一种轻量化厢式车用铝合金地板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车车厢技术领域，具体而言，涉及一种轻量化厢式车用铝合金地板。


背景技术：

2.传统的城市物流车，一般为厢式车，不管是电动动力，还是燃油的动力，一般都为钢制车身：如3t的载重量设计要求，钢制厢体重一般在700kg左右，同时整车总重一般也会超过4.5t，牌照只能上黄牌，对驾驶的人，也需要持有驾驶证b照以上。
3.随着新能源汽车的发展，提出了三种技术路线：电气化、智能化和轻量化，而轻量化对传统燃油汽车也是一个利好，可以降低燃油消耗。世界节能与环境协会的研究报告指出：汽车自重每减少10％，燃油消耗可降低6％-8％，排放降低5％-6％。对于节能和环保的需要，汽车的轻量化已经成为世界发展趋势。
4.但现有厢式运输车的车厢地板多数由钢板制成，其焊接于横梁上表面。此种钢板制成的地板不仅自重大、承载能力低，且安装时只能通过焊接固定在横梁上，工艺繁琐，焊接点多，变形较大，且在后期运输过程中，地板与横梁焊接处容易开裂、扭曲、变形。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种轻量化厢式车用铝合金地板，在保证型材强度的前提下重量更轻，且连接方便，不易变形，承载能力强，不仅提高了车厢的使用寿命，且使材料后期可以回收再利用。
6.为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种轻量化厢式车用铝合金地板，包括地板主体和分别设置在地板主体两端的公插件、母插件；所述公插件包括沿地板主体向外延伸的弯钩和插接件，母插件包括沿地板主体向外延伸的搭接钩和搭接板，搭接钩与弯钩搭扣配合，搭接板与插接件搭扣配合。
7.进一步的，所述弯钩向地板主体外侧弯折，且搭接钩向地板主体内部弯折。
8.进一步的，所述弯钩的延伸端具有向内侧弯折的插接引导部，插接引导部的弯折角度为0
°
～75
°
。
9.进一步的，所述搭接钩上具有引导斜面，引导斜面位于搭接钩的弯折部外壁上。
10.进一步的，所述插接件和搭接板均呈l型，弯钩位于插接件的垂直段上，且搭接板的水平段与插接件的水平段搭接配合。
11.进一步的，所述插接件的水平段具有l型插接部，l型插接部的水平段与搭接板内侧面配合。
12.进一步的，所述插接件的水平段还具有垂直延伸的止扣件，且母插件还包括与止扣件扣合配置的扣合爪。
13.进一步的，所述止扣件的延伸端具有扣合斜面。
14.进一步的，所述地板主体下表面还设置有多个加强筋，多个加强筋沿地板主体的
长度方向间隔排布。
15.进一步的，所述加强筋的横截面为倒t型。
16.进一步的，所述地板主体上表面还开设有防滑纹，防滑纹与加强筋对应。
17.本实用新型的有益效果是,
18.本实用新型通过采用高强度铝合金做成，具有重量轻、不生锈、承载能力强的特点,在保证承载重量的前提下,降低了车厢的整体重量,也就降低了车厢的整体消耗，提高了车厢的使用寿命，且材料可以回收再利用；同时，通过在地板主体两端安装公插件、母插件，不仅在安装时更加方便，且使连接部位强度大不易变形,且,其再和横梁连接时,通过机械铆接方式连接。
附图说明
19.附图示出了本实用新型的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本实用新型的原理，其中包括了这些附图以提供对本实用新型的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
20.图1是本实用新型提供的轻量化厢式车用铝合金地板的结构示意图；
21.图2是本实用新型提供的轻量化厢式车用铝合金地板的拼接示意图；
22.图3是图2中a部分的局部放大图。
23.附图中标记及相应的零部件名称：
24.1、地板主体，2、弯钩，3、插接件，4、搭接钩，5、搭接板，6、插接引导部，7、引导斜面，8、l型插接部，9、止扣件，10、扣合爪，11、扣合斜面，12、加强筋，13、防滑纹，14、卡口，15、搭接口，16、止口槽。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分。
26.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。
27.如图1、图2、图3所示，本实用新型提供的一种轻量化厢式车用铝合金地板，包括地板主体1，地板主体1的一端具有公插件，地板主体1的另一端具有母插件，且公插件、母插件与地板主体1为一体结构。所述公插件包括弯钩2和插接件3，弯钩2和插接件3均沿地板主体1的长度方向延伸，且母插件包括搭接钩4和搭接板5，搭接钩4和搭接板5均沿地板主体1的长度方向延伸，且搭接钩4外侧壁与地板主体1的表面平齐，使相邻两个铝合金地板在拼接后表面更加平整。所述搭接钩4形状、尺寸与弯钩2搭接形状、尺寸搭扣配合，搭接板5形状、尺寸与插接件3形状、尺寸搭扣配合，即，当对多个铝合金地板共同拼接时，第二个铝合金地板上的搭接钩4搭设并扣合在第一个铝合金地板上的弯钩2上，第二个铝合金地板上的搭接板5搭设并扣合在第一个相邻铝合金地板上的插接件3上。
28.在一些实施方式中，所述弯钩2向地板主体1外侧垂直弯折，使弯钩2的弯折部与地板主体1之间形成一个卡口14；所述搭接钩4向地板主体1内部弯折，即弯钩2的弯折方向与
搭接钩4的弯折方向相反。当搭接钩4搭设并扣合在弯钩2上时，搭接钩4的弯折部卡设在卡口14内，搭接钩4与弯钩2扣合锁紧，不仅使相邻两个铝合金地板实现拼接，且使弯钩2的弯折部与搭接钩4的弯折部相互限制锁紧，避免弯钩2与搭接钩4脱离，使相邻两个铝合金地板实现锁紧。
