电池组、包括该电池组的车辆以及电子设备的制作方法

1.本公开涉及一种电池组、包括该电池组的车辆以及包括该电池组的电子设备，并且更具体地，涉及一种具有提高的抵抗外部冲击的安全性的电池组、包括该电池组的电子设备和车辆。
2.本技术要求于2020年9月4日在韩国提交的韩国专利申请no.10-2020-0113233的优先权，通过引用将其公开内容并入本文中。


背景技术：

3.近期，随着对诸如笔记本电脑、摄像机、移动电话之类的便携式电子产品的需求已经快速增长，以及对电动车辆、蓄能电池、机器人、卫星等的开发如火如荼，正在积极研究反复可充放电的高性能二次电池。
4.目前市售的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂二次电池等。在这些二次电池当中，由于与镍基二次电池相比锂二次电池几乎没有记忆效应，因此锂二次电池因充放电自由、自放电率极低、能量密度高的优点而备受关注。
5.这种锂二次电池主要使用锂基氧化物和碳材料分别作为正极活性材料和负极活性材料。锂二次电池还包括电极组件和作为电池壳体的护套材料(即，电池壳体)，在电极组件中布置上面分别涂有正极活性材料和负极活性材料的正极板和负极板隔膜置于正极板和负极板之间，护套材料将组件与电解液一起密封并容纳。
6.另外，根据护套材料的形状，锂二次电池可以分类为电极组件嵌入金属罐中的罐型二次电池和电极组件嵌入在铝层压板的袋中的袋型二次电池。
7.具体而言，对应用于电动车辆等的大容量电池组的需求最近已经增加。在这种安装在车辆上的大容量电池组中，当车辆与外部对象碰撞时，冲击甚至可能传递到车身内部的电池组。当电池组受到如此大的冲击时，多个电池模块可能被损坏并与外部元件短路，或彼此短路，从而电池模块爆炸或爆发火灾的风险高。
8.因此，能够安全地保护安装在电池组上的多个电池模块免受外部冲击的技术最近已成为重要因素。


技术实现要素：

9.技术问题
10.本公开旨在解决相关技术的问题，因此本公开旨在提供一种提高了对抗外部冲击的安全性的电池组、包括该电池组的电子设备和车辆。
11.本公开的这些和其他目的和优点可以从以下详细描述中理解，并且从本公开的示例性实施方式中将变得更加明显。此外，将容易理解，本公开的目的和优点可以通过所附权利要求及其组合中所示的方式来实现。
12.技术方案
13.在本公开的一个方面，提供了一种电池组，其包括：
14.多个电池模块；
15.基板，多个电池模块位于基板上；
16.前框架，其包括覆盖基板的前部的前盖部分和从前盖部分的一侧向后延伸的前板部分，其中前盖部分和前板部分一体地形成；
17.后框架，其具有覆盖基板的后部的后盖部分和从后盖部分的一侧向前延伸的后板部分，其中后盖部分和后板部分一体地形成；
18.第一侧框架，其覆盖基板的左侧；以及
19.第二侧框架，其覆盖基板的右侧。
20.此外，在前框架中，
21.可以包括被定位为面对多个电池模块之间的空间并且从前板部分向前盖部分延伸的至少一个加强肋。
22.另一方面，在后框架中，
23.可以包括被定位为面对多个电池模块之间的空间并且从后板部分向后盖部分延伸的至少一个加强肋。
24.另外，可以在前盖部分沿左右方向的两端形成沿端部方向逐步降低高度的第一阶梯结构。
25.另一方面，可以在第一侧框架和第二侧框架中的每一个的前端和后端上形成有沿向外方向逐步降低高度的第二阶梯结构，从而与前盖部分的第一阶梯结构联接。
26.此外，前框架，
27.还可以包括在前盖部分的前表面上的第一突出部，第一突出部具有比下部相对更向前突出的上部。
28.另一方面，后框架，
29.还可以包括在后盖部分的后表面上的第二突出部，第二突出部具有比下部相对更向后突出的上部。
30.此外，前框架的前盖部分，
31.可以包括多个水平肋，每个水平肋具有从前部向前突出并沿左右方向延伸并沿上下方向布置的板状。
32.另一方面，在多个水平肋当中，位于下部的水平肋可以被构造为与位于上部的水平肋相比具有相对小的向前突出长度。
33.电池组还可以包括电池管理系统(bms)。
