车载摄像头模块的制作方法

1.本发明实施例涉及车载摄像技术领域，尤其涉及一种车载摄像头模块。


背景技术：

2.目前，在相对寒冷或者雾雪天气时，车载摄像头的镜头的入光端的入光镜片上通常会存在水雾或霜而模糊，导致车载摄像头无法正常进行图像采集，为此，车载摄像头的镜头上通常设置有用于对镜头进行加热除霜除雾的镜头加热装置。
3.现有的一种用于车载摄像头的镜头加热装置主要通过在车载摄像头的镜头外侧罩设一层带有电阻丝的保护玻璃，利用电阻丝在通电时发热实现蒸发水雾或霜。
4.但是，发明在具体实施时发现，上述镜头加热装置占用体积相对较大，不利于车载摄像头的小型化设计，组装也相对麻烦；而且，由于罩设于镜头外侧的保护玻璃的透光率较低或反射率较高，也容易影响车载摄像头成像的质量。


技术实现要素：

5.本发明实施例要解决的技术问题在于，提供一种车载摄像头模块，能有效实现对镜头的加热，同时整体体积小，组装方便。
6.为了解决上述技术问题，本发明实施例提供以下技术方案：一种车载摄像头模块，包括一端设有组装孔的壳体以及以连接端穿设于所述组装孔内而入光端在所述壳体外部的镜头以及组装于所述壳体外部用于加热所述镜头的镜头加热装置，所述镜头的入光端的外侧壁在靠近所述壳体处设有外凸的挡止环，所述镜头加热装置包括套设于所述镜头的入光端外侧且以内环面与入光端外侧壁相贴合而底端抵接于所述挡止环上的导热环、贴合固定于所述导热环上且与外部电源相连的发热元件以及用于将所述导热环锁紧固定于所述镜头的入光端的锁固件，所述锁固件中部设有供所述入光端的入光面露出的通孔。
7.进一步的，所述导热环的底环面相应凹陷并沿所述底环面周向延伸形成呈环形的容纳槽；所述发热元件为组装于所述容纳槽内的发热环，所述容纳槽内还填充有密封所述发热环的密封胶。
8.进一步的，所述锁固件为螺母，所述入光端的外侧壁靠近入光面处设于与所述螺母配合螺接的外螺纹，所述螺母的底端还沿径向向外部延伸设有用于抵压在所述导热环的顶面的压板；或者所述锁固件为中部设有通孔供所述镜头伸出的卡簧或弹性扣具，所述弹性扣具的相对两侧分别弯折凸伸有与所述壳体对应钩扣配合的弹性卡钩。
9.进一步的，所述镜头加热装置还包括中部具有贯穿孔的防护套，所述防护套对应套设在所述镜头和所述导热环外侧且底端部与所述壳体相对固定，所述镜头的入光端和所述导热环的顶部均从所述防护套的贯穿孔顶端孔口伸出。
10.进一步的，所述容纳槽的靠所述导热环内侧的槽壁高度小于靠所述导热环外侧的槽壁高度，所述导热环以内侧的槽壁端面抵压在所述挡止环上，而靠导热环外侧的槽壁位于所述挡止环的外环面外侧且与所述挡止环的外环面之间具有预定宽度的间隙，所述防护
套在侧向至少遮盖住所述容纳槽靠所述导热环外侧的槽壁的一部分。
11.进一步的，所述防护套的内壁底部设有倒钩，所述壳体设有组装孔的一端的外侧壁对应设有卡槽，防护套组装于壳体上时，所述倒钩对应钩扣于所述卡槽内。
12.进一步的，所述壳体设有组装孔的一端靠周缘处设有定位台阶，所述防护套的内壁底部凸设有定位凸条，所述防护套以底端套接于所述壳体的定位台阶处并以底端面和所述定位凸条分别抵接所述定位台阶的底阶面和侧阶面。
13.进一步的，所述发热元件的底面还引出有用于与所述外部电源连接的电源线，所述电源线的末端还设有插接端口。
14.进一步的，所述壳体至少一个侧面在所述定位台阶处还开设有走线缺口以及顶端与所述走线缺口对接底端延伸至向所述壳体底端面的走线槽，所述走线槽的底端出口处设有定位凸柱，所述电源线依次沿所述走线缺口和所述走线槽布设并自所述走线槽底端出口伸出，所述电源线还与所述定位凸柱绑定，所述防护套的底端还朝所述壳体的底端方向延伸设有遮盖于所述走线槽的槽口上的线槽盖板。
15.进一步的，所述车载摄像头模块还包括组装于所述壳体内且一一侧板面朝向所述组装孔的pcb板、贴设于所述pcb板朝向所述组装孔的一侧板面上正对所述组装孔处的感光芯片以及与所述pcb板相连并自所述壳体底端引出用于传输电力和信号的线束，所述电源线的伸出所述壳体的部分与所述线束相互绑定。
