吊运输送用组合吊钩的制作方法

1.本实用新型涉及一种吊钩，尤其是涉及一种应用于吊运输送系统上、有助于提高平稳输送能力的组合形式吊钩。


背景技术：

2.目前，在新能源车的动力电池生产过程中，需要对动力电池包进行吊装和转运，常规的吊运系统采用的普通吊钩无法实现稳定传输，在吊运过程中容易因吊钩的偏移而导致盛装有动力电池包的吊板发生晃动。为此，有企业开始采用螺栓螺母的连接方式，当时这种方式一来费时费力，二来由于动力电池包质量较大，吊运过程中，螺母容易发生松动，从而导致各个吊点的水平高度不一致，使得吊板发生偏移，影响吊运质量。为此，亟需一种在吊运过程中能够保持稳定的吊钩结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种吊运输送用组合吊钩，其在吊运过程中能够保持输送的稳定性。
4.本实用新型的目的是这样实现的：
5.一种组合吊钩，包含有吊杆，所述吊杆的顶部安装有吊杆连接件，所述吊杆的底部设置有一钩头，所述吊杆上套装有一锁紧套筒，所述锁紧套筒的筒壁沿其径向设置有锁止台阶孔通孔，该锁止台阶孔通孔的内侧的孔径大于外侧孔径，锁止销由锁止台阶孔通孔的大孔径端插入，且锁止销的台阶面贴合在锁止台阶孔通孔的台阶面上；所述锁紧套筒的筒壁底部连接有弧形结构的锁止板；
6.所述吊杆上设置有锁止沉孔，锁止沉孔内嵌置有锁止弹簧，锁止球压迫锁止弹簧收缩后位于锁止沉孔内，且锁紧套筒的锁止台阶孔通孔内活动插置的锁止销正对锁止球。
7.优选的，所述锁止沉孔设置有上下两个。
8.优选的，所述锁紧套筒的内筒壁沿其轴向设置有至少一条限位槽，所述吊杆上还开设有限位孔，限位销插置于上述限位孔内，且限位销滑动设置于限位槽内。
9.优选的，所述锁紧套筒的内筒壁沿其轴向设置有至少一条限位槽，所述吊杆外壁上安装的限位销滑动设置于限位槽内。
10.优选的，所述限位销的长度方向与锁止沉孔的轴向相互垂直。
11.优选的，所述限位槽内插置有上下两个防脱柱，所述限位销设置有上下两跟，两个防脱柱与两根限位销交错设置。
12.优选的，所述吊杆上套装有锁定弹簧，该锁定弹簧位于吊杆连接件和锁紧套筒之间。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型通过弧形结构的锁止板填充在吊杆和吊孔内壁之间，从而对其进行锁定，防止吊杆的钩头在吊运过程中发生移动，保证了吊运的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型一种吊运输送用组合吊钩的锁止状态示意图。
16.图2为本实用新型一种吊运输送用组合吊钩的解锁状态示意图。
17.图3为本实用新型一种吊运输送用组合吊钩的吊杆的结构示意图。
18.图4为本实用新型一种吊运输送用组合吊钩的锁紧套筒的结构示意图。
19.其中：
20.吊杆1、锁紧套筒2、锁止弹簧3、锁止球4、锁止销5、限位销6、吊杆连接件7、锁定弹簧8、钩头9；
21.锁止沉孔1.1、限位孔1.2、警示圈1.3；
22.锁止台阶孔通孔2.1、限位槽2.2、锁止板2.3、防脱柱2.4。
具体实施方式
23.参见图1~4，本实用新型涉及的一种吊运输送用组合吊钩，包含有吊杆1，所述吊杆1的顶部安装有吊杆连接件7，用于吊具相连接，所述吊杆1的底部设置有一钩头9。
24.所述吊杆1上套装有一锁紧套筒2，所述锁紧套筒2的筒壁沿其径向设置有锁止台阶孔通孔2.1，该锁止台阶孔通孔2.1内侧一端的孔径大于外侧一端的孔径，且锁紧套筒2的筒壁与台阶孔通孔2.1相对应的对面筒壁上设置有加工通孔（工艺孔，对后续结构不产生影响），从而便于对锁止台阶孔通孔2.1的加工；锁止销5的小头端位于台阶孔通孔2.1的小孔径内，锁止销5的大头端位于台阶孔通孔2.1的大孔径内；所述锁紧套筒2的内筒壁沿其轴向设置有至少一条限位槽2.2，所述锁紧套筒2的筒壁底部连接有弧形结构的锁止板2.3，且优选的锁紧套筒2与锁止板2.3为一体式结构。