34.另一方面，前盖部分或后盖部分，
35.可以包括容纳bms的至少一部分的容纳空间。
36.此外，电池组还可以包括冷却单元，其包括被构造为允许制冷剂移动的制冷剂通道、被构造为允许将制冷剂注入到制冷剂通道中的注入孔、以及被构造为允许制冷剂从制冷剂通道排出的排出孔。
37.此外，第一侧框架可以包括连通地连接至注入孔的第一连接孔，以及连通地连接至第一连接孔并沿第一侧框架的主体在前后方向上延伸的第一制冷剂通道。
38.此外，第二侧框架可以包括连通地连接至排出孔的第二连接孔，以及连通地连接至第二连接孔并沿第二侧框架的主体在前后方向上延伸的第二制冷剂通道。
39.在本公开的另一方面，提供了一种电子设备，其包括至少一个上述电池组。
40.在本公开的另一方面，提供了一种车辆，其包括至少一个上述电池组。
41.技术效果
42.根据本公开的一个方面，本公开包括前框架、后框架、第一侧框架和第二侧框架，以覆盖电池模块的前后左右，从而安全地保护所安装的多个电池模块免受外部冲击。
43.此外，由于本公开的前框架和后框架分别具有一体形成的前盖部分和前板部分，以及一体形成的后盖部分和后板部分，因此与相关技术相比，前框架和后框架在前后方向上的截面的宽度尺寸增大，因此，当在前后方向上的外部冲击施加至电池组时，电池组具有足以保护所安装的多个电池模块的高机械刚度。
44.根据本公开的另一方面，第一阶梯结构形成在前盖部分和后盖部分中的每一个中，并且第二阶梯结构形成在第一侧框架和第二侧框架中的每一个中，因此本公开可以有效增加前盖部分和后盖部分与第一侧框架与第二侧框架之间的联接面积。因此，与相关技术相比，可以有效地增加前框架和后框架与第一侧框架和第二侧框架的联接力，因此，当在前后方向上的外部冲击施加到电池组时，本公开可以有效地将冲击传递到第一侧框架和第二侧框架中的每一个，从而将机械刚度增加至足以保护所安装的多个电池模块的程度。
45.根据本公开，前盖部分和前板部分一体地形成，因此可以确保前盖部分和前板部分之间的密封，并且不需要对相应部分的附加焊接，并且因此可以增加制造便利性。此外，根据本公开，后盖部分和后板部分一体地形成，因此可以确保后盖部分和后板部分之间的密封，并且不需要对相应部分的附加焊接，因此可以增加制造便利性。
46.另外，本公开可以具有在各个实施方式中描述的若干种不同效果，或者没有描述本领域技术人员能够容易地推断出的效果。
附图说明
47.附图例示了本公开的优选实施方式，并与前述的发明内容一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解，因此，本公开不应被理解为限于附图。
48.图1是示意性地例示根据本公开的实施方式的电池组的立体图。
49.图2是示意性地例示根据本公开实施方式的电池组的分解立体图。
50.图3是示意性地例示根据本公开实施方式的电池组的前框架的右侧视图。
51.图4是示意性地例示根据本公开另一实施方式的电池组的后框架的右侧视图。
52.图5是示意性地例示根据本公开的另一实施方式的电池组的前框架的侧视图。
53.图6是示意性地例示根据本公开另一实施方式的电池组的后框架的侧视图。
54.图7是示意性地例示根据本公开另一实施方式的电池组的前框架的前立体图。
55.图8是示意性地例示根据本公开另一实施方式的电池组的后框架的后立体图。
56.图9是示意性地例示根据本公开另一实施方式的电池组的前框架的前立体图。
57.图10是示意性地例示根据本公开实施方式的电池组的后框架的后立体图。
58.图11是示意性地例示根据本公开实施方式的电池组的冷却单元和中间框架的立体图。
59.图12是示意性地例示根据本公开实施方式的电池组的第一侧框架的后立体图。
60.图13是示意性地例示根据本公开实施方式的电池组的第二侧框架的后立体图。
61.图14是用于说明前框架、基板和冷却单元之间的联接关系的图。
具体实施方式