16.采用上述技术方案后，本发明实施例至少具有如下有益效果：本发明实施例由导热环、发热元件以及锁固件组成镜头加热装置，通过将导热环套在镜头的外侧，而且导热环的内环面与入光端外侧壁相贴合，当发热元件在外部电源的供电下发热时，发热元件产生的热量能快速通过导热环传递至镜头上，进而通过加热镜头而除去镜头的入光面上的水雾或霜，而且利用锁固件将导热环锁紧固定于所述镜头的入光端，能有效实现对发热元件的固定，而且锁固件中部设有通孔，方便镜头的入光端露出，整体组装方便，占用体积也相对较小。
附图说明
17.图1为本发明车载摄像头模块一个可选实施例的拆分结构示意图。
18.图2为本发明车载摄像头模块一个可选实施例的组装结构示意图。
19.图3为本发明车载摄像头模块一个可选实施例的剖面结构示意图。
20.图4为本发明车载摄像头模块一个可选实施例导热环倒置后的结构示意图。
21.图5为本发明车载摄像头模块一个可选实施例防护套的结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，以下的示意性实施例及说明仅用来解释本发明，并不作为对本发明的限定，而且，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
23.如图1-图3所示，本发明一个可选实施例提供一种车载摄像头模块，包括一端设有组装孔10的壳体1以及以连接端穿设于所述组装孔10内而入光端30在所述壳体1外部的镜头3以及组装于所述壳体1外部用于加热所述镜头3的镜头加热装置5，所述镜头3的入光端
30的外侧壁在靠近所述壳体1处设有外凸的挡止环32，所述镜头加热装置5包括套设于所述镜头3的入光端30外侧且以内环面与入光端30外侧壁相贴合而底端抵接于所述挡止环32上的导热环50、贴合固定于所述导热环50上且与外部电源相连的发热元件52以及用于将所述导热环50锁紧固定于所述镜头3的入光端30的锁固件54，所述锁固件54中部设有供所述入光端30的入光面露出的通孔541。
24.本发明实施例由导热环50、发热元件52以及锁固件54组成镜头加热装置5，通过将导热环50套在镜头3的外侧，而且导热环50的内环面与入光端30外侧壁相贴合，当发热元件52在外部电源的供电下发热时，发热元件52产生的热量能快速通过导热环50传递至镜头3上，进而通过加热镜头3而除去镜头3的入光面上的水雾或霜，而且利用锁固件54将导热环50锁紧固定于所述镜头3的入光端30，能有效实现对发热元件52的固定，而且锁固件54中部设有通孔541，方便镜头3的入光端30露出，整体组装方便，占用体积也相对较小。
25.在本发明一个可选实施例中，如图1、图3和图4所述导热环50的底环面相应凹陷并沿所述底环面周向延伸形成呈环形的容纳槽501；所述发热元件52为组装于所述容纳槽501内的发热环，所述容纳槽501内还填充有密封所述发热环52的密封胶503。本实施例中，还通过在导热环50的底面设置容纳槽501用以容纳发热环，发热环可从镜头3的周向均匀对镜头3进行加热，加热效果更好，而且通过在容纳槽501内还填充密封胶，有效实现对发热环的密封防水。
26.在本发明一个可选实施例中，如图1和图3所示，所述锁固件54为螺母，所述入光端30的外侧壁靠近入光面处设于与所述螺母54配合螺接的外螺纹301，所述螺母54的底端还沿径向向外部延伸设有用于抵压在所述导热环50的顶面的压板543；或者所述锁固件54为中部设有通孔541供所述镜头3伸出的卡簧或弹性扣具，所述弹性扣具的相对两侧分别弯折凸伸有与所述壳体1对应钩扣配合的弹性卡钩。本实施例中，当锁固件54采用螺母时，在对应与镜头3的入光端30的外螺纹301螺合时，螺母54底端的压板543逐渐抵推导热环50，从而配合镜头3的挡止环32夹紧导热环50，有效实现对导热环50的固定；当锁固件54采用卡簧或弹性扣具，利用弹性卡接固定在入光端30的外壁，同样也能配合挡止环32夹紧导热环50。在具体实施时，可灵活选择不同的锁固件54的实施方式以降低生产成本和提高组装效率。
