一种新型公路养护用保水装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路养护领域，尤其涉及一种新型公路养护用保水装置。


背景技术：

2.公路养护是对公路的保养与维护，其中保水是公路养护的其中一种方式。常采用在路面上洒水，然后覆盖上保水膜，一段时间后，然后再将保水膜收掉。
3.目前，在保水的过程中，常见的铺设保水膜和收纳保水膜的方式都是人工手动铺设或收卷，这种方式一方面效率比较低，另一方面则是不方便去除保水膜表面沾接的泥土等杂物，从而影响到保水膜的后续使用，为此，本方案设计了一种新型公路养护用保水装置。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种新型公路养护用保水装置，解决了现有技术中的保水装置效率低和不方便去除保水膜表面泥土的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种新型公路养护用保水装置，包括车体、安装在车体上的洒水机构和收卷机构，所述收卷机构包括固定在车体上的两个固定板、安装在两个固定板之间的收卷辊和安装在车体顶部的张紧辊，所述车体的尾部两侧均转动连接有连接臂，两个连接臂的一端均固定有侧板，两个侧板之间安装有两个相对设置的刮板，两个侧板相互远离的一侧均安装有用于调节两个刮板之间距离的调节机构，所述车体的侧壁上安装有驱动连接臂转动的翻转机构，车体的尾部设有压辊和用于调节压辊高度的升降机构。
7.优选的，所述调节机构包括固定在两个侧板之间的固定套、固定在刮板一侧的连接柱和螺纹连接在固定套上的锁紧螺栓，连接柱的一端贯穿固定套并延伸至固定套远离刮板的一侧外部，锁紧螺栓的一端抵接在连接柱上。
8.优选的，所述车体的尾部开设有安装槽，所述升降机构包括安装在安装槽顶部的液压缸、固定在液压缸输出端的连接板和安装在连接板一端上的安装架，所述压辊安装在安装架上。
9.优选的，两个所述刮板均向远离车体尾部的一侧倾斜向下设置。
10.优选的，所述翻转机构包括安装在车体侧壁上的电动推杆、安装在电动推杆输出端的齿条和安装在连接壁外壁上的齿轮，齿轮与齿条啮合，且齿轮的轴心与连接壁的旋转中心同轴。
11.优选的，所述洒水机构包括安装在车体顶部的水箱、安装在车体头部的安装板和安装在安装板底面的水管，水管的底面安装有多个喷头，所述洒水机构还包括安装在车体)上用于将水箱内的水输送到水管内的水泵。
12.本实用新型中：
13.1、通过两个刮板的设置，可以方便在收卷的时候将保水布表面附着的泥土刮下
来，而调节机构的设置则是可以方便根据保水布的厚度来调节两个刮板之间的间距。
14.2、通过翻转机构的设置，可以在铺设保水布的时候将两个侧板翻转起来，从而避免刮板影响到保水布的铺设，而压辊的设置则是可以在铺设保水布的时候将保水布压在路面上，通过洒水机构的设置，可以方便在铺设保水布之前在路面上洒水，从而达到提高工作效率的目的。
15.本实用新型结构合理，操作简单，不仅可以有效提高工作的效率，而且还可以方便在收纳保水布的时候将保水布表面附着的泥土刮掉，抑郁推广使用。
附图说明
16.图1为本实用新型的正视剖视图。
17.图2为本实用新型的调节机构的结构示意图。
18.图3为本实用新型的正视图。