62.在下文中，将参照附图详细描述本公开的优选实施方式。在描述之前，应该理解，说明书和所附权利要求中使用的术语不应被解释为限于一般和字典含义，而是在允许发明人为了获得最佳解释而适当地定义术语的原则的基础上，基于与本公开的技术方案相对应的含义和概念来解释。
63.因此，本文所提出的描述仅是只出于例示的目的的优选示例，并非旨在限制本公开的范围，因此应该理解，在不脱离本公开范围的情况下，可以对其进行其他等同和修改。
64.图1是示意性地例示根据本公开的实施方式的电池组的立体图。图2是示意性地例示根据本公开的实施方式的电池组的分解立体图。图3是示意性地例示根据本公开的实施方式的电池组的前框架的右侧视图。图4是示意性地例示根据本公开的另一实施方式的电池组的后框架的右侧视图。
65.参照图1至图4，根据本公开实施方式的电池模块100包括多个电池模块110、基板120、前框架130、后框架140、第一侧框架150和第二侧框架160。
66.具体地说，电池模块110可以包括多个电池单元(未示出)和在其内容纳多个电池单元的模块壳体111。电池单元可以是锂二次电池。电池单元可以是袋型电池单元，该袋型电池单元包括电极组件(未示出)、电解质(未示出)以及在内容纳电极组件和电解质的袋。然而，根据本公开的电池模块100不限于上述袋型电池单元。例如，电池单元可以是圆柱形电池单元。也就是说，可以采用在提交本公开内容时公开的各种类型的二次电池作为电池单元。
67.电池模块110可以包括被构造为电互连多个电池单元的至少一个汇流条(未示出)。具体地说，汇流条可以包括导电金属，例如铜、铝、镍等。
68.另外，模块壳体111可以包括电绝缘材料。例如，模块壳体111可以由聚氯乙烯材料制成。模块壳体111可以包括其内能够容纳多个电池单元的空间。模块壳体111可以具有整体为长方体的箱形。
69.此外，多个电池模块110可以通过电力线缆或汇流条彼此电连接。可以应用通常已知的结构作为电池模块110的详细结构，因此不提供其详细描述。
70.此外，基板120可以具有在水平方向上延伸的板状。基板120可以包括具有优良机械刚性的金属材料。多个电池模块110可以位于基板120的上部上。另外，基板120可以被构造为联接至前框架130、后框架140、第一侧框架150中的每一个。联接方法可以是例如摩擦搅拌焊接。这里，水平方向是指平坦地面的平面方向。
71.此外，当相对于图1中的箭头f从正面观察时，前框架130可以联接到基板120的前端以覆盖多个电池模块110的前部。前框架130可以包括前盖部分131和前板部分132。这里，前框架130可以被构造为使得前盖部分131和前板部分132一体地形成。例如，可以通过挤压成型来制造前框架130，使得前盖部分131和前板部分132一体地形成。因此，根据本公开，可不需要在电池组100的前端区域中的单独焊接。此外，因为前盖部分131和前板部分132一体地形成，所以可以确保电池组100的前端的密封。
72.这里，表示诸如前、后、左、右、上和下之类的方向的术语可以依据观察者的位置或
所放置的目标对象的形状而变化。然而，为了便于描述，在本说明书中，诸如前、后、左、右、上和下之类的方向是相对于当从图1中的箭头f的方向观察时而区别地表示的。
73.另外，前盖部分131可以具有沿左右方向延伸较长并沿向上方向直立的形状。前盖部分131的下表面可以联接到基板120的上表面。例如，如图2所示，前盖部分131可以具有如下形状：在前后方向上具有预定宽度并且沿左右方向延伸，使得两端到达第一侧框架150和第二侧框架160中的每一个。此外，如图3所示，前盖部分131可以具有由外壁围绕的内部空间并且内部是空的。用于增强机械刚性的多个肋可以形成为在内部空间中彼此间隔开预定间隔。
74.前板部分132可以形成为从前盖部分131的一侧向后延伸。例如，如图3所示，前板部分132可以具有从前盖部分131的下后侧向后延伸的板状。前板部分132可以包括支撑结构132a，支撑结构132a具有从在水平方向上延伸的主体开始在向下方向上延伸的大致i形梁形状，以联接至基板120的上表面。