27.在本发明一个可选实施例中，如图1、图3和图5所示，所述镜头加热装置5还包括中部具有贯穿孔561的防护套56，所述防护套56对应套设在所述镜头3和所述导热环50外侧且底端部与所述壳体1相对固定，所述镜头3的入光端30和所述导热环50的顶部均从所述防护套56的贯穿孔561顶端孔口伸出。本实施例中，还通过设置防护套56套在镜头3和所述导热环50外侧且与壳体1相对固定，能有效保护内部的镜头3和所述导热环50。
28.在本发明一个可选实施例中，如图3所示，所述容纳槽501的靠所述导热环50内侧的槽壁高度小于靠所述导热环50外侧的槽壁高度，所述导热环50以内侧的槽壁端面抵压在所述挡止环32上，而靠导热环50外侧的槽壁位于所述挡止环32的外环面外侧且与所述挡止环32的外环面之间具有预定宽度的间隙，所述防护套56在侧向至少遮盖住所述容纳槽501靠所述导热环50外侧的槽壁的一部分。本实施例中，将容纳槽501的靠所述导热环50内侧的槽壁高度小于靠所述导热环50外侧的槽壁高度，能在一定程度上保护容纳槽501内的发热环52；而且，将防护套56在侧向至少遮盖住所述容纳槽501靠所述导热环50外侧的槽壁的一部分，利用防护套56遮盖住容纳槽501的槽口，进一步提升防护效果。
29.在本发明一个可选实施例中，如图1和图4所示，所述防护套56的内壁底部设有倒钩563，所述壳体1设有组装孔10的一端的外侧壁对应设有卡槽12，防护套56组装于壳体1上时，所述倒钩563对应钩扣于所述卡槽12内。本实施例中，利用卡槽12与倒钩563的钩扣配合，能快速实现防护套56与壳体1的安装固定。
30.在本发明一个可选实施例中，如图1、图3和图4所示，所述壳体1设有组装孔10的一端靠周缘处设有定位台阶14，所述防护套56的内壁底部凸设有定位凸条565，所述防护套56以底端套接于所述壳体1的定位台阶14处并以底端面和所述定位凸条565分别抵接所述定位台阶14的底阶面和侧阶面。本实施例中，利用防护套56的定位凸条565分别抵接所述定位台阶14的底阶面和侧阶面，能有效实现防护套56与壳体1的周向定位，避免防护套56安装后轻易与壳体1发生错位脱离。
31.在本发明一个可选实施例中，如图1所示，所述发热元件52的底面还引出有用于与所述外部电源连接的电源线521，所述电源线521的末端还设有插接端口523。本实施例中，通过设置电源线521，并在电源线521的末端设置插接端口523，方便发热环52与外部电源的对接，有效获取电力供应。
32.在本发明一个可选实施例中，如图1和图3所示，所述壳体1至少一个侧面在所述定位台阶14处还开设有走线缺口16以及顶端与所述走线缺口16对接底端延伸至向所述壳体1底端面的走线槽18，所述走线槽18的底端出口处设有定位凸柱19，所述电源线521依次沿所述走线缺口16和所述走线槽18布设并自所述走线槽18底端出口伸出，所述电源线521还与所述定位凸柱19绑定，所述防护套56的底端还朝所述壳体1的底端方向延伸设有遮盖于所述走线槽18的槽口上的线槽盖板567。本实施例中，利用走线缺口16和走线槽18形成供电源线521通过的走线通道，方便电源线521的布置；而且还将电源线521与所述定位凸柱19绑定，进一步实现对电源线521的固定；另外，通过设置线槽盖板567遮盖走线槽18的槽口上，避免电源线521外凸，优化整体布局，同时保护走线槽18内的电源线521，另外，走线盖板567仅遮蔽在走线槽18的槽口上，也避免走线盖板567对车载摄像头1的散热造成过大影像。
33.在本发明一个可选实施例中，如图3所示，所述车载摄像头模块还包括组装于所述壳体1内且一一侧板面朝向所述组装孔10的pcb板6、贴设于所述pcb板6朝向所述组装孔的一侧板面上正对所述组装孔10处的感光芯片7以及与所述pcb板6相连并自所述壳体1底端引出用于传输电力和信号的线束8，所述电源线521的伸出所述壳体1的部分与所述线束8相互绑定。本实施例中，将电源线521的末端与车载摄像头模块的线束8相互绑定，可实现共同走线和固定，而且，可利用车载摄像头1的供电源为镜头加热装置5的加热环52进行供电。
34.上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。