一种具有位置校正功能的汽车零件输送装置的制作方法

1.本实用新型属于输送设备技术领域，特别是涉及一种具有位置校正功能的汽车零件输送装置。


背景技术：

2.汽车零件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
3.汽车零件的加工生产也逐渐走向全球化，通常一辆汽车上零件的组装，是通过各类零件配合组装而成，这就需要将各类零件汇集到组装处进行组装，工厂一般通过械臂或机械抓手将汽车零件成品输送到传送带上，然后再输送到后加工区，以便后续进行加工。
4.现有的汽车零件输送装置中的传输带在运行过程中，传输带会产生振动，带动其表面的零件出现位移，使零件向传输带两边的挡板一侧移动，零件与挡板接触后会相互摩擦，容易对零件表面造成损坏，而且零件上粘有的灰尘会聚集在传输带表面，对输送环境造成影响，为此我们提出一种具有位置校正功能的汽车零件输送装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有位置校正功能的汽车零件输送装置，解决现有的车零件输送装置中的传输带在运行过程中，传输带会产生振动，带动其表面的零件出现位移，使零件向传输带两边的挡板一侧移动，零件与挡板接触后会相互摩擦，容易对零件表面造成损坏，而且零件上粘有的灰尘会聚集在传输带表面，对输送环境造成影响的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种具有位置校正功能的汽车零件输送装置，包括底座，所述底座顶部一侧固定连接有生产装置，所述生产装置右侧出口处设置有传输带本体，所述传输带本体相对两侧设置有挡板，所述挡板上设置有校正机构，所述底座底部固定连接有固定壳，所述固定壳内部设置有清理机构；
8.所述校正机构包括丝杆、活动块、活动板以及校正板，所述丝杆有两个，两个所述丝杆分别活动设置于挡板相离两侧面上，所述丝杆上活动连接有活动块，所述活动块顶部固定连接有活动板，所述活动板底部固定连接有校正板，所述校正板横截面呈弧形结构且校正板底部靠近传输带本体表面，活动块侧面设有的通孔内壁上固定连接有内螺纹，且内螺纹与丝杆周侧面设有的外螺纹相适配；
9.所述清理机构包括清理刷、收集槽、吸风机以及集尘室，所述清理刷位于传输带本体底部，且清理刷与传输带本体表面相贴合，所述底座顶部对应清理刷位置开设有收集槽，
所述固定壳内部固定设置有吸风机，所述吸风机吸风管一端与收集槽相连通，所述固定壳内部固定设置有集尘室，所述吸风机出风管一端与集尘室相连通，通过清理刷将传输带本体表面的灰尘刷除，灰尘掉落至收集槽内部，通过吸风机将收集槽内部的灰尘吸入并从出风管排出至集尘室内部。
10.优选的，所述挡板远离传输带本体一侧面上相对两侧固定连接有固定块，所述丝杆两端均活动连接有轴承，所述轴承固定连接在固定块上，固定块对丝杆起到支撑定位作用。
11.优选的，所述挡板顶部固定连接有导向杆，所述活动板侧面对应导向杆位置开设有导向孔，且导向孔内径大于导向杆截面圆形内径，活动板沿导向杆活动。
12.优选的，所述校正板顶部固定连接有固定杆一端，所述固定杆另一端固定连接在活动板底部上，且校正板靠近传输带本体一侧面上固定连接有橡胶垫，活动板活动通过固定杆带动校正板移动。
13.优选的，所述校正机构还包括驱动组件，所述驱动组件包括电机、主动轮以及从动轮，所述电机固定设置于挡板远离传输带本体一侧面上，所述电机输出端固定连接有主动轮，所述主动轮上方啮合有从动轮，所述固定块侧面开设有通孔，所述丝杆一端穿过通孔固定连接在从动轮上，电机输出端带动主动轮转动，主动轮带动从动轮转动，从而带动丝杆转动。
14.优选的，所述挡板靠近传输带本体一侧面底部开设有滑槽，所述滑槽内部固定连接有滑块，两个所述滑块分别固定连接在清理刷两端上，所述滑槽槽底固定连接有弹簧一端，所述弹簧另一端固定连接在滑块上，弹簧对滑块起到复位作用。
15.优选的，所述固定壳前侧面对应集尘室位置活动连接有箱门，箱门通过合页活动连接在门框上。
16.本实用新型具有以下有益效果：
17.1、本实用新型通过设置校正机构，对零件在传输时进行校正，通过电机输出端带动主动轮转动，通过主动轮带动从动轮转动，从而带动丝杆转动，使活动块沿丝杆移动，活动块移动通过固定杆带动校正板移动，由于校正板呈弧形机构，校正板在移动时与传输带本体上边缘处的零件接触，并将零件校正传输带本体上靠近中部位置，校正板侧面设有的橡胶垫对零件起到保护作用，避免零件与挡板直接接触，对零件表面造成损坏；
18.2、本实用新型通过设置清理机构，对传输带本体表面进行清理，传输带本体在运行时其表面与清理刷接触，清理刷将传输带本体表面的灰尘刷除，刷除后的灰尘掉落至收集槽内部，通过吸风机吸风管将收集槽内部的灰尘吸入并通过出风管排出至集尘室内，从而对灰尘进行清理收集，防止传输带本体上的灰尘过多对输送环境造成影响。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型一种具有位置校正功能的汽车零件输送装置的立体图；
