一种轴件自动淬火装置的制作方法

技术特征：
1.一种轴件自动淬火装置，其特征在于：包括电控装置(1)；所述电控装置(1)前端靠中间位置设置有进料组件(2)，进料组件(2)内放置有轴件(8)，电控装置(1)后端设置有承载结构(5)，承载结构(5)内设置有输送组件(6)，承载结构(5)上端靠左端设置有加热组件(7)，加热组件(7)前端与电控装置(1)相互接触，电控装置(1)顶部前位置设置有移动组件(3)，移动组件(3)上转动安装有夹紧组件(4)。2.如权利要求1所述一种轴件自动淬火装置，其特征在于：所述进料组件(2)包括有：进料槽(201)，所述进料槽(201)设为横竖的两组，进料槽(201)组成“l”状导向状槽体结构，进料槽(201)拐角位置安装有气缸，进料槽(201)末端安装有导向片(202)，导向片(202)呈倒“v”状结构。3.如权利要求1所述一种轴件自动淬火装置，其特征在于：所述移动组件(3)包括有：安装板(301)，所述安装板(301)上安装有两组滑轨，安装板(301)的滑轨上滑动安装有滑动板(302)，安装板(301)右侧安装有气缸，滑动板(302)前端竖向滑动安装有升降板(303)，滑动板(302)顶部安装有气缸。4.如权利要求1所述一种轴件自动淬火装置，其特征在于：所述夹紧组件(4)包括有：夹紧柱(401)，所述夹紧柱(401)为转动安装在升降板(303)的前端位置，夹紧柱(401)的安装位置外壁开设有弧形槽(402)，弧形槽(402)上安装有电机的皮带，夹紧柱(401)的底部设置有夹具(403)。5.如权利要求1所述一种轴件自动淬火装置，其特征在于：所述承载结构(5)包括有：承载箱(501)，所述承载箱(501)设置在靠近电控装置(1)的后端，承载箱(501)设置为加长结构，承载箱(501)前后端内壁上均固定有恒温管(502)。6.如权利要求1所述一种轴件自动淬火装置，其特征在于：所述输送组件(6)包括有：输送架(601)，所述输送架(601)为安装在承载结构(5)的内部，输送架(601)为倾斜结构，输送架(601)上安装有输送带(603)，输送带(603)的外壁上设置有隔断板，输送架(601)底部上端位置安装有导向槽(602)。7.如权利要求1所述一种轴件自动淬火装置，其特征在于：所述加热组件(7)包括有：加热模组(701)，所述加热模组(701)为设置在电控装置(1)的前端左侧位置，加热模组(701)后端设置有加热头(702)。

技术总结
本实用新型提供一种轴件自动淬火装置，涉及淬火加工技术领域，包括：电控装置；所述电控装置前端靠中间位置设置有进料组件，进料组件内放置有轴件，电控装置后端设置有承载结构，承载结构内设置有输送组件，将进料组件的轴件顶向末端位置，此时移动组件通过两组气缸控制，使安装在移动组件上的夹紧组件，滑动到进料组件末端轴件的位置，让夹紧组件底部将轴件夹住，让移动组件将轴件移动到加热组件的位置，实现对轴件的加热，对轴件加热完成后，夹紧组件会将轴件投放到承载结构内，实现轴件的淬火，最后由输送组件将轴件带出承载结构，解决了现有汽车轴件在进行淬火时需要人工操作，造成效率降低，人工操作易出现安全隐患的问题。人工操作易出现安全隐患的问题。人工操作易出现安全隐患的问题。


技术研发人员：王佳斯 王新国
受保护的技术使用者：十堰凯佳机电设备有限公司
技术研发日：2022.02.23
技术公布日：2022/8/16