一种连铸中间包臂梁的制作方法

1.本实用新型应用于冶金领域，涉及承载连铸中间包的臂梁。


背景技术：

2.中间包是连铸机的重要设备，承接钢水包流出的钢水，其出水口与冷凝器对中，实现钢水的连续冷凝连铸。中间包在生产准备时，需要行走、升降和水口对中，其上方应流出钢包更换的空间，下方与冷凝器保持近距离，保证钢水水流的集中。公布号cn110508797a公开了一种三流双低轨中间包车，包括水平低轨车梁和门型低轨车梁，水平低轨车梁设于连铸机的外弧侧，门型低轨车梁设于连铸机的内弧侧，连铸机的内弧侧有三个浇注位，分别位于门型低轨车梁的两侧和中间位置；水平低轨车梁和门型低轨车梁通过车梁连接框架连接形成车架主体，水平低轨车梁和门型低轨车梁上固设有升降驱动装置，升降驱动装置的活动端固设有u形升降框架，u形升降框架上设有称重装置。该专利申请中间包设置在u形升降框架的中部，中间包内加保护渣、以及打开钢水包水口的操作因距离较远而影响操作的精准度，造成操作不方便，操作工要多次承受钢水的高温烘烤。
3.本实用新型将中间包车改为两个中间包臂梁，从而腾出较为宽敞的操作空间。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的技术问题是：提供一种连铸中间包臂梁，能够实现连铸中间包的上下、左右、前后三维方向的移动，同时操作平台位于中间包的边缘，中间包操作方便。
5.本实用新型所采用的技术方案是：连铸中间包臂梁安装在导轨支架上，包括大臂梁和小臂梁，以及连接大臂梁和小臂梁的升降液压缸。所述大臂梁包括水平位置的斜梁和垂直位置的主梁，所述主梁固定连接在斜梁的一端，两者为一体结构。在斜梁的下方、与主梁交接的一端安装支撑轮，在斜梁的另一端的上方安装定位轮。支撑轮与导轨支架的支撑导轨配合，定位轮与导轨支架的定位导轨配合，实现大臂梁的左右移动。主梁为中空结构，其前面加工有前开口。小臂梁包括固定连接为一体的水平的横梁和竖直的竖梁，所述竖梁插入装配在主梁内，横梁则由前开口伸出，在该横梁的下部，安装有与主梁前板外壁接触的前轮。
6.进一步，所述横梁的上部，安装有小车，该小车上固定安装与中间包耳轴装配的凹槽，同时连接前后液压缸，实现小车及小车上中间包的前后移动。为保护前后液压缸，所述前后液压缸的上方安装保护罩。
7.进一步，所述主梁的后面加工有后开口，升降液压缸安装在主梁的底部外后侧与后开口位置相匹配。小臂梁的竖梁顶板自后开口伸出，顶板上固定安装与主梁后板外壁接触的后轮，该顶板与升降液压缸连接，可实现小臂梁的上下移动。
8.进一步，升降液压缸也可以安装在主梁内的顶部，与竖梁的顶板固定连接，在该顶板的上方或下方固定安装后轮，所述后轮与主梁前板的内壁接触。为方便维修，在主梁的侧面开设维修孔，主梁的顶部钢板采用紧固件连接。
9.进一步，两个连铸中间包臂梁由纵梁固定连接，成为一体的中间包运输车。
10.本实用新型的有益效果是：可实现中间包左右行走，上下和前后位置调整，尤其是中间包的前方可设置操作平台，操作空间宽敞，实现近距离观察和操作，操作精准度高，安全方便。
附图说明
11.图1为实施例1的结构主视示意图；
12.图2为图1的右视示意图；
13.图3为图1的a向示意图；
14.图4为实施例2的结构主视示意图；
15.附图标记：1-导轨支架、2-大臂梁、3-小臂梁、4-中间包、5-操作平台、6-升降液压缸、7-纵梁；
16.11-定位导轨、12-支撑导轨；
17.21-定位轮、22-支撑轮、23-斜梁、24-主梁、25-后开口、26-前开口；
18.31-小车、32-横梁、33-前轮、34-后轮、35-竖梁、36-前后液压缸、37-保护罩。
具体实施方式
19.实施例1。
20.本实施例的结构见附图1-3，附图1为本实用新型结构主视示意图，附图2为图1的右视示意图，附图3为图1的a向示意图。下述上下为附图1的上下，下述左右为附图2的左右，下述前后为附图1的左右。
21.本实施例连铸中间包臂梁安装在导轨支架1上，包括大臂梁2和小臂梁3，以及升降液压缸6。所述大臂梁2包括水平位置的斜梁23和垂直位置的主梁24，主梁24固定连接在斜梁23的一端，两者为一体结构。在斜梁23的下方、与主梁24交接的一端安装支撑轮22，支撑轮22与导轨支架1的支撑导轨12配合，支撑轮22可在支撑导轨12的导轨面上左右移动。在斜梁23的另一端（即自由端）的上方安装定位轮21，定位轮21与导轨支架1的定位导轨11配合，定位轮21可在定位导轨11的导轨面下左右移动。支撑轮22使得斜梁23受力向上，定位轮21使得斜梁23受力向下，从而保证了主梁24为稳定的垂直状态。所述主梁24中空，在其前面和后面加工有前开口26和后开口25，前开口26和后开口25便于与小臂梁3装配。在主梁24的底部安装有升降液压缸6，为防止钢水的高温烘烤和便于维修，升降液压缸6安装在主梁24的后侧外部，与后开口25相匹配。
22.小臂梁3包括固定连接为一体的水平的横梁32和竖直的竖梁35，竖梁35插入装配在中空的主梁24内，横梁32从前开口26伸出。在横梁32的下部，安装有与主梁24前板接触的前轮33，在横梁32的上部，安装有小车31，小车31上固定安装与中间包耳轴装配的凹槽，用于定位固定放置中间包。小车31连接前后液压缸36，在前后液压缸36的作用下，可实现小车31的前后移动，从而带动中间包的前后移动。为避免前后液压缸36承受长时间的钢水高温烘烤及飞溅，前后液压缸36的上方安装保护罩37。竖梁35的顶板自后开口25伸出，其上固定安装与主梁24后板接触的后轮34，同时与升降液压缸6连接，当升降液压缸6升降时，竖梁35在主梁24内升降，带动横梁32一起升降，从而实现中间包的升降。前开口26和后开口25保留
小臂梁3升降的高度即可。小臂梁3由前轮33和后轮34限位，保持水平。
23.两个中间包臂梁由纵梁7固定连接成为一体的中间包运输车，大臂梁2实现中间包的左右行走，小臂梁3实现中间包的上下和前后调整。中间包的上方空间可以放置钢包，中间包的前方设置有操作平台5，操作空间宽敞，操作工可在操作平台5上近距离观察和操作，操作精准度高，安全方便。
24.实施例2。
25.本实施例与实施例1的主要区别在于升降液压缸6的位置，本实施例将升降液压缸6放入主梁24内的顶部，从而省下了空间，缩短了主梁24与支撑导轨12之间的距离，在同样中间包重量的情况下，减小了支撑导轨12和定位导轨11的受力，减小了导轨支架1的载荷，导轨支架1的钢材用量大大降低，降低了设备制造成本。同时没有了后开口25，主梁24的整体性更稳定，结构安全性更好。
26.后轮34安装在主梁24的内部，竖梁35顶板的上方或下方，与主梁24前板的内壁接触。
27.只是升降液压缸6固定在主梁24内部，给升降液压缸6的维修带来困难。需要在主梁24的侧面开设维修孔，顶部钢板采用可拆卸的紧固件连接。


