一种内部带有阻尼功能的滑轮的制作方法

1.本实用新型属于脚轮技术领域，具体涉及一种内部带有阻尼功能的滑轮。


背景技术：

2.现有修车板凳类产品在日常使用时能自由滑动，导致使用者有坐空的风险，给工作人员带来不必要的麻烦，甚至带来意想不到的伤害。所以行业中为了避免该种情况的发生，对修车板凳类产品的轮子进行了改进，实现对轮子的锁死。但是这种锁死的轮子在使用时又要进行解锁，操作麻烦，所以希望设计出能介于解锁和锁死之间可以灵活切换的装置。例如中国发明专利公开号为cn106585274a揭示了一种“阻尼式定位万向轮”，其包括安装轴、支撑架、支撑轮及锁死结构，安装轴与支撑架的连接处安装有定位组件，定位组件包括固定安装于支撑架中的固定块、借助压缩弹簧与固定块连接的并置于固定块上方的定向滑块、安装于定向滑块与支撑架下表面之间的万向小碗，万向小碗与支撑架的下表面之间安装有第一钢珠，万向小碗与安装轴固定连接；定向滑块与万向小碗之间具有相互配合的凸起及凹槽，凸起与凹槽配合后，实现定向滑块与万向小碗之间的周向固定。该公开技术中的脚轮能实现普通脚轮与万向轮之间的切换，但是，此阻尼式定位万向轮对整个万向轮组件进行了改动，零部件数量多且结构复杂，不易装配，对产品改动较大，制作成本高，还需要手动锁住万向轮，无空载自锁的功能。
3.鉴于上述已有技术，有必要对现有修车板凳类产品的轮子结构加以合理的改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。


技术实现要素：

4.本实用新型的任务是要提供一种内部带有阻尼功能的滑轮，其实现了空载自锁功能，既解决了修车板凳类产品在没有外力的情况下会轻易滑动的问题，又能在负载使用时自由滚动。
5.本实用新型的任务是这样来完成的，一种内部带有阻尼功能的滑轮，包括安装螺杆、支承架、轮子、轮子支撑轴，所述安装螺杆的下方与支承架的上部相固定，所述支承架的下部和轮子套设在轮子支撑轴上，特点是：所述轮子两侧设置的凹槽中均安装有阻尼弹簧部件，所述的阻尼弹簧部件包括阻尼弹簧座、阻尼弹簧、滚珠、钢丝挡圈，所述的阻尼弹簧和滚珠成对组合，所述阻尼弹簧座的外圈面上套设有钢丝挡圈，所述阻尼弹簧座的内部径向安装有数枚阻尼弹簧，每枚所述阻尼弹簧的一端抵靠在钢丝挡圈上，另一端抵靠在滚珠上，所述的滚珠在阻尼弹簧的作用下抵靠在轮子支撑轴上。
6.在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的阻尼弹簧座的外圈面上沿圆周方向开设有一圈挡圈槽，所述的钢丝挡圈落入挡圈槽内。
7.在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的安装螺杆从上到下依次套接有钢球上支撑片、支承架、钢球下支撑片，在所述钢球上支撑片和支承架之间安装有第一钢球，在所述支承架与钢球下支撑片之间安装有第二钢球。
8.在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的钢球上支撑片、支承架、钢球下支撑片通过铆接固定在安装螺杆上。
9.在本实用新型的再一个具体的实施例中，成对所述的阻尼弹簧和滚珠均匀分布于所述阻尼弹簧座的圆周内部。
10.在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述阻尼弹簧的数量为四枚且呈十字形布置，所以滚珠的数量也为四枚且分别对应于四枚阻尼弹簧的位置布置。
11.本实用新型由于采用了上述结构，具有的有益效果：阻尼弹簧部件固定在轮子上，对轮子回转中心施加阻尼，组成一个独立的带有阻尼功能的滑轮部件，无需对修车板凳其余结构做改进，改动较小，空载时可以通过阻尼弹簧部件实现自锁功能，结构简单容易实现，制造和装配都非常简便，成本低。
附图说明
12.图1为本实用新型所述滑轮的分解示意图。
13.图2为本实用新型所述滑轮的安装螺杆装配处剖视的局部剖视图。
14.图3为图2的右视图。
15.图4为本实用新型所述滑轮的轮子内部剖视的局部剖视图。
16.图中：1.安装螺杆；2.钢珠上支撑片；3.支承架；4.钢球下支撑片；5.轮子、51.凹槽；6.轮子支撑轴；7.第一钢球；8.第二钢球；9.阻尼弹簧部件、91.阻尼弹簧座、911.挡圈槽、92.阻尼弹簧、93.滚珠、94.钢丝挡圈。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细描述，但对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。
18.在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以对应附图所示的位置为基准的，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。
19.请参阅图1至图4，本实用新型涉及一种内部带有阻尼功能的滑轮，包括安装螺杆1、钢珠上支撑片2、支承架3、钢球下支撑片4、轮子5、轮子支撑轴6，所述安装螺杆1的上方安装有修车板凳的板面（图中未示出），所述安装螺杆1的下方与支承架3的上部相固定。所述支承架3的下部和轮子5套设在轮子支撑轴6上。
20.所述的安装螺杆1从上到下依次套接有钢球上支撑片2、支承架3、钢球下支撑片4。在钢球上支撑片2和支承架3之间安装有第一钢球7，在支承架3与钢球下支撑片4之间安装有第二钢球8。所述的钢球上支撑片2、支承架3、钢球下支撑片4通过铆接固定在安装螺杆1上。
21.所述轮子5的两侧设有圆形的凹槽51。所述轮子5的两侧凹槽51中均安装有阻尼弹簧部件9，所述的阻尼弹簧部件9包括阻尼弹簧座91、阻尼弹簧92、滚珠93、钢丝挡圈94，所述阻尼弹簧座91的外圈面上套设有钢丝挡圈94，具体的，所述阻尼弹簧座91的外圈面上沿圆周方向开设有一圈挡圈槽911，所述的钢丝挡圈94落入挡圈槽911内，保证钢丝挡圈94的安
装稳定。所述的阻尼弹簧92和滚珠93成对组合。所述阻尼弹簧座91内部径向安装有数枚阻尼弹簧92，每枚所述阻尼弹簧92的一端抵靠在钢丝挡圈94上，另一端抵靠在滚珠93上，所述滚珠93在阻尼弹簧92的作用下抵靠在轮子支撑轴6上。成对所述的阻尼弹簧92和滚珠93均匀分布于所述阻尼弹簧座91的内部，本实施例中，所述的阻尼弹簧92的数量为四枚且呈十字形布置，所以滚珠93的数量也为四枚且分别对应四枚阻尼弹簧92的位置布置。
22.安装轮子5时通过压缩阻尼弹簧92的方式，给予轮子5回转中心的轮子支撑轴6一定的阻尼，阻尼的大小由阻尼弹簧92来控制，无负载时轮子5转动需要克服阻尼工作，实现了空载自锁功能。而有负载时，外力能克服阻尼弹簧92的阻尼，进而使轮子5自由转动。阻尼由阻尼弹簧92决定就可以了。


