例中，所述第一电气腔300的一侧通过第一挡板302进行封堵，所述第二电气腔400的非敞口端具有用于收纳所述第一挡板302的第二收纳腔401，当第一挡板302收纳在第二收纳腔401内时，维修人员便于通过第一电气腔300的敞口对第一电气腔300内的电气部件进行维修。
54.作为优选，在本发明的示例性实施例中，所述隔板座500上设置有用于推动第二挡板402移动的第一驱动装置501，以及用于推动第一挡板302移动的第二驱动装置502，由于第一驱动装置501和第二驱动装置502结构相同，以下结合第二驱动装置502推动第一挡板302进行移动进行详细阐述。
55.具体的，如图1、图4和图5所示，在本发明的示例性实施例中，所述第一挡板302的内侧具有齿面结构；所述第二驱动装置502包括转动设置在柜体200上的转动筒5022，所述第二驱动装置502上固定安装有与所述第一挡板302内侧相啮合的齿环5021，因此，当转动筒5022旋转时，可以根据转动筒5022的旋转方向，使得第一挡板302上移或者下移，从而实现将第一挡板302收纳在第二收纳腔401内的效果，亦或者将第一挡板302从第二收纳腔401内伸出，以对第一电气腔300的敞口侧进行封堵。
56.进一步的，在本发明的示例性实施例中，所述转动筒5022的内腔沿轴向滑动设置有矩形滑块5023，所述矩形滑块5023上固定安装有操作杆5024，所述操作杆5024端部固定设置有操作柄5025，因此，可以通过操作操作柄5025，可以带动转动筒5022在柜体200上旋转。
57.更进一步的，在本发明提供的示例性实施例中，所述矩形滑块5023与所述转动筒5022的端部内壁之间还通过缓冲弹簧5028连接，所述操作柄5025上固定安装有限位销5026，所述柜体200上开设有与所述限位销5026相配合的限位槽5027，在缓冲弹簧5028的弹性支撑作用下，推动限位销5026抵在对应的限位槽5027内，此时对转动筒5022在柜体200上的旋转进行限制，这样一来，当需要利用第二驱动装置502推动第一挡板302移动时，需要拉动操作柄5025使得限位销5026从限位槽5027内脱离出来，此时，就可以手动使得转动筒5022旋转，进而调整第一挡板302的位置，在调整第一挡板302到指定位置后，便可以松开操作柄5025，此时，在缓冲弹簧5028的弹性支撑作用下，使得限位销5026抵在限位槽5027内，此时的转动筒5022不再旋转，起到对第一挡板302的限位支撑作用。
58.进一步的，如图1所示，在本发明实施例中，所述隔板座500上设置有第一风机600，所述第一收纳腔301和所述第二收纳腔401上均具有通孔组，所述通孔组包括多个内通气孔403和多个外通气孔404，多个内通气孔403和多个外通气孔404相间设置，本发明通过设置的通孔组，便于实现柜体200内外的气流流通，并通过启动的第一风机600，使得气流在柜体200内流动，以提高对第一电气腔300和第二电气腔400内的电气部件的散热效果。
59.请继续参阅图1，在本发明实施例中，所述柜体200顶端设置有防护板201，以起到防护作用；所述柜体200固定安装在固定座100上。
60.如图1所示，在本发明实施例中，所述第一电气腔300和所述第二电气腔400内均设置有电气部件，以下结合第一电气腔300内的电气部件进行详细说明。
61.如图1-图3所示，在本发明实施例中，所述电气部件包括固定安装在第一电气腔300内的安装架800，所述电气部件还包括采用抽拉式安装在所述安装架800上的多个电气组件700。
62.具体的，所述电气组件700包括抽拉式设置在安装架800上的支架701，所述支架701内具有电气槽703，所述支架701的一端具有第二风机704，所述支架701的另一端具有第三风机707，通过设置的第二风机704和第三风机707，在电气槽703内形成流动气流，以提高对电气槽703内电路板的散热效果。
63.进一步的，所述支架701端部还设置有限位挡板706，所述限位挡板706上固定安装有推拉柄705，便于维修人员把支架701从安装架800上拉出或者推入。
64.请继续参阅图1-图3，在本发明实施例中，所述电气组件700与所述安装架800之间还通过缓冲支撑件900支撑连接，以对电气组件700进行减震支撑。
65.具体的，所述电气组件700包括与所述支架701之间固定连接的支杆702；所述缓冲支撑件900包括固定安装在安装架800上的固定环901，所述缓冲支撑件900还包括活动内环904，所述活动内环904与所述固定环901之间通过多组连接弹簧903连接；所述活动内环904与所述支杆702之间通过连接销杆902拆装式固定连接，在将电气组件700放置到安装架800上之后，通过连接销杆902使得活动内环904与支杆702之间固定连接，此时，通过连接弹簧903起到缓冲支撑作用。
66.可以理解的是，本发明实施例中，所述电气组件700的四角分别通过缓冲支撑件900与安装架800支撑连接，以起到缓冲支撑效果。
67.以上各方案均只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本发明时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
68.这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本发明的说明的。对本发明的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
69.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
70.尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。