一种钻机的动力头用滑座装置的制作方法

1.本实用新型属于矿用钻机设备技术领域，尤其涉及一种钻机的动力头用滑座装置。


背景技术：

2.旋挖钻机是一种综合性的钻机，它可以用多种底层，具有成孔速度快，污染少，机动性强等特点。其原理是靠动力头驱动钻杆，实现钻具回转切削岩土，然后提升至孔外卸土，经周期性循环作业直至成孔；目前旋挖钻多是采用单一的钻头碎石方式进行钻孔，常用的钻头包括斗齿钻头，截齿钻头和牙轮钻头。
3.动力装置是旋挖钻机的重要组成部分，为旋挖钻机的钻进提供扭矩。旋挖钻机的动力装置一般包括动力头、液压马达、减速箱、减速机、滑移座、连接板等。滑移座上设置有加压滑轮和起拔滑轮，钢丝绳通过滑移座上的加压滑轮和起拔滑轮来实现动力头的加压和起拔动作；还有的旋挖钻机会在滑移座上设置加压油缸安装座，通过安装加压油缸来实现动力头的加压。
4.但是，目前行业内的动力装置中的滑移座上未设置防坠装置，当旋挖钻机作业时，由于加压油缸或者提升钢丝绳的失效，会出现动力装置下坠的情况，下坠的动力装置会与桅杆下端的下限位挡块发生碰撞，当动力装置由较高的位置下坠时，会出现冲断下限位挡块的情况，使得整个动力装置直接掉落至已经钻好的深孔中，严重影响施工进程。