技术特征：
1.一种内部带有阻尼功能的滑轮，包括安装螺杆(1)、支承架(3)、轮子(5)、轮子支撑轴(6)，所述安装螺杆(1)的下方与支承架(3)的上部相固定，所述支承架(3)的下部和轮子(5)套设在轮子支撑轴(6)上，其特征在于：所述轮子(5)两侧设置的凹槽(51)中均安装有阻尼弹簧部件(9)，所述的阻尼弹簧部件(9)包括阻尼弹簧座(91)、阻尼弹簧(92)、滚珠(93)、钢丝挡圈(94)，所述的阻尼弹簧(92)和滚珠(93)成对组合，所述阻尼弹簧座(91)的外圈面上套设有钢丝挡圈(94)，所述阻尼弹簧座(91)的内部径向安装有数枚阻尼弹簧(92)，每枚所述阻尼弹簧(92)的一端抵靠在钢丝挡圈(94)上，另一端抵靠在滚珠(93)上，所述的滚珠(93)在阻尼弹簧(92)的作用下抵靠在轮子支撑轴(6)上。2.根据权利要求1所述的一种内部带有阻尼功能的滑轮，其特征在于：所述的阻尼弹簧座(91)的外圈面上沿圆周方向开设有一圈挡圈槽(911)，所述的钢丝挡圈(94)落入挡圈槽(911)内。3.根据权利要求1所述的一种内部带有阻尼功能的滑轮，其特征在于：所述的安装螺杆(1)从上到下依次套接有钢球上支撑片(2)、支承架(3)、钢球下支撑片(4)，在所述钢球上支撑片(2)和支承架(3)之间安装有第一钢球(7)，在所述支承架(3)与钢球下支撑片(4)之间安装有第二钢球(8)。4.根据权利要求3所述的一种内部带有阻尼功能的滑轮，其特征在于：所述的钢球上支撑片(2)、支承架(3)、钢球下支撑片(4)通过铆接固定在安装螺杆(1)上。5.根据权利要求1所述的一种内部带有阻尼功能的滑轮，其特征在于：成对所述的阻尼弹簧(92)和滚珠(93)均匀分布于所述阻尼弹簧座(91)的圆周内部。6.根据权利要求5所述的一种内部带有阻尼功能的滑轮，其特征在于：所述阻尼弹簧(92)的数量为四枚且呈十字形布置，所以滚珠(93)的数量也为四枚且分别对应于四枚阻尼弹簧(92)的位置布置。

技术总结
一种内部带有阻尼功能的滑轮，属于脚轮技术领域。包括安装螺杆、支承架、轮子、轮子支撑轴，安装螺杆的下方与支承架的上部相固定，支承架的下部和轮子套设在轮子支撑轴上，特点是：轮子两侧设置的凹槽中均安装有阻尼弹簧部件，阻尼弹簧部件包括阻尼弹簧座、阻尼弹簧、滚珠、钢丝挡圈，阻尼弹簧和滚珠成对组合，阻尼弹簧座的外圈面上套设有钢丝挡圈，阻尼弹簧座的内部径向安装有数枚阻尼弹簧，每枚阻尼弹簧一端抵靠在钢丝挡圈上，另一端抵靠在滚珠上，滚珠在阻尼弹簧的作用下抵靠在轮子支撑轴上。优点：其实现了空载自锁功能，既解决了修车板凳类产品在没有外力的情况下会轻易滑动的问题，又能在负载使用时自由滚动。又能在负载使用时自由滚动。又能在负载使用时自由滚动。


技术研发人员：史晓明 马成
受保护的技术使用者：常熟通润汽车零部件股份有限公司
技术研发日：2022.05.30
技术公布日：2022/8/26