75.例如，参照图14，可以设置从前板部分132在水平方向上延伸的主体在向下方向上突出的支撑结构132a。支撑结构132a可以具有例如大致i形梁形状。支撑结构132a的下表面可以联接到与基板12接触的基板120上。也就是说，支撑结构132a可以从基板120向上支撑前板部分132。同时，前盖部分131的下表面也可以联接到与基板120接触的基板120上。在这点上，前盖部分131的下表面和支撑结构132a的下表面可以基本上在同一平面上。因此，前盖部分131的下表面和支撑结构132a的下表面可以同时接触并联接到基板120。
76.同时，因为前框架130在前后方向上的整体宽度由于前板部分132而增加了，因此当在前后方向上的外部冲击施加到电池组100时，机械刚性可以增大到足以保护所安装的多个电池模块110的程度。
77.另外，后框架140可以被构造为覆盖多个电池模块110的后部。后框架140可以联接到基板120的后端。后框架140可以包括后盖部分141和后板部分142。这里，后框架140可以构造为使得后盖部分141和后板部分142一体地形成。例如，可以通过挤压成型来制造后框架140，使得后盖部分141和后板部分142一体地形成。因此，根据本公开，在电池组100的后端区域中可以不需要单独焊接。此外，后盖部分141和后板部分142一体地形成，因此可以确保电池组的后端的密封。
78.此外，后盖部分141可以具有沿左右方向延伸较长并且沿向上方向直立的形状。后盖部分141的下表面可以联接到基板120的上表面。例如，如图2所示，后盖部分141可以具有如下形状：在前后方向上具有预定宽度并且沿左右方向延伸，使得两端到达第一侧框架150和第二侧框架160中的每一个。此外，如图4所示，后盖部分141可以具有由外壁围绕的内部空间并且内部是空的。用于增强机械刚性的多个肋可以形成为在内部空间中彼此间隔开预定间隔。
79.后板部分142可以形成为从后盖部分141的一侧向前延伸。例如，如图3所示，后板部分142可以具有从后盖部分141的下后侧向前延伸的板状。后板部分142可以包括支撑结构142a，支撑结构142a具有从在水平方向上延伸的主体开始在向下方向上延伸的大致i形梁形状，从而联接至基板120的上表面。
80.例如，虽然附图中示出，但也可以设置从后板部分142的在水平方向上延伸的主体在向下方向突出的支撑结构142a。支撑结构142a可以具有例如近似i形梁形状。支撑结构
142a的下表面可以联接至与基板12接触的基板120上。也就是说，支撑结构142a可以从基板120向上支撑后板部分142。同时，后盖部分141的下表面也可以联接到与基板120接触的基板120。在这点上，后盖部分141的下表面和支撑结构142a的下表面可以基本在同一平面上。因此，后盖部分141的下表面和支撑结构142a的下表面可以同时接触并联接到基板120。
81.同时，因为后框架140在前后方向上的宽度由于后板部分142而增加了，因此当在前后方向上的外部冲击施加到电池组100时，机械刚度可以增大到足以保护所安装的多个电池模块110的程度。
82.第一侧框架150可以具有在前后方向(平行于y轴)上延伸较长的形状。第一侧框架150的一部分可以联接至基板120的左端以覆盖多个电池模块110的左侧。第一侧框架150可以被构造为联接到前框架130和后框架140中的每一个的左端。
83.另外，第二侧框架160可以具有在前后方向(平行于y轴)上延伸较长的形状。第二侧框架160的一部分可以联接到基板120的右端以覆盖多个电池模块110的右侧。第二侧框架160可以联接至前框架130和后框架140中的每一个的右端。
84.因此，根据本公开的这种构造，本公开包括前框架130、后框架140、第一侧框架150和第二侧框架160以覆盖电池模块110的前后左右，从而安全地保护所安装的多个电池模块110免受外部冲击。
85.此外，由于本公开的前框架130和后框架140包括一体形成的前盖部分131和前板部分132，并且一体形成的后盖部分141和后板部分142，因此与相关技术相比，前框架130和后框架140在前后方向上截面的宽度尺寸增大，因此，当在前后方向上的外部冲击施加至电池组100时，电池组100具有足以保护所安装的多个电池模块110的高机械刚度。