技术实现要素：

5.本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理且安全性强的钻机的动力头用滑座装置。
6.本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种钻机的动力头用滑座装置包括滑移座本体的背面固接有多组与桅杆滑动连接的导向滑块，在滑移座本体的背面安装有夹钳安装座，在夹钳安装座上安装有防坠组件；在滑移座本体的正面固接有两组对称设置的侧铰接架，在两组侧铰接架之间设置有与滑移座本体相固接的中部铰接体；在两组侧铰接架和中部铰接体之间活动安装有旋转驱动组件；还包括分别在中部铰接体的上方和下方设置的上滑轮组件和下滑轮组件。
7.本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种钻机的动力头用滑座装置，通过设置侧铰接架和中部铰接体可快速的将旋转驱动组件和滑移座本体进行连接；通过设置防坠组件，可以在滑移座本体和安全绳产生速度差的情况下，使得防坠组件抱紧桅杆结构上的滑轨，避免由于加压油缸或者起拔钢丝绳的失效，而造成的滑移座本体下坠的情况，提高了旋挖钻机的安全性。
8.优选地：防坠组件包括与滑移座本体相连接的夹钳结构和连杆结构，还包在钻机桅杆上连接的限速触发结构。
9.优选地：夹钳结构包括与夹钳安装座相固接的防坠安装座，在防坠安装座上安装
有两组相对设置的限位导向件，在两组限位导向件上均开设有自下至上朝向相互靠近的方向延伸的滑动槽，在两个滑动槽上各自滑动连接有一组夹块，在两组夹块的相对面上均安装有钳块；连杆结构用于带动两组夹块相互靠近抱紧钻机桅杆上的滑轨。
10.优选地：连杆结构包括在各个夹块上连接的推杆，推杆的轴向与对应的滑动槽的延伸方向相平行；还包括贯穿防坠安装座并与其滑动连接的拉杆，在拉杆的上部固接有y型铰接件、下部固接有推板，推杆的下端部穿设在推板上开设的条形孔内并螺合有螺母；还包括在夹钳安装座上固接的纵向设置的防坠导轨，在防坠导轨上通过滑块滑动连接有拨动件，拨动件的内端部通过销轴与y型铰接件相铰接。
11.优选地：限速触发结构包括与钻机桅杆的上部连接的限速器、下部连接的张紧轮总成，在限速器和张紧轮总成之间设置有安全绳，安全绳的两端与连杆结构相连接。
12.优选地：侧铰接架呈v型结构并在端部开设有纵向延伸的销轴孔，旋转驱动组件通过穿设在销轴孔内的销轴与侧铰接架相铰接。
13.优选地：在中部铰接体的中部开设有通槽，在中部铰接体上开设有与通槽相连通的纵向延伸的销轴孔。
14.优选地：下滑轮组件和上滑轮组件的结构一致；下滑轮组件包括与滑移座本体相连接的滑轮安装座，在滑轮安装座上安装有呈几字型结构的外防护罩；在外防护罩和滑轮安装座之间安装有动滑轮。
15.优选地：在防坠安装座的下端部连接有两组挡板，两组挡板分别与两组夹块对应设置，在两组挡板上均开设有圆角矩形通孔，两组圆角矩形通孔对称设置，两组推杆分别穿设在两组圆角矩形通孔内。
附图说明
16.图1是本实用新型的主视结构示意图；
17.图2是本实用新型的部分结构的立体结构示意图；
18.图3是本实用新型中的防坠组件的后视结构示意图；
19.图4是本实用新型中的下滑轮组件的立体结构示意图。
20.图中：1、滑移座本体；2、导向滑块；3、下滑轮组件；3-1、外防护罩；3-2、动滑轮；3-3、滑轮安装座；4、侧铰接架；5、夹钳安装座；6、防坠组件；6-1、推板；6-2、推杆；6-3、拉杆；6-4、夹块；6-5、钳块；6-6、限位导向件；6-7、防坠安装座；6-8、y型铰接件；6-9、拨动件；6-10、防坠导轨；7、上滑轮组件；8、旋转驱动组件；9、中部铰接体。
具体实施方式
21.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：
22.请参见图1，本实用新型的钻机的动力头用滑座装置包括滑移座本体1的背面固接有多组与桅杆滑动连接的导向滑块2，具体的，在导向滑块2的内侧面上设置有滑轨槽，令钻机桅杆中的滑轨落入相应的滑轨槽内。
23.如图1和图2所示，在滑移座本体1的正面固接有两组对称设置的侧铰接架4，在两组侧铰接架4之间设置有与滑移座本体1相固接的中部铰接体9，在两组侧铰接架4和中部铰
接体9之间活动安装有旋转驱动组件8。
24.值得注意的是，为了提高本滑座装置结构的稳定性，侧铰接架4呈v型结构并在端部开设有纵向延伸的销轴孔，旋转驱动组件8通过穿设在销轴孔内的销轴与侧铰接架4相铰接。具体为：在侧铰接架4的两个支臂的结合处开设有开口槽，销轴孔与开口槽相连通，在旋转驱动组件8的外周壁上设置有落入开口槽内的耳板，旋转驱动组件8和侧铰接架4通过穿设在销轴孔和耳板内的铰接销轴相铰接。
25.进一步的，在本实施例中，旋转驱动组件8的中部设置有与中部铰接体9相对应的耳板，在中部铰接体9上开设有可容纳上述耳板的通槽，另外，在中部铰接体9上开设有纵向延伸的销轴孔，该销轴孔与上述的通槽相连通，旋转驱动组件8的中部与中部铰接体9通过穿设在销轴孔和通槽内的销轴相铰接。