19.图中标号：1、车体；2、水箱；3、水泵；4、固定板；5、收卷辊；6、张紧辊；7、侧板；8、刮板；9、安装架；10、压辊；11、液压缸；12、连接板；13、安装槽；14、安装板；15、水管；16、固定套；17、连接柱；18、锁紧螺栓；19、连接臂；20、齿轮；21、齿条；22、电动推杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-3，一种新型公路养护用保水装置，包括车体1、安装在车体1上的洒水机构和收卷机构，收卷机构包括固定在车体1上的两个固定板4、安装在两个固定板4之间的收卷辊5和安装在车体1顶部的张紧辊6，其中一个固定板4上还安装有用于驱动收卷辊5转动的电机，张紧辊6的作用则是用于保证收卷和放卷时保水布可以处于张紧的状态，也避免了保水布与车体表面发生刮蹭；
22.车体1的尾部两侧均转动连接有连接臂19，两个连接臂19的一端均固定有侧板7，两个侧板7之间安装有两个相对设置的刮板8，两个侧板7相互远离的一侧均安装有用于调节两个刮板8之间距离的调节机构，调节机构包括固定在两个侧板7之间的固定套16、固定在刮板8一侧的连接柱17和螺纹连接在固定套16上的锁紧螺栓18，连接柱17的一端贯穿固定套16并延伸至固定套16远离刮板8的一侧外部，锁紧螺栓18的一端抵接在连接柱17上，两个刮板8均向远离车体1尾部的一侧倾斜向下设置，刮板8的设置则是方便在收卷的时候将保水布表面的泥土刮下来，而刮板8倾斜设置则是保证在刮去保水布表面泥土的时候，保水布处于倾斜的状态，从而方便保水布表面泥土的掉落，在使用调节机构来调节两个刮板8之间的距离的时候，先将锁紧螺栓18拧松，然后就可以移动刮板8，调节好后再将锁紧螺栓18拧紧，依靠锁紧螺栓18与连接柱17之间的静摩擦力就可以将连接柱17锁紧；
23.车体1的侧壁上安装有驱动连接臂19转动的翻转机构，翻转机构包括安装在车体1侧壁上的电动推杆22、安装在电动推杆22输出端的齿条21和安装在连接壁19外壁上的齿轮20，齿轮20与齿条21啮合，且齿轮20的轴心与连接壁19的旋转中心同轴，铺设保水布的时候，为避免刮板8影响到保水布的正常铺设，可以先启动电动推杆22伸长，从而给带动连接
壁19向上翻转，进而将两个刮板7翻转到车体1的上方来；
24.车体1的尾部设有压辊10和用于调节压辊10高度的升降机构，车体1的尾部开设有安装槽13，升降机构包括安装在安装槽13顶部的液压缸11、固定在液压缸11输出端的连接板12和安装在连接板12一端上的安装架9，压辊10安装在安装架9上，液压缸11伸长时，使得安装架9下降，进而利用压辊10将保水布压在路面上；
25.洒水机构包括安装在车体1顶部的水箱2、安装在车体1头部的安装板14和安装在安装板14底面的水管15，水管15的底面安装有多个喷头，洒水机构还包括安装在车体1上用于将水箱2内的水输送到水管15内的水泵3，启动水泵3，水泵3将水箱2内的水抽到水管15内，然后再从喷头喷出洒在路面上，进而可以在铺设保水布之前给路面先洒过一边水，使得保水的效果更佳。
26.工作原理：铺设保水布的时候，先启动电动推杆22伸长，从而给带动连接壁19向上翻转，进而将两个刮板7翻转到车体1的上方来，然后再将收卷辊5上的保水布抽出，通过张紧辊6上表面然后再压入到压辊10下表面，同时启动液压缸11伸长，从而使得安装架9下降，进而利用压辊10将保水布压在路面上，之后再启动水泵2和电机，移动车体1，水箱2内的水从喷头喷出喷在路面上，然后喷水布再覆盖在洒过水的路面上；
27.收卷保水布时，先启动电动推杆22收缩，从而将两个连接壁9放平，使得刮板8位于车体1的尾部，同时启动液压缸11，湿气收缩带动安装架9抬高，然后再将保水布穿过两个刮板8之间，接着再拖过张紧辊6上表面，最后收卷在收卷辊5上，接着调节两个刮板8之间的距离，使得两个刮板8均与篷布的表面接触，然后启动电机反转，进而将保水布收卷在收卷辊5上，而保水布5表面的泥土则是被刮板8刮下来。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。