86.图5是示意性地例示根据本公开另一实施方式的电池组的前框架的侧视图。
87.连同图1和图2一起参照图5，根据本公开的另一实施方式的电池组100的前框架130a还可以包括至少一个加强肋r1。加强肋r1可以具有沿倾斜方向从前板部分132的上表面向前盖部分131的后表面延伸的形状。加强肋r1可以定位为面对多个电池模块110之间的空间。也就是说，加强肋r1可以定位为在前后方向上不面对多个电池模块110。另选地，加强肋r1可以具有足以部分地插入多个电池模块110之间的延伸形状。
88.图6是示意性地例示根据本公开另一实施方式的电池组的后框架的侧视图。
89.连同图1一起参照图6，根据本公开另一实施方式的电池组100的后框架140a还可以包括至少一个加强肋r1。加强肋r1可以具有沿倾斜方向从后板部分142向后盖部分141延伸的形状。加强肋r1可以定位为面对多个电池模块110之间的空间。也就是说，加强肋r1可以不被定位为在前后方向上面对多个电池模块110。另选地，加强肋r1可以具有足以部分地插入多个电池模块110之间的延伸形状。
90.因此，根据本公开的这种构造，在本公开中加强肋r1设置在前框架130a和/或后框架140a上，因此当在前后方向上的外部冲击施加至电池组100时，前框架130a和/或后框架140a可以将机械刚度增加至足以保护所安装的多个电池模块110的程度。
91.此外，本公开的加强肋r1位于多个电池模块110之间，并且因此加强肋r1可以用于引导多个电池模块110中的每一个的安装位置，从而有效地提高电池模块110的制造效率。
92.同时，返回参照图1和图2，第一阶梯结构d1可以沿左右方向形成于根据本公开实施方式的电池组100的前盖部分131的两端。第一阶梯结构d1可以具有在前盖部分131的端
部处沿边缘部分的方向高度逐渐降低的形状。例如，如图2所示，在前盖部分131的左端可以形成高度朝向左方向逐步降低的第一阶梯结构d1。在前盖部分131的右端可以形成高度朝向右方向逐步降低的第一阶梯结构d1。
93.另外，第二阶梯结构d2可以形成在第一侧框架150和第二侧框架160中的每一个的前端和/或后端。例如，第二阶梯结构d2可以被构造为联接到前盖部分131的第一阶梯结构d1。也就是说，第二阶梯结构d2可以具有与形成在前盖部分131上的第一阶梯结构d1相对应的形状。第一侧框架150和第二侧框架160中的每一个的第二阶梯结构d2可以具有在相对于电池组100的中央的向外方向上逐渐降低高度的形状。
94.因此，根据本公开的这种构造，第一阶梯结构d1形成在前盖部分131上，并且第二阶梯结构d2也形成在第一侧框架150和第二侧框架160中的每一个中，因此本公开可以有效地增加前盖部分131和后盖部分141与第一侧框架150和第二侧框架160之间的联接面积。因此，与相关技术相比，可以有效地增加前框架130和后框架140与第一侧框架150和第二侧框架160的联接力，因此，当在前后方向上的外部冲击施加到电池组100时，本公开可以有效地将冲击传递到第一侧框架150和第二侧框架160中的每一个，从而将机械刚度增加至足以保护所安装的多个电池模块110的程度。
95.图7是示意性地例示根据本公开另一实施方式的电池组的前框架的前立体图。
96.参照图7，与图2的前框架130相比，根据本公开另一实施方式的电池组的前框架130b还可以包括第一突出部133。第一突出部133可以形成为在前盖部分131的前表面上向前突出。例如，如图7所示，第一突出部133可以位于前盖部分131的前表面相对于中央的下部上，并且可以具有从前表面向前突出的形状。此外，第一突出部133可以具有向前突出的长度在向下方向上降低的形状。
97.也就是说，第一突出部133可以包括在水平方向上延伸的部分和向下延伸以向后倾斜的部分。