26.如图2所示，本实施例还包括分别在中部铰接体9的上方和下方设置的上滑轮组件7和下滑轮组件3，下滑轮组件3和上滑轮组件7的结构一致。进一步参见图4，在本实施例中，下滑轮组件3包括与滑移座本体1相连接的滑轮安装座3-3，在滑轮安装座3-3上安装有呈几字型结构的外防护罩3-1；在外防护罩3-1和滑轮安装座3-3之间安装有动滑轮3-2。
27.在实际的工作过程中，下滑轮组件3和上滑轮组件7与钻机中的卷扬加压装置相连接。需要注意的是，卷扬加压装置包括与钻机桅杆的桅杆中段相连接的卷扬机架，在卷扬机架上安装有加压卷扬，加压卷扬通过螺栓与卷扬机架相连接。卷扬加压装置还包括在钻机桅杆的桅杆上段安装的第一定滑轮和第二定滑轮，在加压卷扬的上缠绕有起拔钢丝绳，起拔钢丝绳的端部自加压卷扬上引出后，依次绕过第一定滑轮、上滑轮组件7和第二定滑轮后与钻机桅杆的桅杆上段相连接。卷扬加压装置还包括在钻机桅杆的桅杆下段安装的第三定滑轮和第四定滑轮，在加压卷扬的上缠绕有加压钢丝绳，加压钢丝绳的端部自加压卷扬上引出后，依次绕过第三定滑轮、下滑轮组件3和第四定滑轮后与钻机桅杆的桅杆下段相连接。
28.为了提升旋挖钻机的使用灵活性，钻机可采用加压和油缸加压共存的旋挖钻机，即在钻机桅杆上安装有加压油缸，加压油缸的伸出端与本滑座装置相连接。加压油缸的缸筒通过销轴与钻机桅杆相铰接、活塞杆通过销轴与本滑座装置相铰接。钻机同时搭载了卷扬加压装置和油缸加压，可同时具备卷扬加压和油缸加压两种加压方式，两种加压方式相互切换，利用其各自的优点，避开其不足，以适应不同工况、不同地层的钻进作业，施工效率高。
29.在工作状态时，若旋挖钻机采用卷扬加压的方式工作，只需将加压油缸拆掉，即可进入卷扬加压的工作模式；若旋挖钻机采用油缸加压的方式工作时，只需让卷扬加压装置处于“浮动”模式状态，让卷扬加压装置能跟随加压油缸的伸缩动作一起转动，即可进入油缸加压的工作模式，达到采用油缸加压不拆卸加压钢丝绳的目的。
30.如图1和图2所示，为了避免由于加压油缸或者起拔钢丝绳的失效，而造成的动力装置下坠的情况，本实施例还包括在滑移座本体1的背面安装的夹钳安装座5，在夹钳安装座5上安装有防坠组件6，其中，防坠组件6包括与滑移座本体1相连接的夹钳结构和连杆结构，还包在钻机桅杆上连接的限速触发结构(图未示)。
31.进一步参见图3，在本实施例中，夹钳结构包括与夹钳安装座5相固接的防坠安装座6-7，在防坠安装座6-7上安装有两组相对设置的限位导向件6-6，在两组限位导向件6-6
上均开设有自下至上朝向相互靠近的方向延伸的滑动槽，在两个滑动槽上各自滑动连接有一组夹块6-4，在两组夹块6-4的相对面上均安装有钳块6-5。在装配过程中，钻机桅杆中的滑轨穿设在两组夹块6-4之间，连杆结构用于带动两组夹块6-4相互靠近抱紧钻机桅杆上的滑轨。
32.如图3所示，连杆结构包括在各个夹块6-4上连接的推杆6-2，推杆6-2的轴向与对应的滑动槽的延伸方向相平行。连杆结构还包括贯穿防坠安装座6-7并与其滑动连接的拉杆6-3，拉杆6-3纵向设置。在拉杆6-3的上部固接有y型铰接件6-8、下部固接有推板6-1，推杆6-2的下端部穿设在推板6-1上开设的条形孔内并螺合有螺母。在防坠安装座6-7的下端部连接有两组挡板，两组挡板分别与两组夹块6-4对应设置，需要注意的是，在两组挡板上均开设有圆角矩形通孔，两组圆角矩形通孔对称设置，两组推杆6-2分别穿设在两组圆角矩形通孔内。
33.如图3所示，连杆结构还包括在夹钳安装座5上固接的纵向设置的防坠导轨6-10，在防坠导轨6-10上通过滑块滑动连接有拨动件6-9，拨动件6-9的内端部通过销轴与y型铰接件6-8相铰接。
34.在实际的工作过程中，若带动拉杆6-3以及位于拉杆6-3底端的推板6-1向上移动，由于推杆6-2呈倾斜状设置，则在推板6-1向上移动过程中，两根推杆6-2靠底端部位分别与推板6-1上相应的条形孔内端(即形成作用力点)抵接，这样两根推杆6-2靠底端部位被挤压向外移动；同时两根推杆6-2分别以防坠安装座6-7上安装的挡板上开设的圆角矩形通孔为中间支点，这样两根推杆6-2靠顶端部位向内移动，则两个夹块6-4随着相应推杆6-2靠顶端部位向内靠拢夹紧，进而抱紧钻机桅杆上的滑轨。反之，若带动拉杆6-3向下移动的，则两个夹块6-4随着相应推杆6-2靠顶端部位向外松开分离，进而释放对滑轨的夹抱。上述结构是采用了杠杆原理设计的。
35.需要注意的是，在实际的工作过程中，限速触发结构和连杆结构共同作用可带动拉杆6-3的纵向移动。其中，限速触发结构包括与钻机桅杆的上部连接的限速器、下部连接的张紧轮总成，在限速器和张紧轮总成之间设置有安全绳，张紧轮总成和限速器为现有技术，用于制动安全绳。安全绳的两端分别绕过张紧轮总成和限速器后与连杆结构中的拨动件6-9相连接，即安全绳的两端通过绳夹固定在契套上，契套与拨动件6-9铰接，便于连接。
36.工作过程；
37.将防坠组件6中的限速触发结构安装在钻机桅杆上，夹钳结构和连杆结构安装在滑移座本体1上，限速触发结构中的限速器和夹钳结构通过拨动件6-9联动，当限速器检测到超速时，制动环绕在其上的安全绳，此时滑移座本体1仍会继续运动，滑移座本体1和安全绳产生速度差，带动拨动件6-9提升y型铰接件6-8，y型铰接件6-8在移动过程中带动夹块6-4和钳块6-5抱紧钻机桅杆上的滑轨，防止滑移座本体1坠落。本实用新型结构紧凑，节约空间，能对滑移座本体1进行快速制动，提高安全性能。