29.在一些实施方式中，弯钩2在第一次垂直弯折后继续对弯钩2进行第二次弯折，弯钩2的第一次弯折方向与第二次弯折方向相反，第二次弯折相对第一次弯折的弯折角度为0
°
～75
°
，从而使弯钩2的延伸端形成向地板主体1内侧倾斜的插接引导部6，当搭接钩4的弯折部与弯钩2接触时，搭接钩4的弯折部高于插接引导部6的最低位置。插接引导部6可在搭接钩4的弯折部卡设至卡口14之前，搭接钩4可通过随着插接引导部6引导插入，从而使搭接钩4更顺利的扣合在弯钩2上。
30.在一些实施方式中，所述搭接钩4上具有引导斜面7，引导斜面7位于搭接钩4弯折后的延伸端上，引导斜面7的倾斜方向与插接引导部6的倾斜方向一致，引导斜面7的倾斜度大于插接引导的倾斜度，且引导斜面7位于搭接钩4的弯折部外壁上，当搭接钩4的弯折部与弯钩2接触时，引导斜面7与插接引导部6配合，在保证搭接钩4顺利的搭设卡紧在弯钩2上的同时使搭接钩4的弯折部更长，使搭接钩4的弯折部卡设在卡口14内后卡紧效果更好，使搭接钩4与弯钩2之间的锁紧效果得到保证。
31.在一些实施方式中，所述插接件3和搭接板5均呈l型，插接件3的垂直段与地板本体表面垂直，搭接板5的垂直段与地板本体表面垂直，插接件3的水平段位于插接件3的垂直段下端，搭接板5的水平段位于插接件3的垂直段下端，且弯钩2位于插接件3的垂直段上，弯钩2的最高点低于地板本体表面，搭接板5的水平段与插接件3的水平段搭接配合。当两个铝合金地板拼接时，第二个铝合金地板上的搭接板5水平段搭接在第一个铝合金地板上的插接件3水平段上。
32.在一些实施方式中，所述插接件3的水平段具有l型插接部8，l型插接部8的垂直段向地板本体内侧延伸，且l型插接部8的水平段与插接件3的水平段平行，l型插接部8的水平段与地板本体表面的距离小于插接件3的水平段与地板本体表面的距离，使插接件3的水平段上具有向内凹槽的搭接口15，搭接板5内侧面与该搭接口15配合。当搭接板5内侧面搭设在该搭接口15上后，l型插接部8的水平段抵拢在搭接板5的垂直段上，搭接板5的水平段抵拢在l型插接部8的垂直段上，通过l型插接部8的垂直段于搭接板5的垂直段相互配合，两个铝合金地板的拼接更加稳固。
33.在一些实施方式中，所述插接件3的水平段还具有垂直延伸的止扣件9，止扣件9的高度方向地板本体的高度方向一致，止扣件9与插接件3的垂直段之间形成止口槽16，且母插件还包括与止扣件9扣合配置的扣合爪10，扣合爪10呈l型，扣合爪10的水平段固定在搭接板5的垂直段上，扣合爪10向地板本体下方延伸，且扣合爪10的垂直段与止口槽16配合。当两个铝合金地板拼接时，第二个铝合金地板上的扣合板垂直段卡设在第一个铝合金地板上的止口槽16内。通过扣合爪10的垂直段与止扣件9配合，使插接件3中部与搭接板5中部锁紧固定，使两个铝合金地板拼接更加牢固。
34.在一些实施方式中，所述止扣件9的延伸端具有扣合斜面11，扣合斜面11沿扣合爪10的插入方向倾斜向下，使扣合爪10的垂直段扣合在止扣件9上的过程中，扣合斜面11可对扣合爪10的垂直段进行引导，使扣合爪10与止扣件9的扣合更加方便。
35.在一些实施方式中，所述地板主体1下表面还设置有多个加强筋12，多个加强筋12沿地板主体1的长度方向间隔排布，铝合金地板在安装后，加强筋12对地板主体1进行支撑，增强的地板主体1的强度；同时，加强筋12的高度与搭接板5的高度相等，使多个铝合金地板在拼接安装后，铝合金地板的拼接处可通过搭接板5进行支撑，保证了铝合金地板拼接处的强度。
36.在一些实施方式中，所述加强筋12的横截面为倒t型，增到大了加强筋12下端的接触面，使铝合金地板在安装后更加稳固。
37.在一些实施方式中，所述地板主体1上表面还开设有防滑纹13，防滑纹13与加强筋12对应，使具有防滑纹13的位置可通过加强筋12进行补偿，使地板主体1的结构强度更大，避免地板主体1在使用过程中从防滑纹13处断裂。
38.在实际使用过程中，将第二铝合金地板上的搭接板5水平段搭接在第一铝合金地板的l型插接部8水平段上，将第二铝合金地板上的搭接钩4垂直段搭接并扣合在第一铝合金地板的弯钩2垂直段上，将第二铝合金地板上的扣合爪10垂直段搭接并扣合在第一铝合金地板的止扣件9垂直段上，以此重复，使多个铝合金地板实现依次拼接，形成一个完整的车厢底板。
39.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例/方式”、“一些实施例/方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例/方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例/方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例/方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例/方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例/方式或示例以及不同实施例/方式或示例的特征进行结合和组合。
40.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
41.本领域的技术人员应当理解，上述实施方式仅仅是为了清楚地说明本实用新型，而并非是对本实用新型的范围进行限定。对于所属领域的技术人员而言，在上述公开的基础上还可以做出其它变化或变型，并且这些变化或变型仍处于本实用新型的范围内。