98.因此，根据本公开的这种构造，本公开的前框架130b还包括第一突出部133，因此，当外部对象与电池组100的前面碰撞时，外部对象首先可以与第一突出部133碰撞，并且碰撞冲击可能会集中传递到前框架130b的前板部分132。因为包括前板部分132的前框架130b在前后方向上的下部比上部具有更大的截面面积，所以下部可以针对在前后方向上的冲击具有更大的抵抗力。因此，可以有效地防止安装在电池组100上的多个电池模块110被损坏。
99.图8是示意性地例示根据本公开另一实施方式的电池组的后框架的后立体图。
100.参照图8，与图2的后框架140相比，根据本公开另一实施方式的电池组的后框架140b还可以包括第二突出部143。第二突出部143可以位于后盖部分141的后表面相对于中央的下部。另外，第二突出部143可以具有比后盖部分141的后表面向后突出更多的形状。例如，如图8所示，第二突出部143可以具有上部比下部向后突出更多的形状。也就是说，第二突出部143可以具有向后突出的长度在向下方向上降低的形状。
101.也就是说，第二突出部143可以具有在水平方向上延伸的部分和向下延伸以向后倾斜的部分。
102.因此，根据本公开的这种构造，本公开的后框架140b还包括第二突出部143，因此，当外部对象与电池组100的后部碰撞时，外部对象首先可以与第二突出部143碰撞，并且碰撞冲击可以有效地传递到位于后框架140b的下部上的后板部分142。也就是说，因为包括后
板部分142的后框架140b在前后方向上下部具有比上部更大的截面面积，所以与上部相比下部可以针对在前后方向上的冲击具有更大的抵抗力。因此，可以有效地防止安装在电池组100上的多个电池模块110被损坏。
103.图9是示意性地例示根据本公开另一实施方式的电池组的前框架的前立体图。
104.参照图9，与图2的前框架130相比，根据本公开另一实施方式的电池组的前框架130c还可以包括多个水平肋r2。具体来说，多个水平肋r2中的每一个可以具有从前盖部分131的前表面向前突出的板状。多个水平肋r2可以位于前框架130c的前表面相对于中央的下部。多个水平肋r2中的每一个可以具有沿左右方向延伸到前盖部分131的端部的板状。多个水平肋r2可以被布置为以预定间隔彼此垂直间隔开。
105.另外，在多个水平肋r2当中，位于下部的水平肋r2可以被构造为与位于上部的水平肋r2相比具有相对小的向前突出长度。也就是说，多个水平肋r2可以形成为具有不同的向前突出长度。也就是说，多个水平肋r2可以被构造为使得位于相对下部上的水平肋r2的向前突出长度逐渐降低。
106.因此，根据本公开的这种构造，本公开包括前框架130c，前框架130c包括多个水平肋r2，从而有效地防御电池组100的前部冲击。也就是说，当外部对象与电池组100的前部碰撞时，外部对象首先可以与多个水平肋r2碰撞，并且碰撞冲击可以集中在位于前框架130c的下部上的前板部分132上。也就是说，因为包括前板部分132的前框架130c在前后方向上下部比上部具有更大的截面面积，所以与上部相比下部可以针对在前后方向上的冲击具有更大的抵抗力。因此，可以有效地防止安装在电池组100上的多个电池模块110被损坏。
107.图10是示意性地例示根据本公开实施方式的电池组的后框架的后立体图。
108.参照图10，根据本公开实施方式的电池组还可以包括bms 172。前盖部分131或后盖部分141的一部分可以开口以容纳bms 172的至少一部分。例如，前盖部分131或后盖部分141的一部分可以是开口k，以容纳bms 172的一些部件。通过开口k，可以将bms 172的一些部件放入内部。后盖部分141可以包括容纳空间s，容纳空间s与开口k连通并且内部是空的，以便在其内容纳bms 172的一些部件。
109.因此，根据本公开的这种构造，本公开包括能够在其内容纳bms 172的至少一部分的容纳空间s，从而更安全地容纳根据电池组100的异常操作执行安全控制的bms，因此可以最大化电池组100的安全性。此外，容纳空间s可以保护bms 172的一些部件免受从多个电池模块110产生的电的电磁波的影响。例如，bms 172可以包括例如控制板、继电器、熔丝、线缆等。
