高稳定性电机装配工装的制作方法

1.本实用新型涉及电机装配技术领域，具体而言，尤其涉及一种高稳定性电机装配工装。


背景技术：

2.在乘用车变速箱、减速箱电机装配时目前采用工装大致结构为变速箱固定在工装上，然后工装上有导向结构安装电机定、转子。同步电机由于定、转子之间会有很大的磁吸。为了装配时克服磁吸不让定转子之间无接触摩擦，工装在制作时不仅需要高的加工精度，还会设计的体型较大，较复杂。由于工装体型较大各个组件之间受力悬臂较长，即使工装设计的较粗壮在电机磁吸作用下还是产生变形导致电机定转子存在一定的接触摩擦。并且由于工装复杂定位基准需要从变速箱到工装底板、再从工装底板到工装悬臂类部件、再从悬臂类部件到工装导向结构、最后再到变速箱安装电机处。期间定位基准多次转换，即使现在现代化的加工设备精度较高也很难满足其设计精度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种高稳定性电机装配工装。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
5.一种高稳定性电机装配工装，包括减速箱壳体以及设置在其上的电机转子，所述减速箱壳体上设有与其螺接的导向杆，所述导向杆上设有可在其上上下滑动且承载有电机定子的卡爪组件，所述卡爪组件的上方设有一支撑组件，所述支撑组件上滑动设有一转子顶杆，所述转子顶杆可对所述电机转子施加作用力。
6.优选的，所述导向杆上设有与其螺接的导向螺栓ⅰ和导向螺栓ⅱ，所述支撑组件位于所述导向螺栓ⅰ和导向螺栓ⅱ之间。
7.优选的，所述卡爪组件包括定子托盘，所述定子托盘上设有可按压于电机定子上的卡爪，所述卡爪通过锁紧螺栓锁止在所述定子托盘上。
8.优选的，所述卡爪组件还包括缓降长螺栓，所述缓降长螺栓可贯穿于所述支撑组件与所述定子托盘螺接。
9.优选的，所述支撑组件包括套设在所述转子顶杆上与其为间隙配合的支撑板，所述支撑板上固设有一导向件，所述导向件套设在所述转子顶杆上，且与其为间隙配合，所述导向杆上还设有一与其螺接的驱动螺栓，所述驱动螺栓的一端固接与所述转子顶杆，且所述转子顶杆的中轴线与所述驱动螺栓的中轴线共轴。
10.优选的，所述导向件包括固设在所述支撑板上的导向管柱，所述导向管柱的一端通过连接螺栓固设在所述支撑板上，另一端与套设在所述转子顶杆上的导向盖螺接，所述驱动螺栓螺接在所述导向盖上。
11.优选的，所述支撑板上开设有螺纹孔ⅰ，一固定螺栓可贯穿所述螺纹孔ⅰ与开设在
所述定子托盘上的螺孔螺接。
12.本实用新型的有益效果主要体现在：
13.1、卡爪组件将电机定子固定，卡爪组件在导向杆上上下滑动，缓降长螺栓可驱动卡爪组件上下移动，即可电机本身磁吸特性配合设计的升降使电机装配过程安全稳定可靠；
14.2、转子顶杆顶住电机转子所产生的轴向力，即利用减速箱壳体精确的位置度确定了电机转子与工装精确的相互位置，以确保安装位置的准确性；
15.3、该工装制作对精度需求不高，制作成本低廉，极大地降低成本，具有较广的适用性。
附图说明
16.下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
17.图1：本实用新型优选实施例的立体图；
18.图2：本实用新型优选实施例的剖视图。
具体实施方式
19.以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限于本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
23.如图1至图2所示，本实用新型揭示了一种高稳定性电机装配工装，包括减速箱壳体1以及设置在其上的电机转子2，所述减速箱壳体1上设有与其螺接的导向杆3，所述导向杆3上设有可在其上上下滑动且承载有电机定子4的卡爪组件5，所述导向杆3上设有与其螺接的导向螺栓ⅰ31和导向螺栓ⅱ32，所述卡爪组件5和支撑组件6位于所述导向螺栓ⅰ31和导向螺栓ⅱ32之间，且所述支撑组件6位于所述卡爪组件5的上方。通过导向螺栓ⅰ31和导向螺栓ⅱ32的相互转动，可驱动所述卡爪组件5在所述导向杆3上上下移动，可实现对卡爪组件5
的精准定位。
24.所述卡爪组件5 包括定子托盘51，所述定子托盘51上设有可按压于电机定子4上的卡爪52，所述卡爪52通过锁紧螺栓53锁止在所述定子托盘51上。所述卡爪组件5还包括缓降长螺栓54，所述缓降长螺栓54可贯穿于所述支撑组件6与所述定子托盘51螺接。
25.所述卡爪组件5的上方设有一支撑组件6，所述支撑组件6上滑动设有一转子顶杆7，所述转子顶杆7可对所述电机转子2施加作用力。具体的，所述支撑组件6包括套设在所述转子顶杆7上与其为间隙配合的支撑板61，所述支撑板61上固设有一导向件62，所述导向件62套设在所述转子顶杆7上，且与其为间隙配合，所述导向件62上还设有一与其螺接的驱动螺栓63，所述驱动螺栓63的一端固接与所述转子顶杆7，且所述转子顶杆7的中轴线与所述驱动螺栓63的中轴线共轴。所述转子顶杆顶住电机转子所产生的轴向力，即利用减速箱壳体精确的位置度确定了电机转子与工装精确的相互位置，以确保安装位置的准确性。
26.上述中，所述导向件62包括固设在所述支撑板61上的导向管柱621，所述导向管柱621的一端通过连接螺栓622固设在所述支撑板61上，另一端与套设在所述转子顶杆7上的导向盖623螺接，所述驱动螺栓63螺接在所述导向盖623上。所述支撑板61上开设有螺纹孔ⅰ64，一固定螺栓65可贯穿所述螺纹孔ⅰ64与开设在所述定子托盘51上的螺孔55螺接。
27.下面简单阐述一下本实用新型的工作过程：
28.将电机定子安装在定子托盘51上，拧动锁紧螺栓53，使卡爪52抵接于所述电机定子上。所述固定螺栓65贯穿所述螺纹孔ⅰ64与开设在所述定子托盘51上的螺孔55螺接，从而实现将定子托盘51与支撑板相对固定，再套设在导向杆3上，然后将固定螺栓65拆除。拧入缓降长螺栓54，即可实现对电机定子的位置进行调节。该操作方式简单便捷，便于更换及维修，极大地提高工作效率。
29.应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
30.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。