25.所述吊杆1上设置有锁止沉孔1.1，且锁止沉孔1.1设置有上下两个，每个锁止沉孔1.1内嵌置有锁止弹簧3，锁止球4压迫锁止弹簧3收缩后位于锁止沉孔1.1内，且锁紧套筒2的内嵌置的锁止销5正对锁止球4；所述所述吊杆1上还开设有限位孔1.2（当采用单条限位槽2.2的时候，该限位孔1.2可以设置为沉孔；当采用双条限位槽2.2的时候，该限位孔1.2为 通孔便于限位销6的对穿插入），限位销6插置于上述限位孔1.2内，且限位销6滑动设置于限位槽2.2内，从而保证对滑动起到限位作用，且防止锁紧套筒2发生径向旋转，导致锁紧套筒2下段的锁止板2.3无法顺利插置于吊孔的间隙内。进一步的，限位销6的长度方向（也即限位孔1.2的轴向）与锁止沉孔1.1的轴向相互垂直，避免相互干涉。同时，限位槽2.2内插置有上下两个防脱柱2.4，相应的限位销6和供限位销6插入的限位孔1.2也设置有上下两组，两个防脱柱2.4与两根限位销6交错设置（即位于上方的防脱柱2.4位于处于上方的限位销6的上方，位于下方的防脱柱2.4位于两根限位销6之间），从而利用防脱柱2.4对限位销6的阻挡起到防脱的作用，避免锁紧套筒2向上或向下移动过头，导致锁止球4的脱落。
26.进一步的，所述吊杆1上套装有锁定弹簧8，该锁定弹簧8位于吊杆连接件7和锁紧套筒2之间提供弹性作用力。
27.进一步的，所述吊杆1的下部设置有警示圈1.3，从而只有当看不见警示圈1.3时，才表明锁止板2.3操作到位，即锁止板2.3已经插入锁孔内与钩头9形成锁定结构实现锁定，此时即可开始起吊；若能看见警示圈1.3表明操作不到位，此时不能进行起吊操作。
28.本实用新型的工作原理为：
29.初始状态，两个锁止弹簧3推动锁止球4一小半位于锁止沉孔1.1内，一大半嵌入锁止台阶孔通孔2.1内，且此时锁止销5的台阶面紧密贴合在锁止台阶孔通孔2.1的台阶面上实现锁止；
30.装钩操作，此时吊杆1向下插入吊板的吊孔内，吊孔的孔径大于吊杆1的直径，并且吊杆1下部的钩头9一同穿过吊孔，随后，将吊杆1向一边推动使得钩头9挂接在吊板的背面上；
31.锁定操作，同时按下上下两个锁止销5，使得锁止销5推动锁止球4克服锁止弹簧3的弹力向锁止沉孔1.1内此时，当锁止球4的中心进入锁止沉孔1.1内时，在锁定弹簧8的向下推力的作用下，锁紧套筒2向下移动使得锁止板2.3插入吊杆9和吊孔之间的空隙内进行填充锁紧，并且此时通过防脱柱2.4和限位销6的配合防止下移过量；与此同时，下移后位于下方的锁止沉孔1.1内的锁止球4在锁止弹簧3推力作用下，重新如初始状态一样，一大半进入位于上方的锁止台阶孔通孔2.1内，从而完成对锁紧套筒2的锁定；
32.吊运操作，完成步骤锁定状态后，且经检验看不见警示圈1.3时，可开始进行起吊和转移；
33.解锁操作，当吊板吊运至目的地后，按住锁止销5推动锁止球4克服锁止弹簧3的弹力向锁止沉孔1.1内此时，此时解锁锁紧套筒2，手握锁紧套筒2向上克服锁定弹簧8的弹力、使得锁紧套筒2上移带动锁止板2.3脱离吊孔，此时通过防脱柱2.4和限位销6的配合防止上移移过量；并且，此时，上移移后位于上方的锁止沉孔1.1内的锁止球4在锁止弹簧3推力作用下，重新如初始状态一样，一大半进入位于上方的锁止台阶孔通孔2.1内，从而完成对锁紧套筒2的锁定；
34.脱钩操作，此时向内移动吊杆1后向上起升，从而使得吊杆1带动钩头9从吊板的吊孔中脱离出来。
35.另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。