110.图11是示意性地例示根据本公开实施方式的电池组的冷却单元和中间框架的立体图。在图11中，为了便于附图描述，制冷剂的移动方向用箭头表示。
111.连同图2一起参照图11，根据本公开实施方式的电池组100还可以包括冷却单元180。冷却单元180可以具有在水平方向上延伸的板状，以在其上安装多个电池模块110。参照图14，冷却单元180的下表面可以联接至基板120。另外，冷却单元180的一个侧表面可以与前板部分132接触。根据这种结构，前板部分132的侧表面可以被支撑为与冷却单元180接触。因此，当在前后方向上的冲击施加到前框架130时，前板部分132由冷却单元180的侧表面支撑，因此，在前板部分132和基板120之间的联接部分的损坏风险很小。另外，当在前后方向上的非常强的冲击施加到前框架130时，前部板部分132可以在从冷却单元180的侧表
面被支撑的同时，在前后方向上皱缩并且吸收冲击。
112.虽然附图中未示出，但是冷却单元180的另一个侧表面可以与后板部分142接触。根据这种结构，后板部分142的一个侧表面可以被支撑为与冷却单元180接触。因此，当在前后方向上的冲击施加到后框架140时，后板部分142由冷却单元180的侧表面支撑，因此后板部分142和基板120之间的联接部分几乎没有损坏的风险。另外，当在前后方向上的非常强的冲击施加到后框架140时，后板部分142可以在从冷却单元180的侧表面被支撑的同时，在前后方向上皱缩并且吸收冲击。
113.冷却单元180可以包括制冷剂通道(未示出)、注入孔182和排出孔183。
114.另外，制冷剂通道可以设置在冷却单元180内部。制冷剂通道可以包括阻挡肋，使得制冷剂移动。制冷剂例如可以是空气、水或绝缘油。
115.此外，注入孔182可以被构造为连通地连接至制冷剂通道。注入孔182可以被构造为注入制冷剂。也就是说，注入孔182可以被构造为将制冷剂注入到制冷剂通道中。排出孔183可以被构造为将已经通过制冷剂通道的制冷剂排出到外部。也就是说，排出孔183可以连通地连接到制冷剂通道。
116.例如，如图11所示，电池组100可以包括三个冷却单元180。两个注入孔182和两个排出孔183可以设置在三个冷却单元180中的每一个中。注入两个注入孔182的制冷剂可以沿内部的制冷剂通道在箭头g的方向上移动，并且可以通过两个排出孔183排出。
117.此外，冷却单元180可以被构造为在其上安装多个电池模块110。冷却单元180还可以包括导热垫184。导热垫184可以置于电池模块110和冷却单元180之间。
118.因此，根据本公开的这种构造，本公开包括冷却单元180，从而有效地冷却所安装的多个电池模块110。另外，冷却单元180可以被构造为连接到基板120以用于抵抗外部冲击。
119.同时，返回参照图2和图11，根据本公开实施方式的电池组还可以包括至少一个中间框架190。中间框架190可以设置在冷却单元之间。中间框架190可以包括中间盖191和中间板部分192。中间盖191可以具有在前后方向上具有预定厚度并且沿左右方向延伸的形状。中间盖191可以具有沿向上方向直立的形状。中间板部分192可以具有在水平方向上延伸的形状。中间板部分192可以具有一体地联接到中间盖191的下部的形状。例如，中间框架190可以通过挤压成型一体地形成。
120.另外，中间框架190的两端中的每一个可以联接到第一侧框架150和第二侧框架160中的每一个的侧部。中间框架190的下表面可以被构造为联接到基板120的上表面。
121.图12是示意性地例示根据本公开实施方式的电池组的第一侧框架的后立体图。在图12中，为了便于附图描述，制冷剂的移动由箭头表示。
122.参照图12，根据本公开实施方式的电池组100的第一侧框架150可以包括第一连接孔151和第一制冷剂通道152。第一连接孔151可以连接到注入孔182以便连通地连接到冷却单元180的注入孔182。也就是说，第一连接孔151可以具有对应于注入孔182的开口尺寸。第一连接孔151可以被定位为与注入孔紧密接触。此外，可以通过使第一制冷剂通道152的一部分开口而形成第一连接孔151，以便连通地连接至第一制冷剂通道152。第一制冷剂通道152可以沿第一侧框架150的主体在前后方向上延伸。