21.图2为本实用新型一种具有位置校正功能的汽车零件输送装置图1中a处局部放大图；
22.图3为本实用新型一种具有位置校正功能的汽车零件输送装置的顶视图；
23.图4为本实用新型一种具有位置校正功能的汽车零件输送装置图3中b-b处剖面图；
24.图5为本实用新型一种具有位置校正功能的汽车零件输送装置图4中c处局部放大图。
25.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
26.1、底座；2、生产装置；3、传输带本体；4、挡板；5、固定壳；6、丝杆；7、活动块；8、活动板；9、校正板；10、清理刷；11、收集槽；12、吸风机；13、集尘室；14、固定块；15、导向杆；16、固定杆；17、橡胶垫；18、电机；19、主动轮；20、从动轮；21、滑槽；22、滑块；23、弹簧；24、箱门。
具体实施方式
27.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.参阅图1-5，本实用新型为一种具有位置校正功能的汽车零件输送装置，包括底座1，底座1顶部一侧固定连接有生产装置2，生产装置2右侧出口处设置有传输带本体3，传输带本体3相对两侧设置有挡板4，挡板4上设置有校正机构，底座1底部固定连接有固定壳5，固定壳5内部设置有清理机构；
31.校正机构包括丝杆6、活动块7、活动板8以及校正板9，丝杆6有两个，两个丝杆6分别活动设置于挡板4相离两侧面上，丝杆6上活动连接有活动块7，活动块7顶部固定连接有活动板8，活动板8底部固定连接有校正板9，校正板9横截面呈弧形结构且校正板9底部靠近传输带本体3表面，活动块7侧面设有的通孔内壁上固定连接有内螺纹，且内螺纹与丝杆6周侧面设有的外螺纹相适配，校正板9呈弧形结构便于将传输带本体3表面边缘处的零件校正传输带本体3表面中部位置，
32.清理机构包括清理刷10、收集槽11、吸风机12以及集尘室13，清理刷10位于传输带本体3底部，且清理刷10与传输带本体3表面相贴合，底座1顶部对应清理刷10位置开设有收集槽11，固定壳5内部固定设置有吸风机12，吸风机12吸风管一端与收集槽11相连通，固定壳5内部固定设置有集尘室13，吸风机12出风管一端与集尘室13相连通，通过清理刷10将传
输带本体3表面的灰尘刷除，灰尘掉落至收集槽11内部，通过吸风机12将收集槽11内部的灰尘吸入并从出风管排出至集尘室13内部，收集效果好。
33.其中，挡板4远离传输带本体3一侧面上相对两侧固定连接有固定块14，丝杆6两端均活动连接有轴承，轴承固定连接在固定块14上，固定块14对丝杆6起到支撑定位作用。
34.其中，挡板4顶部固定连接有导向杆15，活动板8侧面对应导向杆15位置开设有导向孔，且导向孔内径大于导向杆15截面圆形内径，活动板8沿导向杆15活动，导向杆15使活动板8移动时保持稳定。
35.其中，校正板9顶部固定连接有固定杆16一端，固定杆16另一端固定连接在活动板8底部上，且校正板9靠近传输带本体3一侧面上固定连接有橡胶垫17，活动板8活动通过固定杆16带动校正板9移动，橡胶垫17对零件起到保护作用。
36.其中，校正机构还包括驱动组件，驱动组件包括电机18、主动轮19以及从动轮20，电机18固定设置于挡板4远离传输带本体3一侧面上，电机18输出端固定连接有主动轮19，主动轮19上方啮合有从动轮20，固定块14侧面开设有通孔，丝杆6一端穿过通孔固定连接在从动轮20上，电机18输出端带动主动轮19转动，主动轮19带动从动轮20转动，从而带动丝杆6转动。
37.其中，挡板4靠近传输带本体3一侧面底部开设有滑槽21，滑槽21内部固定连接有滑块22，两个滑块22分别固定连接在清理刷10两端上，滑槽21槽底固定连接有弹簧23一端，弹簧23另一端固定连接在滑块22上，弹簧23对滑块22起到复位作用，使清理刷10始终与传输带本体3表面接触。
38.其中，固定壳5前侧面对应集尘室13位置活动连接有箱门24，箱门24通过合页活动连接在门框上，通过打开箱门24对集尘室13内的灰尘进行处理。
39.本实用新型的工作原理为：零件由生产装置2生产完成后，通过传输带本体3传输零件，启动电机18，电机18输出端带动主动轮19转动，通过主动轮19带动从动轮20转动，从动轮20带动丝杆6转动，使活动块7沿丝杆6移动，活动块7移动通过固定杆16带动校正板9移动，由于校正板9呈弧形机构，校正板9在移动时与传输带本体3上边缘处的零件接触，并将零件校正传输带本体3上靠近中部位置，校正板9侧面设有的橡胶垫17对零件起到保护作用，避免零件与挡板4直接接触，对零件表面造成损坏；传输带本体3在运行时其表面与清理刷10接触，清理刷10将传输带本体3表面的灰尘刷除，刷除后的灰尘掉落至收集槽11内部，通过吸风机12吸风管将收集槽11内部的灰尘吸入并通过出风管排出至集尘室13内，对灰尘进行清理收集，防止传输带本体3上的灰尘过多对输送环境造成影响。
40.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。