技术特征：
1.一种连铸中间包臂梁，安装在导轨支架（1）上，其特征在于：包括大臂梁（2）、小臂梁（3）和升降液压缸（6）；所述大臂梁（2）包括水平位置的斜梁（23）和垂直位置的主梁（24），所述主梁（24）固定连接在斜梁（23）的一端，两者为一体结构；所述斜梁（23）的下方、与主梁（24）交接的一端安装支撑轮（22），另一端的上方安装定位轮（21），所述支撑轮（22）与导轨支架（1）的支撑导轨（12）配合，所述定位轮（21）与导轨支架（1）的定位导轨（11）配合；所述主梁（24）中空，在其前面加工有前开口（26）；所述小臂梁（3）包括固定连接为一体的水平的横梁（32）和竖直的竖梁（35），所述竖梁（35）插入装配在主梁（24）内，所述横梁（32）由前开口（26）伸出，在该横梁（32）的下部，安装有与主梁（24）前板外壁接触的前轮（33）。2.根据权利要求1所述的一种连铸中间包臂梁,其特征在于：所述横梁（32）的上部，安装有小车（31），所述小车（31）上固定安装与中间包耳轴装配的凹槽，该小车（31）连接前后液压缸（36）。3.根据权利要求2所述的一种连铸中间包臂梁,其特征在于：所述前后液压缸（36）的上方安装保护罩（37）。4.根据权利要求1所述的一种连铸中间包臂梁,其特征在于：所述主梁（24）的后面加工有后开口（25）；所述升降液压缸（6）安装在主梁（24）的底部外后侧与后开口（25）位置相匹配；所述竖梁（35）的顶板自后开口（25）伸出，其上固定安装与主梁（24）后板外壁接触的后轮（34），该顶板与升降液压缸（6）连接。5.根据权利要求1所述的一种连铸中间包臂梁,其特征在于：所述升降液压缸（6）安装在主梁（24）内顶部，与竖梁（35）的顶板固定连接，该顶板的上方或下方固定安装后轮（34），所述后轮（34）与主梁（24）前板的内壁接触。6.根据权利要求5所述的一种连铸中间包臂梁,其特征在于：所述主梁（24）的侧面开设维修孔，顶部钢板采用紧固件连接。7.根据权利要求1所述的一种连铸中间包臂梁,其特征在于：两个所述连铸中间包臂梁由纵梁（7）固定连接，成为一体的中间包运输车。

技术总结
本实用新型公开了应用冶金领域的一种连铸中间包臂梁。该臂梁安装在导轨支架上，包括大臂梁和小臂梁，以及连接大臂梁和小臂梁的升降液压缸。大臂梁一体的水平斜梁和垂直主梁，在斜梁下方、连接主梁的一端安装支撑轮，另一端的上方安装定位轮。支撑轮和定位轮分别与导轨支架的支撑导轨和定位导轨配合。主梁为中空结构，前面有前开口。小臂梁包括一体连接的横梁和竖梁，竖梁插入装配在主梁内，横梁由前开口伸出，在横梁的下部，安装有与主梁前板外壁接触的前轮。升降液压缸与竖梁的顶板连接，可带动竖梁上下移动。本实用新型可在中间包的前方设置操作平台，实现近距离观察和操作，操作精准度高，安全方便。安全方便。安全方便。


技术研发人员：王大民 王灏强 王英林 程保平
受保护的技术使用者：邯郸市达明冶金设备有限公司
技术研发日：2022.04.03
技术公布日：2022/8/23