123.例如，如图12所示，第一侧框架150可以包括六个第一连接孔151。六个第一连接孔
151可以布置在前后方向上并且彼此间隔开预定间隔。第一侧框架150的第一制冷剂通道152可以沿着主体在前后方向上延伸。第一制冷剂通道152不包括单独的管道，并且当第一侧框架150被挤压成型时，第一制冷剂通道152可以通过在前后方向(y方向)上以管状延伸来形成。六个第一连接孔151中的每一个连通地连接到第一制冷剂通道152。六个第一连接孔151中的每一个可以被构造成连接到冷却单元180的注入孔182。
124.也就是说，从第一侧框架150的第一制冷剂通道152的后端注入的制冷剂可以沿着第一制冷剂通道152向后移动，并且可以通过六个第一连接孔151中的每一个将制冷剂移动到冷却单元180。
125.图13是示意性地例示根据本公开实施方式的电池组的第二侧框架的后立体图。在图13中，为了便于附图描述，制冷剂的移动由箭头表示。
126.参照图13，根据本公开实施方式的电池组100的第二侧框架160可以包括第二连接孔161和第二制冷剂通道162。第二连接孔161可以连接到排出孔183，以便连通地连接到冷却单元180的排出孔183。也就是说，第二连接孔161可以具有对应于排出孔183的开口尺寸并且可以定位为与排出孔183紧密接触。此外，可以通过使第二制冷剂通道162的一部分开口而形成第二连接孔161，以便连通地连接至第二制冷剂通道162。第二制冷剂通道162可以沿第二侧框160的主体在前后方向(y方向)上延伸。
127.例如，如图13所示，第二侧框架160可以包括六个第二连接孔161。六个第二连接孔161可以布置在前后方向上并且彼此间隔开预定间隔。第二侧框架160的第二制冷剂通道162可以沿主体在前后方向(y方向)上延伸。第二制冷剂通道162不包括单独的管道，并且当第二侧框架160被挤压成型时，第二制冷剂通道162可以通过在前后方向上以管状延伸来形成。六个第二连接孔161中的每一个可以连通地连接到第二制冷剂通道162。六个第二连接孔161中的每一个可以被构造为连接到冷却单元180的排出孔183。
128.也就是说，在第二侧框架160的第二制冷剂通道162中，制冷剂可以通过六个第二连接孔161中的每一个从冷却单元180引入，并且引入的制冷剂可以向第二制冷剂通道162的后端移动并且排出到外部。
129.因此，根据本公开的这种构造，本公开不包括单独的管子或管道，并且在第一侧框架150和第二侧框架160中的每一个中形成制冷剂通道，从而减少了电池组的部件数量，因此降低了材料成本并简化了制造工艺。因此，本公开可以显著降低制造成本，同时提高多个电池模块的冷却效率。
130.同时，根据本公开实施方式的电池组(未示出)可以包括至少一个电池模块110和电连接到电池模块110的电池管理系统(bms)。bms可以包括各种电路或装置，以控制多个电池单元的充电和放电。
131.同时，根据本公开实施方式的车辆(未单独示出)可以包括至少一个电池模块110和具有容纳电池模块110的容纳空间的车身。例如，车辆可以是电动车辆、电动滑板车、电动轮椅或电动自行车。
132.同时，根据本公开实施方式的电子设备(未示出)可以包括至少一个电池模块110和具有容纳电池模块110的容纳空间的外部壳体。例如，电子设备可以是计算机或蓄电装置。
133.同时，虽然这里使用了诸如上、下、左、右、前、后之类的表示方向的术语，但这些术
语仅是为了描述方便，并且对于本领域普通技术人员显而易见的是，这些术语可以依据目标对象的位置或观察者的位置而变化。
134.已经详细描述了本公开。然而，应该理解的是，详细描述和具体示例虽然指示了本公开的优选实施方式，但仅以示例方式给出，因为根据该详细描述，本公开范围内的各种变型和修改对于本领域技术人员将变得显而易见。